Rabaisser ma TT

[mickawell]

je vient de mettre des jantes 18 pouces sur ma TT, par contre si je la rabaisse de 3 mm, ca ne risque pas de frotter à tout hasard? parcequ'elle est effectivement trop haute en 18

 

Merci des conseils !

[TTfab]

Ca dépend " comment " tu souhaite la rabaisser, la est la vraie quéstion

 

sinon 3mm il y a peut de risque ( fait le plein ... )

 

Jusqu'au 30mm no soucy

[stephsav]

Ca dépend " comment " tu souhaite la rabaisser, la est la vraie quéstion 

113112[/snapback]

 

ben avec 3 mm çaq devrait pas toucher grand chose

par contre 3cm c'est autre chose... mais normalement pas de problème si tu a pas un garage trop en pente

[pat_600]

Logiquement, si tu as respecté les montes pneumatiques préconisées pour des jantes en 18" allant sur un TT, tu devrais avoir exactement la même hauteur de roue, c'est à dire la même hauteur de caisse...

Maintenant, peut-être que ça donne l'impression qu'elle est plus haute.

 

Si c'est génant pour toi, fait là rabaisser, mais par un pro et dans des proportions raisonnables(<10 mm), car d'autres pièces sont étroitement liées à la hauteur de caisse (transmissions par ex), et une modif trop importante risquerait de les faire mal fonctionner (bruits, vibrations, etc...).

[Tiwill]

- 2cm avec Bilstein eibach en 18" passe nickel (je pense que 3 cm passe également)

 

[alezblez]

je suis en -30mm avec des combinés filetés KW et des jantes en 19", pneus 225/35x19 et ca n'a JAMAIS frotté.. Meme avec le plein d'essence et 4 personnes

[TTfab]

 

Si pour toi le rabaissement et d'ordre esthetique, monte des ressorts courts type " eibach " et changent les amortos quand ils seront HS ... ( usure lus rapide )

 

Si pour toi rabaissement rime avec éfficacité ( ) monte un kit eibach ( amortos sport ) et ressorts Eibach

 

Si enfin tu es un "Pro" du circuit monte un kit filetés type KW ou PSS9

 

Dans tous les cas une géometrie des trains roulants s'impose

 

TTfab

[mickawell]

Merci pour vos conseils

 

par contre je voulais dire 3 cm et pas 3 mm.... rah

[Manuel.P]

Salut. Je pense que 30mm s'est un peu trop, avec tous les ralentisseur qu'il y a dans les villes et villages de FRANCE et même d'Europe, tu risque de laisser, soit un pont arrière, soit un bas moteur, de plus si tu la rabaisse de trop cela risque de faire l'effet inverse dit"effets ventouses" . Par contre TTfab t'a bien conseillé au niveau de la liaison au sol, eibach rien a dire .

Pour ma part je vais mettre le cocktail explosif, Eibach(pour les ressorts) bilstein(amortisseur) et surment la rabaisser de 10 mm a l'avant et de 15 mm a l'arrière. maintenant j'attent les nouvelle jantes Momo en 20 pouce et voir si il existe une monte de pneux pour rester dans les normes.

[alezblez]

@Manuel.P je sais pas si les jantes en 20" passeront dans les ailes sans frotter..

 

J'ai du 19" avec spacer et je peux te dire que l'arriere passe pas loin du passage de roue et l'avant frole les amortisseurs..pourtant je n'ai pas des pneus tres large (225/35)

 

Sans compter que quand je braque a fond, le pneu effleure aussi le passage de roue..

 

En 19", je n'ai jamais entendu frotter mais pour moi le 20" n'est pas montable sans modif..

 

Reflechi bien avant ton achat

[king26]

Salut. Je pense que 30mm s'est un peu trop, avec tous les ralentisseur qu'il y a dans les villes et villages de FRANCE et même d'Europe, tu risque de laisser, soit un pont arrière, soit un bas moteur, de plus si tu la rabaisse de trop cela risque de faire l'effet inverse dit"effets ventouses" . Par contre TTfab t'a bien conseillé au niveau de la liaison au sol, eibach rien a dire .

Pour ma part je vais mettre le cocktail explosif, Eibach(pour les ressorts) bilstein(amortisseur)   et surment la rabaisser de 10 mm a l'avant et de 15 mm a l'arrière. maintenant j'attent les nouvelle jantes Momo en 20 pouce et voir si il existe une monte de pneux pour rester dans les normes.

113492[/snapback]

Avec eibach c 'est -2,5cm environ tu ne peux choisir de combien tu vas la baisser.

