[s4_ludovic] - Avant S-Line TDi 170

[Frix]

[s4_ludovic]

Retour de vacances ce jour, 1 semaine en Bretagne sud, A6 chargée comme une mule, j'avais même viré la roue de secours pour y loger des affaires.

3 vélos sur le porte vélo, 5 personnes à bord, un petit 7.7l/100 sur le plein de l'aller avec des parcours sur place.

Reste à lui  faire un bon lavage car du sable partout !

 

[caloulou89]

Bonjour Ludovic.
Conso résonnable pour un véhicule très chargé.

[Bagheera]

moi, je fais la même conso.... mais à vide et en descente 

 

Belle Perf Ludo

[s4_ludovic]

Merci ! 

 

aujourd'hui mise en place d'un filtre à air K&N réutilisable, trouvé sur internet pour une bouchée de pain.

 

j'aurais bien voulu le recevoir avant les vacances pour tester sur long trajet mais la poste en a décidé autrement.

 

 

 

à voir à l'utilisation

 

 

 

Modifié 29 août 2023 par s4_ludovic

[s4_ludovic]

hello, un peu de news par ici.

énième test pour mettre des LED h11 dans les AB sans avoir ce satané message d'erreur.

test du boitier dit "ultimate" de chez LedPerf, apriori ça fonctionne sur d'autre c6 d'un groupe facebook, chez moi quedal, beau petit message sur le tableau de bord.

sinon mercredi prochain 1er novembre je monte les roues hiver qui ont été équilibrés récemment suite à l'achat cet été et les plomb pour équilibrer qui étaient absent.

 

Modifié 27 octobre 2023 par s4_ludovic

[MALCOLM-GSI]

C’est vraiment un problème récurrent ces messages d’erreurs 😅

Pour parader à ça, j’ai rajouté une résistance par ampoule de 50W (fixées sur la taverse alu du pare-choc). 
Depuis pour de message sauf quand l’ampoule est hs mais c’est un plaisir à l’allumage de titine de pas avoir de biiiiiip biiiiiip et le voyant qui prend une place sur le compteur 😂😂😂

[s4_ludovic]

J'ai tout testé, les résistances que tu montres, les modules qu'on trouve sur Amazon, les no name et les Phillips et aujourd'hui ceux de LedPerf et toujours ce bippp

Je suis en train de voir pour changer mon boitier confort centrale élec 09 par un plus récent et de ce fait via VCDS on peut désactiver le contrôle des ampoules, mais pas facile à trouver et après il y a la protection composant à faire sauter ...

Sinon, bah je vais rester en halogène 

[MALCOLM-GSI]

Tes résistances avaient quelle puissance? 
Sur Q7 pour les AB j’ai été obligé de doubler les résistances car même celles-ci me faisaient un bip. 
Par contre je sais plus si je les ai mises en parallèle ou en série 😅 faudrait que je regarde mais depuis y’a plus de biiiiiip 😬

les halogènes restent le plus simple mais bon quand tu as goûté à l’allumage des leds c’est difficile de faire marche arrière 😅

[s4_ludovic]

50w 6ohm comme celles de ton screenshot.

 

[MALCOLM-GSI]

Oui du coup le Q7 j’ai doublé en 100w. Mais j’ai pris les modèles normaux sans fiches de mémoire afin de souder ça sur le faisceau. 
je vais y jeter un coup d’œil si j’oublie pas ce week end. 
Apres ca coûte rien d’essayer j’ai envie de dire. T’es plus à ça près 😂😂

[s4_ludovic]

bricoler direct sur le faisceau non merci, je vais chercher pour changer de centrale élec, sinon, halogène.

[MALCOLM-GSI]

Après rien n’empêche de faire une rallonge comme ça ton faisceau n’est pas touché 🤷🏼 c’est ce que je faisais que je montais des amplis pour alimenter les hp sans retirer des fils, je rajoutais une fiche mâle iso sur laquelle je tirais les fils jusqu’à l’ampli. Du coup je touchais à rien d’initial à la voiture et tout était réversible mais je comprends 👍

[Bagheera]

Le 27/10/2023 à 12:18, s4_ludovic a dit :

hello, un peu de news par ici.

énième test pour mettre des LED h11 dans les AB sans avoir ce satané message d'erreur.

test du boitier dit "ultimate" de chez LedPerf, apriori ça fonctionne sur d'autre c6 d'un groupe facebook, chez moi quedal, beau petit message sur le tableau de bord.

sinon mercredi prochain 1er novembre je monte les roues hiver qui ont été équilibrés récemment suite à l'achat cet été et les plomb pour équilibrer qui étaient absent.

 

 

 

Pour ça, elles sont un peu chiantes nos A6. Elles sont vraiment susceptibles à la moindre variations de consommation.

