[8P]Adieu A3 - Bonjour BMW

Hulky · 26 août 2006

Effectivement, tu as peut-être raison :unsure:. .Je me demande si ce que BMW doit dépenser dans ses moteurs, n'est pas la cause d'une finition en général un ton en dessous d'Audi ou Mercedes, afin de rester compétitif d'un point des tarifs. Car la finition reste quand même le cheval de bataille d'Audi.

C'est vrai que la finition Audi est remarquable et supérieure à toutes les autres actuellement, y compris Mercedes et BMW. Ces derniers, et surtout BMW, feraient bien de se bouger, car la qualité perçue intérieure est essentielle à ce niveau de prix. Certaines économies, qui se voient, ne pardonnent pas... C'est d'ailleurs pour beaucoup d'entre nous la raison qui nous a poussé à acheter une Audi, j'ai l'impression.

Tout ceci étant dit, ne nous disputons pas, car les richesses sont bien distribuées au final en ce monde : BMW a les meilleurs moteurs (par choix de dépense / investissements) et des chassis plus incisifs (par choix marketing). Audi a la meilleure qualité de finition (par choix marketing et par choix de dépense).

Et chaque marque a son style propre, qu'on aime ou pas, mais qui permet d'égayer et diversifier le paysage automobile. Et leur rivalité crée une saine émulation qui pousse Audi à faire plus d'efforts "mécaniques" et Bmw à ne pas trop s'endormir sur ses lauriers en terme de qualité. Et c'est donc les clients que nous sommes qui sont tous gagnants à ce que ces marques aient leurs clientèles et prospèrent ! :biere:

davwx77 · 26 août 2006

le moteur est comme tu dis bruyant mais as tu eu des gros soucis avec l'audi?

Non aucun soucis, vraiment satisfait. Mais bon, ma famille va bientôt s'agrandir alors, il fallait que je change. 3 portes c'est pas génial pour le siège bébé :(

Si j'avais été pleinement satisfait j'aurais pris la sportback. Mais le côté moteur TDI m'a vraiment déçu.

Je ne sais pas si le 2L TDI 170 est pareil ?

Meme l'insonorisation de la 406 coupé 2.2 D de mon père est mieux que l'Audi. Donc au prix de 26K€ neuf, j'avais un peu les bouboules :( Finalement la 320 D 38000Km 22K€ full option, je m'y suis bien retrouvé...

Si j'avais des sousous, j'aurais pris une A3 sportback 2L FSI, mais bon à la pompe c'est une hautre histoire...

D'ailleurs à ceux qui ont des versions essences de l"A3 ca doit être un régal.Non ?

David.

sanantonio23fr · 26 août 2006

N'importe quoi. Comme si les moteurs de compétition avaient un rapport avec ceux industrialisés pour le grand public...
Dans ce cas, je te conseille d'aller acheter une bonne Picasso : Citroën écrase le championnat du monde des rallyes.

Reponse: une citroen est loin d'etre une poubelle, citroen souffre de son passé, une C4 n'a pas a rougir par rapport aux allemandes..c'est vrai que sortir un TDI et gagner avec un moteur diesel alors que les ferrari ou autre porsche etc... presentes aux 24h du mans et munis de moteurs atmospheriques n'est rien ... le but de cela... montrer la supériorité du TDI par rapport a l'essence...et mettre dans les esprits que ca ne sert a rien d'avoir de la puissance et du couple, s'il n'est pas fiable ou si tu dois ravitailler plus de fois... en terme de puissance et couple , il n'a pas a rougir des essences et en economie d'essence, je crois que le match entre essence et diesel n'a pas lieu d'etre, car il y aurait KO pour l'essence...

si tu penses qu'il souhaitait mettre un TDI pour le fun, et ben tu te trompes...et le pétrole n'est pas eternel...donc si tu penses que tu continueras a rouler en BMW ou audi ou mercedes dans 10 ans ...ben continue a rever...c'est en montrant a tous que le diesel est plus econome et aussi performant que tout le monde fera attention sur l'interet du diesel...

la france est l'un des seul pays a proner le diesel au niveaux du prix a la pompe et prix vehicule, les usa ou canada...etc, l'essence prone et qd toi tu fais 900km avec un plein de diesel, eux mettent 2 pleins pour cette distance ...avec un nombre conséquent d'usagers, dans 10 ans, ce forum s'appelera "velopassion"...

