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Merci Arnaud pour toutes ces explications et liens ... J'ai échangé avec un ami mécanicien à midi et il y a une autre solution , c'est la suppression pure et dure des clapets grâce à une kit de remplacement des passages de l'axe des clapets plus quelques petites pièces comme les joints des collecteurs et manivelles de commandes. Voici un jeu en aluminium , https://dynaparts.fr/fr/kit-suppression-vanne-egr-vag/208206-kit-de-reparation-et-suppression-clapets-admission-27-30-v6-vag.html?search_query=kit+suppression+clapets+d'admission+2%2C7+3%2C0+TDI+vag&results=12702#ets-rv-product-comments-list-header il y a plusieurs marques mais celui-ci est en aluminium au lieu de plastique et on peut se procurer les joints neufs pour les collecteurs plastiques en même temps. C'est aussi fourni avec les cales qui empêches les moteurs de commandes d'être hors tolérances, du coup plus de problèmes à venir. Il y a d'ailleurs un sujet sur le forum... la personne a fait la réparation et tout fonctionne à nouveau normalement, il a toutefois essuyé un autre problème sur son turbo sans liaison avec l'origine.

Bonjour Le calorstat achète-le chez Audi tu gagneras ton temps. @+ Sébastien

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3144940755

J’avais mis un coup de valise dimanche , sa me disait feux avant en court circuits , donc pour moi pas besoin de mettre un coup de valise suite à ce changement ! Je vien de resté avec la nuit , je demare en auto les feux s’allume et message feux de croisement droit je passe en manuel, il s’allume et plus de message d’erreur ! C’est vraiment horrible c’est feux !

Hello @Julio57 tu aurais le lien du produit par curiosité ?

Et il est aussi membre du forum...

Bon à titre perso, j'avais fait un relevé avant la session de démontage.... Effacé les codes défauts et après remontage : rien...

Dis la vérité..... Tu l'as quand même ouvert le capot ?? Même juste pour le revoir

Bonne vidéo de Jason Camisa sur cette bourrique de TT. Vous pensiez que je postais un truc sur le sujet parce que j'avais rouvert le capot, hein ?

Bonjours à tous voilà c’est changé ! Je vous joins les différentes photos , bon le plus galère ça a été d’enlever le cache plastique devant la calandre ont savais pas comment l’enlève 🤣 , en premier lieux , on n’a changé l’ampoule , mise en lumière….Rien , Ont démonté le ballast , on le change , on allume et la lumière ! Donc tout content , on remonte tout , j’allume la voiture avec les phares en position auto , et démarre la voiture , et là le feux ne s’allume plus , on démonte tout , on regarde que tout est bien en place tout s’allume en position éclairage, on sort la voiture et toujours en position auto le feux droit ne s’allume pas ! On redémonte tout , on vérifie les câblages tout est correct , on remonte , le phare en position phare , mais en auto il fait jour donc je suis allé roule là où il fait sombre ( tunnel ) en roulant les phares en auto s’allume bien et aucun message d’erreur ! Faut t’il mettre un coup de valise à la suite d’un changé de ballast ou d’ampoule ?

Un mec sur Messenger ,il a aussi une annonce sur LBC tu tapes sticker siège c’est Fredodu73

Bon !!! Problème presque résolu enfin ! j'ai démonté le thermostat, la voiture ne surchauffe plus, le ventilateur tout neuf se déclenche enfin quand ça arrive à 90 !! Le thermostat qui est donc censé être neuf est effectivement défectueux après l'avoir fait bouillir joyeusement dans une casserole zzz du coup je l'ai retiré le temps d'en commandé un nouveau ( en felbi bien sûr ) je vais pouvoir ouvrir un nouveau topic sur mon deuxième et dernier problème du moment ! merci pour vos retours en tout cas

Non, simplement tu notes où tu enregistres la valeur de pression dans les deux rails (en théorie c'est la la même). A permettra de voir quelle pression tu as et si elle évolue. Si tout est bon, tu élimines, si ça déconne, tu creuses. Moteur -> mesures avancées. Là tu choisis tout ce qui te paraît utile dans la fenêtre en plus qui se sera ouverte. Dans la fenêtre principale les variables sont s'afficher les unes au dessus des autres. T'es limité à une dizaine à peu près. En bas de la fenêtre il y a "sauver" ou "enregistrer". De mémoire "sauver" enregistre toutes les valeurs affichées au moment où tu cliques et "enregistrer" commence à sauver les valeurs dans un fichier dans les log, toutes les secondes en gros. Tu peux ouvrir ce log avec Excel, Open Office pour en faire un tableau et analyser ce qui s'est passé. Quand t'as plein de valeurs c'est un passage obligé ou quand tu fais un essai routier. Une fois qu'on a dit tout ça, je rejoins @Frix: t'adresser a un pro serait probablement judicieux.

Tu les a trouvé ou stp ? J en avais acheté sur ma première je sais plus ou 😅

Sur la gauche a côté du relais 370 il y a un autre relais noté 373 ( il est caché par le gros faisceau) merci!

Il n'y a pas une autre platine en-dessous, cachée par celle sur la photo ?

Petite occupation du jour ,je trouve le rendu vraiment pas mal …

Bah, ..., ça doit dépendre aussi des disques car les miennes n'ont jamais fait un bruit (quel qu'il soit) depuis 30 000 km (disques arrière RS3 8V2 d'origine). Et ça freine nettement mieux que d'origine.

Je n'ai pas pu trouver non plus. Avec le sellier, on a cherché sur échantillons. Ce n' est pas pile poil mais on s'en rapproche vraiment. Je ferais avec...

Une idée? Merci!

Quand j'ai commandé mon centre de volant j'ai essayé de trouver la référence de la couleur du fil de la finition mercato sans pouvoir y parvenir. Comme dit plus haut j'ai dû choisir par photo et écran d'ordinateur interposé ce qui naturellement ne m'a pas permis de bien choisir. À la limite il faut choisir le fil en mercerie et l'envoyer à ton cellier pour qu'il retrouve l'équivalent dans sa gamme de surpiqûre.

Merci @Goodwood pour ton retour sur les cales. De mon côté le 12 avant qu'on vient mais le 15 arrière est vraiment encore trop rentré. J'ai commandé des 17 pour faire un combo 15/17. Maintenant c'est vrai qu'il y a pas mal de projection sur les ailes... A voir je ferai mon retour.

Bonjour , Je suis à la recherche des 2 porte fusées avant pour Audi a4 b8 8k2. Voici la ref sur le porte fusées avant droit (passager) 8k0407258G-SJ2Fr Si quelqu'un a ça ou si vous avez des liens ,car je ne trouve pas . Par avance merci pour vos réponses.

😂 bon du coup je m’y perd !