 

Ca me rappelle mes ampoules de feux de plaques arrières. Tout le monde (ou presque) a mis les modules des A5 ou autres de chez audi, qui ont les leds intégrées, ou même ces mêmes modèles en secondes monte sur amazon et équivalent, et chez moi, ça n'a jamais fonctionné correctement, je suis obligé d'acheter des ampoules leds directement (et encore, j'ai fais quelques tests avant que ça fonctionne).

 

Je vois que la tienne est aussi sensible que la mienne 

[s4_ludovic]

Oui, je suis en quête d'un boitier centrale éléc, celui sur la colonne direction, une version AB ou AH qui permettrait de désactiver le contrôle des ampoules, mais pas simple à trouver.

[s4_ludovic]

premiers signes d'une serrure qui meurt, l'arrière droite, changement prévu bientôt  ...

[richard02]

Et oui, nos montures vieillisses, c'est comme la maison, tu fait un truc d'un coté et il y en a un qui lache de l'autre coté.

[s4_ludovic]

J'ai profité d'un rdv en RP pour y aller avec l'a6 et ainsi rencontrer @Megatron qui s'est occupé de ma serrure en fin de vie.

Dépose, réparation et repose, tout ça avec un professionnalisme exemplaire !

Encore merci à toi !

 

[richard02]

Normal qu'il fasse ça bien , c'est un trasformers 

[Bagheera]

Ah mince, on aurait pu se voir Ludo....

 

La prochaine fois que tu passes par Paris (en plus je suppose que tu es passé par le 78 non, si je me souviens bien d'où tu es), faut qu'on se voit 

[s4_ludovic]

Ah oui à l'occase pas de soucis j'y vais souvent pour le boulot, j'ai le 78 dans mon secteur.

[Bagheera]

Génial

 

[Megatron]

Le 14/11/2023 à 17:49, s4_ludovic a dit :

J'ai profité d'un rdv en RP pour y aller avec l'a6 et ainsi rencontrer @Megatron qui s'est occupé de ma serrure en fin de vie.

Dépose, réparation et repose, tout ça avec un professionnalisme exemplaire !

Encore merci à toi !

 

Salut

 

Merci pour ton retour. 

 

Écoute... je ne savais pas que c'était toi.

[s4_ludovic]

Aujourd'hui, remplacement des xénons par des LEDs.

 

Passage de 6000k à 4300k pour avoir un meilleurs effet "pénétrant" au profit de l'esthétique pour le coup.

 

 

 

 

 

Le rendu n'est pas folichon en photo, il en va de soit que le 4300k est moins "blanc" que le 6000k

 

Mise en place sans difficulté, pour rappel, dépose du bocal de liquide de DA pour le côté conducteur et dépose de la boite à air pour le côté passager, avec l'habitude en moins de 30 min l'affaire est bouclée.

 

Et tout ça sans erreur ODB. Test ce soir en réel.

[MALCOLM-GSI]

J’ai une ampoule led ventilée qui a cramé samedi, du coup j’ai tout commander en led (ab, plein phares, xénon d2s) 

Par contre je passe en 6000k moi 😂 j’ai actuellement des D2s osram nightbraker laser mais de mémoire c’est du 4500K, autant ça éclaire super bien, autant la couleur « jaune » j’en peux plus. Je trouve ca plus fatiguant pour les yeux. 
je devrais recevoir ça dans même pas 10j donc verdict dans mon topic 😂

 

Tu as roulé la nuit pour voir la différence?

En tout cas beau boulot👍

[Bagheera]

Et avec vos leds, vous n'avez pas de flash toutes les 30 secondes, lors des tests d'ampoules par la voiture ?

Tu as juste à mettre en place cette ampoule à la place du xénon ? C'est-à-dire que l'ampoule led s'allume aussi avec le ballast qui est sous le phare ? 

 

Fred, comme tu as les mêmes phares de seconde monte que moi, tu as (ou vas ?) mettre des leds, pour ton ampoule de plein phare ?

 

De mon côté, j'ai du 6000 k en D2S sur mes xénons, et si à l'allumage, c'est hyper blanc, ils deviennent plus vers du 4500 k au bout de quelques secondes; Et pourtant du Osram...

[s4_ludovic]

Tony, tu as des optiques facelift, alors d3s pour l'ampoule xénon qui fait feux de croisement et feux de route, tu parles de d2S, à moins que ce ne soient pas des optiques OEM ? 

Pour l'ampoule h7 qui sert pour les appels de phares, elle est tellement logée loin de l'optique qu'il faut le déposer pour un accès plus aisé, et vu la galère déjà que j'ai rencontré pour essayer de mettre des LED dans les AB, vu que j'ai toujours eu des erreur ODB je ne me lancerai pas sur la H7.

