[8L]19 pouces sur S3 ?

extremex · 19 décembre 2005

salut,

je me tate de plus en plus pour des 19 pouces...

outre la taille, j'ai envie de changer mes jantes pour d'autres moins vues (je suis actuellement en RS9 18P provenant de AC)... des jantes à déport me plairaient bien...

donc je me tate pour des jantes :

- plus larges, capables de chausser du 235...

- plus grandes, pour bien combler les passages de roues...

- avec un ET adapté, qui pourait me permettre de ne pas monter de spacers pour avoir la roue qui lèche l'aile...

vous avez des idées ? des photos ? des commentaires ??? merci....

piero · 19 décembre 2005

A default de passer au M, tu modifies le S

A ta plce, je mets 4 BBS CH en 19', le tout bien posé....racing, sobre, efficace

extremex · 19 décembre 2005

A default de passer au M, tu modifies le S

exactement.... après en avoir essayé plusieurs, je garde le S finalement... j'ai trop de mal à sacrifier la ligne du S3 et sa superbe finition pour la M3 E36, dont le look, la finition sont maintenant vraiement dépassées... mais keskecapousse par contre ! j'attendrais de pouvoir me payer une E46....

les BBS CH j'aime assez mais je préfererais monter des jantes à déport.... donc à voir....

Bentley · 19 décembre 2005

Voilà deux photos de S3 en 19" MTM :

stephsav · 19 décembre 2005

ben moi j'ai mis des BBS ch mais en 8.5 X 18 ET30 avec des cales de 6mn à l'avant et 15 à l'arrière et ça le fait bien je trouve

S3 rabaissé de -30 environ avec des koni 1150.

extremex · 19 décembre 2005

merci à vous....

quelqu'un sait-il quel est l'ET des RS9 de chez AC ?

stephsav · 19 décembre 2005

merci à vous....

quelqu'un sait-il quel est l'ET des RS9 de chez AC ?

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surement 35.

karim55 · 19 décembre 2005

surement 35.

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je voudrait te dire stephsav que ta caisse est simplement superbe...

prend bien soin d'elle..

elle a quoi comment modfi moteur?

Cyril00 · 19 décembre 2005

Pareil que Piero, je mettrai 4 BBS ch en 19"

elle est superbe celle de stephsav

stephsav · 19 décembre 2005

Merci

spécif: grosse ligne groupe B Supersprint 70mn décatalisé, durite veinair, filtre à air BMC, koni 1150, mano turbo, kit frein brembo et prépa XMXRXCX

Modifié 19 décembre 2005 par stephsav

karim55 · 19 décembre 2005

Merci
spécif: grosse ligne groupe B Supersprint 70mn décatalisé, durite veinair, filtre à air BMC, koni 1150, mano turbo, kit frein brembo et prépa XMXRXCX

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trop cool elle doit avoir dans les 270ch..

tu pourras mettre une tof de l'interieur avec le mano de turbo?

merci

stephsav · 19 décembre 2005

trop cool elle doit avoir dans les 270ch..
tu pourras mettre une tof de l'interieur avec le mano de turbo?

merci

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je mets ça demain.

désolé pour le pourrissage...

extremex · 19 décembre 2005

pas de problème.... ca pourrit sec ici bas, que veux-tu...

j'espere que les photos de l'intérieur vont montrer un joli mano, pas comme avant lol.... et qu'il sera bien droit cette fois....

extremex · 19 décembre 2005

si les RS9 sont ET35... alors je vais chercher du ET20 ou 25.... si ca marche bien en mm.... quelqu'un peut me confirmer ?

byblos · 19 décembre 2005

Salut, attention au 19'' car tu perds enormément en conford de conduite par rapport au 18''

Tu comptes les graviers sur la route et sur les raccord de bitume ca tape dur.

Si tu roules sur du billard pas de soucies, mais je suppose que ce n'est pas toujours le cas.Tes ailes ne seront pas remplies davantage car tu restes dans le diametre originel ,car la taille homologuées est 225/35x19.

Quant aux jantes a rebords ,elles paraissent plus petites.

Voila ce que je peux te dire.

a plus.

