Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Du coup bougie Ngk trouver sur Amazon a 9.9€ pièce vivement mardi pour le montage

Posté(e)

J ai une question j au vire le poste navi plus par mon alpine ,le prob c est que le son est très fort a 1 c est la moitier de l autre. Si quelqu'un a le cablage j ai peut être merde

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

tu as des photo de ton montage?car elle a lair tres courte 

Posté(e)

Dad, as tu une photo de ton panier ? 
var sur rs6 il est plein avec un orifice en bas mais sur S6, il semblerait qu’il soit complètement ouvert sur le bas. 
si c’est le cas, la pompe se montera très bien, avec les adaptations pour la faire tenir dans le panier (diamètre de la walbro inférieur à celui de celle d

origine) 😊

Posté(e)

Question peut être con désolé

Le filtre a essence a une ref précise ou

C est le même que beaucoup d auto merci

Posté(e)

Non pas sur les S6 Waza 😊

Posté(e)

Je commande une walbro GT 450 dans la semaine 

Par contre qu es qu elle fume avec ce temps froid

Posté(e)

C’est normal c’est la condensation 😉

pourras tu nous faire un retour sur tes impressions après la walbro ?

Posté(e)

J ai enfin compris vcds lite donc voici

Pour les lambda j ai un cata de vide 

IMG20201214173110.jpg

IMG20201214173123.jpg

IMG20201214173303.jpg

Posté(e)

Au ralenti c’est plutôt pas mal 😊

Posté(e)

Au ralenti non mais il faudrait le voir sur un log 

Posté(e)

C est quoi la manip? Désolé mais je débute sur ce logiciel

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Tu nous en diras des nouvelles 😁

Posté(e)

J ai rouler que 5km mais j ai des rater je pense que c est normal. Par contre en stabiliser pour le moment la conso ai plus basse

Posté(e)

Des ratés ? C’est bizarre, est elle d’origine e ou reprogrammée ?

Posté(e)

D origine je pense que les rates sont du à de l air. Par contre question à ceux qui l on montée, la sorti d essence étant en haut et non sur le voter es ce que vous avez mit un coude ou droit ça passe ? 

Posté(e)

Elle a plus de rater. Donc mon s roule bien mieu elle est bien plus coupleuse à bas régime et des 3000tr ça pousse plus fort et elle consomme bien moins avoir dans le temps. 

Donc je valide cette pompe qui ce monte facilement

À venir de nouvelle vidéo d acell et de son

Posté(e)

Content de savoir que tu as les mêmes ressentis quant à la nouvelle pompe 😊

Pas de soucis pour la sortie de la pompe 

Posté(e) (modifié)

bon elle mazrche mieu qu avant mais peut etre pas asser 

qui pense que tout va bien ou pas?

 

 

Modifié par dad777
Posté(e)

Oui ça va bien 🙂

Posté(e)

Ouf alors elle roule normalement 

Le prob c est que je la roule tout le temps alors je suis trop habitué 

Posté(e)

Besoin d aide comment on démonté l echappement à droite car ma tresse est fissuré merci

Posté(e)

Oui faut de l aide la. J ai l impression qu'il faut bouger le bloc moteur

Posté(e)

J’arrive j’arrive 😁

il fait passer par dessous la voiture et avoir un petit cliquet avec une rallonge souple, petite clef plate il le développe que c’est du 11 ou 13 mais plus sûr 

l’écrou le plus pénible est celui du haut. Il te faudra de la patience et faire attention à la chute des outils (vécu) qui glisseront de tes doigts car c’est exigu. 
il faut forcément démonter les manchons de la dp au x-pipe. Et ensuite en tournant la dp tu arrives à la faire sortir. 
la première fois ça m’a pris plus d’une heure 😉

bon courage n’hésite pas 😊

n’as tu déjà commandé la tresse de rechange ? Car il faut couper et ressouder la nouvelle. 

Posté(e)

Oui oui j ai déjà la tresse. Il ça falloir que je regarde mieu ce que tu a dit car à gauche c est tes simple mais à droite on voit rien

Posté(e)

Tu as une boîte auto non ? 
dans ce cas je comprends que ce soit plus difficile. Néanmoins il n’y a pas 36 solutions 

bon courage. 
sinon par dessus en démontant la boîte à air et le manchon ça ne passe pas pour l’écrou du dessus ? 
ce n’est évident c’est vrai alors bon courage 

Posté(e)

Hello,

Je confirme, pour l'ecrou du haut et même pour celui côté aile, c'est plus facile par le dessus.

Il faut la boîte à air, le débitmètre et faire un peu de place en bougeant le faisceau mais ça le fait.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...