C'est vrai que Chris Bangle est en droite ligne des anciens styles BMW, n'est-ce pas? Et puis la CLS ou les SLK sont très proches des anciens tanks Mercedes.

Reponse: des modeles CLS et SLK qui sont a la portée de tous...autant me dire aussi l'aston martin db9...et autres ferraris

J'ajouterais qu'il paraît que les femmes se caressent quand elles te voient passer avec ton A3. Car il est bien connu que les mecs en A3 ont un très gros sexe, en plus d'être supérieurs d'un point de vue intellectuel Et ça, ça doit te flatter aussi.

les femmes ne se mettent pas avec un mec car il a un gros sexe, ce n'est pas ecrit sur la figure qu'un tel ou un tel a un gros sexe, c'est con a dire , elles s'interessent au plus visible...le physique et l'argent...

elles ne te parlent pas car tu est drole...

ceux qui ont ces berlines ne sont pas des "johnny" spécialisés dans le tuning, ils ont les moyens, donc un bon boulot, donc un peu intelligent... :coucou:

apres etre vulgaire envers les femmes comme tu le fais, c'est ton probleme...c'etait juste un constat...apres ce que tu penses d'elles , je crois que ce forum n'est pas approprié...

Moins fiable que quoi ? Tu as les stats pour démontrer cela ?

Reponse: ma compagne travaille sur LOA pour une banque...mercedes sont les voitures les plus immobilisés et retour pour anomalie...

mercedes est moins fiable que bmw, Wv,audi et meme skoda...

d'apres toi, pourquoi je me suis tourné vers audi... en plus du design...

Tu as raison : seul le groupe VAG met des turbos sur ses diesels. Donc tu as raison de sentir supérieur. Et puis, tu as encore raison : ta Golf, euh, pardon A3, a un chassis en aluminium. D'ailleurs, pour reboucler sur la 1ère partie de ton discours, regarde bien, car tu as sans doute sous ton capot le TDI qui équipe les voitures du Mans

Reponse: superieur non!!!! intelligent du fait de l'economie realisée par le diesel "oui"...craché sur la golf, tres peu pour moi, la golf en est a sa 5 eme generation, donc elle a fait ses preuves...donc rien a redire...

apres si t'aimes pas les golfs ou a3 c'est ton probleme...

alors roule bien en essence et autres voitures non issues du groupe WAG... et dans 10 ans tu repensseras a moi qd tu mettras de l'essence de colza dans ta tuture tunnée... :bien:

Euh.....tu racontes un peu n'imp là l'amis!

bMW et merco ne se sont jamais autant renouvelé en therme de design.

Si tu prefers audi, c'est ton choix, mais ce type d'argumentation totalement chauvine n'apporte rien

regarde les ventes de la serie 3...serie 1....je ne parle pas de la serie 6 ou 7...

a la base, je suis pro mercedes, mais ces derniers temps , ils ont mis le paquet sur les series luxueuses autres SLR, CLS, S ...et rien sur les berlines moyennes type C,E, CLK,serie 3 serie 1.

c'est peut etre une strategie mais qui leur feront mal par la suite...

la serie C et E, n'ont pas herité le style et finition des versions luxes...il ya un decalage entre ces 2 segments tandis qu'audi ils essayent de resserrer les differences...ils ont tout de suite integrer la nouvelle calandre dans les A3...

pour moi une passat ou octavia ou A4 meritent plus l'achat qu'une classe C ou E ou serie 3, on ne se repose pas sur la gloire passée mais ils se doivent de concquerir de nouveaux clients et de fideliser les anciens...par le renouvellement de leurs designs et en innovant.

a bon entendeur :coucou:

Fred_79 · 26 août 2006

:D

Si je rachète une BM un jour ce ne sera qu'avec un 6 en ligne, le reste c'est du bavardage..... :lol: (une BM 4 cyl c'est comme une A6 1.9/2.0 Tdi un achat sans aller au bout de son envie, enfin c'est mon avis)

