S4 AVANT de Poulet11

[Poulet11]

Et hier, je découvre un énorme pet au bas du montant de pare-brise, certainement fait par une portière de camionnette vu la hauteur. Le prochain que je vois faire ça en direct risque de pas marcher pendant 2 mois...

Déjà que je me suis fait faucher il y a un mois le cache de l'anneau de remorquage !

Modifié 27 février 2022 par Poulet11

[tic]

Desolé pour toi 

[AL49]

C'est vraiment pénible ce genre de comportement !  

[djced]

Les boules pour toi Vivian !!! 

[Poulet11]

il y a 45 minutes, djced a dit :

Les boules pour toi Vivian !!! 

Euh, moi c'est Eric, poulet11 !

Vivian, c'est Golfman31. 

[djced]

Oups Eric désolé , les boules pour toi en tout cas , vraiment !   Ca me débecte de voir ça !!! 

[Brice3.2]

Aucun respect 

Celui de la porte doit se reprendre en debosselage sans peinture, celui de l'aile par contre il faudra y passer malheureusement.

C'est vraiment pénible ce je m'en foutisme des gens 

[Golfman31]

Comme les copains deg pour toi! C'est vraiment rageant pour en avoir déjà fait les frais...

[Lolaf]

Tu t’en sert comme daily à l’heure actuelle ! Ouahhh , avec le prix de l’essence, c’est chaud quand même… 

Modifié 5 mars 2022 par Lolaf

[Poulet11]

Au prix de l'éthanol, ça reste supportable.

Et puis suite à un gros pépin il y a quelques années, j'ai décidé de profiter à fond chaque jour de toutes les bonnes choses, et de ne pas garder pour un lendemain hypothétique....

[AL49]

Tu as tout à fait raison Eric.  

[Lolaf]

Oui, tu a bien raison, Carpe Diem !!!👍

Au fait, ta reprog, tu l’a faite ou ? Pas de soucis particulier ??
Toujours peur moi pour le moteur, les soupapes , etc.

Modifié 6 mars 2022 par Lolaf

[Poulet11]

Le 06/03/2022 à 18:50, Lolaf a dit :

Au fait, ta reprog, tu l’a faite ou ? Pas de soucis particulier ??
Toujours peur moi pour le moteur, les soupapes , etc.

 

Désolé, je n'avais pas vu ta question....

Elle a été reprogrogrammée il y a 5 ans et 80000 kms par l'ancien propriétaire sur la région de Bordeaux.

Et pas de soucis... de ce côté là en tous cas !

[Poulet11]

J'ai enfin reçu les jantes, et c'est monté.

Il manque plus que les caches moyeux (commandés hier) et les bouchons de valves "S".

 

 

[Golfman31]

Top

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

[Poulet11]

J'ai enfin finalisé ce que je voulais au niveau des roues, avec mes jantes type rotor noires brillantes. La partie polie rappelle le tour des fenêtres. Et j'ai reçu mes capuchons de moyeux, noirs et polis également.  

[Poulet11]

Voici les capuchons. 

Et j'ai peaufiné avec des bouchons de valves siglés S !

[Golfman31]

Des petits détails qui changent tout

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

[Poulet11]

Je cherche depuis un moment des emblèmes S4, et je ne trouve pas.

J'ai l'emblème du volant qui commence à ne plus être très frais,  et celui sur les clés de contact est très abîmé.

Auriez-vous une bonne piste ?

Modifié 2 avril 2022 par Poulet11

[AL49]

Je dirais chez ton CC pour le sigle du volant mais pour la coque, ça va être plus compliqué mais tu peux demander le prix de celle-ci à ton CC... 

[AtO]

Concernant le logo du volant je suis dans le meme cas que toi. Je l'avais trouvé ici

https://shop.ahw-shop.de/original-audi-s4-8k-plakette-fuer-ledersportlenkrad-interieur-zeichen?c=3359

Mais je trouve le prix démesuré donc je garde celui usé.

[Poulet11]

Effectivement, ça fait cher du kilo de plastique, mais ça reste moins cher que tout ce que j'avais vu jusqu'à présent. 

C'est con que je parle pas allemand, car ils doivent aussi avoir la coque de clé.... mais je suis pas capable de trouver. 

[AL49]

Renseigne toi chez ton CC, tu achèteras peut être moins cher le sigle du volant...

[Poulet11]

Ça va être compliqué avec eux, vu la discussion qu'on a eu quand ils ont essayé de me coller une facture de 3900 € pour une fuite d'huile imaginaire....

[AtO]

Je ne pense pas que la CC detail ce genre de produit. Dans ETK il n'y a pas la ref

J'ai commandé mon pommeau B8.5 sur ce site en utilisant google traduction. Rien de bien compliqué.

Ils sont serieux et l'envoi rapide. Attention a mon avis tu peux ajouter 10€ de FDP donc ca fait tres cher le petit bout de plastique.

Tiens nous informé.

[JLucM]

La référence du badge volant 'S4' pour une B8: 8E0 419 685 (piéce 17 de la vue éclatée)
Le prix semble être de plus de 30€ 

 

Et la version autocollant pour moins de 3€ ici par exemple

Modifié 7 avril 2022 par JLucM

[AtO]

Bien vu Jean-Luc.

