Fiabilité 4.2 TDI ?

[seb67]

Bonjour à tous,

 

Je compte remplacer mon S6 actuelle l'année prochaine. Le choix de sa remplaçante n'est pas encore arrêté, mais l'A8 4.2 TDI (en occas) pourrait être une des prétendantes.

 

Mais que vaut ce moteur niveau fiabilité ? Car le 4.0 est assez répandu mais on entend pas vraiment parler du 4.2 que ce soit en bien ou en mal d'ailleurs !

 

Niveau consommation et entretien à quoi faut-il s'attendre ?

 

Et enfin, quels sont les options à ne pas manqués ?

 

Merci d'avance pour vos réponse. :coucou:

[billeuz]

Pas d'écho de gros problème sur le 4.2 TDI. Au niveau option l'A8 est généralement bien équipée.

 

De base il faut: radars, xénon, s.chauffants, GPS, JA 18 mini, téléphone.

 

:coucou:

[Bagheera]

Seb ??? Mais qu'est-ce qu'il t'arrive ??? :blink:

 

 

Tu passerai du côté obscure du carburant ? Non ne fais pas ça, toi un gars si bien !!! :bigsmile:

[Invité Yagga]

Marrant c'est exactement la caisse que je voudrais aujourd'hui, mais pas pour remplacer le S6, mais pour rouler tous les jours :)

 

Je l'ai essayé, c'est affolant la qualité de ce moteur/chassis. Le confort et l'équipement de l'A8 a aussi beaucoup aidé a mon appréciation.

 

Je ne peux qu'être d'accord avec ton choix ! :bigthumbup:

[billeuz]

Ne pas oublier la TV car tu pourras brancher deux périphériques (DVD par exemple) et installer la caméra de recul.

 

:coucou:

[ABT 67]

Si je ne faisais pas aussi peu de kms (10-12 000/an), j'aurai aussi acheté le 4.2 TDI. Pour l'avoir assayer, c'est une super voiture avec un couple phénoménal.

[seb67]

Seb ??? Mais qu'est-ce qu'il t'arrive ??? :blink:

 

 

Tu passerai du côté obscure du carburant ? Non ne fais pas ça, toi un gars si bien !!! :bigsmile:

 

 

C'est pas sûr que je passe du coté obscure, mais ça se jouera entre l'A8 4.2 TDI et la S5 ! A voir ! :eldiablo:

 

Dans tout les cas je resterai en V8 4.2 !! :bigthumbup:

[piero007]

Ho Ho...Tu passes du coq à l'âne.

 

Juste pour dire que mon V8 4,0L TDI fait merveille....jamais entendu parlé de souci de fiabilité, je pense pas que le V8 4,2L TDI fasse exception, çà doit être de la même trempe...une merveille.

 

Pour un bien, faut essayer l'essence et le TDI l'un à la suite de l'autre...c'est le seul moyen de pouvoir se faire un avis...

[-Dragan-]

Salut...

 

Ecoutes, je ne pourrais pas être des plus objectifs... c'est une voiture ex-cep-tion-nelle !!!!!!

Je suis l'heureux possesseur d'une A8 L 4.2 TDI de 2007 depuis à peine un mois, et ce n'est franchement que du bonheur.

 

J'ai déjà eu des voitures sympas (Audi S8 D2 340ch, Porsche Boxster S 260 ch...) mais là, c'est génial...

Confort, silence, sportivité, sécurité, une "gueule"... Bref...TOUT !

C'est juste un concentré de ce qu'on fait de mieux.

 

Pour répondre à tes questions, concernant les révisions, la première s'est élevée à un peu plus de 300€. Pour la seconde, on attendra les 60.000km.

Concernant les consommations, tu verras de tout. Tout dépend vraiment de ton utilisation.

J'ai fais 700km d'autoroute, roulant entre 130 km/h et 260 km/h (Allemagne) en consommant, à l'arrivée 9.2 L de moyenne.

Par contre, sur Paris, toute la journée, clim à fond, c'est 20L de moyenne à l'ODB.

En pratique un peu moins, puisque dans ces conditions, c'est à peine 500km d'autonomie avec le plein. Donc aux allentours de 16L de moyenne.

 

Pour les options, je ne sais pas s'il y a vraiment de "minimum syndical"... plus y'en a, mieux c'est... Non ? ;-)

De ce côté, je suis assez content. ACC, Alcantara, 4 places, jantes 20", RSE, tablette sur dossier AVD... J'ai même le frigo avec le mini bar...

Je crois qui'il ne me manque que le système B&O et le fax. Je vous ferai bientôt une petite présentation du véhicule.

 

J'ai plus qu'à aller faire un petit tour du côté de chez Billeuz, et ce sera parfait.

 

Bref, je pourrais en parler pendant des heures...