@+

Modifié 26 août 2006 par Fred_79

allroadusa · 26 août 2006

Cool un fight !!! :eldiablo:

J'rentre de vacances et on en profite pendant mon absence ? C'pas gentil ça ... :bigsmile:

Ceci dit, je reviens de 2000kms de pampa à bord d'un Touring équipé 6 en ligne qui affiche fièrement ses 150.000kms (tiens va falloir faire la vidange, le rodage doit être terminé) et je confirme ce qui vient d'être écrit : arch ce moteurr ! c'est oun merfeille ! Et ce comportement... j'vous encourage à essayer un chassis BMW, les ptits jeunes en A3, ça vous change en homme.

Bon maintenant, la finition est bonne, mais inférieure à Audi, faut le reconnaitre... et un V6 bi ou un V8 atmo Audi a ses charmes aussi. Point de vue diesel, le BMW 4 pattes est assez rugueux : pas de quoi frimer non plus face aux IP du vibrant concurrent.

Bref, BMW ou Audi, Essence ou Diesel, c'est votre (bon) choix ! Mais Please... 6 cylindres mini obligatoires !!! :coucou:

2,4k · 26 août 2006

ça, suis d'accord avec toi allroadusa quant aux 6 cylindres, mais encore faut-il avoir les moyens... moi, ça serait effectivement mon rêve mais surement pas diesel :P

Ged · 26 août 2006

euh....... après m'être bien marré en lisant ce post, et en tant que conducteur d'Audi TDI depuis 7 ans et accessoirement de 6 en ligne BMW (essence), j'aurais éventuellement mon mot à dire. Bien que je n'ai pas grand chose à ajouter aux propos très sensés de allroad :bigthumbup: .

Le hic, c'est que je ne comprends pas le pb, je dois être trop limité intellectuellement :bigsmile:.

Chaque marque a son identité, chacun a son acceptation des choses. On ne parle pas de qualité percue pour rien.

frezq · 26 août 2006

Chaque marque a son identité, chacun a son acceptation des choses. On ne parle pas de qualité percue pour rien.

+1 :bien:

gilounice · 26 août 2006

C'est sûr que le TDI et vraiment merdique au niveau sonore... Mais il faut garder à l'esprit qu'une A3, c'est une Volkswagen. Alors qu'une Serie 1, mécaniquement, c'est une BMW.

Par contre, je trouve la finition de la Serie 1 très décevante pour BMW.

+1 : le design BMW devient décevant : moins de caractère, moins d'allure, un physique grassouillet, lignes moins pures qu'avant...

surtout la série 1 !

Audi est entrain d'atteindre le top niveau en matière de design... loin devant BM.

bien sûr, c'est un goût personnel, mais partagé je crois...

c'est pourquoi je répète : une Audi sinon rien !

(même avec le bruit, qui n'a rien d'exagéré, finalement).

sanantonio23fr · 26 août 2006

il n'ya pas de gueguerre AUDI BMW, mais comparons ce qui est comparable ...une A3 avec une serie 1 et une A4 avec une serie 3...

ilya des defauts et qualités chez les 2 marques, elles sont chers mais bon c'est le prix de la qualité..

la qualité est dans l'une ou l'autre marque tout depend du niveau d'exigeance de chacun...

mais juste un truc ... twingo, ou kangoo, ou a3 ou serie 7 ou ML...proner la voiture qui sera econome en essence

j'ai un avis sur la question ... le diesel...

apres si chacun oublie que les reserves de petroles ne sont plus eternelles...dans 10 ans nos cheres voitures BMW ou AUDI ou skoda seront a ranger ds les souvenirs...

:ange:

Docgilles · 26 août 2006

ouh lala laquerelle a 4 sous......type cours de recreation.... et moi mon papa il est plus .... que ... et moi et moi ...... et moi .... et moi

On a tous le droit d' avoir des avis et des envies divergents .......sinon on finit tous en Trabant et bonjour la normalisation.....

