Infos bloc ABS/ESP

R-Audi0808 · 1 février 2020

Bonjour,

Après nombreuses recherches, j'ai pu voir que beaucoup de monde était concerné par le "fameux" problème de bloc ABS défectueux. Inutile d'aller chez Audi dans la plus pars des cas comme le miens car voiture + 10 ans et sortis du réseau Audi depuis quelques années.

Je franchis donc le pas d'essayer de rassembler le maximum d'informations à ce sujet ici ce qui pourrait en aider beaucoup...

Depuis plusieurs semaines, j’ai un problème d’ABS sur mon Audi A3 8P 1.9 TDI 105 année 2009.

Tous les voyant ABS/ESP clignotent avec le message "conduisez prudemment jusqu'a l'atelier" ou quelque chose qui ressemble à ça ...

Ne voulant pas débourser entre 1500 et 3000€ chez Audi et étant assez habile de mes mains et possédant VCDS, j'ai décidé de le changer moi même.

La référence de mon bloc ABS est par exemple : 1k0907379AE pour la partie calculateur et 1k0614517BE pour la partie "mécanique".

Le problème est qu' il existe des centaines de références de bloc ABS pour une même voiture, les lettres à la fin changent et impossible de trouver ma référence exacte (du moins en France et à des prix raisonnables).

Je me suis donc demandé s'il était obligatoire de suivre les lettres de fin et ce qu'elles signifiaient.

J'ai pu trouver cela :

Le 29/01/2020 à 00:43, Bap33 a dit :

La lettre en fin de référence correspond à la fois à une période de montage et à une évolution.

En changeant de lettre, il peut y avoir un risque d'incompatibilité avec d'autre calculateur dont l'ESP. Tout dépend, si la note technique introduisant le nouvelle référence, indique une interchangeabilité ou non entre les versions. Parfois, ça vient de la version logiciel implantée.

Maintenant pour avancer encore sur ce sujet, voici ma question :

Existe t'il un moyen de savoir quelles références (je parle des lettres de fin du coup) sont compatibles à la place de la référence actuelle ?

Exemple si je ne trouve pas la ref: 1k0907379AE / 1k0614517BE comment savoir si je peux prendre la réf: 1k0907379AE / 1k0614517"DE" ou autre lettre ?

Même avec VCDS il est impossible d'intervenir sur ce problème d'incompatibilité ?

Voilà, j'espère que les infos que j'ai donné pourront aider ceux qui viennent d'avoir le problème et que ma question aidera ceux qui en sont au même stade d'interrogations que moi.

Merci d'avance pour vos réponses.

R-audi0808

Bap33 · 1 février 2020

Tu peux trouver une partie de la réponse sur un ETKA en ligne. Les périodes, auxquelles les références ont été montées, y sont indiquées.

Tu peux donc savoir jusqu'à / à partir de quelle date une référence a été montée.

En revanche pour savoir quelle référence remplace quelle référence, ça relève des dossiers de conception du constructeur ou de ses équipementiers. Il faudrait avoir accès aux notes techniques du service de "Gestion de Configuration", qui introduisent les références. Dans les notes, il y normalement un classement, qui indique :

- Si l'ancienne réf et la nouvelle sont totalement interchangeables

- Si le nouvelle peut remplacer l'ancienne, mais pas le contraire

- Si au contraire, il y a rupture d'interchangeabilité (pas de montage de la nouvelle à la place de l'ancienne, ni l'inverse).

Il y a ensuite un 2nd classement, qui précise si le remplacement se fait :

- En cas de panne constatée et que le client vient demander une réparation

- De façon transparente pour le client à l'occasion d'une révision

- Via un rappel constructeur.

Ces documents indiquent aussi les compatibilités avec les versions logiciels. Tu peux donc avoir 2 références interchangeables, mais si le logiciel n'est pas mis à jour, ça ne fonctionnera pas. N.B. : Je ne parle pas du boîtier ABS en particulier, mais en général.

Le plus dur est donc de trouver ces fameuses notes techniques. Je ne sais malheureusement pas en dire plus...

Bonne recherche.

Bon courage.

AudITitanium · 2 février 2020

Il y a 10 heures, R-Audi0808 a dit :

Maintenant pour avancer encore sur ce sujet, voici ma question :

Existe t'il un moyen de savoir quelles références (je parle des lettres de fin du coup) sont compatibles à la place de la référence actuelle ?