On attend le prix en CC maintenant

[Poulet11]

Bonsoir, 

Quelques nouvelles après 6 mois d'utilisation quotidienne, la S4 nous satisfait totalement. Confortable quand on est sage, performante quand on en a besoin.

Mais début septembre, à la veille de ses 200 000 kms, elle s'est mise à plafonner à 40km/h en 3e. Défaut double embrayage (normal à ce km, c'est une pièce d'usure) et défaut mécatronic.

J'ai commandé les pièces chez "docteur BVA" : très bonne connaissance technique et réception très rapide ; c'est du sérieux.

Mercredi, j'ai attaqué le chantier pour démonter la boîte auto (j'ai de la chance un ami garagiste m'a mis un de ses ponts à disposition). Finalement, c'est une telle galère pour sortir la BVA car c'est inaccessible (galère pour les catas, le démarreur, les tuyaux de refroidissement sur la boîte...) On a finalement opté pour la dépose moteur boîte au complet.

L'embrayage est en place, le mécatronic est changé. Mais au vu du chantier, maintenant que le bloc est par terre, je vais faire un gros préventif : poulie damper et son joint spi, courroies, pompe à eau, démarreur, tous les fluides. Elle va repartir à neuf !

Moyennant bcp €€€ quand même.....

[AL49]

Bravo, gros taff donc autant faire un peu de préventif pendant que le bloc moteur est à terre.  

[AtO]

Effectivement c'est beaucoup plus simple comme ca. Profite en pour contrôler les caches de la chaîne de distrib, ils ont tendance a suinter et/ou perdre de l'huile.

[Poulet11]

On a vérifié à ce niveau et c'est propre.

Le groupe moto propulseur est déjà remonté en place car il fallait libérer le pont. J'ai juste un suintement au niveau des joints de cache culbuteurs mais ça c'est faisable moteur en place par la suite.

Maintenant on butte sur le réglage de la boîte ; les vitesses passent les unes derrière les autres trop rapidement et la voiture se retrouve en 7e à 40. Il faut tout reprendre le paramétrage et là c'est la galère.

Mais on va y arriver.

[Poulet11]

La configuration de la boîte se complique : la hotline à laquelle est abonné mon pote ne parvient pas à la remettre d'origine à distance. Et je veux faire ensuite une reprog de boite pour coller avec mon stage 1, mais les mappers ne veulent pas y toucher tant qu'elle ne marche pas correctement, pour ne pas prendre de responsabilité.

Est-ce que vous pouvez me dire comment on se procure le logiciel VCDS ou si quelqu'un dans mon secteur le maîtrise ?

[Rohanito]

Salut @Poulet11 j'ai lue ton topic en entier et je me suis dit "Waow ça commence mal ! 🤯" Que d'aventures avec ton S4 😅 comme tu l'a dit heureusement que l'ancien proprio était honnête, en tout cas très belle S4 et visiblement bien chouchouter 👍 au plaisir de continuer a lire ton topic🤙

[Poulet11]

Salut Rohanito, merci pour ton message. 

Quelques nouvelles toutes fraîches de la bête : elle est rentrée hier à la maison. On a bien galéré pour choper une valise capable de lui refaire son adaptation. Tout n'est pas encore parfait car j'ai un "klong" au moment où je m'arrête.... mais elle se déplace et passe les vitesses correctement. 

Je vais pouvoir terminer mes dernières babioles et on va pouvoir rouler.

Et mes 2 potes qui me l'ont reprogrammée et me l'ont ramenée à la maison m'ont confirmé qu'elle a le démon !!!!

[Figo77]

Salut, l adaptation se fait via vag-com ( calibrage obligatoire après remplacement des embrayages, mecatronic ou vidange)  , en espérant que ça règle ton soucis. 

[Poulet11]

Bon, que ce fut long....

 

Tombé en panne le 26 août, je roule enfin avec la belle depuis le 24 décembre. Dépose repose de l'ensemble moto-propulseur, changement du double embrayage, du mécatronic, et au passage de tout ce qui était accessible (poulie damper, courroies, pompe à eau, démarreur, joints spi...)

 

Puis la galère pour le réapprentissage de boîte.  Un mois à tourner comme un gland avec mon problème. 

 

Et finalement après remontage, un tong-tong-tong-tong caractéristique d'un arbre de transmission. Le nouveau a pris sa place le 24/12 au matin. Enfin, tout fonctionne à merveille.

 

Prochain objectif : une reprog de boîte. Et le changement des joints de cache culbuteurs car ça suinte un peu, et un bon détailling de la baie moteur. Et puis il y a les disques aussi à changer, mais on va faire une petite pause dans les dépenses....

 

Et ce soir, la belle a passé un cap. Elle est repartie pour un tour !

[AL49]

Bonne nouvelle. 

 

Tu as fait comment pour le réapprentissage de la Stronic ?

[Poulet11]

Un copain d'un copain, détaillant de pièces auto (chez qui j'ai pris les pièces pour la grosse révision moteur) avait le VCDS sur un PC portable.