Je suis nouveau sur ce forum .. j' en suis à ma deuxième Audi .. j' en suis ravi ....j' étais également ravi de mon Grand Cherokee avec son bon vieux V8 et ses 258 CV......

Je roulerais peut etre demain en twingo ou en mercedes.....pourquoi pas.....

Soyons un peu zen et tolérants

Bon WE

gilounice · 26 août 2006

:blink: Que faut-il comprendre ? Qu'une Série 1 est également bruyante ???

Sinon, il me semblait que la 320d faisait 163 CV, ou il y a les 2 puissances disponibles au catalogue :unsure:...

Pareil, je ne suis pas persuadé... :unsures:...

D'accord sur la finition de la Série 1, qui n'est pas à la hauteur d'une NewA3. J'ai eu une 116i en location, j'ai été assez déçu :(... Mais là, en l'occurence, davwx77 a pris une 320d, qui est mieux finie qu'une Série 1 :) !

Pas tout a fait d'accord avec ton analyse. Si justement le groupe VAG dispose d'une banque d'organes pour les 4 marques Audi, VW, Skoda et Seat, cela lui permet des économies d'échelle importantes. VAG peut ainsi amortir une technologie plus facilement en la mettant au catalogue de ses 4 marques :).

Exemple : la boîte DSG (ou S-tronic pour Audi) a dû demander des investissements en recherche, développement et mise au point très importants :hot:. Mais aujourd'hui, ils peuvent avoir un retour sur investissement plus rapide toujours avec cet effet d'échelle. Ils jouent ensuite sur les marges de chaque marque... un 2.0 TDI ne dégage pas autant de bénéfices sur une Octavia 2, que sur une New A3 :nanana:.

Ils ne raisonnent donc pas systématiquement en visant des "technologies au rabais" (pour caricaturer bien sûr ;)) ou des coûts de revient hyper serrés.

De plus quand VAG sort un bloc moteur, il est décliné en un maximum de versions avec des puissances différentes pour mieux le rentabiliser. On en parlait dans un autre post : le 1.9 TDI par exemple est sorti en plusieurs versions : 90, 100, 101, 105, 110, 115, 116, 130 et 150 CV). Donc là encore, il y a des économies d'échelle importantes :jap:.

Le 2.0d de BMW n'est lui sorti à ma connaissance (je peux me tromper :unsure:) qu'en 4 ou 5 versions, il me semble.

Sinon, reste effectivement que BMW (Bayerische Motoren Werle : Fabrique de moteurs bavaroise) est historiquement un motoriste (moteur à pistons pour l'aviation au départ) ! Et ça, ça a toujours été le cheval de bataille chez BMW ! Donc mécaniquement leurs moteurs sont généralement bien nés. Même si ça risque de changer un peu sur les petites motorisations essence depuis l'alliance avec PSA :unsure:...

En tout cas, bonne route à davwx77 en BMW :coucou:

+1 :bien: !! tout à fait d'accord avec toi !....

tu as tout à fait saisi la stratégie du groupe VW !

qui fait sa force :

pouvoir, grâce à une utilisation sur plusieurs modèles et marques, du même moteur, développer une technologie haut de gamme, tout en maintenant un prix de vente acceptable, simplement en jouant sur de grosses quantités fabriquées qui font chuter les coûts !!...

effectivement, si le nouveau Tdi 2.0 n'était monté que sur les A3, la voiture devrait se vendre au moins 60 000 euros.

:coucou:

Poilu_td · 26 août 2006

Excusez moi mais... quel bordel !!!

Je voudrais intervenir juste pour 2 petites choses...

1) LE truc que je ne comprends pas c'est pourquoi une BMW serait dangereuse sur la neige ou sur la pluie...faut arreter d'être parano ! Si vous êtes en voiture et que vous faite le con, ca bien sur qu'il y a plus de risques !!! mais ce n'est pas avec une AUDI que, comme par hazard, vous tiendrez mieux la route...Meme avec un quattro ! Ben oui...95% des conducteurs ont du mal à "récupérer" la voiture lors d'une glissade...quattro ou non...ET qu'on ne vienne pas me dire qu'ici il y a justement ces 5% qui sont des pilotes sachant maitriser cela...