LEFRED · 19 décembre 2005

merci bentley pour les tofs

extremex · 19 décembre 2005

c'est bien du ET35 les RS9 d'AC ? qqn confirme ?

extremex · 19 décembre 2005

et les tailles homologuées en 18 il y a 225/40 et 235/40...

pour le 19 c'est quoi : 225/35 ? il y a autre chose ?

jessylab · 20 décembre 2005

et les tailles homologuées en 18 il y a 225/40 et 235/40...

pour le 19 c'est quoi : 225/35 ? il y a autre chose ?

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Perso les BBS j'accroche pas du tout. je trouve que ça fait Tuning à mort.

Enfin il en faut pour tous les goûts. Ca reste une auto formidable.

piero · 20 décembre 2005

En revanche, surtout si tu passes en 19', faudra rabaisser!

Car, comme on le voit sur l'ex de steve(mtm 19'), ça fait 4*4 je trouve

extremex · 20 décembre 2005

rabaisser je le ferais mais surement pas de suite, j'attendrais que mes amortos soient morts...

et puis les 19 en hauteur totale ne relevent même pas la voiture d'un cm....

stephsav · 20 décembre 2005

pas de problème.... ca pourrit sec ici bas, que veux-tu...

j'espere que les photos de l'intérieur vont montrer un joli mano, pas comme avant lol.... et qu'il sera bien droit cette fois....

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bon voila le mano... et il est droit

**Bagheera** · 20 décembre 2005

Ben non, il est pas droit sur la photo...

Sinon, comment as-tu fait pour brancher ce mano ? Toi tout seul où t'as trouvé un gagrage qui te la fait ? Je te demande ça, car je voudrais installé un mano de pression d'huile, mais faut trouver qq'un qui veuille bien faire le branchement..

doc_cupra · 21 décembre 2005

Du 19" a déport

Jantes KESKIN KT7

elle peut se commander de façon a etre pile dans les ailes

si je prenais le roadster TT c'était celle de mon choix! avec un bon rabaissement

titos · 21 décembre 2005

avec du 18 pouces faut-il rabaisé ?

jetrider · 21 décembre 2005

et en 19 interdit sur route en france sur un S3

LEFRED · 21 décembre 2005

@jet ahh oui c est vrai j avait presque oublier

extremex · 22 décembre 2005

le 19 c'est pas homologué... ah okkk....

la prépa ca l'est peut-^^etre ????

Oufmen · 22 décembre 2005

le 19 c'est pas homologué... ah okkk....

la prépa ca l'est peut-^^etre ????

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La prépa c'est aussi moins tape a l'oeil que des roulettes en 19

extremex · 22 décembre 2005

tiens oufmen puisque tu te promènes par ici, c'est quoi les tailles homologués pour S3 en 18 : 225/40 uniquement ou aussi 235/40/18...

et il n'y a donc rien en 19 c'est ça ?

PS : c'est comme ta durit toute jaune, c'est discret du 19.... lol

Oufmen · 22 décembre 2005

tiens oufmen puisque tu te promènes par ici, c'est quoi les tailles homologués pour S3 en 18 : 225/40 uniquement ou aussi 235/40/18...

et il n'y a donc rien en 19 c'est ça ?

PS : c'est comme ta durit toute jaune, c'est discret du 19.... lol

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la seule taille homologuée en 18 est le 225/40/18, le reste est disons "toleré"

En 19 on va dire aussi que c'est "toleré", mais il faut avoir conscience que si ils veulent t'embéter, ils seront dans leur droit .

PS : ma durite n'est pas jaune et je roule jamais avec le capot ouvert donc ça se voit pas trop

extremex · 22 décembre 2005

bon je vais reflechir a tout ca, car ce qui me gene ce n'est pas la maréchaussée, mais plutot les risques encourus visi à vis de l'assurance en cas d'accident...

à suivre....

Oufmen · 22 décembre 2005

bon je vais reflechir a tout ca, car ce qui me gene ce n'est pas la maréchaussée, mais plutot les risques encourus visi à vis de l'assurance en cas d'accident...

à suivre....

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Si tu déclare les modifs a l'assurance, je pense que ca ne posera pas de souçis car l'essentiel c'est qu'ils soient au courant, aprés ils ajusteront ou pas le tarif et toi tu seras toujours couvert Demande leur ça coute rien

doc_cupra · 23 décembre 2005

la seule taille homologuée en 18 est le 225/40/18, le reste est disons "toleré"

En 19 on va dire aussi que c'est "toleré", mais il faut avoir conscience que si ils veulent t'embéter, ils seront dans leur droit .

