Mon A4 B6 Avant S-line V6 TDI 163

[agassy]

Bonjour à tous,

 

Je vous présente rapidement celle qui sera peut-être mienne dans une semaine ( elle est réservée en l'attende du chèque de banque issu de la vente de ma voiture actuelle...) :

 

- Audi A4 B6 Avant S-Line

- V6 TDI 163ch

- Année 2004

- 130.000 km

- 14.500 euros

 

Equipements :

 

- Régulateur de vitesse

- Peinture noire nacrée

- Kit Extérieur S-line

- Jantes S-line 17"

- Autoradio Audi Concert

 

Je l'ai vu en vrai ce jour ( 12h de train dans la journée....) et je l'ai essayée. Je suis enchanté par le V6, il chante, il pousse, il est formidable !!!!!! Le chassis S-line est très agréable, ferme et précis...

Le voiture est dans état irréprochable pour ce kilométrage, pas un pet, intérieur parfait ( non fumeur ) et ce qui me plait aussi : la roue de secours 17", le ciel de toit noir...

 

L'entretien est à jour, distribution faite à 120.000 km. Le proprio m'a montré ses factures, y compris celle de la voiture neuve...

 

Je ne suis pas encore expert en Audi, donc je suis preneur de toute info ou tout conseil sur cette motorisation.

 

Quelques projets en perspective :

 

- Pédalier RS4

- Kit HID 6000K ou optiques S4 Xenon

- Jantes 18" ( voire 19" )

- Console 2DIN + RNS-E

- volant A4 B7 ( possible ? )

- Prépa moteur

- pare-choc arrière S-line 1,8L T avec sorties d'échappement apparentes...

 

Quelques photos :

 

D'autres projets beaucoup plus couteux et plus lointains : sièges Récaro Cuir ( Sport ou RS4 ), face avant B7

 

 

 

 

 

 

 

Alors, votre avis ???????

Modifié 25 août 2008 par NSI27
Modification du titre

[Pixel69]

Super chouette :malelovies:

[TouchTheSky]

beeeeeelle :malelovies:

[mistef]

j'espere qu'elle sera bientot dans ton garage :coucou:

Modifié 17 juillet 2008 par mistef

[Piotr]

Et j'espère que tu abandonneras l'idée d'en faire un B7 !!

 

Enfin, tu fais ce que tu veux, mais faire d'une si belle voiture un modèle plus récent, quel intérêt à part acheter une vraie B7 ?

 

Sinon, très très belle voiture.

 

En boîte manuelle, le V6 pousse mais à haut régimes. Il se conduit un peu comme un moteur essence, il faut monter dans les tours pour que ça pousse vraiment.

 

A 1500 t/min, c'est désagréable, y'a quasiment rien.

 

Bruit fort présent au ralenti, mais il se transforme en musique quand on monte dans les tours ;)

 

Bon choix en tout cas !

[A6 quattro]

A 1500 t/min, c'est désagréable, y'a quasiment rien.

j'ai l'A6 quattro de 2001 et c'est vrai que c'est trop mou à ce régime. dès fois je me dis que je me traîne lorsqu'il faut s'intégrer dans un rond point, c'est bête!!!

 

[agassy]

Effectivement, je voulais une B7, TDI 170 dans l'idéal....Mais ce n'étais pas du tout de l'avis du banquier....

 

plus de 10.000 euros d'écart, ce n'était pas du tout dans mes moyens....

 

Alors une face avant complète de B7 ( 3500 euros de transfo ), pourquoi pas, mais c'est un projet très très lointain.....

 

D'abord des jantes de 18", un RNS-E ou des sièges Récaro,.....Bref, petit à petit !!!!!

 

Sinon, j'ai également trouvé la poussée très agréable à haut régimes, mais tout de même bien présente en bas.....Une éventuelle prépa moteur pour optimiser le tout ?

 

Mais bon, j'en parlerais dès que l'achat sera validé, d'ici 10 jours. J'aurais 800km à effectuer pour rentrer chez moi, donc tout le loisir de tester !!!!!!!!

 

Sinon, des pièces fragiles ? Des points à surveiller ? L'entretien est en Long-Life, donc tous les 30.000km, avantageux ????

