Cedos

Merci pour ta réponse billuez! :bigthumbup: Ca confirme ce que je pense!

Oui, j'ai vu le relooking mais très très modéré. Par ailleurs, je suppose qu'une voiture commandée fin octobre bénéficiera du relooking, donc c'est bon. Mais comme la durée de vie moyen d'un modèle en automobile est de 6 ans me semble-t-il, on pourrait penser que l'A8 sera bientôt renouvellée, en 2009 probablement, non?

Bonjour à tous, :coucou: Mon père désire renouveller son Audi A8 qui date de 2001 (2.5TDI, 180cv, elle a 210.000km). Il a hésite pas mal entre reprendre une audi A8 ou une A6. Après quelques discussions, l'évidence est apparue: ça fait 10 ans qu'il roule en A8 et qu'il adore, on ne change pas une équipe qui gagne! :bigthumbup: Cependant, ca fait un moment que je n'ai plus fréquenté les sites relatifs à Audi et n'ai plus suivi l'actualité Audi car je suis surchagé de boulot. Je voudrais donc solliciter votre aide pour une question: Acheter neuf ou d'occasion? A priori, il a une préférence pour le neuf car il peut choisir ses options, les couleurs et ne perd pas de temps à chercher pour "la perle" en occasion. Pour moi, cela se résume à une question: y a-t-il une nouveau modèle prévu bientôt? Si oui, quand? Acheter une voiture neuve en janvier 2008 alors qu'ils sort le nouveau modèle en 2009, c'est un peu râlant... Pour info, il veut une 3.0TDI (il roule 30000km par an et nous habitons en belgique ou les taxes du 4.0TDi ou 4.2TDI sont intenables). Voilà, si vous avez des idées/renseignements/conseils/remarques ou tout autre chose qui pourrait m'aider à le conseiller, je suis preneur! Merci

Les puissances fiscales que tu donnes me semblent erronées ou alors la manière dont elles sont calculées change selon les pays, ce qui me semble peu probable! Normalement, la puissance fiscale ne dépend pas de la puissance mais du "cube" cad si c'est un 2.0L ou un 2.7TDI. Donc entre le 2.0TDI 136cv et 2.0TDI 140cv: pas de différence de puissance fiscale! En Belgique, la taxe de mise en circulation se calcule sur la puissance fiscale (CV). La taxe annuelle est plus "flexible" car ne compte que 7 tranches et enlever 4ch permet de descendre d'un cran (on passe dans le cran 100KW au lieu d'etre dans 101 kw ou plus)...

Super vidéos!! Ca fait envie! Et les commentaires de VWSebette sont de toute beauté! Le "ca va bébé?" "Non!" est monumental!

Lors de mon passage sur ton magnifique ile, j'avais parlé avec un français de la métropole qui vit là-bas depuis plus de 10 ans. Il m'a expliqué que l'ile de la réunion est l'endroit ou la concentration de Cayenne/habitant doit être la plus élevée en France... j'étais resté très dubitatif! Mais ce serait bien possible au vu de ton post. Tu peux confimer/infirmer et expliquer pourquoi? En tout cas, super caisse!

Content que tout se finisse bien! Personellement, je me suis fait emboutir DEUX fois en 3 mois l'année passée. Après le premier incident, j'avais décidé de ne pas faire réparer. Entre temps, je fais moi-même une gaffe et j'écorne un peu la peinture d'une Opel, sans que ma voiture ne subisse de dommage. Je laisse un mot et paye 200€ au propriétaire... Peut-être existe-t-il une justice "divine" puisque quelques semaines plus tard une autre personne m'a embouti au même endroit (que la première bosse qu'on m'avait faite) en plus fort, a laissé un mot (quelqu'un de civilisé!!) et toutes les réparations ont été payées par cette deuxième personne... Au final, trois petits incidents, 200€ de frais mais une voiture toute belle: je m'en sors bien!

Content de voir que la reconnaissance s'est bien passé! Je me réjouis de voir à quoi ressemble le roadbook de la spéciale... euh pardon, de la sortie!

Je sais pas si c'est moi qui ai le pied très lourd mais je suis au dessus de ces chiffres! Je fais 6,3l/100km de moyenne alors que je suis plus routier que urbain! Mes chiffres 1.9TDI 100cv 14 B6 urbain: 6,5 - 7,5 routier: 5,8 - 6,8 moyenne: 6,3 Ma môman et son 1.9TDI 130cv 14 B6 Multitronic (mais elle fait plus d'urbain) urbain: 7 - 8 routier: 6,5 - 7,5 moyenne: 7,3 J'arrive même à monter à 9/100km sur des trajets de 50km dès que j'envoie un peu! Par contre, le 2.5TDI 150cv consommait seulement 8l/100km sur l'old A8 phase 1 de mon père (et là, même en y allant) à n'y rien comprendre!

Salut les amis! Je m'inscris pour la recontre! Je sais pas encore quelle voiture j'aurai mais ce sera une A4 TDI noire! Vous faites une reconaissance demain? J'envoie un MP à matou, on sait jamais que je pourrais être utile et comme demain je suis libre... A bientôt!

