ninoumic

Salut J'ai fait 360000 avec la mienne avec l'entretien long life et huile Hafa euromax 5W3O sans l'ombre d'un probléme.

Bonjour Pour ceux qui comme moi on longtemps chercher la procedure. La voici -brancher l'interface vag-com sur la voiture et l'ordinateur -lancer le programme -aller dans RAZ entretien -choisir son entretien pour moi Change to flexible intervalle Km diesel dans la liste deroulante -laisser faire la procédure -retourner dans la liste deroulante et choisir reset (première ligne). Voila c'est fini,le message entretien ne s'affiche plus. Amitiés Mic.

Bonsoir Oui mais il y a une antenne amplifiée et un haut parleur.

Bonjour Va faire un tour sur le sujet consommation 3l tdi et tu vas trouver pas mal de réponses a tes questions.

Bousoir Jantes noires vues sur ebay.de http://cgi.ebay.de/19-RS6-Komplettraeder-Alufelgen-Felgen-Audi-A8-S8-4E-D2_W0QQitemZ310171941558QQcmdZViewItemQQptZAuto_Komplettr%C3%A4der?hash=item4837b03ab6 Pas mal non plus http://cgi.ebay.de/22-Audi-A8-S8-4E-D2-Sommerraeder-Komplettraeder-Felgen_W0QQitemZ120423248215QQcmdZViewItemQQptZAuto_Komplettr%C3%A4der?hash=item1c09c8f157

Bonjour Je suis preneur des mêmes renseignements avec en plus volant cuir et bois

Salut Elle est de Mai 2005 Finition Avus + TV + toit ouvrant a cellule solaire. Non non rien pour les suspensions, pas de vidange de boite et d'après ce que je lis sur les forums je suis pas prêt d'essayer a mon avis aussi bien pour la boite que pour le moteur ne pas tirer dessus a froid . J'avais oublié un petit truc: la fragilité de la couche plastique souple sur le plastique dur des cendriers ar et du petit levier de frein a main (changer 2 fois sous garantie, plus réapparue depuis)

Bonjour Et bien en fait je suis très surpris par la fiabilité de la 3l les seules réparations effectuées sont - turbine de ventilation a 250000 - une ampoule xenon a 300000 - un feu arrière(plaquette électronique grillée)a 150000 pour le reste rien, je passe un contrôle technique tout les ans et il est encore vierge a 360000 (pas un silenbloc, pas une rotule, pas un roulement et pourtant elle a du parcourir plus de 5000km de chemin de terre) il ne manque pas une lumière a l'intérieur et tout les accessoires fonctionnent nickel, bref un vrai sans faute. Je n'ose faire la comparaison avec mes anciens véhicules Les plaquettes de freins av/ar me font 100000 et je change les disques tout les 2 jeux de plaquettes. Les 4 pneus 35000/40000 en permutant 1 fois. Les batteries 2ans Faut pas le dire a AUDI ils nous les factureraient encore plus chères. :rolleyes: Les petits trucs qui m'énervent - l'accroche du bouchon de réservoir - les commandes de commodo de Golf - la faiblesse de la poignée du plancher de coffre(je range mes produits d'entretien dans la roue de secours) - le sac a ski qui ne rentre plus dans son logement une fois déplier(on y arrive presque en rentrant dans le coffre :blink: ) - le porte gobelet dans le vide poche central(je l'ai viré) Voila c'est a peu près tout, il faut avouer que c'est pas grand chose. A au faite elle roule encore tout les jours, ma femme a laisser sa Skoda Superb V6 2.5d qui n'a que 150000 et 3 ans mais qui vieillie beaucoup plus mal. Amicalement.

Bonsoir Je l'ai fait monter chez Audi également. Car en plus il me semble qu'il faut reprogrammé pour la consommation des ampoules de la remorque.

Bonsoir L'ordinateur de bord me donne 8.2l, mais en fait c'est 9l réel (tester sur 360000), sur parcours 1/3 ville 1/3 montagne 1/3 nationale. Par contre un petit 8l sur autoroute aux vitesses autorisées.

Bonjour C'est vrai quelle est magnifique cette auto , moi je trouve que l'on se fait très vite au gabarit et temps que l'on ne la gare pas a coté d'une twingo elle ne fait pas si grosse que ça. Une petite question, j'ai les mêmes boiseries en connaîtrait tu le nom car je recherche un volant cuir et bois. Amicalement Mic

Bonsoir Je pense à autre chose aussi, il y a a coté de la batterie un boîtier électronique qui gère la consommation électrique et la charge. ATTENTION on peut le griller en donnant un coup de câble pour faire démarrer une autre auto dont la batterie est très déchargée ou même lorsque l'on veux faire démarrer la sienne. Amicalement Mic.

