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Posté(e)

Effectivement, mais comme au max j'estime que mes modifs atteindront un jour 450cv, je pense que le reste tiendra. Sinon, je verrai pour plus costaud en remplacement.

Posté(e) (modifié)

Richie le perfectionniste!!! A ce rythme la, la prochaine fois que l'on se verra je te dirai "tiens ta changer de voiture???" :bigsmile:

En tout cas, j'aurais des choses a regarder !

 

Bonne soiree!

 

:coucou:

Modifié par Marcohornet
Posté(e)

Salut Richie, j'ai l'intention de m'acheter des bilstein (B14) pour mon S mais j'ai vu sur ton topic tu avais monté des B16 et que tu n'étais pas content du résultat final et que tu avais monté des butées Bonrath.

 

Alors plusieurs questions :

Aurais-je le même problème avec des B14 ?

Quel rabaissement as-tu obtenu ?

Sur le site bilstein, il est indiqué 30-50 mm de rab. qu'en est-il réellement ?

Le père Yannick a-t-il encore des butées au cas où ?

 

 

Merci de tes réponses

SEB

Posté(e)

De mémoire, le B14, c'est l'absence de réglage de dureté la seule différence avec le B16...?

Si c'est le cas, j'ai peur que tu aies le même pb que moi: rabaissement insuffisant a l'avant.

 

Effectivement, les Bonrath permettent d'obtenir le réglage que j'ai actuellement. Amplement suffisant pour moi sur piste.

 

Tout dépend de ton utilisation et de tes gouts.

 

Sinon, Le Père Yannick en a encore une paire en rab... De butées bien sûr!!! :bigsmile:

 

En tout cas, j'aurais des choses a regarder !

 

Oui, et belles normalement... Mais chuuuut! LOL, j'aime bien ménager un peu de suspens...

Posté(e)

De mémoire, le B14, c'est l'absence de réglage de dureté la seule différence avec le B16...?

Si c'est le cas, j'ai peur que tu aies le même pb que moi: rabaissement insuffisant a l'avant.

 

Effectivement, les Bonrath permettent d'obtenir le réglage que j'ai actuellement. Amplement suffisant pour moi sur piste.

 

Tout dépend de ton utilisation et de tes gouts.

 

Sinon, Le Père Yannick en a encore une paire en rab... De butées bien sûr!!! :bigsmile:

 

 

Merci de tes RAPIDES réponses.

 

Mon utilisation : voiture du dimanche :bigsmile: (promenade avec madame et ma fille) et du jeudi ..... ben oui, le jeudi c'est circuit :eldiablo:

 

Merci

 

seb

Posté(e)

Maimaimais,qu'est ce que c'est??? :bigsmile:

 

img0687.jpg

 

img0688zz.jpg

 

Ca se prépare... :malelovies:

 

Mais chuuuuuut!! :bigthumbup:

Posté(e)

C'est même très très bon ça :eldiablo: :eldiablo: :malelovies:

 

:bigthumbup: amuse toi bien

Posté(e)

et même en triple et quadruple.... :P

 

:hot: :hot: :hot:

Posté(e)

ca sent tous les caches moteurs carbone lolllll

se sont les moules lolllllll

Posté(e)

Ce n'est pas moi, ca dépasse de loin mes compétences en matière de fibre...

 

Je vous orienterai vers la personne une fois le résultat connu.

Posté(e)

Il va falloir faire des achats groupés ;)

Posté(e)

il a moulé sur les cache d'origine?ou il a fait des moule???

Posté(e)

Il a mes caches d'origine, et il en tire les moules.

Posté(e)

c'est sa que c'est bon!!!

Posté(e)

Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour qu'un S3 commence à fonctionner à peu près correctement :bigthumbup:

 

 

:coucou: copain Cuningham

Posté(e)

La, ce n'est pas pour le poids, mais pour l'esthétique: on va rien gagner...

Posté(e)

fodras passé par des ailes en carbone PC capot pour y gagner....un peu...

Posté(e)

Ailes et capot prévus un jour...

 

Le pc, pas la peine: l'ABS pèse peu, et a une souplesse nécessaire a son installation.

Posté(e)

pas tord pour le PC mais sait tu que le carbone est flexible aussi!!!

Mais pour la conception j'avoue que c'est un peu galère!

Posté(e)

Le couvercle de la boite à air m'interesse énormément :hot: :hot: :hot:

Posté(e)

le panneau du liquide de refroidissement et du lave glace!!!

le cache batterie...

Posté(e)

Ca avance:

 

Moules terminés, à affiner.

 

Cache lave-glace:

 

photouw.jpg

 

Cache batterie:

 

photo2ht.jpg

 

Cache BAA:

 

photo3eh.jpg

 

La petite pièce devant la rampe d'admission est en cours, car le moule est complexe.

 

Faites vos économies... :bigsmile:

Posté(e)

Pas de pieces intérieures :( .. En tout cas c est vrai que le plus dur est fait avec ces moules il faudra préparer une commande groupée pour tout ça ..

Posté(e)

Attend de voir venir avant de dire " pas d'interieur"... :eldiablo:

 

Le gars n'a que 2 mains!!! :bigsmile:

Posté(e)

Patience... Ca fait un bail que j'attends ça. :wub:

 

Maintenant que je touche au but, perm's!! :bigthumbup:

 

Ca clôturera ce que je pense faire en carbone décoratif sur la voiture.

 

Après, ca sera de l'allégement pur, et il ne de verra sûrement pas.

Posté(e)

JE ne vais pas les faire. IL va les faire dans une enceinte de conception perso.

 

Et pour info, pour devancer la "polémique", vu que ce n'est que pour décorer, ca sera fibre+ carbone pour éviter le budget astronomique du 100% carbone. Mon cache moteur est pareil, la fibre est dessous, ca ne se voit pas et ca me va très bien comme ca.

Posté(e)

Même pour la BAA c'est simplement un enjoliveur...? Ou c'est pour remplacer le dessus de la BAA avec raccordement du DM?

Posté(e)

Le mélange carbone fibre m ira très bien ;) ... LOL

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