Exemple si je ne trouve pas la ref: 1k0907379AE / 1k0614517BE comment savoir si je peux prendre la réf: 1k0907379AE / 1k0614517"DE" ou autre lettre ?

Même avec VCDS il est impossible d'intervenir sur ce problème d'incompatibilité ?

Bonjour 👋

Moi aussi j’ai ce problème, (j’ai un peu détaillé dans le poste de boby68) et ont m’as aussi dit qu’il faut trouver un boîtier avec la même référence, ici 1K0 907 379 (lettres facultatives car il vas être reprogrammé par la suite) mais que le modèle soit le même, le mien étant MK60EC1.

HK

Modifié 2 février 2020 par AudITitanium

AudITitanium · 2 février 2020

Petite information supplémentaire, il y a un rappel/mise à jour à effectuer sur cette pièce, si elle a été faite avant 24 mois il peut y avoir une participation d’Audi.

R-Audi0808 · 2 février 2020

Bonjour,

Merci à toi Bap33 pour ta réponse si précise qui va en éclairer plus d'un je pense.

En gros, aucun moyen de vraiment être sur et certain pour les remplacements de références...

Merci AudITitanium pour ta réponse, donc pour toi les lettres on s'en fou tant que l'on a VCDS pour le reprogrammer et que le modèle est le même ? Es-tu sur de cela ??

Ce serais une bonne nouvelle car en fonction des lettres le prix double ou triple ...

A tu déjà fais le changement de bloc ? Pour nous donner ton retour d'expérience.

Il y a 8 heures, AudITitanium a dit :

Petite information supplémentaire, il y a un rappel/mise à jour à effectuer sur cette pièce, si elle a été faite avant 24 mois il peut y avoir une participation d’Audi.

Le rappel a été fait en 2018 mais Audi par chez moi m'a dit que vu l'âge de la voiture et le temps passé depuis le rappel ce n'était pas lié. Bah voyons ...

Bonne journée.

AudITitanium · 2 février 2020

Il y a 2 heures, R-Audi0808 a dit :

Merci AudITitanium pour ta réponse, donc pour toi les lettres on s'en fou tant que l'on a VCDS pour le reprogrammer et que le modèle est le même ? Es-tu sur de cela ??

Ce serais une bonne nouvelle car en fonction des lettres le prix double ou triple ...

A tu déjà fais le changement de bloc ? Pour nous donner ton retour d'expérience.

👋

Et bien c’est bien la personne qui m’a fait le diagnostic qui m’as dit qu’il faut que ce soit un MK60EC1 si non ça ne marche pas, en cherchant sur les divers sites le modèle du Bloc ABS n’est rarement précisé car il y a des MK60, MK70 et des MK61 (peut-être le notre).
C’est pour ça que j’ai préféré l’envoyer pour réparation, ça fait plus d’un mois que je me casse la tête sur ça faut que je me repose un peu lol.

Pour la prise en charge, c’est le spécialiste qui as directement appelé un de ses collègues chez VAG pour demander si la mise à jour à été faite et si y’a moyen d’avoir une participation saut que la mienne était faite en 2017...

Bon WE

R-Audi0808 · 2 février 2020

Je comprend que que tu ai envie de te reposer, je me casse la tête la tête aussi depuis plus d'un mois également et j'ai hâte de trouver une solution pour pouvoir passer à autre chose...

J'ai la possibilité dans une casse d'acheter un bloc pour pas grand chose, la référence correspond mais pas les lettres. Je pense essayer et voir ce que cela donne...

Pour le démontage de ton bloc, as-tu galéré ou pas ?

Tu as mis combien de temps environ ?? A tu été obligé de déposer le FAP ?

Merci

walterv · 18 janvier 2022

bonjour

j'ai bien envie d'acheter un bloc ABS avec une référence identique à part la lettre à la fin! Un casseauto me propose de le connecter uniquement à la prise et de regarder avec la valise si c'est un MK60EC1 et sil dialogue avec le calculateur? tenter un re codage et si ok le monter définitivement soit démonter le FAP purger etc.. que pensez vous de la manip?

Bap33 · 18 janvier 2022

Pour ce qui est de tester le bon fonctionnement du calculateur avant de te le vendre, ça me paraît très pro.