PS : ma durite n'est pas jaune et je roule jamais avec le capot ouvert donc ça se voit pas trop

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235/35/19 est aussi toléré!

que propose MTM en 19" ???

Arrété un peu avec vos 19" interdit! nous on les passe au CT !

et j'ai jamais vu un ami de chez les bleu nous aligner pour 2 tailles de plus que l'origine lors de controle!

un ami sur sa leon a du 20" au lieu des 16" d'origine, jamais d'amende pour ça... et CT en regles!

Les spacers sont aussi interdite .... vous en fait pas une polémique !

les vitres teintés aussi...

etc etc

piero · 23 décembre 2005

Toute modification a l'origine doit être passée aux mines nous sommes tous dans l'illégalité dés que l'on change le moindre truc.

Et c'est pas demain qu'un flic va pruner pour du 19', savent même pas lire la taille d'une jante

doc_cupra · 23 décembre 2005

Toute modification a l'origine doit être passée aux mines nous sommes tous dans l'illégalité dés que l'on change le moindre truc.

Et c'est pas demain qu'un flic va pruner pour du 19', savent même pas lire la taille d'une jante

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ah enfin merci

Oufmen · 23 décembre 2005

235/35/19 est aussi toléré!

que propose MTM en 19" ???

Arrété un peu avec vos 19" interdit! nous on les passe au CT !

et j'ai jamais vu un ami de chez les bleu nous aligner pour 2 tailles de plus que l'origine lors de controle!

un ami sur sa leon a du 20" au lieu des 16" d'origine, jamais d'amende pour ça... et CT en regles!

Les spacers sont aussi interdite .... vous en fait pas une polémique !

les vitres teintés aussi...

etc etc

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Hé ho tu vas te calmer, pas la peine de monter sur tes grands chevaux sur S3 seul le 17 et le 18 sont homologués point barre, aprés que les autres tailles soient acceptées par les MIB, le CT ou la reine d'Angleterre , je m'en fiche royalement j'informe simplement de ce qui est légal !!!! Aprés Chacun fait ce qui lui plait et c'est normal, simplement au train ou vont les choses en matiére d'automobile en france, il vaut mieux prévenir que guérir

extremex · 23 décembre 2005

keep cool les gars... tous mes posts se finissent comme ca depuis un certain temps, je pose les questions qu'il ne faut pas ou quoi ?

je me renseigne juste....

byblos · 23 décembre 2005

Pour mettre tout le monde ok; on peut changer les tailles de jantes a condition de rester dans le diametre de roue compléte (avec pneu) et le développement originel homologué par le constructeur.Pour ca , il existe des tableaux d'équivalences de tailles expl: 225/45x17= 225/40x18 . Ensuite, il faut rester raisonnable pour le confort de conduite et penser aux efforts mécaniques qu'engendre la montée en taille de la jante.

En ce qui concerne les mibs, il ne verbaliseront pas, car ils n'ont pas le tableau déquivalence a avec eux, et ils ont d'autre chats a fouéter. Par contre , en cas d'accident avec blessé, il y a plutot intéret a etre en taille homologuée, si non l'assurance se fera un plaisir de renoncer a toute indemnisation. D'ailleurs dernièrement, j'ai vu un accident qui avait l'air sérieux, ou les gendarmes relevaient la taille des pneux afin de les inscrire dans leur rapport.

a plus

Modifié 23 décembre 2005 par byblos

le père yannick · 24 décembre 2005

Ok, pour un S3, c'est 225/45/17 ou 225/40/18. mias pour les jantes, quid en ce qui concerne l'homologation (ET, largeur, ...) car monter du 225/40/18 sur une jante en 9 pouces doit être plus dangereux (déjantage dans les virages, flancs tendus, jantes hors carrosserie) qu'une mante en 19 avec du 8/19 et du 235 par exemple.

Par contre je suis d'accord sur le fait qu'un S3 rabaissé avec du 19, ca doit pas être glop glop sur les routes cabossées.

Mon je suis à la recherche d'une jante en 7.5/18 pour monter en 225/40/18 sru mon jouet ... Le problème, c'est qu'à moins de passer au sur mesure, il n'y a pas grand chose de fiable : Kosei, Harry Hausen et c'est à peu prsè tout en marques sérieuses.

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