richard02

Bonsoir, sur les moteurs en v de chez AUDI, le 1er cylindre est toujours sur le côté gauche du moteur au niveau de la calandre quand on est face à la voiture. Le 1er cylindre est donc celui qui est le plus près de la main gauche. C est aussi le banc de cylindre numéro 1 puisque les cylindres sont numéroté de 1 à 3 et le banc de cylindres numéro 2 est a ta main droite (c'est le cylindre numéro 4 qui est le plus pres de ta main )ils sont numéroté de 4 à 6 pour les v6. Banc numéro 1 cylindres de 1 à 4 (côté gauche) et banc numéro 2 cylindres de 5 à 8 (côté droit) pour les v8 et ainsi de suite pour les v10 et v12.

Salut camarades, Il y'a un moment que je ne suis pas venu. Il y a une quinzaine de jours, remplacement disques et plaquettes av (240000 km d origine). Commande sur oscaro tous les disques font 321mm de diamètre et 30mm d épaisseur. Monte compatible avec mon véhicule par rapport à l immatriculation. Je reçois ma commande et le week-end suivant je prévois le remplacement. Jour J, surprise l écrou antivol est cassé (je soupçonne le garage quand j'ai fait changer les pneus (sûrement desserer au pétard) mais bon démontage impossible. Du coup commande d'un nouveau écrou et travaux reporté le week-end suivant. Jour J numéro 2, je démonte les roues, les étriers et les disques sans problèmes, je repose le premier disque et là problème. Je ne peux pas remettre la chape de l étrier. Je compare les disques neuf et les disques usés et problème. Mes disques font 314mm de diamètre et 25mm d épaisseur. Donc retour à l'envoyeur et commande chez autodoc qui font la bonne taille alors que oscaro ne les fait pas. Commande reçue et montage impeccable tout est bien qui finit bien. A bientôt

Salut les gens, un petit coucou au passage

Bonjour camarades. Les pièces sont bien arrivées. Reste plus qu'à se mettre au boulot

Bonjour, Regarde du côté des compressionssur chaque cylindre

Oui regarde dans "casse soupape" sur le forum ça te donnera une idée. Après si tu n'est pas trop loin passe à la maison 🏠. Fait gaffe les sapins vont bientôt finir à la poubelle 😂

Alors petite récap sur la kangoo: Travaux fait: - joint cache culbuteurs - joints de puits de bougies - joint spy volant moteur - embrayage - rotules axiale - rotules de direction - soufflets crémaillère de direction - soufflets de cardan gauche côté roue et côté boite - disques et plaquettes avant. Reste à faire : - amortisseurs - coupelles d'amortisseur (c'est évident) - triangles avec les silent Bloc - rotules de suspension - silent Bloc de barre stabilisatrice. A prévoir lors de la prochaine vidange, l'entretien normal et la distribution avec la pompe à eau et les galets tendeur (heureusement ce n'est pas pour tout de suite. A +

Bonjour camarades. Avant tout une bonne année et les meilleurs vœux à tous et toutes. Bon voilà tout est remonté rdv ce matin pour un parallélisme et là, surprise. Une rotule de suspension qui a du jeu (évidemment vu que je ne les ai pas changer) et une coupelle d'amortisseur hs. Du coup on commande les triangles avec rotule et silent Bloc + les silent Bloc de barre stabilisatrice + coupelles d'amortisseur et les amortisseurs (tant qu'on y ait il faut les démonter pour changer les coupelles et vu leurs kilométrage (210000 d'origine)). Comme ça tout le train avant sera neuf. On sera tranquille pour un bout de temps

Salut Pascal, c'est pas Rémi c'est Richard. Mais bon, c'est pas grave ça commence par la même lettre. Surprise au démontage : disques et plaquettes bien fatigués. Du coup on commande et on attend les pièces en plus d'un silent Bloc support moteur hs pas prévu non plus. J'ai fait changer un soufflet de cardan l'année dernière et les salo...... n'ont rien nettoyer, du coup, une bonne épaisseur de graisse et de poussière sur tout le moyeu, le triangle, l'étrier etc. Un bon nettoyage s'impose avant le remontage. Aujourd'hui remplacement des rotules axiale et de direction plus nettoyage et remontage du cardan côté droit. Le moteur et la boite sont déjà réassembler et reposé. Pour le reste on verra plus tard. A +