 

La voiture est équipée d'un régulateur de vitesse, mais en l'activant, je n'ai pas vu de voyant sur le tableau de bord...Elles sont toutes comme çà ? Y-a-t-il différents commodos ? Faut-il le compteur avec écran couleur pour avoir le voyant "régulateur" ????

 

Sinon, pour le petite histoire, j'ai appris au propriétaire que l'on pouvais ouvrir et fermer les fenêtres à distance avec la télécommande, il étais....stupéfait !!!!!!!!

 

Sinon, quelqu'un aurait-il un lien sur le forum ( ou un autre ) sur une voiture identique avec quelques améliorations ( jantes, autoradio, moteur,.....)

 

Merci pour vos premiers commentaires, j'espère vraiment qu'elle sera bientôt mienne !!!!!

Modifié 17 juillet 2008 par agassy

[wiz]

Hello,

 

tout d'abord félicitations pour ton achat. Piotr a bien résumé la voiture.

 

Tu te rendras compte à l'usage que le manque de puissance à bas régime est assez pénalisante, surtout en ville ou dans les rond-points, sans cesse obligé de la relancer en baissant d'un rapport. tu ne pourra pas t'en rendre compte en faisant 800 km d'autoroute mais seulement après 2 ou 3000 km à la conduire.

 

pour la face avant B7...bof. Perso, je préfère l'avant ( et l'arrière aussi ) de la B6, plus méchant, plus affirmé.

 

Moi j'ai un voyan qui s'allume quand je met le régulateur. C'est une berline mais je pense que c'est la même chose !

 

et pour finir, effectivement, j'essaierai de ne pas revenir au 4 cylindre car quand je conduit l'astra de mon frère ou la Leon TDI 105 de ma chérie...ben ça me fait tout drole quand même. Il faudrait que j'essaie un TDI 170 sur une voiture plus légère que l'A4 pour voir. mais si ma prochaine voiture est en V6, ça sera une boite auto car je trouve vraiment que le V6 TDI n'est pas du tout fait pour une boite manuelle.

 

Encore bravo pour ton achat et bienvenue

 

a+

Steph

 

 

[popoff]

 

Félicitations agassy :jap:

 

Superbe titine :bien:

[Piotr]

Tout à fait d'accord avec wiz !

 

Une Multitronic en V6, ça doit vraiment être la joie, mais sur la B7 (gros gros soucis de Multitronic sur les B6), car en effet, la boîte manuelle du V6 163 fait un peu "courte" en ville, c'est assez brutal aussi...

 

J'ai la version Avant et je confirme: il y a bien un voyant vert qui s'allume en haut au centre du tableau de bord lorsque je mets en marche le régulateur de vitesse.

 

Ci-dessous une petite photo d'une de mes modifs : j'ai remplacé mon autoradio Symphony II d'origine par un RNS-E + module Bluetooth (j'ai viré l'ancien support téléphone, depuis).

 

 

 

 

 

 

 

[d'angel]

bonjour a vous je voulais vous faire part de mon avis,je possède une v6 tdi quattro 180 ch boite auto dont je suis enchanté

mais si je dois faire des reproches a mon a4 se serait également sons bas régime mais aussi sa gourmandise

resulta super sur route ouverte mais chiante en ville ,

la question que je me pose est il possible de comblé le trou du bas regime par une reprogrammation???????

mais belle voiture !!

[agassy]

Merci pour vos réponses et avis, j'en redemande !!! Mais que c'est dur d'attendre encore une semaine !!!!!!!! Entre temps, l'acheteur de ma golf a confirmé l'accord de son crédit, mais il faut 7 jours pour débloquer les fonds ( 7 jours de rétractation légaux en fait...)....

 

Vivement dans 10 jours !!!!!!!!!!!

[krouny]

belle auto...vivement qu'elle arrive alors !!!

