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richard02

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Tout ce qui a été posté par richard02

  1. richard02
    C'est pour ça que je suis là, un super forum
  2. richard02
    Merci pour vos réponses. C'est bien ce que j'avais vu en fouinant sur le net (la g004000m2) mais il y aussi de tout et son contraire. Au moins j'ai eu confirmation de ce que je pensais.
  3. richard02
    Aïe. Désolé pour toi. Bizarre quand même, un serrage moteur est du soit à un manque d'huile soit un manque de ldr. Tu as vérifié tes niveaux ?
  4. richard02
    Bonjour camarades. Aujourd'hui démarrage de la voiture et...... un bruit au niveau avant gauche du véhicule. J'avance pour sortir du garage et en tournant le volant, le bruit augmente légèrement. Je tourne de droite à gauche et le bruit est bien présent. Je pense donc immédiatement à vérifier le niveau du liquide de DA et bingo niveau sous le mini. Quelqu'un aurait les références pour le liquide de DA. En attendant je vais regarder si il y a une fuite (il y en avait une quand j'ai remonté le moteur au niveau d'une durite sur la pompe et j'avais changé un collier qui était mal serré) Merci et à bientôt.
  5. richard02
    Ou la la. On est à la limite de la déclaration là
  6. richard02
    Voilà tout est dit pascal, je n'ai pas eu le temps de repondre mais frix l'a fait pour moi. A bientôt
  7. richard02
    Attetion les durites aviation sont interdites sur route ( c'est tellement plus efficace, pas de temps de réponse, pédale dure instantanement et freinage puissant) j'en avait monter sur ma renault 21 2L turbo et elles étaient moins cher que les origines. Ça ne passe pas au contrôle technique malgré le fait que ce soit plus sécurisant.
  8. richard02
    Salut est ce que tu as pensé à vérifier si tu n'a pas de jeu dans la direction ou un défaut cote cardan également un cache ou un pare bout avec un peu de jeu aussi une durite qui pourrait congner contre la carrosserie dans le compartiment moteur au niveau du vase d'expension. Voila quelques idées qui pourrait orienter tes recherches car certaine fois on pense que le bruit vient d'un endroit alors qu'il provient d'autre part.
  9. richard02
    Aie, ça fait mal au porte feuille. As tu essayé de joindre baghera comme cité plus haut? il as eu le même problème
  10. richard02
    Prend contact avec baghera il a eu un problème identique il y a peu de temps. Il pourra peut etre te renseigner
  11. richard02
    Ou alors ils ont fait le ķéké avec la voiture. Bon courage pour la remise en état. Pour les clips si il en manque tu peut les trouver facilement sur amazon. Les 4 clips de pare boue aussi (pour info 58€ les 4 chez audi).
  12. richard02
    Bravo bon boulot
  13. richard02
    De rien. Le forum est la aussi pour ça. A plus
  14. richard02
    Bonjour, J,ai changé ma batterie il y a quelques jours, et pas besoin de la codée si c'est la même (je pense). Aucun voyant ni de code défaut à ce jour. Cordialement
  15. richard02
    Je ne suis pas en montagne mais à la campagne. Je loue un garage près de la maison et le sol est a moité de la terre et moitié gravier. Quand il pleu beaucoup cela devient boueux et c'est un vrai cauchemar dès que 2 ou 3 véhicules passent. Il est vrai aussi que pour la neige c'est beaucoup moins salissant. Dans ces conditions difficile de garder un intérieur propre, donc merci aux tapis plastique (même si c'est moche je l'avoue). Par contre le bruit emis par les moteurs en V je kiffe grave et je ne m'en lasse pas. Dommage de ne pas avoir le sifflement d'un turbo en plus. Là ce serait vraiment génial. 🤩🤩🤩🤩
  16. richard02
    Regarde les joints au niveau de la lunette arrière ou du coffrre. Après au niveau de tes feux arrière, il y a deux petits plastiques souples qui tiennent ton feu au niveau de l'aile et un écrou en plastique avec un joint. Ton feu a deux ergots qui rentre dans les plastique et ton ecrou vient pour le bloquer. Perso je penserais plutôt du côté des feux pour ta fuite. En tout cas bon courage
  17. richard02
    Normal qu'il fasse ça bien , c'est un trasformers
  18. richard02
    Plus de peur que de mal. Maintenant reste à trouver d'ou provient ton infiltration
  19. richard02
    Effectivement on peut tomber sur une mauvaise serie. Après on peut etre le plus méticuleux du monde et ne pas avoir de chance
  20. richard02
    Et oui, nos montures vieillisses, c'est comme la maison, tu fait un truc d'un coté et il y en a un qui lache de l'autre coté.
  21. richard02
    Bon courage pour la suite
  22. richard02
    Voilà c'est dit. Il faut toujours prendre le temps quand on fait le tour d'un véhicule. Ceci afin de voir tout les petits défauts qu'il pourrait y avoir (surtout au sec pour la carrosserie par exemple) car après si le vendeur n'est pas sérieux tu te fait avoir. Prendre le temps et ne pas hésiter à revoir le véhicule si on a un doute. Cordialement
  23. richard02
    Salut pascal, pécunièrement, la sécu paye seulement 60% du salaire en accident de travail et 55% en maladie. Hereuseument que j'ai une bonne mutuelle qui compense la perte de salaire. Les problèmes de santé c'est toujours pénible surtout quand il y a des complications. Bon courage et à bientôt
  24. richard02
    C'est sur, c'est pas esthétique mais tellement plus simple à néttoyer (surtout la terre) que la moquette.
  25. richard02
    Ok. C'est pas toujours évident quand on ne connais pas. Les contre écroux sont là pour l'alignement des phares avec la carrosserie. Le réglage est une vrai prise de tête. Heureusement que j'avais lu sur le forum pour les phares et aussi la durite de lave phare quand tu démonte le parechocs.
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