RS4 Diesel...

[vigvig]

Bonjour à tous,

 

Certains "professionels" sont vraiment bien au courant...

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4612406225

 

A +

Modifié 11 février 2006 par vigvig

[sebessence]

ouf j'ai cru qu'Audi sortait vraiment un RS4 diesel

 

[Mitch]

Rumeurs illustrée par le totoshop suivant:

 

 

et pourquoi pas un DS4, DS6 et DS8 ?

 

Source:cliquer ici...

Modifié 11 février 2006 par Mitch

[sebessence]

et pourquoi pas un DS4, DS6 et DS8 ?

Quel serait l'intérêt ?

[Mitch]

Quel serait l'intérêt ? 

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le fruit du développement du R10...

[sebessence]

oui mais qu'est ce que le diesel apporterait de plus face à l'essence si ce n'est une meilleur autonomie

 

[Mitch]

oui mais qu'est ce que le diesel apporterait de plus face à l'essence si ce n'est une meilleur autonomie

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performance similaire (quoique le couple est supérieur)

consommation nettement réduite

taxation réduite

 

[sebessence]

[mode énervé on]

oui et micro particules dans l'environnement, bruit et odeur noséabonde du diesel, fumée noire, agrément de l'essence,

le diesel n'a pas que des avantages, celui qui achète un RS4 l'achète aussi pour son exclusivité, pourquoi pas un RS4 2.0 TDi alors, ce serait économique et ça collerait à la route...

 

quand aux performances similaires si le diesel est si formidable, pourquoi est ce que des marques comme Porsche ou Ferrari n'en produisent pas ?

[mode énervé off]

[jfab45]

Bonjour,

 

c'est un RS4 ou un diesel ? sachant qu'Audi n'a jamais sorti de RS4 en diesel et encore moins avec une puissance aussi basse de 225ch. (première RS4 avec 380ch)

- Nous sommes professionnel de l'automobile - (hum)

 

Modifié 11 février 2006 par jfab45

[VW Seb]

J'ai lu que Porsche compte aussi mettre un mazout dans la Cayenne non ?

[Jin Roh]

Taxation réduite? Ben ça dépend du pays.

 

Tu as mal lu pour l'instant ce n'est pas au programme.

 

 

[alexj220]

un diesel sportif et puis quoi encore? c'est vrai que pour les jantes un diesel est déjà fort bien équipé, c'est du 30" à l'avant et 50" à l'arrière sur les tracteurs non?

heureusement que ce n'est qu'une rumeur

[Cedos]

J'ai lu que Porsche compte aussi mettre un mazout dans la Cayenne non ?

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Tu es sur de cela? Jaguar, j'avais encore compris la "démarche" car il y avait une nécessité économique au vu du crénau visé par les voitures... Mais Porsche est en pleine santé et j'avoue que j'ai du mal à voir un Cayenne Diesel...

[Jackcerta]

Pourquoi pas un Cayenne Diesel ? Il est gros , il est lourd , il consome a fond : Un Diesel peut que lui faire du bien

[Duke]

un diesel sportif et puis quoi encore? c'est vrai que pour les jantes un diesel est déjà fort bien équipé, c'est du 30" à l'avant et 50" à l'arrière sur les tracteurs non?

heureusement que ce n'est qu'une rumeur

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Ben spa si sur en fait. Regarde AMG qui prépare des diesels également. En plus Audi au Mans en diesel. Si jamais il gagne, il y a fort à parier qu'une version sportive diesel porrait naitre légitimé par une victoire au Mans...

 

Le RS4 B5 a également joué ce rôle lors de sa sortie... mais en essence...

 

D'un point de vue marketing... spa idiot du tout.

 

Duke.

[Bagheera]

Ouh là là, tu m'as fais peur avec le titre de ton Topic

 

Y'a des connaisseurs je vois

[sebessence]

D'un point de vue marketing... spa idiot du tout.

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mais si on ne pense qu'au marketing, on ne fait plus que des monovolumes et des SUV diesels alors

ah ce serait beau un RS4 qui fume noir à l'accélération, sans parler du son

[Poilu_td]

J'ai lu que Porsche compte aussi mettre un mazout dans la Cayenne non ?