Salut Rémi, Fait quand même attention il y a d'autres tapis volant. Bon aujourd'hui début des travaux sur la kangoo. Gros démontages et remplacement de l'embrayage avec le joint spy volant moteur par la même occasion. Pour la suite demain car il y a encore beaucoup de boulot. A +

Merci Pascal. Bonnes fêtes à tous

Salut, Oui la mini rentre dans le type H mais ce ne sont pas les mêmes clients. Du coup c'est mort. Mais l idée était bonne. J'ai également fait un plancher style pont de bateau (avec les joints noir) pour une mini pick-up qui vient de partir en peinture (je joint des photos du plancher) j'en mettrai d'autres quand elle sera finie.

Bonjour, J'ai la mienne depuis 12 ans et elle a toujours fait ça et pas de soucis particulier. C'est toujours quand il fait froid sinon dès que les températures sont bonnes pas de fumée .

Salut Pascal, Moi j'ai pris ça

Salut Pascal, C'est sur la santé passe avant tout. Prends soin de toi et de tes proches, ça serait dommage de risquer quelque chose avant les fêtes de fin d'année. A bientôt

Salut Pascal tu as réussi à résoudre ton problème ?

Bonjour, Pas d'inquiétude à avoir quand il fait froid la mienne fait pareil elle a 230k km et c'est un v6 2.4l essence et elle a toujours fait cela dès que les températures sont basses c'est de la vapeur d eau dû à la condensation. Mais il est vrai que quand tu as un autre véhicule derrière au feu rouge cela paraît impressionnant

Salut les amis. Je passe faire un petit coucou. En même temps, pas mal de travaux à faire. Pas sur l audi mais sur la kangoo. Bon la gagache pour le coffre c'est déjà fait. reste le remplacement du joint de sortie de commande de boite, le soufflet de cardan côté boite et côté roue.la vidange de boite , le remplacement des rotules axiale de direction et les rotules de direction sur les moyeux avec les soufflets, l'embrayage qui n'est pas mort mais qui montre des signes de faiblesse, et puisque je sors la boite et l'embrayage, j'en profite pour changer le joint spy volant moteur. J'ai aussi déjà changé le joint de cache culbuteurs (maladie connue sur les Renault) ainsi que les joints de puits de bougies. Encore pas pas mal de boulot avant de faire un parallélisme. De quoi m'occuper pendant un bon week-end. Du coup, achat de la clé spéciale pour les rotules axiale et des pinces pour les coliers des soufflets de cardan ( encore de l'investissement) Un pote m'a dit que bientôt j'aurais plus d'outils que son mécano 😂 Après mettre occuper de l'audi et de la lancia ( embrayage, alternateur, la vidange de boite du moteur bougies etc...) C'est le tour de la kangoo. Heureusement qu'il n'y en a pas d autres. Ah si, je restaure des véhicules avec un pote. Prochain projet A bientôt

Salut Pascal. Comment vas tu ? As tu regardé du côté de la pile de la clé. Peut être Qu elle est faible et à du mal à correspondre avec le véhicule (système anti démarrage). Perso je n'ai jamais changé la pile depuis que j'ai la voiture. Mais c'est peut-être une piste. A bientôt

Salut Pascal. En effet il faudrait la donner avec garantie. Au final je préfère la garder. Mon fils c'est fait la main sur la kangoo et finalement il aime bien. Il préfère la kangoo à la voiture de ma femme et comme il n'a pas réellement besoin d'une voiture à part de temps en temps cela lui suffit alors on fait avec.

Salut camarades. Finalement j'ai retiré mes annonces concernant la vente de mon audi car il y a trop de marchands de tapis. Un qui veut l'acheter à 1000€ de moins car il n'aime pas les jantes et il veut les changer, un autre qui veut un nouveau CT car il ne reste que 2 mois de validité à celui qui est valable + un nettoyage complet par une entreprise spécialisée, un autre qui la veut, après il ne veut plus et après il l'a veut parce qu'il en a vu d'autres mais pas aussi bien entretenu mais du coup il veut négocier etc... Du coup je la garde. J'ai pas de temps à perdre avec des gens comme ça.

Salut. J'ai pas le méplat mais j'ai les palettes sur la mienne 😏

Non 2007

Bien joué. Super

Merci pour le lien franck. Salut pascal. Voilà franck l'a fait pour moi. A bientôt