belette

Petite expérience personelle, mon premier S3 a été acheté à 90 000 km et je l'ai vendu à presque 150 000 km, il marchait trés bien mais il a fallu que je changé beaucoup de pièce plutot honereuses!!!!!( Presque 3000 euros de factures et 1 an et demi) , alors OUI,une essence ca peut durer longtemps, mais avec un entretien plutot onereux!!!!

j' en bave tellement c'est beau......................

Trés belle modification, un bon petit coup de jeune§!!!!!

moi je vote pour la seconde car la garantie de la première....... certe elle existe en théorie mais pour la faire appliquer sur le territoire francais par nos cher concession fransaise............. c'est une autre histoire!!!! Aprés une chose est sure, c'est un choix difficile!!

un peu de savon de marseille et hop;... le cache rentre bien sur la pédale.......

oubli le 150, pense au 180 et achete un 225.....

j'ai déjà vu un break W8 passat vert foncé à clermont!!!

alors là, t'as échappé à bien des complications en ne faisant rien.....

Bonne idée la rencontre entre Auvergnats....

Petits conseils sur les motorisations: Oublie le 2,5: peu performant, fiabilité moyenne de 1997 à 1999. 2,7: beaucoup plus homogène ,performance en hausse avec une fiabilité accrue et un budget entretien correct. 3,2: le top pour un boxster mais plus couteux à tout pointr de vu Petits conseils circuit: Si un boxster a connu meme une seule journée de circuit, il faut éviter: il est pas fait pour ca, la preuve la conception des carters d'huiles: explication: le dejaugage!!!!!!!! le carter n'est pas cloisonné..... Petits conseils finition: On ne peut pas comparer la finition d'une audi avec celui d'une porsche meme si porsche progresse... à petit pas et si audi baisse à petit pas..... Petits conseils budgets: Une porsche reste une voiture et elle est donc soumis à un cote.... l'acier n'a jamais eu le prix de l'or....tu peux largement négocier.....

courroie endommagée???? en tout cas ne roule plus sinon risque de casse moteur......;

penches toi plutot vers une 225 ch, tu ne sera pas decu...

Je viens de perdre un caps RS 4 AUDI D'origine sur mes nuvolaris , est ce quelqu'un aurai la référence et le prix??? car chez audi il sont pas capable....................et ils me sortent un caps à 70 euros pièce?????????????

Parole d'un vichyssois d'origine: il faut oublier mais alors oublier pour toujours la concession de charmeil pour ton entretien!!!!!!!!! Clermont : meme topo!!!!!!!! Ils sont aussi incompétent que prétentieux!!!!! Mozac , je peux pas dire car j' ai jamais eu affaire à eux,il parait que le travail réalisé en mécanique est pas mal d'aprés d'autre forumiste locaux. Je peux juste te dire que beaucoup d'audi TT,s3, s4 et RS4 vont à Lapalisse chez monsieur Michalet car il possède une perle rare...... un mécano passionné de la marque, attentif à vos dires, respectueux des autos des autres( il se promène pas toute l'aprés midi avec ta voiture soi disant pour la testée et tapant dedans comme un malade.....comme ailleur). Tout mes entretiens de toutes mes WW AUDI ont été faite chez lui ainsi que tout mes petits problèmes mécaniques: 100 % satisfaits avec des tarifs corrects. Autre détails interressant, vous connaissez beaucoup de mécano qui se déplace à votre domicile le matin à 7h00 chez vous pour écouter un bruit qui vous semble suspect et qui n'arrive que le matin justement????????!!!!!! moi j' avais jamais vu ca..........................................

1 mètre 82 et 100 kg, passe en hauteur mais les épaules depasse de 20 cm de chaque coté, pas trés agréable pour les longs trajets..

En 1: verifier les jantes: équilibrage sinon voilage sur un choc?

Passe les jantes de devant derrière et vis versa pour etre sur que ca vient des pneus. Si la geomètrie est faite alors c'est pas ca.... A t elle été accidentée?

Perso je suis en 8 par 18 ET 35 avec des cales de 15 mm et rabaissée avec eibach -25, Passe niquel, aprés le 19 ,chez paaa..............

Dans l'ordre ca fait: 205 grd, opel corsa 1.7 td, ww golf 3 tdi 90, golf 3 vr6, a3 tdi 90, a3 tdi 110, ttc 180, s3 210, s3 225, ttc 225 bleu puis ttc 225 noir, ttc 225 gris, et enfin ttr gris. Résultats de 10 ans de permis et de 60000 km par an...

et alors, c'est normal???? Jamais eu ca avec mes autres audi TT ou S3!!!!

idem clim ou pas clim...tester ce matin et hier matin, j'y avais pensé..

Ca fait pas un bruit de courroie mais comme une petite turbine qui tourne une minute et puis plus rien! sinon il marche trés bien, vraiment rien à dire sur le fonctionement global de la voiture...

Bonsoir à tous, je viens de racheter un TT 225 roadster aprés 3 TT coupé, 20 000 km,carnet et tout et tout, et là ce matin catastrophe ,aprés une nuit passée chez moi, en démarrant la première fois ce matin une sorte de sifflement qui dure une minute et puis plus rien!!!! C'est quoi ce bordel??? Grave??? Besoin d'aide sinon j'vai pas dormir!!!!!!!!!!!!!

Voilà, je dois faire réviser mon tt 225 roadster. C'est une simple révision,je n'est pas les nouveaux tarifs 2006, je souhaite aussi changer mes bougies et mon pop off. Connaissez vous les prix de tout ca???Merci à tous..

un kit BREMBO++++++++++++++++++++++