Bagheera de nouveau en S3 ..... mais Berline

[Bagheera]

Wouah, ça serait terrible. Le prix du transport doit être élevé je suppose 

 

Voici les photos faites à la lumière des nuages d'idf 

 

Il est content le pti bonhomme 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lamarmote]

Superbe 👍

[uruk haï d2]

Pas mieux: superbe !

[gregs71]

Bon anniversaire. 😉

 

ouais ça rends vraiment bien et ça me tente de plus en plus.

Les tiens sont éclairés aussi ?

1h30’ seulement ? Je suis surpris.

Pas trop compliqué ?

 

Je ne sais plus si tu avais mis le

prix ?

[Bagheera]

Merci 

 

Ce sont des versions "normales" sans éclairages.

 

Pour le prix, il n'y a pas de cachoteries. Sur ebay.de, il y en a quelques uns dont 2 actuellement à 1500 et 1800 € l'ensemble  (grosso modo légèrement moins cher que du neuf Audi)

Ceux là, je les ai eu à 599 € (ça reste une somme quand même je le conçois). Pour un état très proche du neuf, et un vendeur parfait.

 

1h30 oui pas plus en le faisant tranquillement. Voici comment faire :

 

Outillage :

- un torx de taille 20,

- clé d'extraction d'autoradio Audi (pour la clim)

- et les petits outils plastiques qui servent à déclipser bon nombre de choses sur une voiture.

 

Comment faire :

- Barre tableau de bord à gauche du volant : simplement clipser, donc à retirer avec les outils en plastique

- barres à droite et gauche du bloc clim : Extraire le bloc clim qui recouvre en partie les 2 barres, avec 2 clés d'extraction qui se placent en bas du bloc, aux 2 extrémités / tirer le bloc clim (pas besoin de le débrancher) / et déclipser les 2 barres

- Barres de porte : enlever le cache centrale au niveau de la poignée de maintien de la porte / retirer les 2 vis qui apparaissent (torx 20) et la vis sous l'accoudoir / déclipser le panneau de porte par le bas, puis les côtés / levers le panneau de porte pour le désengager du rail au niveau de la vitre / ne rien débrancher, il y a assez d'espace désormais, pour retirer les 2 vis qui maintiennent la barre. Perso, j'ai pris un petit carton d'archive pour déposer à hauteur de porte, le panneau de porte, et ainsi éviter de débrancher les câbles.

- Le remontage se fait logiquement en sens inverse

 

Donc très facile à faire. Le moins facile est peut-être la petite barre à gauche du volant, car difficile d'y passer le petit outil en plastique.

 

Je me suis basé sur cette vidéo italienne :

 

Lien vers la vidéo

[Goodwood]

Ça change tout, vraiment. 

 

Autant, je n'aime pas quand on a use trop du carbone, mais là c'est parfait et original!

[Bagheera]

Trop de carbone, tue le carbon

 

Luc, pour ton intérieur, tu l'as pris finalement ?

[gregs71]

Ah oui. C’est un sacré budget.

je mets ça de côté, d’autre chose à faire avant.

et j’ai les lumières d’origine, je ne voudrais pas les perdre. Mais je suis sur qu’on en trouve avec 😉

[Goodwood]

Toujours en pourparlers. J'aimerais trouver un transporteur de confiance par connaissance plutôt que trouver sur le net comme ça.

[vrolland]

Salut Tony,

Dis donc, j’ai un peu de retard, je découvre seulement ton nouveau jouet et ses modifs. Bravo ! Elle est top  
et bon anniversaire au passage

 

[Bagheera]

 

Merci Vincent; content de te voir 

 

 

Il y a 17 heures, Goodwood a dit :

Toujours en pourparlers. J'aimerais trouver un transporteur de confiance par connaissance plutôt que trouver sur le net comme ça.

 

Je te comprends, je pense que je serai pareil vu le type de colis acheté. Ca vient d'Allemagne ?

 

 

Il y a 18 heures, gregs71 a dit :

Ah oui. C’est un sacré budget.

je mets ça de côté, d’autre chose à faire avant.

et j’ai les lumières d’origine, je ne voudrais pas les perdre. Mais je suis sur qu’on en trouve avec 😉

 

J'avoue que ce n'a pas été simple d'en trouver en carbon. Il en reste 2 sur la bay mais à des prix Audi comme j'ai dis plus haut. Alors quand tu cherches un prix raisonnable, c'est compliqué .C'est pour ça, que je suis encore plus heureux aujourd'hui, c'est que le tarif auquel je les ai acheté est nettement plus bas pour un état quasi-neuf.

