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karim55
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ca deregle jamais!! on doit pas toucher a ca! la fuite pourra etre d'une durite!
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[8L]manque de puissance"turbo"
karim55 a répondu à un(e) sujet de sebastien s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
au vag-com on doit avoir normalement entre 180-190 g/s a 6800tr/min en ce qui concerne le debit metre c'est ca?? -
@cyril00: pour ce qui concerne la piece MTM c'est vrai par contre pour le haldex performance part c'est pas ca!! c'est vrai qu'il n'a pas d'interrupteur et qu'il remplace le boitier original mais il ne verouille pas a 50/50!! il fonctionne exactemement comme celui d'origine mais ici il envoit plus de puissance vers l'arriere lors de fortes accelerations et a hautes vitesses il renvoit la majorite du couple vers l'avant afin de rendre la caisse plus stable.. aussi, sur autoroute a vitesse stable par example il envoit la majorite vers l'avant.. c'est le meme principe sauf qu'ici il envoit plus de puissance vers l'arriere (jusqu'a 20/80!) lorsque qu'on enfonce l'accelerateur..
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troppp exciteee par ce produit... j'envisage seriseusement a commander ce produit ( le HPP des USA) merci pour tous les documents!
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quelqu'un pourra m'expliquer comment on peur regler la trinliguerie de boite??? car dans ma concession ils n'ont jamais fait ca apparemement!! ca prend beaucoup de temps a faire?? c'est couteux?? fait-il beaucoup de precision et de savoir-faire? merci
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[8L]demarrage a froid un peu tardif
karim55 a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci les gars mais bizarement le probleme a disparu maintenant.. je suis totalement d'accord avec Mfurios c'est certainement cela l'explication mais je m'etait pose la question car avant ca n'arrivait jamais.. elle demarait d'un coup meme apres plusieurs jours d'arret.. mais bon, No big deal.. au fait quel est la duree de vie moyenne d'une batterie?? et quels sont les symptomes qu'elle est fatiguee est a remplacer? -
[8L]demarrage a froid un peu tardif
karim55 a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)
eh ba dit donc! personne a un avis a donner?? merci en tout cas -
lorsque mon s3 est froide completement elle met 2-3 secondes a se mettre en marche si je l'allume tout d'un coup, mais si je met la cle en position 2 pendant un petit moment elle s'allume tout de suite.. lorsqu'elle est chaude pas de probleme dans les 2 cas.. quel est a votre avis la raison?? c'est tout recent et j'ai change les bougies (elle a 62000km et date du 5/2002)
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merci beaucoup a toi.. ca donne certainement envie!!! et les derives? c'est controle a la facon sub ou evo?
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en tout cas merci turbomax pour tes impressions.. un ami a moi va commander le HPP (des USA) pour sa golf4 r32.. je vous donnerait les impressions.. une question a toi turbomax: avec cette module, l'S3 ne devient elle pas moins stable en tenant compte que l'arriere subira plus de survirage?
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tant mieux! elle coute combien a peu pres la vidange de boite?? on attend les autres qui vont vidanger prochainenement pour savoir ci ca guerit le probleme..
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j'ai un ami qui a une golf 4 GTI 150 ch avec pop ouverte bilan: pas de probleme du tout.. ralenti stable et tout.. mais meme mon s3 est trop precieuse pour jouer avec...
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salut les mecs.. c'est incroyable j'ai le meme probleme et j;ai fait passe mon S3 evo qui a 62000km a la concession pour leur demander la raison de ce probleme.. bien sur, pas de reponse.. ils m'ont simplement dit de ne pas changer de rapports rapidement (quelle intelligence).. pour les rapports c'est la meme chose du 2 a 3 mais parfois aussi du 1 a 2.. donc le remede c'est la vidange boite ou la trilinguerie ou les deux ensemble?
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lol lol j'ai le meme truc dans mon auto et je me suis deja pose la question mais j'ai completement oublie.. j'ai demande a un pro de multimedia et il n'a pas su... aller on attend un pro..
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normalement tu dois avoir dans les 1.1bars et 2.1 bars en absolu
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quelle vitesse est plus correcte? celle de la clim ou l'aiguille car chez moi il y a une certaine difference entre les deux.. a 100 compteur je suis peut etre a 96 a la clim.. je roule en 18'' ca pourrait etre responsable du decalage peut etre.. qu'est-ce que vous en pensez?
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@turbomax: en faite le haldex Performance part est un boitier du pont arriere et qui remplace celui deja present.. il est colle au haldex arriere.. tu n'as qu'a remplacer l'original avec celui la .. par contre pas de boutton magique.. Une petite video nous montrant la derive qu'est capable de faire ton s3 a la facon sub pourrait etre pas mal!
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merci turbomax pour les impressions.. ca donne vachement envie.. par-contre je ne savais pas qu'il y'avait un bouton pour deconnecter le machin.. c'est le meme que propose haldex elle meme mais pour le marche americain(compatible pour les autos europeenes).. en plus elle est offerte a 900$ car il y a une plus forte demande.. pour l'installation elle est quasi gratos car il y a un fichier Pdf qui nous guide dans l'installation relativement tres simple.. merci a tous.
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[8L]debitmetre tous les combiens?
karim55 a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui on a change les bougies a 60000kms.. je fais plus d'autoroute que de ville.. a plein gas mon s3 est tres performant mais le temps de reponse en souffre un peu a moitie gas.. en plus en fond de 5eme (seulement en 5eme) vers 6000 tours/min j'ai des trous.. ca a beaucoup diminue apres le remplacement des bougies mais le probleme persiste parfois.. ce qui ce passe c'est que la voiture avance puis coupe.. et ainsi de suite jusqu'a que je mette la 6eme.. -
salut ca fait a peine 10000kms que je roule avec mon s3 et elle n'a plus les performances qu'auparavant.. elle a presque 62000kms et j'ai effectue l'entretien des 60000 ... je pense debimetre, pop-off, n75.. ils n'ont jamais ete changes! (il n'y a pas de raison de les changer... mon pere a un mercedes s500 modele 96 avedc 170000kms et elle roule nickel) pourquoi chez audi on doit toujours penser au debimetre et autre?? ca fait chier quand meme.. vous en penser quoi? le temps de reponse du turbo a diminue.. ex: en 3eme a 3000 tr/min quand j'appuie ca prend du temps a commencer a tirer..
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c'est tres probable que ca soit la vanne n75 elle peut deconner et faire cela..
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je ne pense que ca nuit du tout au system haldex.. on t'attend turbomax!
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[8L]injecteurs s3? rs2? turbo gt28?
karim55 a répondu à un(e) sujet de manu013 dans S3 8L - (1999 à 2003)
le lien ne marche pas!! -
on attend l'enregistrement video!!
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415nm sur la s3? donc tu dois savoir si l'embrayage tient le coup.. moi je doute fort qu'il peut soutenir autant pendant une longue periode!