J'ai roulé pendant plusieurs années en propulsion et JAMAIS je n'ai eu de problème sur la neige ou sous la pluie...faut vraiment arreter d'être parano les gars...(ceux visé se reconnaitront)

2) Chaque marque de voiture a ses propres qualités et ses propres défauts.

- AUDI est réputé pour sa finition (chose super méga importante quand on lit certaines de vos opinions...parfois plus importante que la fiabilité ou le plaisir de conduire... <_< )

- BMW est plus que réputé pour son plaisir de conduire ! Lisez un peu les VRAIS mag auto (ex : Le Moniteur Automobile, mag qui reste NEUTRE lors des comparatifs, contrairement à certains...)

- Mercedes est réputé pour son luxe !

- Citroen est réputé pour son confort !

- J'en passe et des meileurs...

AH...sans offenser quelqu'un, c'est que dans son AUDI (le meilleur voiture du monde.... <_< ) ben il a les memes groupe moteur boite, frein, etc etc etc que dans une VW...SKODA...SEAT...(l'image de marque des SEAT et SKODA = merde)

Poilu_td

Propriétaire d'une Seat Ibiza et fier de l'etre.

P.S. : Félicitation a l'heureux possesseur d'une BMW

lugano · 27 août 2006

Moi j'ai une Audi pour l'été... et dans 2 semaines... une BMW pour l'hiver!!!!!! :P :P :P

:ck1:

bdbs · 27 août 2006

Tiens, je changerais bien ma petite SBK pour une nouvelle 530i pour voir si c'est mieux... <_<

:jap: :jap: :jap:

benoit66 · 27 août 2006

salut a tous ,

J'ai déja essayer plusieur BM , plusieur Audi et plusieur Vw et je vous assure je ne vais pas cracher sur une de ces marques !

BMW pour mon age je trouve que ce n'est pas trop adapté (18 ans) a moins opté pour M3 mais bon vu le prix de l'essence :( , ensuite audi et vw ont un style plus jeune et une finition sympas

Aprés niveau moteur et tout le reste ça reste quand meme correct , ça tourne bien , ça marche bien et je trouve que c plaisant de rouler en AUDI TDI biensur ;)

Je n'ai pas vu ceux que tout le monde dis que les TDI de chez audi sont bruyant , sur autoroute en 6 a 130-140 ça reste correct je trouve ? bon la BM surement que niveau bruit ça doit etre mieux mais je n'est pas testé jusqu'a cette vitesse assez longtemps pour témoingé ...

Je ne crashe pas sur la soupe en disant audi c le meilleur ou quoi mais j'avous que toute les voiture c pareil elle ont toute leurs default et leur qualité aprés c comme une paire de chaussure les marque c pareil nike , adidas , puma c chacun ses GOUTS !!

Parcontre si je devez prendre un essence je pense que d'aprés le peu que j'ai essayer et vu ,BM et largement mieux ( M3 e36 forever ! :) j'ai vu tourné ça j'ai été :blink: :blink: et encore c une vieille, parcontre en diesel je ne serait pas tenté

Voila sur ceux , bonne journée et ne vous disputez pas trop !

Car je vois qui en a qui defende leur propos et qui serait du genre un peu mauvais ;)

++

Hulky · 27 août 2006

alors roule bien en essence et autres voitures non issues du groupe WAG... et dans 10 ans tu repensseras a moi qd tu mettras de l'essence de colza dans ta tuture tunnée... :bien:

a bon entendeur :coucou:

Si tu prenais la peine de lire, tu verrais que j'ai une SBK TDI. Donc, je ne risque pas de rouler en essence non VAG, tunée qui plus est, du moins pas avant de changer de voiture. Mais je pense que tes propos un peu amers tiennent au fait que tu te rends compte que ton post précédent était ridicule... Il n'y a pas de mal à cela, il suffit de reconnaître ses erreurs, quand on est un grand garçon.

De même, on peut rouler en Audi et être suffisamment intelligent pour :

1) reconnaître non seulement les qualités (évidentes) d'Audi, mais aussi les faiblesses par rapport à d'autres marques (y compris Citroën, tu as raison : la C4 est une voiture remarquable), et pour comprendre que d'autres préfèrent d'autres styles ou d'autres types de produits, plus sports (BMW), plus conforts (C4), plus technos (Mercedes), plus solides (Toyota), etc.