Belle bête en effet! Il y a déjà un forum dédié à ce modèle: http://forums.audipassion.com/services/forums...hp?showforum=92

He be les amis!! Quelle voiture! Le test qu'ils font est loin d'être très rigoureux mais ils s'en donnent à coeur joie dans un parcours totalement enneigé et très bosselé! Le moteur est le 3.0 TDI et il apparait comme monstrueusement efficace (mais ça, on le savait déjà)! Ils n'aiment pas trop le look et ne la trouvent pas assez "off-road"... Enfin, moi je l'

Salut à vous, Je suis en train de télécharger le dernier épisode de "Top Gear" dont voici la description: "The Top Gear team hit Norway for a Winter Olympics special, where they attempt various Olympic events, but with cars. That meant Jeremy and James tackling the biathlon in Audi Q7 and Volvo XC90 SUVs, plus a shed load of mad stunts, using everything from a rocket-powered Mini to a snowmobile." Le Q7 serait donc testé dans cet épisode diffusé hier! Je vous tiens au jus!!!

Zavez pas l'impression d'être face à un gros fake? Les vidéos "on board" sont prises de telles façons à ce qu'on ne voit pas depuis quelle voiture. Les plans de la golf se font séparément et sans qu'on voit le circuit... Pour moi, il s'agit d'un montage et cette golf fait peut-être 590cv mais n'est certainement pas capable de rouler de telle manière sur circuit! Une golf 3 qui se fait une GT3, une murcielago, des porsche, des ferrari et ça vous pose même pas de problème?!?

Tu es sur de cela? Jaguar, j'avais encore compris la "démarche" car il y avait une nécessité économique au vu du crénau visé par les voitures... Mais Porsche est en pleine santé et j'avoue que j'ai du mal à voir un Cayenne Diesel...

Pas mal la première... mais si c'est sur route ouverte, c'est quand même un peu dangereux!

Je me suis déjà bien gavé! Certaines vidéos sont vraiment pas mal! J'ai regardé pour la Xième fois la vidéo M5 vs. RS4 avec toujours autant d'effroi! Ces gens sont vraiment vraiment tarés! Je ré-itère ici ma demande formulée il y a quelques mois: on pourrait pas revoir la vidéo de Mr. Balsen (si je ne m'abuse) qui a été hébergée ici précédemment mais retirée?

Très très très sympa ton petit serveur! Je me mets à pomper dessus... donc si t'as une limite, dis le, car je compte bien tout prendre dans les heures qui viennent!

C'est une Murcielago la Lambo, non? Enfin, c'est vrai que c'est une belle promo pour le groupe Audi et un régal pour les amateurs de belles mécaniques!

Vu les différences, je penche pour le Continental! Je comprends pas ta réponse? Tu confirmes/infirmes? Faisant quand même 70% d'autoroute vers 140-150km/h, ça importe... En tout cas, merci pour tes réponses!

J'ai parcouru pas mal de sujets sur le forum Je compte m'orienter vers: A4 TDI 130cv montée en 235/45/17 - Michelin Pilot Sport - Continental Sportcontact 2 Mais pour l'autre (A4 TDI 100cv montée en 195/65/15), je suis un peu perdu... - Michelin Pilot Primacy: semblent bruyants?? - Kleber Dynaxer HP2: marque peu connue... - Vredenstein Sport track 2... c'est pas les spécialistes de la neige?

Salut à tous, On doit changer de pneus sur nos deux A4 et on nous propose un choix assez large et des prix fort variables. Comme je n'y connais absolument rien, je voudrais avoirs vos conseils. Je ne sais absolument pas ce que valent les marques les unes par rapport aux autres donc les commentaires sont bienvenus! A4 TDI 100cv montée en 195/65/15 Style de conduite: je cherche un pneu qui me permet de faire de l'autoroute majoritairement (70%) et "d'attaquer" un peu sur petites routes. Comme il pleut souvent en Belgique, je veux qu'il me donne une bonne adhérence sur ce genre de routes. En résumé, un pneu polyvalent qui ne sacrifie pas trop les performances pour de la longévité. Les choix: - Michelin Pilot Primacy - Kleber Dynaxer HP2 - Vredenstein Sport track 2 - des modèles non précisés en Cotinental, Pirelli, Bridgestone, GoodYear A4 TDI 130cv montée en 235/45/17 Style de conduite: c'est pour ma maman. Il faut pas un pneu de mauvaise qualité mais quelque chose de très polyvalent qui lui pardonnera des écarts de conduite s'il y en a... - Michelin Pilot Primacy - Michelin Pilot Sport - Continental Sportcontact 2 - Kleber Dynaxer - des modèles non précisés en Cotinental, Pirelli, Bridgestone, GoodYear Les prix varient de 78€ à 126€ pour un 15' et de 99€ à 266€ en 17' alors je suis assez paumé. Merci beaucoup!!

J'ai pas été zieuté cet aprem, pas eu le temps. Je suis au pays des teutons pour deux jours donc je n'irai pas demain. Mais c'est bizarre de trouver deux fois la même voiture sur le 'Net! Arnaque: mais quelle est l'intéret de mettre une annonce et de ne pas essayer de te prendre de l'argent pour un arnaqueur?

Désigler? pourquoi désigler forcément? Moi j'aime bien savoir ce que la belle audi qui me dépasse ou que je dépasse a sous le capot!

Je suis sur LLN-1348, c'est à 15km de Grez-Doiceau. Si t'as pas le temps ou si tu veux pas te taper le voyage, je peux sans problème passer demain aussi. Envoyez juste MP avec les questions à poser et j'irai demain fin d'aprèm!