 

 

Surtout n'hésites pas si tu as des questions !

 

 

 

 

 

[seb67]

Dragan => Tu es de quel régions ? Le top ça serai de pouvoir essayer pour se rendre compte ! :eldiablo:

 

Mais avec à peu prés les mêmes perf que mon actuelle S6 et une conso beaucoup plus basse ça me semble un bon compromis.

Je pense que ce qui pourrai me faire le plus hésiter c'est la tiptro. J'ai pas du tout aimer cette boite (gestion de m**de :bleble: ) sur mon ancienne A6 2.5 TDI 180.

Aprés c'est vrai que c'est plus la même génération de boite et j'ai pas essayé de nouvelle génération pour me rendre compte de la différence avec l'ancienne.

 

D'ailleurs, rien que sur le forum, on voit beaucoup de problème avec les anciennes tiptro et pas avec les nouvelles donc je suppose que niveau fiabilité c'est beaucoup mieux non ?

[lionelr]

ben non,

 

la différence entre les nouvelles et les anciennes, c'est que les anciennes sont plus vieilles :bigsmile:

 

faudrait en reparler dans 10 ans ;)

 

Si la vidange a été faite régulièrement sur les tiptro ancienne génération, aucun soucis : la mienne a 260'000 KM.

 

:)

[billeuz]

Pour la boite je confirme tes propos. J'ai eu la BA ancienne sur ma précédente A8. Rien à voir entre les deux. De plus pas d'écho de gros soucis.

 

C'est pour quand?? :bigsmile:

 

:coucou:

[-Dragan-]

Seb67, je suis sur l'IDF, je pense que ça te fait un peu loin... Non ? ;-)

 

Je ne sais pas ce que ça donne par rapport aux boîtes DSG, PDK ou 7G Tronic, mais RAS à ce jour.

Très réactive.

Surtout que sur les 4.2 TDI, il me semble que les palettes au volant sont de série.

 

[seb67]

dragan => oui un peu loin pour un essai !

 

 

Une question sur la tiptro 6: y'a t-il un temps de réaction à l'accélération comme c'est le cas sur les anciennes tiptro 5 ?

 

Et d'autres questions sur les options vu que je connais pas trop le catalogue :

 

ça correspond à quoi tout ça ? :

 

- One touch memory

- Advanced key

- Parking plus

- Adaptative light

- Pack éclairage

- Pack alu

Et j'en oublie certainement !

 

A part la S8, aucune autre A8 n'a les plaquage carbone ? Car je suis pas vraiment fan du bois.

[theoden]

advanced key : c génial ce machin, tu gardes la clé dans ta poche, la voiture s'ouvre toute seule quand tu t'approches, démarre sans clé dans le contact avec la lecture de l'empreinte digitale. Le plus chouette gadget à mon gout !

 

parking plus : radars avant arrière avec affichage qui va bien sur le MMI et tout et tout

 

adaptative light : encore un truc génial : phares tout xénon automatiques avec élclairage spécifique pour les virages

 

pack éclairage : magnifique la nuit, des barres lumineuses dans les portes et partout d'ailleurs: superbe

 

J'ai dit des conneries ?

[JJA8]

Bonjour,

la reconnaissance par empreinte digitale, c'est seulement la mémorisation des mémoires de reglages et non pour le démarrage!

[ABT 67]

A part la S8, aucune autre A8 n'a les plaquage carbone ? Car je suis pas vraiment fan du bois.

 

Si le plaquage carbone existe pour l'A8 en option depuis 2008 : TARIF => 1 500 € un peu pres

[lionelr]

plaque d'autocollants carbone chez norauto : 10 €

 

:ck1:

[seb67]

Abt=> un modéle 2008 ça sera pas dans mon budget mais bon si c'est au catalogue y'a espoir de trouver ça sur ebay un jour ou l'autre...

 

 

Et alors ils sont ou les spécialistes de l'A8 pour répondre à mes questions ??? :icon26:

[Aviator56]

Le pack alu, il me semble qu'il s'agit de l'alu autour des aerateurs et d'un liserait le long tu TDB

 

ici il n'y en a pas.

 

Les adaptative light il y a deux distinction:

1=> en option (il ma semble que c'est de serie a partir des single frame) , les bi-xenon sont couplés a un reflecteur qui s'allume en dessous de 70kilometres heures lorsque l'on braque a partir d'un certain angle ou lorsque lon met sont clignotant.

 

2=> En option, en plus du reflecteur ci dessus, les bi-xenon sont directionnels dans les virages. Certains dans les anonces ne font pas la distinction, bien verifier quel option est présente

 

Le pack eclairage ce sont des lame de fibre optique dans les contre portes

 

le parking plus c'est la visualisation du vehicule sur l'ecran avec des pictogrammes

[billeuz]

Pour le pack alu: sans oublier le commodo d'éclairage et le frein de parking.