Sinon l'ampoule LED d3s vient en lieu et place de celle au xénon oui, le ballast est toujours là, l'ampoule est calibrée en conséquence.

Alors pourquoi aucune erreur sur les d3s alors que j'en ai sur les h11 des AB et jadis sur les PY21W des clignotants arrières, ça, mystère ...

[MALCOLM-GSI]

Ludo, Tony a des facelift mais seconde monte comme moi. Du coup nos H7 servent qu’en appel de phare en complément des xénons, en gros ce sont des longues portées, dès que les xénons s’allument, eux font de même et nous sommes en D2S 👍

 

Oui Tony il y’a des flash tous les 30secs dans les ab, mes répétiteurs et mes feux de recul 😂😂

Concernant les D2s à leds, je ne les ai pas encore reçu donc je ne sais pas si ça flashe 🤷🏼

Mes H7 sont déjà à leds mais en 5000k pour s’associer au mieux à mes xénon 4500k ( ou 4800k) et il n’y a aucun flash. Je pense que c’est du au fait que ce soit monter en parallèle (aux xénons)

[Bagheera]

Ah tu m'intéresses sur le fait que tes ampoules H7 ne flashent pas.... c'est génial ça.

 

Tu as toujours le lien pour acheter ces leds pour ces ampoules ? Si elles vont nickel, autant que je prenne les même

 

Parce que franchement, je n'ose jamais me mettre en plein phare, c'est tellement dégueulasse ce jaunâtre à côté des xénons...

Et puis au moins, les appels de phares, ça doit décoiffer

 

PS : Oui Ludo, Fred et moi, on fait style, on a une phase 2, mais juste "style" LOL
PS 2 : Désolé Ludo pour le petit HS avec Fred

 

 

[MALCOLM-GSI]

Il y a 20 heures, s4_ludovic a dit :

 

Pour l'ampoule h7 qui sert pour les appels de phares, elle est tellement logée loin de l'optique qu'il faut le déposer pour un accès plus aisé, et vu la galère déjà que j'ai rencontré pour essayer de mettre des LED dans les AB, vu que j'ai toujours eu des erreur ODB je ne me lancerai pas sur la H7.

 
j’ai oublié de répondre à ça 😅 

Alors moi je change les H7 sans déposer le phare, pour se faire j’utilise une pince à bec long, avec quand même pas mal de parience (un peu moins de patience si j’ai de la chance 😂😂)

Mais les 2 dernières fois j’ai réussi comme ça. Je vais voir d’ici 1 semaine ou 2 si j’y arrive encore 😬😅

 

Tony, j’ai le lien encore mais la j’ai commandé un autre modèle normalement plus efficace (je sais pas si ça va flasher mais je pense pas, du moins ce sera bien que non lol), alors si tu veux ce lien là après mon retour de montage ce sera avec plaisir 👍

 

Voici le lien de celles que j’ai actuellement en 5000K

https://a.aliexpress.com/_EvSeBuD

 

désolé Ludo pour le hs. 
tony la suite dans ton topic ou le mien (vue que je posterai sûrement des photos) 👍

[s4_ludovic]

pas de problème pour le squat de topic !

 

pour en finir avec le fonctionnement de vos optique non OEM, quand vous être en route de croisement ( donc xénon ), pour passer en phare, vous poussez le commodo et c'est la h7 qui s'allume ? 

[MALCOLM-GSI]

Alors les non oem quand tu tires le commodo vers toi les xénon et les h7 s’allument pour les appels de phare et quand tu pousses les xenon et les h7 restent fixent. 
xénon allumés ou non les 4 s’allument toujours ensemble d’où le fait que j’ai dit plus haut que les h7 sont en parallèles, c’est pas un circuit à part. 
 

du coup pour répondre à tony la dessus, effectivement les appels de phares sont musclés et instantanés en leds donc du coup en face ça rigole moins 😂😂😂

[Bagheera]

OK Fred, je vais venir polluer ton sujet alors....

Sinon, commandé à l'instant.... Merci poto

 

[MALCOLM-GSI]

Sérieux déjà commandé ? 😂😂 tu blagues pas toi 😂😂 

C’est dommage. Je t’ai dit que j’ai commandé un autre modèle qui semble plus violent 😅 bon après je t’avoue que ce modèle pour les pleins phares est largement suffisant 😬

Tu as prit du 5000K?

[vladi6]

Il y a 10 heures, MALCOLM-GSI a dit :

Alors les non oem quand tu tires le commodo vers toi les xénon et les h7 s’allument pour les appels de phare et quand tu pousses les xenon et les h7 restent fixent. 
xénon allumés ou non les 4 s’allument toujours ensemble d’où le fait que j’ai dit plus haut que les h7 sont en parallèles, c’est pas un circuit à part. 
 

du coup pour répondre à tony la dessus, effectivement les appels de phares sont musclés et instantanés en leds donc du coup en face ça rigole moins 😂😂😂

Salut,

Je m'incruste à ta réponse,  car ça éclairera peut-être ma lanterne. 