2) rester conscient qu'une A3 n'est qu'une Golf de luxe. Et qu'il faut donc ne pas vouloir péter plus haut que son derrière en invoquant le bon goût soit disant absolu d'untel ou une telle.

3) ne pas se masturber intellectuellement en imaginant que les gens se retournent sur son passage parce qu'on conduit une voiture chère.

Et quant au fait que les Mercedes soient les moins fiables en LOA, permets moi d'en douter... C'est en tout cas en contradiction avec toutes les études sérieuses qui montrent que, même si Mercedes est moins en avance qu'avant, cela reste une marque de très haut niveau.

Toujours concernant les Mercedes, avant de comparer une SLK à une Aston DB7, je te conseille de jeter un oeil au catalogue, tu y constaterais qu'une A3 haut de gamme est largement aussi chère...

Bap33 · 27 août 2006

@ Hulky : Tes propos sensés, réfléchis et objectifs me font plaisir à lire :bien:

@ sanantonio23fr : Ta jeunesse te fait partir un peu trop au 1/4 de tour :jap:. Dans quelques années, après avoir pris un peu de bouteille, tu te rendras compte, que suivant ton utilisation, tes besoins, ton budget et ton type d'achat (neuf ou occasion) le diesel n'est pas systématiquement LA réponse absolue et unique ;). PandaVet :coucou:, on a un nouveau client pour toi :P...

Audi a effecivement marqué très fort les esprits au 24h du Mans avec la R10 TDI. Mais c'est essentiellement (sans mauvais jeu de mot ;) un acte mareting, même si la performance n'en est pas pour autant respectable. Seulement Audi a dépensé des fortunes pour y arriver et s'aligner contre des voitures qui sont un peu plus "vieilles" technologiquement. Quand Porsche ou Peugeot en leur temps ont eu décidé comme Audi depuis quelques années, qu'ils gagneraient au Mans ils ont mis les moyens en face et ils ont sortis les 911 GT1 (pour les 40 ans de la 911) et les 905 par exemple.

Quant aux femmes, tu penses les respecter en disant qu'elles s'intéressent uniquement aux signes extérieures de richesse :blink:... Ca me paraît très réducteur, tes propos :sic:... A ce compte là, bon nombre d'hommes n'ont plus qu'à aller pleurer :( car ils n'arriveront jamais à fonder une famille. Encore heureux que les femmes ne s'intéressent pas qu'à l'argent :icon_rolleyes:...

Allons, allons :icon_rolleyes: ... Soyons sérieux :jap:.

Je pense que l'enthousiasme suscité par ton nouveau jouet (seulement 4 mois si j'ai bien lu) te fait perdre un peu ton objectivité :jap:...

Comme beaucoup l'ont dit il y a du bon dans chacune des marques que tu cites (Audi, BMW et Mercedes) :).

Chacune a son cheval de bataille et c'est son moyen de se distinguer des autres. Ceci est d'ailleurs bénéfique pour la clientèle, car c'est ce qui créer l'émulation, tout en évitant un offre trop stéréotypée, standaridée :carre: et ennuyeuse :yawn:.

Comme on dit : les goûts et les couleurs :)...

sanantonio23fr · 27 août 2006

De même, on peut rouler en Audi et être suffisamment intelligent pour :

1) reconnaître non seulement les qualités (évidentes) d'Audi, mais aussi les faiblesses par rapport à d'autres marques (y compris Citroën, tu as raison : la C4 est une voiture remarquable), et pour comprendre que d'autres préfèrent d'autres styles ou d'autres types de produits, plus sports (BMW), plus conforts (C4), plus technos (Mercedes), plus solides (Toyota), etc.