Ensuite, pour ce qu'il y a démonter pour l'installer, je ne sais pas dire. Désolé.

le_yoyo_80 · 22 janvier 2022

@walterv, j'ai changé le bloc abs sur l'AUDI A3, 170 CV, moteur BMN de mon fils, pas besoin de tomber le cata, ca passe, c'est juste mais ca passe, pour ton codage le MK60EC1 est un codage long il me semble, donc récupère le codage long et remet le sur ton nouveau bloc.

D'après ETKA ta référence est out, il te faut maintenant la référence 1K0907375E pour qu'elle soit conforme à ton véhicule, pour la partie calculateur, pour la partie complète c'est 1K0614517 AT BEF.

le_yoyo_80 · 22 janvier 2022

De même, lors du passage au VCDS tu as le type de bloc ABS en haut à droite, ensuite il n'y a plus qu'à suivre via ETKA.

le_yoyo_80 · 22 janvier 2022

Un lien vers une unité pas trop chère et surtout conforme à ton véhicule !!!

https://www.ebay.fr/itm/353806185911?hash=item52607df5b7:g:zzAAAOSw0t1hQz4d

walterv · 23 janvier 2022

merci @le_yoyo_80 pour ta réponse! je crois que ta réponse était pour @R-Audi0808 qui lui a un bloc ABS 1k0614517BE ( désolé je me suis inséré dans le post)

le mien est 1k0614517BD!

qu'est ce que tu entent par: D'après ETKA ta référence est out?

pour mon audi A3 2 TDI 140 modele 8PP1BFC mot CBAB le FAP est devant est empêche toute manip sauf avec des doigts de fée

est ce que tu peux me renseigner sur ETKA sur le modèle compatible?

j'ai en l'action 45F5 maj du bloc chez audi à 98000Km il ya 2 ans

merci de m'aider

walterv · 23 janvier 2022

je ne sais comment remettre la photo de mon vcdd a l'endroit ! et c'est pas la première fois (APPLE?)

le_yoyo_80 · 23 janvier 2022

Tes deux références ne sont plus produites par VAG, le 1K0614517 BD est remplacé par le 1K0614517 BJ le BEF est simplement l'indication comme quoi le bloc est rempli et l'air enlevé c'est tout, là tu as tout le bloc c'est à dire la partie calculateur + bloc hydraulique, pour la seconde celle affiché sur ton VCDS, c'est juste la partie calculateur, à savoir que la référence n'est plus d'actualité et il faut la référence 1K0907375 AN. Je te joins les deux screens de ETKA pour que tu ai un référentiel visuel.

Attention tout celà c'est pour du neuf, tu peux voir aussi de l'occas car on en trouve toujours:

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=1k0614517bd&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&toolid=10001&mkcid=1&campid=5338809042&_odkw=bloc+abs+vw+golf+audi+a3+seat+lion+skoda+réf+1k0614517bd+1k0907379ad&_sop=12&mkrid=709-53476-19255-0&customid=dms_72341

2022-01-23_142321.bmp 2022-01-23_142542.bmp

walterv · 23 janvier 2022

merci @le_yoyo_80 j'ai un gars qui me vends un 1K0614517 BJ et 1K0907379 AN sur le bloc électrique soit disant qu'il n'est pas compatible pour sa A3 tfsi 1.8 160 son ancien bloc 1K0907375AF et 1K0314517AS

il me dit que c'est les nouvelles références et 1K0907375AN et 1K0614517BJ pour les anciennes références (c'est courant dans le groupe VW que les références changent en cours de route, j'avais déjà eu ça sur le bloc ABS de mon t4)

a la question :Le modèle que vous revendez affichait quel défaut?

réponse :Je ne sais pas : mon garagiste (Citroen) m'a simplement dit que le calculateur n'était pas le bon et affichait un code défaut. Sinon, le vendeur de ce bloc ABS m'avait dit qu'il fonctionnait bien sur sa voiture !

j'hésite si ETKA ne donne pas cette compatibilité pour son bloc c'est peut été jouable ?si il s'est planté !ou il est HS et c'est une arnaque

j'espère ne pas trop t'ennuyer ? MERCI d'avance

Modifié 23 janvier 2022 par walterv

le_yoyo_80 · 23 janvier 2022

A mon avis son calculateur affichait calculateur mal codé, tout simplement, donc il te faut récupérer le code long et le transposer sur ton nouveau bloc hydraulique, sans soucis, tu peux même la faire avant de le monter sur la voiture, mais vu les références sur ETKA et celles que tu indiques, ben ce sont les mêmes et surtout adaptées à ton véhicule donc pas de soucis. tu auras juste à refaire le calibrage de ton ensemble ABS / Direction assistée.

