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karim55

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Tout ce qui a été posté par karim55

  1. vous en pensez quoi du sticker nurburgring?
  2. merci!!
  3. Quelque chose de nouveau. Qu'est-ce que vous en pensez?
  4. eh les gars salut.,, c'est ma voiture celle la LOL.. j'ai mis ces photos sur un forum americain, bien evidemment pop off il a radar qui capte toutes les photos d'audi sur internet lol.. le volant est une option chez QUATTRO GMBH exclusive programme. POP-OFF j'ai rajoute des photos en plus si tu veux les mettre dans ce forum!
  5. ces jantes sont officiellement mes jantes preferees.. j'ai toujours adore les avus mais je trouvais les rs9 beaucoup plus belles.. mais en voyant les jantes s4 v8 dessus... olalallalala.. est-ce que le comportement a change avec cs jantes? le offset est beaucoup different
  6. il y a la companie O.CT qui a fait une conversion rs4 sur s3 avec 550ch et roues arrieres motrices! (moteur longitudinal bien evidement)
  7. karim55

    [8L]turbo 225

    il y a environ 7 versions du k04 plus ou moins: -k04-001 -k04-015 -k04-020 -k04-023 (sur bam 225) -k04-006 (plus puissant) et les k04-25 et k04-26 du RS4 bi.
  8. tu n'est pas oblige de changer ton volant moteur. elle a combien de kms ton s3?
  9. bon le boitier est arrive et la voiture a change de charactere completement! la voiture part en travers controlle comme les sub.. du regal... la tenue de route est plus neutre surtout dans les virages, beaucoup moins de derrapage des roues avant en conduisant pres de la limite. une sortie dans la neige est prevue avec 2 S3, R32 et une sub.. je vous dirais comment sera la tenue de route sur neige compare a la mienne qui est sans le haldex HPP
  10. que du potentiel pour cette nouvelle S3
  11. remplace ta n75.. elle coute dans les 80euros
  12. il y a APR aux usa qui fait une descente avec cata sport ensemble pour 2700$.. c pas donne
  13. pourrais-tu mettre une photo de votre mano?
  14. apres avoir change la sonde lambda, est-ce que ton s3 a plus de peche?
  15. est-ce que le temps de reponse du turbo largement superieur que celui du k04? a quel rpm est-ce que le turbo commence a tourner? est quel est la pression ?
  16. finalement la prepa est terminee!! on attends les resultats!
  17. cupraboy: as tu deja fait un sur-regime sans faire expres?
  18. idem chez moi
  19. elle est comment en terme de performance par rapport a l'alfa?
  20. je ne pense pas que la temperature moteur correspond a la temperature d'huile. je pense que c'est la temperature du bloc moteur
  21. le collecteur c'est un dahlback ou un sur mesure? celui d'origine est-il considere comme petit pour ce genre de prepa tu penses? j'ai deja vu des gt3071r avec collecteur d'origine.
  22. tres belle caisse.. t'as quelle reprog decu? est-ce l'addition d;une ligne et admission apres la reprog n'affecte pas la cartographie?
  23. @samy: +1 tout a fait d'accord avec ce que t'as dit.. le 1.8 T surtout des s3 et tt225 est tres robuste.. 350-400cv sans toucher a rien au niveau moteur.. 280-290CV me semble maxi pour ce turbo par contre il y a un nouveau turbo pour nos s3: le KKK04-06 plus gros que le k04-23 qu'on a. il coute 1000$ si tu veux 350cv fiable, tu mets a un turbo garrett GT28RS avec echangeur frontal, tube d'admission, echangeur frontal, ligne 70mm sans cata mais qui commence du turbo (turboback), injecteurs, pompe warlbro 255lb/min et finalement reprog sur mesure (sans oublier embrayage renforce). ET VOILA!
  24. tres normal.. pour ameliorer le temps de reponse, il faut appuyer la pedale progressivement..
  25. karim55

    [8L]Appui pendulaire

    content pour toi axel.. tu nous diras ce que c'est en fin de compte (a. p.) ou pas. c'est interressant le sujet des biellettes de direction. Peut-tu 'Gu' nous dire ce que c'est en faite? au liban ca coute dans les 100euros l'appui pendulaire
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