Les faiblesses d'une marque peuvent etre acceptables pour certains et et non pour d'autres, idem pour les qualités, je disais juste comparons ce qui est comparable A3 / serie 1, A4/serie 3, car le prix et finition ne sont pas les memes. c tout

revenons sur le contexte...A3 TDI trop bruyant ...par par rapport a une serie 3!!!! incomparable...voir cidessus

2) rester conscient qu'une A3 n'est qu'une Golf de luxe. Et qu'il faut donc ne pas vouloir péter plus haut que son derrière en invoquant le bon goût soit disant absolu d'untel ou une telle.

en disant qu'une A3 est une golf de luxe , c'est de la meprise envers audi et WV, ils s'arrangent pour faire de bonnes voitures fiables et esthétiquement attirant...autant dire aussi que le cayenne est un touareg de luxe!

il ne faut pas confondre le fait qu'ils partagent la meme plateforme que c'est la meme voiture version luxe...

ce sont des programmes d'etudes totalement différents, les ingenieurs de audi ou WV ne sont pas les memes donc certes ils partagent la plate forme de production mais l'analogie s'arrete là. Autant dire aussi que le Q7=touareg.

3) ne pas se masturber intellectuellement en imaginant que les gens se retournent sur son passage parce qu'on conduit une voiture chère.

Si c'est ce que tu penses, je roulerais en A6 ou A8 W12...

j'ai pas dit cher!!!c'est lesthetique qui compte a premiere vue!!!les gens ne se retourneront pas car tu as V12 Mercedes en baryum avec une boite semi auto et une suspenssion active et quelle coute 100 000 euros mais esthetiquement moche

Et quant au fait que les Mercedes soient les moins fiables en LOA, permets moi d'en douter... C'est en tout cas en contradiction avec toutes les études sérieuses qui montrent que, même si Mercedes est moins en avance qu'avant, cela reste une marque de très haut niveau.

oui la fiabilité est là pour les classes S et autres voitures de bonne facture....mais pour les classes moyennes type C ou E...

Mais pour info, etude faite sur LOA, les plus fiables: WV,skoda,opel,audi,renault,bmw....les moins fiables mercedes, peugeot,fiat, alpha,

Toujours concernant les Mercedes, avant de comparer une SLK à une Aston DB7, je te conseille de jeter un oeil au catalogue, tu y constaterais qu'une A3 haut de gamme est largement aussi chère...

Lit le post, j'ai dit DB9 pas DB7, je ne suis pas pro A3...et meme plutot mercedes toutes les voitures sont appreciables mais le niveau d'exigence ne sont pas les memes chez tout le monde donc si pour toi une A3 c'est une golf de luxe et que tu n'apprecies pas la golf et que audi c'est trop cher ben il faut changer et passer chez mercedes... une SPK est aussi chere qu'une mercedes ou une BMW...donc ca ne peut pas etre le prix qui te reboutte pour changer...donc si ce n'est pas le prix, ca doit etre autre chose...

Mais, chacun a son point de vue, le mieux c'est que chacun le garde et de parler dans ce forum de choses plus utiles pour d'autres...et qui sont en galere...

Reponse à Bap33: pourquoi sortir un TDI au mans pour faire un coup marketing ?

il pourrait faire un acte marketing en allant en F1...et ils ont largement les ressources necessaire pour y aller...et ils s'y refusent alors que les grandes marques allemandes y sont. En plus le mans est bcp moin suivi dans le monde...

Encore heureux que les femmes ne s'intéressent pas qu'à l'argent...

, ce qui est bien, c'est que tu partages le meme point de vue en disant que les femmes ne s'interessent pas qu'a l'argent... donc d'apres toi elles s'y interessent qd meme...en plus d'autres choses... ca fait un tout et c'est ce tout visible que je dis...D'apres toi, pourquoi les gens roulent en SUV de LUXE sur paris (cayenne,ML, Q7) alors qu'ils ne sont pas en montagne...car c'est un signe d'exterieure de richesse que tu le veuilles ou non...

Mais bon comme tu dis les gouts et les couleurs...

**Bagheera** · 28 août 2006

Euhhhh <_< La question de départ, n'était pas : "Etes-vous satisafit de votre A3 ?" :unsure: :unsure:

Y part un peu trop en sucette ce topic, là. Ce n'est pas parce qu'on est dans un forum Audi, que cette marque est l'apothéose de la voiture parfaite :bigthumbup: Elle a ses qualités et ses défauts comme bon nombre de marques.