Bon courage.

Modifié 23 janvier 2022 par le_yoyo_80

walterv · 23 janvier 2022

je suis perdu enter le 1K0907379 AN qu'il vend et le1K0907375AN qui fonctionne dans sa voiture?

le 1K0907375AN c'est sur le screen, celui que ETKA préconise pour1K0907379 CD

les modules d'occasion 1K0614517 BD ont un boitier électronique 1K0907379 AD

ceux qui vont suivre la discussion vont avoir mal a la tête!!

@le_yoyo_80 j'ai commandé le bloc j'attends la livraison

sur les sites de pièces détachées, ils disent que toute les références sont compatibles?

https://www.pieces-okaz.com/fr/vw/4686-bloc-abs-audi-seat-vw-skoda-1k0614517bd-1k0614517bj-1k0907375ad-1k0907379ad-1k0907379an-1k0907375an-100961-03073-100613-38991.html

est ce que sur ETKA le calculateur 1K0907379 AN associé au bloc 1K0614517 BJ le donne compatible ?

Modifié 25 janvier 2022 par walterv

le_yoyo_80 · 26 janvier 2022

Le 23/01/2022 à 20:49, walterv a dit :

je suis perdu enter le 1K0907379 AN qu'il vend et le1K0907375AN qui fonctionne dans sa voiture?

le 1K0907375AN c'est sur le screen, celui que ETKA préconise pour1K0907379 CD

les modules d'occasion 1K0614517 BD ont un boitier électronique 1K0907379 AD

ceux qui vont suivre la discussion vont avoir mal a la tête!!

@le_yoyo_80 j'ai commandé le bloc j'attends la livraison

sur les sites de pièces détachées, ils disent que toute les références sont compatibles?

https://www.pieces-okaz.com/fr/vw/4686-bloc-abs-audi-seat-vw-skoda-1k0614517bd-1k0614517bj-1k0907375ad-1k0907379ad-1k0907379an-1k0907375an-100961-03073-100613-38991.html

est ce que sur ETKA le calculateur 1K0907379 AN associé au bloc 1K0614517 BJ le donne compatible ?

Ne t'en fait pas ce que tu as commandé est ok, c'est pour celà que tu as tant de variantes, le 1K0614517BJ est un ensemble référence c'est à dire + unité hydraulique + calculateur, quand au calculateur, le tout c'est qu'il prenne ton codage, car c'est lui qui est le principal et par mesure précaution, afin qu'il soit compatible avec ton véhicule. Mais peu importe, tous les blocs hydrauliques sont quasiment compatibles avec les calculateurs, quelques soit la références, donc normalement pour toi et pour faire court, c'est bon. Attention, je sais que je me répète mais récupère absolument ton codage long sinon tu vas galérer pour coder ton nouveau module.

walterv · 31 janvier 2022

j'ai reçu le bloc compatible !

J'ai pris le rendez-vous pour mercredi prochain avec le mécanicien !

j'ai sauvegardé le code long du bloc abs (36 caractères )

j'espère qu'il va réussir a enlever le blocs sans toucher au FAP

je vous tiendrai au courant !

walterv · 9 février 2022

ce matin j'ai laissé l'A3 chez mon mécano qui me change le bloc ABS mais qui ne maitrise pas le coding! qui me laisse le faire

Il est passépar dessous et il a démonté le cadran le triangle !apparement c'était pas simple! bref je rentre chez moi avec le véhicule qui clignote de partout

les freins fonctionnent !la pédale est un peu plus molle il a fait la purge sans le système sous pression!

je lance un scan sur les freins

voila le résultat (j;ai viré les captures ) j’ai copié que les défauts , le codage est à 00000000

G85 G200 et 201 erreur

dresse 03: Freins ABS (-----) Labels:. 1K0-907-379-60EC1F.clb
No. piËce Log: 1K0 907 379 AN Mat: 1K0 907 379 AN
PiËce: ESP MK60EC1 H45 0109
RÈvision: 00H45001
Codage: 000000000000000000000000000000000000
No. Atelier: WSC 03397 002 1048576
VCID: 7EF34BFFE9F79C767A-802A