 

Mais oui, ça se trouvera, il faut chercher régulièrement. Tu nous diras le jour où tu passes le cap

 

 

 

Il y a 20 heures, Goodwood a dit :

Ça change tout, vraiment. 

 

Autant, je n'aime pas quand on a use trop du carbone, mais là c'est parfait et original!

 

 

Oui j'avoue qu'Audi a mis la quantité suffisante de déco pour l'habitacle pour moi aussi. L'habitacle de la S3 n'est pas très grand, donc la proportion est bonne.

J'ai vu un vendeur qui propose la console centrale également (pas origine Audi), mais j'ai peur que ça fasse beaucoup, et puis que l'aspect carbon ne soit pas rigoureusement identique.

Sur une S6/RS6, ça va très bien car c'est très grand dedans, mais là j'ai un doute (et puis le prix refroidit aussi de toute façon)

[Goodwood]

Pologne!

On est en contact sur WhatsApp maintenant. Le gars paraît sérieux. On s'est également trouvé sur Instagram car j'ai vu qu'il avait une RS4 B7, du coup on parle beaucoup 😅

S'il a PayPal, ça va le faire je pense.

[Philippe C]

Bonsoir,

Bravo pour cette acquisition, Tony, tu as fait fort avec cette S3 rutilante !

Tu as le bloc 2.0L, qui a plus de 10 ans de conception, donc très fiable.

Quant aux accessoires carbone dans l'habitacle, c'est magnifique, en effet. J'ai fait pareil dans ma Tesla, ça donne un aspect sportif indéniable.

Bon, on va suivre le sujet de près, car cette auto est attachante ...

[HugoHrt]

Bonjour à tous !

 

ça rend vraiment bien le changement des baguettes en carbone j’adore! Je pense changer les miennes également sur la 8Y dans le futur, carbon fabrik en on sortit en carbon atlas, par contre aucune chance que je le fasse moi même 😂

le bouchon du réservoir d’essence est sympa également ! Du détail qui fait la différence 

Modifié 9 novembre 2024 par HugoHrt

[Bagheera]

Merci a tous les deux 

 

Avec les bons tuto sur le net, c'est faisable. Il faut juste se lancer une première fois 

[Sm18]

Joli tout çà 

[Bagheera]

Bon et bien pas que de bonnes nouvelles à dire certaines fois....

 

Suite à la constatation d'une petite trace d'huile sur le sol de mon garage, j'ai porté la voiture chez Audi lundi.

Le résultat, fuite d'huile de boite, qui n'est pas réparable. Changement de boite obligatoire.

 

Après quelques échanges avec ma concession qui est sérieuse (vu l'historique que j'ai avec eux, je sais qu'ils sont rigoureux sur leur travail et leur honnêteté, du moins avec moi), je leur ai demandé si ça ne pouvait pas être réparé. A priori non.

 

Et ils ont appris par Audi Pologne que la boite avait été reprogrammée.

 

Et ils m'ont confirmé (et moi aussi) qu'elle n'était programmée d'origine. Vu comme la boite était typée très sport en conduite normale.

 

Résultat, ils essaient de "forcer" Audi France à prendre une partie en charge, mais ce n'est pas absolument pas gagné.

 

Donc, à l'avenir toute préparation sera bannie sur mes voitures.

 

Normalement les S-tronic 7 sont moins onéreuses que les anciennes Tiptronic, mais je redoute le prix d'une nouvelle boite

 

[Frix]

Aïe .... C'est la tuile. Attendons cette éventuelle participation 

[gregs71]

Purée.

Il va falloir désosser un véhicule quand tu veux l’acheter maintenant.

 

Bon courage.

Modifié 29 novembre 2024 par gregs71

[s4_ludovic]

Et aucun recourt avec le garage dans lequel tu l'a acheté ? 

Tu as demandé l'avis de Docteur BVA ? 

 

Mais, si la boite est reprog, quid du moteur ? 

[Sm18]

Salut Tony 

les boules 

Ils ne t'ont rien dit chez Audi lors du rappel?

J'essaye d'en savoir plus, car on en avait causé avec un copain, de ces problèmes de boite chez VAG, mais c'était entre deux Whisky. Il savait des choses pais n'avait pas trop développé.