Bonsoir C'est vrai que beaucoup de gens, je dirais même la majorité ne font pas la différence entre une A6 et une A8 et même une A4. Les amateurs par contre :rolleyes:

Bonsoir Uniquement sur les plaquettes AR. Si l'on change les plaquettes AR lorsque le voyant d'usure est allumé au Tdb, il faut suivre la procédure préconisée avec le vag.com(voir post dans la signature de Billeuz). Sinon passage au vag.com et je ne connais pas la procédure pour effacer ce défaut. Si l'on change avant allumage au tdb aucun problème le système fait un réglage automatique des étriers. Amicalement Mic

Bonsoir Avant d'avoir le vag.com j'utilisais ce petit instrument http://www.ninoumic.net/a8/DSC_0081.JPG 30€ sur ebay Amicalement Mic

.Bonjour Pour moi c'est un peu spécial car je fais l'entretien et les réparations moi même je suis ancien mécano. Avec ma 3l sur un parcour montagne,route,ville a tiers égals ma conso est ~~ 9l, 10l avec le 4.2l. Les plaquettes av/ar font 100000km et les jeux de disques 200000. Il faut dire que je roule cool. Pour l'assurance pareil j'ai un tarif flotte (15 autos). Mic

Bonjour Fabien écrit: Antennes pour contrôle d'accès et démarrage: R134, R135, R136 et R137: coupure ( je pense a un défaut du boîtier de gestion ou un faux contact quelque part). L'ouverture et fermeture sans la clefs n'ont jamais fonctionné, par contre l'advanced key fonctionne pour démarrer la voiture avec le one touch memory.. J'ai eu le même problème pendant la garantie, plusieurs interventions en concession n'avait pu régler le problème, quand je reprenais ma voiture cela marchait que le temps de sortir la voiture du garage. J'en avais fait mon deuil et quelques mois plus tard sans aucune intervention ça c'est mis a fonctionner sans plus jamais se mettre en panne. Va comprendre Charles. Amicalement Mic

Bonsoir Je possède les 2, 360000 avec la 3l et 10000 avec la 4l2.Le 3l est largement suffisant dans tous les cas de figure,mais franchement le bonheur a bord du 4l2 est incommensurable, silence, performances, agrément de conduite, son du v8, accélération etc. Alors si ton budget le permet (a l'achat en occasion il y a peu de différence entre les deux modèles et compte 1l de plus en consommation) et que tu n'as pas peur de prendre des crampes au pied droit a force de l'avoir en l'air, prend la 4l2. Ammicalement Mic.

Bonsoir Merci, tu est la bible vivante de l'A8, bravo.

Bonsoir J'ai aussi ça sur la mienne, c'est vrai que c'est du plus bel effet. Mais je ne savais pas que c'était une option spéciale. Audi appelle ça comment?

Salut, Regarde bien les portés des charbons sur les bagues en cuivre du rotor, elles sont bien souvent aussi usées que les charbons,mais pas de soucis si il s'agit d'un problème de régulateur.

Bonjour a tous Sur la Côte d'Azur de Monaco à Cannes on peut voir de tout comme taxis, quelques A8, quelques classe S,beaucoup de classe E et C, pas mal d'A6 et A4,pas mal de Skoda Superb et Octavia,très très peu de BMW et aussi des trucs rare Q7,ML,X5 j'ai même vu une Subaru Impresa et une Logan breck. Pour le B&O je ne l'apprécie vraiment que depuis 2 jours, il y avait une membrane de fendue dans la porte AVD, la concession de Nice a changer le bloc de deux haut-parleurs sous garantie (ouf car je crois qu'il fait dans les 800€). J'avoue qu'il difficile de faire une comparaison entre les deux systèmes, sur ma 3l l'insonorisation avec l'extérieur est beaucoup moins poussée. Mais ce qui est le plus sensible c'est la restitution de tous les sons a faible niveau d'écoute et la possibilité de réglage de la position d'écoute. Le son est plus rond, j'écoute essentiellement de la musique classique et là vraiment on peut se croire dans un "audi" torium, marié avec le silence de fonctionnement du V8 je peut dire que c'est le pied(enfin les oreilles). Delà a rajouter 6000€ d'option au Bose :rolleyes:

Pas de problème Pascal si je passe par chez toi ou l'inverse, ce sera vraiment un plaisir et promis je te ferais pas payer la course :rolleyes:

Je complète l'info A8 4.2 TDI avus occasion+ chez concessionnaire AUDI +B&O +Siège ventilé massant +Clim reglable AR +Interface Dension Gateway 500(écouter des mp3 sur du B&O c'est un peu boire du mousseux dans des flûtes en cristal, mais bon) :unsure: +Attelage remorque 30000Km Garantie 1 an Tout ça pour le prix d'une 607 il n'y a pas photo.

Je ne vous ai pas encore montré mon nouvel outils de travail en voici quelques photos, mes clients on de la chance mais beaucoup moins que moi qui la conduit toute la journée (7/8000km/mois)