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Pas de Cayenne diesel mais hybride !!!(en association avec VW)

[Duke]

mais si on ne pense qu'au marketing, on ne fait plus que des monovolumes et des SUV diesels alors 

Ben c'est déjà le cas...

 

ah ce serait beau un RS4 qui fume noir à l'accélération, sans parler du son 

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Si un DS4 doit sortir, les ingénieurs en accoustique vont travailler le bruit d'echappement, genre son de V12 en echappement libre...

C'est déjà le cas chez Audi, Porsche, BMW...

 

En tout cas, tant qu'on n'a pas de DRS4... l'honneur est sauf...

 

Duke.

 

[sebessence]

pourquoi pas une GT3 D ou une Ferrari Enzo TDI

[Nico67]

Y'en a qui aiment vraiment pas le mazout ici

[sebessence]

j'aime déja pas le diesel, mais vouloir mettre ça en plus sur un RS4, c'est de la provoc

[Matou]

Moi je vois pas de probleme a une RS4 TDI ... Pourquoi toujours critiquer le diesel alors que la majorité des gens roulent en diesel! prenez une A3 2l TFSI ...elle consomme plus de 10l /100! c'est déja beaucoup alors une RS4 je serais curieux de savoir! Quelqu'un qui veut une rs4 mais qui fait 5000km/mois , il sera heureux d'avoir un RS4 TDI ! Moi perso je prendrai un diesel! Rien à faire du débat essence/diesel ! Vous inquiétez pas, si audi sort des RS en diesel, il s'en vendra beaucoup plus en TDI qu'essence

Dés lors il serait bete de pas sauter sur l'occase de vendre + d'auto

[Clement]

le diesel, toujours la bête noire pour certains , regardons un peu en arriere, il n'y pas si longtemps, un coupé gazole, c'etait du sacrilège, maintenant fleurissent même des cab tdi and co.

Il y a quelques années, qui aurait parié qu'Audi allait aligner un "tdi" au Mans ????

Donc pour le RS4 diesel, on met le topic de coté et on en reparle dans moins de 5 ans....

Modifié 17 février 2006 par Clement

[piero]

Pas de soucis avec le mazout perso....mais ce ne sera pas "pour moi" un RS4....mais une A4 qui souffle avec un kit carrosserie.

 

M, RS, GT etc....ce sont des appellations de sportives.

 

Aprés, le "marketing" en voudra peut être autrement

[Jin Roh]

C'est pas parce que la majorité des gens roulent au mazout que c'est une référence. Sinon on va dire que la starac fait de la musique parce que beaucoup de gens regardent.

[ckqrisse]

le probleme c'est ma visio de la sportivité c'est le bruit et les sensation..

 

perso le bruit d'un diesel, non merci et les sensations.... bah ca pousse au debut et ca s'etouffe... rien de plus jouissif de sentir un moteur pousser de plus en plus en prenant des tours

[Invité yasa]

Quel serait l'intérêt ? 

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Alors ça c'est une sacrée réflexion !

Je poursuit donc ta réflexion, quel est l'intérêt des RS4 et RS6 ?

[sebessence]

Donc pour le RS4 diesel, on met le topic de coté et on en reparle dans moins de 5 ans....

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malheureusement je suis persuadé qu'ils le feront

 

le probleme c'est ma visio de la sportivité c'est le bruit et les sensation..

 

perso le bruit d'un diesel, non merci et les sensations.... bah ca pousse au debut et ca s'etouffe... rien de plus jouissif de sentir un moteur pousser de plus en plus en prenant des tours 

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tout à fait d'accord

[Clement]

Ca , je confirme, rien ne vaut la montée dans les tours et le bruit qui va avec. (6L inside )

[Rico]

Quelqu'un qui veut une rs4 mais qui fait 5000km/mois , il sera heureux d'avoir un RS4 TDI !

 

C'est pas fait pour ça un RS4 !! 5 000 km par mois en RS4 c'est une hérésie totale ! Tu la flingues !! surtout sur les petits trajets

 

Une grosse cylindrée sur du mazout pourquoi pas..... mais ce n'est pas du "sport" c'est de la puissance sur un véhicule "utilitaire"

 

[Nico67]

C'est pas parce que la majorité des gens roulent au mazout que c'est une référence. Sinon on va dire que la starac fait de la musique parce que beaucoup de gens regardent. 

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Ben c'est le cas