Bon courage pour la suite. 

@+ Sébastien

[Bagheera]

Le moteur sort sa puissance d'origine, vérifié il y a quelques mois sur un banc de puissance.

 

Non visible lors de l'intervention du rappel de boîte.

 

J'attends de voir la semaine prochaine ce qu'il en est...

 

[uruk haï d2]

@Bagheera,

Aïe... Une belle galère. Bon courage pour la suite, Tony.

[Fred]

Quand même bizarre juste une boite reprog.....  Je pense que le moteur a été reprog, puis remis à l'origine pour la revente mais ils ont oublié la boite....

 

Le pro chez qui tu l'as acheté a juste servi d'intermédiaire où bien l'avait-il acheté? Si oui, fais jouer la garantie des vices cachés...

 

Bon courage Tony en tout cas.

 

Fred

[lamarmote]

Salut Tony 

Une bien mauvaise nouvelle... 

J'espère qu'Audi participera largement dans la réparation/changement de la boîte de vitesses . 

Bon courage 

[Sm18]

Bonjour Tony,

de mon côté hélas je n'en saurais pas plus. Le lieu où mon copain est entré est un peu "secret défense". Il est prestataire et n'a pas voulu m'en dire plus, au risque de perdre le client.

Désolé.

@+ Sébastien

[Bap33]

Le 06/11/2024 à 08:22, Bagheera a dit :

Merci 

 

Ce sont des versions "normales" sans éclairages.

 

Pour le prix, il n'y a pas de cachoteries. Sur ebay.de, il y en a quelques uns dont 2 actuellement à 1500 et 1800 € l'ensemble  (grosso modo légèrement moins cher que du neuf Audi)

Ceux là, je les ai eu à 599 € (ça reste une somme quand même je le conçois). Pour un état très proche du neuf, et un vendeur parfait.

 

1h30 oui pas plus en le faisant tranquillement. Voici comment faire :

 

Outillage :

- un torx de taille 20,

- clé d'extraction d'autoradio Audi (pour la clim)

- et les petits outils plastiques qui servent à déclipser bon nombre de choses sur une voiture.

 

Comment faire :

- Barre tableau de bord à gauche du volant : simplement clipser, donc à retirer avec les outils en plastique

- barres à droite et gauche du bloc clim : Extraire le bloc clim qui recouvre en partie les 2 barres, avec 2 clés d'extraction qui se placent en bas du bloc, aux 2 extrémités / tirer le bloc clim (pas besoin de le débrancher) / et déclipser les 2 barres

- Barres de porte : enlever le cache centrale au niveau de la poignée de maintien de la porte / retirer les 2 vis qui apparaissent (torx 20) et la vis sous l'accoudoir / déclipser le panneau de porte par le bas, puis les côtés / levers le panneau de porte pour le désengager du rail au niveau de la vitre / ne rien débrancher, il y a assez d'espace désormais, pour retirer les 2 vis qui maintiennent la barre. Perso, j'ai pris un petit carton d'archive pour déposer à hauteur de porte, le panneau de porte, et ainsi éviter de débrancher les câbles.

- Le remontage se fait logiquement en sens inverse

 

Donc très facile à faire. Le moins facile est peut-être la petite barre à gauche du volant, car difficile d'y passer le petit outil en plastique.

 

Je me suis basé sur cette vidéo italienne :

 

Lien vers la vidéo

 

Hello Tony,

 

C'est à considérer comme tuto ?!?   

 

Sinon, pas cool l'histoire de la boîte. 

Croisons les doigts !

[Goodwood]

Oh zut, pas cool... Si pas de prise en charge, tu devrais te rapprocher d'un spécialiste, en effet.

[Didier31]

Bonjour Tony, 

Est-ce que ton problème de Boite auto s'arrange avec le concessionnaire ?

Je pense qu'il doit y avoir des spécialistes de Boites Auto dans ta région qui pourrait voir le problème et te prendre bien moins cher que le concessionnaire si tu n'avais pas gain de cause.

J'ai eu un problème de boite de vitesses avec mon ancienne Audi A3 TDI 140 cv; la concession me demandait 7000€ pour un changement de boite complet, alors que je suis allé chez un spécialiste "boite Manuelle et Boite auto" à 15 km de chez moi, qui m'a refait ma boite juste en changeant le pignon de 4ème qui lui manquait 6 dents et m'a demandé que 2000€ avec un an de garantie.