 

pour le phenomene en dessous de 1500 t/mn, oui c'est assez penalisant, desagréable, d'autant plus que moi je suis en 19 ( je compte passer en 18 d'ailleurs)....si quelqu'un à une idée pour ameliorer je suis preneur, mais à priori, la pompe à injection ne permet pas de gagner quoi que ce soit sur ces moteurs "ancienne generation"

 

pour les 7 jours oui c'est normal, c'est le delai legal scrivener 1, pas le choix

[Amellb]

Bonjour a tous :))

quel bonheur ce forum

 

un ancien Audiste ( une A3 TDI 110 cv) ma premiere audi que de bon souvenir

je vais avoir un petit bébé :))

donc besoin d'une familiale

donc je recherche également le même modèle !!! mais je commence a désespérer :( la plupart des sites web ou je peux trouver cette magnifique Auto il s'agit de la plupart du temps d'une Arnaque

 

a vos astuce !!

si vous avez des sites web de confiance je suis preneur

pour rejoindre a nouveau le clan des anneaux !!

 

Merci

[d'angel]

tu cerche quoi comme moteur 2.5 163ch ou une quattro 180 et quel est ton budget?

et fait gaf au arnaque sa tourne sur les sites de vente d'occasion

[Piotr]

J'ai acheté la mienne sur la Centrale... (à recommander)

[Amellb]

je cherche 1 2.5 TDI 163 ch préference noir

un peu comme celle du post la elle me plait bien celle la

je la rachete 500 € de plus ^^

budget max 15000 €

[agassy]

Bonjour à tous !!!!

 

Bon, et bien après bien des désillusions concernant la vente de ma golf ( acheteur qui se défile 1 jour avant la remise du chèque, soit disant un grave accident de QUAD, c'est sa copine qui m'a prévenu....) l'Audi a bien failli m'échapper !!!!

 

J'ai finalement trouvé une "solution" en attendant la vente très proche de ma golf...

 

Mais c'est bon, l'Audi A4 est là !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Depuis 4 jours !

 

Très gros changement par rapport au TDI 150, la poussée est différente moins brutale. Mais quel bruit !!!!!!!!!

 

Incroyable d'avoir un bruit sympa avec un bloc diesel !!!!!!

 

J'ai pu faire plus de 600km pour la ramener, que de l'autoroute, certes, mais déjà pas mal pour la "tester"....

 

Premières impressions :

 

J'aime :

- Le son du V6 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- Le look extérieur avec le kit S-line

- Intérieur très beau en S-line ( ahhh, le pavillon noir !!!!! )

- Toutes les lumières ( sous les pieds, sous les portes )

- Silence de fonctionnement déroutant ( attention à la vitesse )

- Qualités du système audio ( non Bose )

- La roue de secours en 17", identique aux 4 autres, jamais servie, toute neuve...

- Le confort du châssis sport, le confort intérieur ( réglages des sièges multiples )

- La boite 6, très agréable, très souple.

- Les capacités de reprises et d'accélération.

- Le comportement général, même en ville...

- La capacité de chargement ( normal vous me direz...)

 

J'aime moins ( tout est relatif ) :

- Consommation en hausse !!!!! ( mais bon, j'ai eu le pied lourd....)

- Le "rupteur", si c'est bien ça, qui coupe la puissance autour des 4500tr/min, mais bon, c'est logique...Mais pas marqué sur mon TDI 150...

- L'ordinateur de bord "limité" ( pas d'indication des distances parcourues : sur la golf, je pouvais remettre à zéro un compteur kilométrique ( mémoire 1 ou 2 ) pour mesurer les distances tout en gardant le compteur journalier pour surveiller les km effectués depuis le dernier plein....)

- La direction peu informative

- Le commodo du régulateur de vitesse, peu pratique par rapport la Golf IV.

 

J'ai bien un voyant de régulateur, mais sur l'audi, il s'éteint ( le voyant ) dès que je touche le frein ou l'embrayage, d'où mon idée première qu'il n'y en avait pas....

 

 

Sinon, pour une voiture de 130.000 km, j'ai halluciné sur le soin apporté par l'ancien propriétaire, tant sur l'entretien que sur l'état mécanique. L'embrayage semble neuf ( j'ai fait essayé la voiture à des spécialistes... ), le moteur répond parfaitement, pas de signes d'usure ou de mauvais traitement.

 

Bientôt des photos récentes, promis.

 

Déjà une petite modification effectuée : installation du Xcarlink, très facile et très pratique !

 

Encore autre chose : code moteur BCZ. Je connaissais les BFC ( 310 Nm), les BDG ( 350 Nm ). La mienne fait bien 350 Nm, mais pourquoi un type de moteur différent ( mise en circulation en février 2004 ). Des différences ?

