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Quel est ce modèle de jante ?


hsdino

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Ah super merci !

 

Je ne savais pas que c’était limité à certains pays, ce qui explique la rareté.

C’est pourtant le modèle de jante que l’on trouve partout sur les photos de présentation officielle du Q3 Sportback.

 

J’ai cherché sur Google avec la référence, mais hormis une vente sur eBay on ne trouve pas grand chose, c’est dingue !

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il y a une heure, hsdino a dit :

hormis une vente sur eBay on ne trouve pas grand chose, c’est dingue !

C'est probablement encore trop récent. Le Q3 F3 n'est sorti qu'en 2018. C'est pas encore vieux et le 20" n'est pas non plus la monte la plus répandue. 

Donc pas forcément surprenant, je pense. :AP-Smiles_57:

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bonjour

 

un importateur digne de ce nom demande au constructeur d'offrir des options correspondant au gouts de ses clients en matière de design , de confort etc

un allemand se contrefiche du régulateur de vitesse mais éxige un toit ouvrant , etc

c'est d'autant plus facille que les jantes ne sont pas produites par Audi mais achetées chez un spécialiste

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Pour la différence de prix, attend la réouverture des frontières et prévoit d'offrir un WE à madame en Belgique :AP-Smiles_81:

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Est-ce que ce serait vraiment moins cher en Belgique ? Parce que le prix que j'annonce est celui en accessoire, pas en monte d'origine, le prix n'est forcément pas le même.

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il y a 58 minutes, hsdino a dit :

Ma concession m'annonce 5000€ pour les 4 jantes AP-Smiles_u1F60F.png

 

J'ai l'impression que c'est un poil abusé quand même...

 

 

Mais non, mais non ! Si Audi (:AP-Smiles_u1F911:) abusait à un moment ou à un autre ça se saurait :AP-Smiles_131:

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Sur mon lien plus haut dans ce post, le prix est de 2630€ en option par rapport aux roues d'origine en 18" !

Je suppose que le prix de base est d'au moins 1800€, donc je tablerai vers les 4500€... AP-Smiles_u1F62C.png

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@tguillaume Je pense qu'il est difficile de se projeter à partir d'un tarif en option depuis le configurateur. Car outre le prix de base des jantes + la différence pour ce modèle spécifique, s'ajoute aussi les modifications techniques sur les ailes pour l'homologation, ainsi que le prix des pneus qui est forcément différent.

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Il y a 4 heures, hsdino a dit :

 Je pense qu'il est difficile de se projeter

 

C'est pour ça que je parlais d'un "coup de téléphone" ........

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Je reste sceptique sur l’homologation avec les extensions d’ailes.

 

En effet, en cas de souci (accident par exemple), un assureur pointilleux (ou pas) peut refuser une prise en charge car la monte pneumatique n’est pas homologuée sur la voiture (étiquette des montes homologuées faisant foi).

 

Beaucoup de personnes avancent les arguments sur le respect des proportions initiales (on garde la même circonférence) mais aucun n’a de texte de loi, ni de courrier de son assureur validant ces replacements.

 

Même chose pour les élargisseurs  d’ailes, personnes n’a de courrier modifiant l’homologation et donc la certitude que l’assurance ne posera des mauvaises questions.

 

Ceux qui ont replacés les petits élargisseurs par ceux du Q3 sportback sont tranquilles car ils respectent toujours les caractéristiques homologuées.

 

J’aurais adoré mettre les jantes 20 pouces optionnelles du Q3 mais je suis resté sur du 19 en 235 car c’est indiqué sur mon étiquette.

 

Après, je peux avoir mal lu les forums et quelqu’un a les documents attestants de l’homologation de l’ajout des élargisseurs.

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il y a 7 minutes, olidada a dit :

Beaucoup de personnes avancent les arguments sur le respect des proportions initiales (on garde la même circonférence) mais aucun n’a de texte de loi, ni de courrier de son assureur validant ces replacements.

 

En effet, j'ai cherché aussi mais je n'ai rien trouvé, probablement parce qu'il n'y a pas matière à interdire quoique ce soit puisque la circonférence est conservée (c'est une pure supposition).

 

Par contre, le véhicule est homologué en 20 pouces, tout comme il l'est en 19, 18 et 17 pouces.

A noter qu'on a déjà été évoqué que l'étiquette 20 pouces n'existe pas sur la portière, y compris pour les modèles en 20 pouces d'origine.

 

Je fais bien entendu les choses en connaissance de cause et en toute responsabilité, je cherche à équiper mon véhicule avec des jantes pour laquelle il a été conçu, pour le reste c'est un vaste débat.

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Moi je pense que seul le certificat d'homologation européen est d'application ! C'est le seul document officiel qui reprend la taille des roues et des jantes autorisées sur le véhicule correspondant au numéro de châssis. 

Avant tout était presque permis, maintenant tout est en rapport avec l'homologation CO² ou le WLTP... et avec des pneus de 235 sur du 7 pouces il y a moins de frottement (résistance) qu'avec du 255 sur du 8,5 pouces AP-Smiles_u1F61E.png donc la norme WLTP finale sera différente !

Et voilà où ça coince avec les assurances pour que la voiture ne corresponde plus au CE (certificat Européen).

C'est forcément identique pour les boîtiers électroniques ajoutés ou autres modifications moteur...

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