J'ai vu que ton S3 avait des disques perforés à l'avant ! C'est d'origine ?

Est-ce que le freinage es plus efficace ?

Bon courage à toi.

@+

Didier

 

Modifié 8 décembre 2024 par Didier31

[Audianne]

C’est une bonne alternative 

https://www.facebook.com/share/1EUzZEcy74/?mibextid=LQQJ4d

 

 

[Bagheera]

Hello

 

Petite nouvelle de ma concession à l'instant.

 

Le nouveau chef d'atelier à enquêté sur ma boite avant d'appeler Audi pour comprendre la fuite, et voir que le premier diagnostique était erroné.

 

Il m'a fait comprendre (mais pas directement, car il ne peut pas bien sûr) que l'ancienne équipe qui s'en était occupé lors du rappel qui avait nécessité la dépose de boite pour le changement de la pompe à huile, avait très certainement mal suivi la procédure de dépose / repose, vu où se situait la fuite. A la vue de cela, il a négocié avec Audi qui en fonction de ses explications, a confirmé ses dires. 
Donc à l'arrivée, boite en bon état (elle fonctionne nickel de toute façon), c'est une étanchéité à refaire, et pris en compte par Audi. Et donc rien à payer.

 

Rdv début janvier, car trop de rdv pour l'instant, mais je peux tout de même rouler avec en attendant, mais ne pas conduire en mode S m'a-t-il dit LOL.

Mais en conduite normale, pas de risque.

 

Enfin un chef d'atelier à la hauteur humainement et professionnellement. Le dernier était vraiment imbuvable.

 

Une bonne nouvelle à fêter ce soir 

 

 

@Didier31 : je l'ai acheté ainsi, mais sur le catalogue constructeur, je te confirme que les disques sont pleins.

Je ne peux pas te dire si ça freine mieux du coup, en tout cas, j'adore le look que ça donne j'avoue, et je remettrai ce genre c'est sûr.
La seule comparaison que je pourrai faire est avec mon ancienne A6 qui a la même taille de disque mais faisait 300 kg de plus. et le mordant n'est absolument pas comparable.

 

@Audianne : merci pour l'info

 

[Fred]

Nickel Tony, une concession à la hauteur 🙏🙏

 

Fred

[Erty]

Bonne nouvelle !

[gregs71]

Ça mériterait de nous dire de quelle concession il s’agit.

Peut-être l’as-tu déjà dit. Mais pour éviter de tout relire 😅

[Sm18]

C'est plutôt une bonne nouvelle. 

Pour les disques d'origine, je confirme, c'est lisse. 

Après on a pas beaucoup de choix c'est lisse, ou percé. Sur mon MK1, j'ai des ATE rainurés, mais sur le MK3, en 340, çà n'existe pas.

@+ Sébastien

[Didier31]

Bonsoir Tony.

Bonnes nouvelles; qu'une fuite et une prise en charge. C'est un bon cadeau de Noël !

Merci pour l'info des disques perforés.

Donc ventilés et perforés ?

[uruk haï d2]

Bonne nouvelle Tony, super !

[Bagheera]

Oui une très bonne nouvelle. Il faudra tout de même redéposer la boite pour corriger ce défaut d'étanchéité. Mais bon, du moment que c'est pris en charge, pas de soucis pour moi.

 

La concession est Audi Nanterre. Par contre, à savoir que le tarif horaire ..... asseyez-vous bien.... est de 247 € de l'heure pour les S et RS (et 197 € pour les A / Q). Mais ce sont les tarifs d'IDF malheureusement. Bon après sur cette boite, je n'ai rien débourser, puisque c'était au départ, un rappel Audi, et que là, c'est toujours lié finalement.

 

Et à savoir que la personne des Pièces détachées (Fernando) est une personne fantastique, toujours pro, aimable, souriant, un vrai bonheur.

[Bagheera]

Il y a 11 heures, Didier31 a dit :

Bonsoir Tony.

Bonnes nouvelles; qu'une fuite et une prise en charge. C'est un bon cadeau de Noël !

Merci pour l'info des disques perforés.

Donc ventilés et perforés ?

 

Oui tout a fait. Mais ne sachant pas quelle marque est dessus (ça sera la mission, au moment de changer les disques dans le futur), de trouver une marque identique

 

[Sm18]

Ah sacré Fernando :