 

A bientôt donc !

Modifié 3 août 2008 par agassy

[d'angel]

je suis content pour toi agassy et alors t'as consommation tu fais combien avec un plein?plus que ton ancien 150ch j'y magine

[agassy]

Pour le premier plein, j'ai fait 720 km avant allumage du voyant. Ensuite, j'ai fait 60km dans la réserve. Donc 760 km en conduite autoroute assez calme pour 62L de plein je crois.

 

Je faisait environ 750/800 km avec le TDI 150 avant allumage du voyant, plus 40km dans la réserve.

 

Donc, plus d'autonomie avec le TDI 150 à première vue. Et je n'y vais pas doucement avec le TDI 150......

 

Avec l'Audi, j'affiche en moyenne 8,5L ou 9L/100 avec un minimum de 6,3L/100 sur 50km ce matin en roulant sans appuyer.

 

Le V6 est plus gourmand, mais j'étais prévenu....Il est aussi plus agréable !!!!

Modifié 3 août 2008 par agassy

[NarKø]

Superbe voiture, mais pour faire chi** un peu, l'intérieur n'est pas trop austère tout en noir ?!? :bigsmile:

Modifié 3 août 2008 par NarKø

[agassy]

En fait, j'adore !!!!!!!

 

Je voulais absolument l'intérieur de cette couleur, avec le ciel de tout noir. J'aime cet aspect "confiné".

 

Mais l'aluminium relève très bien cette couleur sombre....

 

[agassy]

Voici une petite série de photos, avec à côté, celle qui va bientôt me quitter et qui va beaucoup me manquer vu le temps et l'argent que j'y ai consacré....

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà ! C'est tout....pour le moment !!!!!!!

[popoff]

 

C'est tout beau

[ONG RS4]

Toujours aussi beau comme kit ! :bien:

[Piotr]

Ah bon ? BFC = 310nm ?

[agassy]

Oui, enfin, c'est les infos données sur le site ABT, pour les prépas moteurs :

 

Prépa du BFC boite manuelle :

 

http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_co...125_185_BFC.pdf

 

Prépa du BDG boite manuelle :

 

http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_co...DG_Schalter.pdf

 

D'où ma question sur le BCZ que je n'ai pas trouvé sur leur site.

 

Mais les caractéristiques des moteurs sont notés sur la notice d'utilisation de la voiture, ce qui m'a confirmé les 350Nm développés.

 

Tu as un BFC ? Qu'est-il écrit sur ta Notice ?

Modifié 4 août 2008 par agassy

[lyde]

Vraiment magnifique les photos de tes 2 montures,alala la golf IV :malelovies: c'est dommage qu'elle commence a avoir de l'age,en tout cas celui qui va reprendre la tienne va vraiment faire une bonne affaire,enfin une page ce tourne,bon maintenant moi je veux + de photos de ta superbe A4 :lol:

[RS-line]

salut :coucou:

 

 

encore une très belle B6 S-line, tu peux également venir nous la présenter au

 

@+ RS :coucou:

Modifié 6 août 2008 par RS-line

[karl2002]

Woooo !!! :bien:

 

le moteur a été nettoyer à la brosse à dent ?

on dirait qu'il est neuf !

 

Magnifique voiture !

[agassy]

Merci !!!!!

 

Oui, j'ai commencé à nettoyer le moteur, mais ce n'était qu'un "petit coup" comme ça....Je vais bientôt attaquer un "vrai" nettoyage avec démontage du carter inférieur et de certaines pièces pour bien les nettoyer ( dégraissant, karcher, lustrant,....)

 

Le Clan S-Liner's ??? J'y cours !!!!!!!

[karl2002]

Fais gaffe quand même... un moteur, ça n'aime pas l'eau... et l'eau, ça passe partout. <_<

[agassy]

Oh, je n'en suis pas à mon coup d'essai.....Mais je fait tout de même attention !!!!!!!

 

Photos dès que c'est "propre" !!!!!!

[Piotr]

Oui, mon moteur est un BFC... Je suis surpris qu'il y ait plusieurs types de moteurs (enfin, surtout deux couples différents) sur le 2.5 TDI 163ch !

[agassy]

Bonjour à tous,

 

Quelques nouvelles après 3 semaines d'utilisation : Très satisfait !!!!!!!