 

:coucou:

[seb67]

Aviator & billeuz => Merci ! Voilà qui ne peut pas être plus clair ! :agenoux:

 

Par contre, pour advanced key , la description de Theoden est la bonne ? Et le one touch memory ?

 

Et personne n'a répondu à cette question:

 

Une question sur la tiptro 6: y'a t-il un temps de réaction à l'accélération comme c'est le cas sur les anciennes tiptro 5 ?

[billeuz]

Advanced key / one touch memory: le "one tocuh memory" s'ajoute à l'advanced key. C'est l'empreinte.

 

Sur la finition AVUS en France il y a l'Advanced key de série. Le "one touch memory" étant une option.

 

Code équipement: Advanced key : 4F2.

 

Code équipement: one touch memory: 4K5.

 

 

:coucou:

Modifié 6 juillet 2009 par billeuz

[seb67]

Ma future viendra surement d'Allemagne donc faudra que je vérifie bien les équipements.

 

Ok pour le one touch memory mais l'advanced key c'est bien ce qu'a décris Theoden ou non ?

 

Je veux pas paraitre casse bonbon, mais j'ai toujours pas de réponse à ma question sur la tiptro... :coucou:

[billeuz]

advanced key : c génial ce machin, tu gardes la clé dans ta poche, la voiture s'ouvre toute seule quand tu t'approches, démarre sans clé dans le contact avec la lecture de l'empreinte digitale. Le plus chouette gadget à mon gout !

 

Pas de lecture de l'empreinte digitale si advanced key seul. Il faut en plus le one touch memory pour avoir cette fonction.

 

Est-ce clair maintenant?

 

:coucou:

 

[seb67]

Ok ! Maintenant c'est clair ! :agenoux:

 

Et concernant la tiptro, personne peux répondre ??

[piero007]

En effet, il y a un temps de réaction, mais vraiment infime...Tu le sens surtout quand tu appuies à fond d'un coup...Un appui un peu plus progressif gomme cet effet.

[seb67]

Merci pour ta réponse piero :coucou:

[billeuz]

C'est pour quand l'A8??? :bigsmile: :bigsmile:

 

:coucou:

[seb67]

Arrête ! Je suis à 2 doigt de craqué ! :hot: :hot: :hot: :hot:

 

J'ai un budget d'environ 30 / 35K€ tout dépend de la revente de mon S6, mais je préfère attendre jusqu'en début d'année prochaine car ça me permettra d'en trouver une avec moins de Km.

 

C'est dur de résister quand même !!

Modifié 8 juillet 2009 par seb67

[piero007]

Ben pour 35K, tu trouves déjà de quoi....avec pas trop de km

[piero007]

Un petit exemple...

 

 

 

Une autre...

 

 

[seb67]

Oui j'ai déjà trouvé quelques modèles qui me plaisent mais je préfère attendre le début d'année prochaine d'une les prix auront baissé et de deux ça me permet de vendre mon S6 d'ici là.

 

Puis faut dire que je suis un peu chiant ! :eldiablo:

 

Faut qu'elle soit noir, intérieur beige ou gris ou au pire noir, jantes 20", TOE, GPS/TV, Bose voir B&O, advanced key, one touch memory, ACC, Adaptative light, Pack éclairage, Pack alu, pack sport, chauffage stationnaire, parking plus et tout le reste qui va bien !

 

Et si je trouve ça avec parechoc, calandre S8 et feux LED je craque tout de suite ! :petard:

 

C'est beau de rêver !!!

Modifié 8 juillet 2009 par seb67

[billeuz]

Puis faut dire que je suis un peu chiant ! :eldiablo:

Faut pas croire!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Et les sièges massants et la caméra de recul et le frigo tu n'en veux pas... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

:coucou:

[seb67]

Si m'en trouve une qui a ça dans mon budget je prend !! :bigsmile:

 

Sinon celle là me plait bien mais j'aimerai avec un poil moins de km et je sais pas si elle a toute les options que je veux. Je suis sur que billeuz pourra me traduire ça ! :

 

A8 4.2 TDI

[billeuz]

Bien équipée!! :bien:

 

 

:coucou:

[seb67]

C'est décidé, ma future sera une A8 4.2 TDI ! :bigthumbup:

 

Reste plus qu'à vendre mon S6 et ensuite trouver la belle qui me conviendra. :icon26:

[billeuz]

Félicitations pour ta décision :bien: . A bientôt en A8. :bien:

 

:coucou:

[ninoumic]

Je viens de m'offrir une 4,2 tdi en remplacement de la 3.0 tdi (350000 km) que du bonheur c'est fabuleux

[darktitix]

La 4.2 est dans quelle catégorie au niveau de la pollution? sera t elle soumise à la taxe annuelle (pour celle qui sont à 2600€)??