mickawell

Salut l'assemblée! Grr... voyant moteur orange éclairé au tableau de bord début de semaine dernière... je file chez VW pour un bon diag des familles, en tremblottant un peu quand même, j'avoue... Verdict: Anomalie du boitier papillon. Olé. Me souvenant des dégats que peux occasionner une aile de papillon à l'autre bout de la planète, je demande plus de précision au gentil réceptionnaire atelier. Cette pièce, juste en dessous de la vanne EGR, sert de clapet pour fermer les gazs quand on coupe le moteur. Ca evite ainsi que le moteur "broute" une ou deux seconds à l'extinction. Ca ne parait pas vital vital ce bidule... Montant du changement de la pièce chez le cons' : 400 TTC. Gasp. Mes questions chers forumeurs: - Le voyant s'allume de temps en temps, par contre il est éteint depuis 4 jours... est il urgent de changer cette pièces d'orfèvrerie (humour)? le gugus ne savait pas trop si la voiture pouvait ou non passer en mode restreint... (maxi 2000rpm) - Ca ne parait pas bien compliqué à faire soit même, auriez vous un bon tuto pour un TDI 170 à me conseiller? - Est ce que la pièce, après changement, nécessite un calage ou je ne sait quoi qui nécessite un VAG COM (que je n'ai pas et ne sait pas utiliser...) - la pièces est dispo chez oscaro, mais étrangement pour un même moteur (TDI 170) ce n'est pas la même ref que l'on prenne une AUDI ou une VW, sauriez vous pourquoi? Pour VW: http://www.mister-auto.com/papillon-de-distribution-alimentation-d-air/vdo-a2c59512935_g937_a083A2C59512935.html pour Audi: http://www.mister-auto.com/papillon-de-distribution-alimentation-d-air/vdo-a2c59514304_g937_a083A2C59514304.html Merci d'avance pour votre aide!

merci bikou

Bonjour à tous! Impossible de trouver la boite a fusible sur mon TT O_o incroyable... Mon klaxon ne marche plus et mes clignos s'emballent ou ne marchent plus selon le moment, j'en deduit que ca viens des fusibles .... mais où sont ils? Merci a ceux qui pourront m'eclairer parceque la je tik....

putain mais quel empafé ce gars, c quoi ce barbarisme à 2 balle! l'interieur de ta magnifique caisse est sacagé franchement va jusqu'au bout te laisse pas faire... meme sur une VISA de 1982 j'admettrais pas un tel travail !

C'est un crime de mettre des jantes Césam sur une TT... mieux vaut du momo, alessio ou OZ. en plus les daytona ne vont, je trouve, pas du tout avec la ligne de la voiture...

lol le bel intérieur de la TT doit quand meme te manquer

LOL j'ai eu exactement le meme probleme il y a 2 semaine a un mariage! j'

Tu n'en trouvera pas Les TT ont un entraxe de 5x100 ET 35 alors qure la new A3 est en 5x112 ET 42 donc pas moyen de les monter... en plus ca serait laid

mdr toi t'as vraiment pas de chance! j'ai 24 et je paye 900 euros d asurance en tous risques, ma TT fait 9,8 litres de moyenne et c'est un 180!!!

Pour les avoir vus de visu sur un roadster vert, c'est pas franchement joli... c'est grosso modo le meme vert que les TT de couleur verte, mais ca ne fait pas très classe... par contre c'est loin d'etre aussi foncé que sur la photo... Mais je crois que le truc le plus immonde que j'ai vu, c'est un TT gris clair avec intérieur cuir bleu...affolant...

Et voila comment on bousie un moteur...

trop trop lol

ca au moins c fin

lol

"Cool raoul" je veux bien l'etre mais quand tu n'as pas pour seule visite quotidienne le foruim audipassion, et que tu fréquente quelques autres forums, tu te rend vite compte que cette mode du "cassé" prend bcp d'ampleur depuis 2 semaine (oui tu as du retard). Quand au modérateur qui supprime des sujets intéréssants et qui laisse celui ci actif....no coment