Moi avec le kit bilstein eibach je n'ai jamais touché.

Modifié 19 mars 2005 par king26

[Manuel.P]

@Manuel.P je sais pas si les jantes en 20" passeront dans les ailes sans frotter..

 

J'ai du 19" avec spacer et je peux te dire que l'arriere passe pas loin du passage de roue et l'avant frole les amortisseurs..pourtant je n'ai pas des pneus tres large (225/35)

 

Sans compter que quand je braque a fond, le pneu effleure aussi le passage de roue..

 

En 19", je n'ai jamais entendu frotter mais pour moi le 20" n'est pas montable sans modif.. 

 

Reflechi bien avant ton achat

113607[/snapback]

merci pour cette info , il faut que je regarde le tableau de correspondance, l'histoire de ne pas mettre en faute mon instrumentation (vitesse et kilometrique) .

A l'heure actuelle mon TT est d'origine, donc pas rabaissé, mais si il faut gonfler les ailes j'avais l'intention de la faire, si je trouve ce kit large type DTM, d'ailleur avis de recherche: si quelqu'un la trouvé en vente quelque part .

[alezblez]

@Manuel.P Tu parle de ce kit DTM???

[king26]

@manuel, tu mets 4 belles jantes en 19P de chez MTM,le PC avant du TTVt6,sa valance, tu rabaisses un ptit glastint,et une prepa pour les watts et la se sera

[Manuel.P]

@Manuel.P Tu parle de ce kit DTM???

113651[/snapback]

Tout a fait

 

[Manuel.P]

@manuel, tu mets 4 belles jantes en 19P de chez MTM,le PC avant du TTVt6,sa valance, tu rabaisses un ptit glastint,et une prepa pour les watts et la se sera 

113653[/snapback]

j'avous que ton idée superbe et de goût, et si je ne le trouve pas ( kit dtm ) je suivrais ton idée.

[turbofifi]

salut,

 

quand j'aurais mon TT ( et oui po encore trouvé ) je compte là rabaisser -30 et jantes en 18", est ce que quelqu'un aurais des photos avec un rabaissement de -30 et pour le confort quel est votre avis ( confort, facon de parler, j'aime bien quand c'est ferme mais pas un tappe c...l ) et combien à votre avis faut compter pour dezs jantes 18 look Audi chez autoexclusive par exemple ( histoire que je discute un peu le prix avec le vendeur )

[alezblez]

pour le confort tout depends de ce que tu choisira comme amortissement..

 

Moi j'ai du 19" et je suis rabaissé -30 avec des combinés fileté KW et je trouve pas que c'est tape cul.. ceci dit c'est assez ferme quand meme..

 

Si tu garde tes amotos d'origine et que tu mets juste des ressorts court... la tu risque d'avoir une caisse baucoup moins souple..

 

Je pense que le mieux reste un kit ressorts courts + amotisseurs courts ( non reglable)

 

Si ton porte monnaie le permet le top reste le combiné fileté.. ( la tenue de route est incroyable et ils sont reglables en hauteur et en dureté.).

[king26]

Combien coute le kit combiné fileté en KW?

[alezblez]

Pour les combinés filetés KW (les meme que les miens, Variante 2) tu peux compter environ 1100€ pour un TT 2RM et 1200€ pour un TT Quattro..

 

Sinon KW fait une Variante 3 pour environ 1450€... Mais je vois pas l'utilité sur route ouverte

[king26]

Merci,en gros 900 roros pour des bilstein eibach non reglables.

A mediter

 

[king26]

POur info,j'ai deja posté des photos de mon TT avant et apres rabaissement pour ce que sa interesse.

[madog]

tu peus trouver les kw sur ebay.de pour environ 800 euros

[king26]

Je prospecte pour ma prochaine

[Tophe]

Je prospecte pour ma prochaine 

113724[/snapback]

 

héhé... projet dans l'air ?

[Iceman]

POur info,j'ai deja posté des photos de mon TT avant et apres rabaissement pour ce que sa interesse.

113719[/snapback]

ou ça?

[TT150]

ou ça? 

113840[/snapback]

 

P'taoin Ice, je reviens d'Antibes ! dommage j'aurais du te prévenir !!

J'ai pu laver ma TT tranquille dans le jardin !

 

Désolé pour le pourrissage de post

TT150

[lecochet]

moi je pense mettre juste des ressorts et perdre juste 2 cm...

[king26]

moi je pense mettre juste des ressorts et perdre juste 2 cm...

114537[/snapback]

Alors part sur du eibach.

[belette]

y serai pa blanc ton tt????