"Respect" : petit mot de 7 lettres qui a tendance à disparaitre de la langue française :bigthumbup: <_<

xocco · 28 août 2006

+1

On choisit sa voiture parce qu'elle convient à son envie du moment. Aucune voiture est parfaite. Alors, si en plus, il faut perdre son temps à opposer les qualités et défauts de toutes les marques... <_<

C'est de la tole :P

fpietri · 28 août 2006

"Etes-vous satisfait de votre A3 ?"

-> Non, on a tous des défaut, y compris nos voitures... Je suis perfectionniste donc jamais satisfait :P :rolleyes:

Est-ce que je changerai?

-> Oui pour une autre SBK dans 2-3 ans pour la renouveller... Je l'aime bien malgré ses défauts...

Ou une BMW, ou une Renault, ... on verra d'ici là et l'envie (les finances, la santé, le gouvernement, la météo, la star'ac...) du moment... Tant que ça a un volant et ça se laisse conduire.

Bonne route à tous.

fpietri · 28 août 2006

"Etes-vous satisfait de votre A3 ?"

-> Non, on a tous des défaut, y compris nos voitures... Je suis perfectionniste donc jamais satisfait :P :rolleyes:

Est-ce que je changerai?

-> Oui pour une autre SBK dans 2-3 ans pour la renouveller... Je l'aime bien malgré ses défauts...

Ou une BMW, ou une Renault, ... on verra d'ici là et l'envie (les finances, la santé, le gouvernement, la météo, la star'ac...) du moment... Tant que ça a un volant et ça se laisse conduire.

Bonne route à tous.

Bap33 · 29 août 2006

[...]

Reponse à Bap33: pourquoi sortir un TDI au mans pour faire un coup marketing ?

il pourrait faire un acte marketing en allant en F1...et ils ont largement les ressources necessaire pour y aller...et ils s'y refusent alors que les grandes marques allemandes y sont. En plus le mans est bcp moin suivi dans le monde...

[...]

La F1 n'est qu'une vitrine technologique et beaucoup trop éloignée de M. Tout-le-monde, alors que les 24h du Mans lui semblent sont plus "palpables", puisqu'il y a des voitures quasiment de série avec les catégories GT2 et GT3 (de mémoire, je ne suis pas spécialiste de la discipline :unsure:). Et l'image retirée par un constructeur est celle de la fiabilité : une voiture lancée à un rythme effreiné sur 24h :drive: !!! Et Le Mans a une réputation absolument mondiale !!! Alors qu'une F1, c'est une fusée mais au bout de 600km environ il faut changer le moteur :( !!!

Chaque constructeur choisit son investissement en fonction de la cible qu'il vise. Par exemple le WRC est plus convoité par les constructeurs généralistes (Citroën, Ford et Peugeot il n'y a pas si longtemps encore), car on ne peut plus proche de M. Tout-le-monde (en tout cas en apparence :P).

Quant aux femmes, puisqu'apparemment tu détiens le monopole de la pensée suprême, je ne chercherai même pas à épiloguer :icon_rolleyes:...

Si ça te fait plaisir d'avoir le dernier mot, tant mieux, fais toi plaisir :bigsmile:...

Pour en revenir au sujet initial :

"Etes-vous satisfait de votre A3 ?"

A part quelques petits soucis de jeunesse, mais essentiellement des petits défauts d'équipements, buée dans les AB AV, soubressauts au ralenti sur mon modèle de 12/2003, la plupart ont tous été résolus sous garantie :bien:. Mais depuis, heureusement, plus rien. Donc je croise les doigts, pour que ça dure :bigsmile:

Est-ce que je changerai?

Au moment où je devrais remplacer la mienne, suivant ce qui se trouve sur le marché, je pense remprendre un 2.0 TDI mais en Quattro, si je continue à rouler beaucoup. Sinon, j'avoue qu'une 2.0 TFSI Quattro me séduit énormément. Et pour les 2, ce sera d'occasion. Ca me file toujours des boutons de voir comment ça décôte en 1 an :blink: !!!

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