 

Voilà mon A6 comme celle de Ludovic est une facelift et mes h7 ne fonctionnent qu'en appel de phares et je trouve ça vraiment dommage.

Donc tu veux nous dire par là,  que des phares non OEM, éclairent mieux que des origine. Alors là c'est le bouquet !!!

Ça viendrait du faisceau des phases 1 qui ne serait pas identiques aux phases 2 et quand tu mets des phares facelift sur une phase 1 les h7 fonctionnent en pleins phares où c'est les phares non OEM qui ont un faisceau différent des OEM ?

[MALCOLM-GSI]

Salut. 
 

Ben écoute je confirme qu’effectivement les non oem pour le coup ont cet avantage 😂😂😜

 

Si l’on met des phares phase 2 sur une phase 1 ça ne fonctionnera pas correctement. Y’a une modif à faire il me semble sur un fil ou 2 et changer le boîtier confort. Et si je dis pas de bêtises et que ma mémoire est bonne, par rapport à gasy (qui avait fait le montage y’a une dizaine d’année ici même) le faisceau différait aussi. 
D’ou l’avantage de mettre cette seconde monte plug & play. 
 

Pour info, l’emplacement des H7 phase 2 servait aux p21w pour les feux de jour, du coup la place étant libre ils ont sûrement « juste » tirer 2 fils des xénon pour un branchement en parallèle des pleins phares 👍

[vladi6]

Je vais étudier le truc pour modifier le faisceau de mes phares. Étant ancien électricien auto ça doit rentrer dans mes cordes. 

Si tu as encore tes phares phase 1 pourrais-tu me faire un schéma électrique ou des photos de ceux-ci pour que je puisse comparer avec ceux de phase 2 ?

[s4_ludovic]

@vladi6à étudier oui 

 

Hier je me suis repenché sur la h7 et j'ai réussi à l'atteindre, celle coté passager, je n'ai pas testé côté conducteur.

 

Surprise de plus, elle est fixé avec un système de porte ampoule de ce type

 

 

il faut la tourner d'un quart de tour pour la sortir, une difficulté en plus pour le passage en LED, je suppose que sur l'optique non OEM c'est un système plus classique via agrafe ? 

 

[MALCOLM-GSI]

Il y a 10 heures, vladi6 a dit :

Je vais étudier le truc pour modifier le faisceau de mes phares. Étant ancien électricien auto ça doit rentrer dans mes cordes. 

Si tu as encore tes phares phase 1 pourrais-tu me faire un schéma électrique ou des photos de ceux-ci pour que je puisse comparer avec ceux de phase 2 ?

 

 

je n'ai plus les phares d'origine, mais a l'occasion quand j'ai recu les ampoules je pourrai te faire une photo de la prise 'enfin si on voit clairement les couleurs de fils lol).

Un pontage sera peut etre suffisant 

 

 

 

il y a 39 minutes, s4_ludovic a dit :

je suppose que sur l'optique non OEM c'est un système plus classique via agrafe ? 

 

 

Tout a fait ludo, les non oem sont plus simples lol

Ceci dit, j'ai deja modifié ce genre de fixation que tu as, mais je sais plus sur quelle voiture (je crois que c'est la polo 6R), je sais juste que j'ai utilisé la dremel pour rogner le metal a plusieurs endroits pour faire tout passer et nikel

Par contre sur l'A6 le plus gros soucis n'est pas ca mais l'accessibilité niveau coté conducteur lol

 

[Bagheera]

Le 01/12/2023 à 21:34, MALCOLM-GSI a dit :

Sérieux déjà commandé ? 😂😂 tu blagues pas toi 😂😂 

C’est dommage. Je t’ai dit que j’ai commandé un autre modèle qui semble plus violent 😅 bon après je t’avoue que ce modèle pour les pleins phares est largement suffisant 😬

Tu as prit du 5000K?

 

Ah bah non, c'est si long les délais de livraison (comparé à du Amazon) donc il faut commandé tôt pour que ça n'arrive pas trop tard

 

Sinon, vu le prix, j'ai prix une paire de 5000 k et une paire de 6000 k. La paire supplémentaire sera garder, si un jour, les ampoules me lâchent. Je pense mettre du 5000 k, comme pour toi, être proche du xénon.

 

Et oui sinon, l'avantage de ces non OEM, c'est qu'ils ont le xénon et du H7 en plein phares. Moi qui aime bien rouler la nuit, ça va être confortable avec les leds je pense. Car honnêtement, les pleins phares "jaunes"....pfffff