 

En long parcours sur autoroute, je fait 850km sans trop de pb avant la réserve...

Vraiment très agréable à utiliser !

 

Je viens de réinstaller mon VAG-COM, bien m'en a pris !!

 

Sans raison, le voyant Airbag s'est allumé. Après un diag, il s'agit d'un pb sur le siège conducteur. Sans doute un contacteur qui déconne à force de bouger/monter le siège.

 

Une petit coup de VAG-COM et on n'en parle plus....

 

J'en ai profité pour rajouter la fermeture automatique des portes à 10km/h...Gadget, mais peu s'avérer rassurant.

 

Ce qui me manque vraiment, c'est le totaliseur kilométrique journalier de l'ordinateur de bord ( 2 memoires ) que j'avais dans ma golf 4 et que - je viens de le découvrir - certaines Audi A4 possèdent ( B7 TDI avec RNS6E et ODB couleur, sans doute d'autres même monochromes ).

 

Je pense donc "rajouter" cette fonction de le même façon que j'ai rajouter la fonction autonomie sur ma golf IV en essayer de mettre à jour le compteur avec le "programme" d'un compteur de B7 qui possede cette fonction...

 

 

Au pire, je change de compteur...

 

Sinon, les retros S4 alu brossés sont sur la route....

 

Le reste ( pédalier RS4, calandre S4, bas de porte S4, kit HID...) , plus tard, faute de budget actuel !!

[karl2002]

J'en ai profité pour rajouter la fermeture automatique des portes à 10km/h...Gadget, mais peu s'avérer rassurant.

 

J'aimerais bien avoir la même chose sur la mienne <_< mais j'ai pas l'intention d'investir dans le VAG-COM pour ça uniquement.

J'avais la fermeture auto sur Golf V, et comme tu le souhaites, le kilométrage journalier... c'est vrai que c'est pas mal :)

 

 

[agassy]

Le VAG-COM ne m'a couté que le prix du câble ( 15 euros de mémoire...), le logiciel étant libre en version "diagnostic".

[thunderace1510]

Salut Agassy,

Belle acquisition !! Dis ,je voudrais acquérir un câble VAG-COM,saurais-tu me conseiller.

Puis où branches-tu sur le modèle A4 Avant B6.

 

D'avance merci..pour ta réponse par MP!!

:bigthumbup:

[Amellb]

je veux la meme

 

je cherche je cherche mais trouve rien :(

 

je suis preneur de conseil :))

[lyde]

Bonjour à tous,

 

Quelques nouvelles après 3 semaines d'utilisation : Très satisfait !!!!!!!

 

En long parcours sur autoroute, je fait 850km sans trop de pb avant la réserve...

Vraiment très agréable à utiliser !

 

Je viens de réinstaller mon VAG-COM, bien m'en a pris !!

 

Sans raison, le voyant Airbag s'est allumé. Après un diag, il s'agit d'un pb sur le siège conducteur. Sans doute un contacteur qui déconne à force de bouger/monter le siège.

 

Une petit coup de VAG-COM et on n'en parle plus....

 

J'en ai profité pour rajouter la fermeture automatique des portes à 10km/h...Gadget, mais peu s'avérer rassurant.

 

Ce qui me manque vraiment, c'est le totaliseur kilométrique journalier de l'ordinateur de bord ( 2 memoires ) que j'avais dans ma golf 4 et que - je viens de le découvrir - certaines Audi A4 possèdent ( B7 TDI avec RNS6E et ODB couleur, sans doute d'autres même monochromes ).

 

Je pense donc "rajouter" cette fonction de le même façon que j'ai rajouter la fonction autonomie sur ma golf IV en essayer de mettre à jour le compteur avec le "programme" d'un compteur de B7 qui possede cette fonction...

 

 

Au pire, je change de compteur...

 

Sinon, les retros S4 alu brossés sont sur la route....

 

Le reste ( pédalier RS4, calandre S4, bas de porte S4, kit HID...) , plus tard, faute de budget actuel !!

 

:rolleyes: :rolleyes:

Ce compteur me rappel quelque chose,en tout cas tu bon de beau projet,j'ai hate de voir l'evolution de ton A4,une chose est certaine c'est que ça sera du boulot nikel.