4 Codes dÈfaut trouvÈs:
01435 - Transmetteur de pression de freinage (G201)
005 - RÈglage de base / adaptation inexistant ou erronÈ

00778 - Transmetteur d¥angle de braquage (G85)
005 - RÈglage de base / adaptation inexistant ou erronÈ

01423 - Capteur d¥accÈlÈration transversale (G200)
005 - RÈglage de base / adaptation inexistant ou erronÈ

01042 - Calculateur non codÈ
000 - -

sur you tube on trouve la vidéo pour coder ce bloc ABS
je lance la procédure ROSS tech codage 07

je colle mes 36 caractères de code dans l’ emplacement prévu Enter codage OK ouff

je mets le frein a main , tourne le volant a fond à droite puis à gauche puis au milieu voiture a l'arrêt

puis accès sécurisé 16

code 40168 puis réglage de base O4 je rentre 060 GO ça a l’air bon G85 en vert

retour accès sécurisé 16

code 40168 puis réglage de base O4 je rentre 063 GO ça a l’air bon G200 en vert

retour accès sécurisé 16

code 40168 puis réglage de base O4 je rentre 066 GO ça a l’air bon G201 en vert

Retour, je sors de la partie adaptation

Je lance code défaut 02 ,retour plus de défaut!

Les voyants abs ESP frein clignotent toujours dans le tableau de bord!

Je démarre avec la voiture j'ai fait 10 m les voyant s’éteignent!

je suis épuisé cela à lair de fonctionner

MERCI @le_yoyo_80 pour m'avoir conseillé et rassuré

Modifié 9 février 2022 par walterv

le_yoyo_80 · 10 février 2022

Salut, et voilà tu as fait un travail à 300 euros que la concession demande, stressant comme manip mais simple à faire, et quand c'est bien réalisé, ben le résultat est là !!!

Bap33 · 12 février 2022

Top ! Beau boulot !

toto52 · 17 décembre 2023

Bonjour à tous, je suis dans la meme galere. J’ai suivi votre conversation mais je m’embrouille un peu. Je ne trouve pas un calculateur ayant les memes references que le mien. Seules les 2 dernieres lettres changent. J’ai vu que l’on pouvait prendre un modele compatible et c’est là que je perds le fil…

mon calculateur à la reference suivante 1K0 907 379 CE. Pourriez vous me donner la liste des modeles compatibles svp je me perds dans l’Etka…

j’ai joint les photos du VCDS

merci à vous

WareZ · 17 décembre 2023

Il y a 2 heures, toto52 a dit :

Bonjour à tous, je suis dans la meme galere. J’ai suivi votre conversation mais je m’embrouille un peu. Je ne trouve pas un calculateur ayant les memes references que le mien. Seules les 2 dernieres lettres changent. J’ai vu que l’on pouvait prendre un modele compatible et c’est là que je perds le fil…

mon calculateur à la reference suivante 1K0 907 379 CE. Pourriez vous me donner la liste des modeles compatibles svp je me perds dans l’Etka…

j’ai joint les photos du VCDS

merci à vous

Tu arriverais peut être à avoir d'autres références directement sur la pièce ?

Perso' ayant un vieux modèle A6 pour certaines pièce ou trouver des références j'utilise : Ovoko.fr (nos amis des pays de l'EST)

Sinon je pense que la meilleure chance et d'aller à la casse auto :AP-Smiles_126: (j'ai vue que tu es pas très loin de chez moi, essaie la casse auto de Corny sur Moselle et Wagner d'amneville ils ont beaucou d'audi en stock)

J'ai trouvé d'autre référence similaire, sa pourrait le faire éventuellement

Modifié 17 décembre 2023 par WareZ

le_yoyo_80 · 17 décembre 2023

Ouvre ton propre post ce sera mieux, tout le monde le verra et pourra t'aider.

toto52 · 17 décembre 2023

Merci pour vos reponses WareZ et le_yoyo_80.

en effet WareZ je ne suis pas tres loin je suis de Nancy. Mais j’ai plusieurs modeles de calculateurs notamment sous les ref 1K0 907 379 AN ou encore 1K0 907 379 AC. le seul truc c’est que je ne sais pas si ils sont compatibles avec ma voiture. Je sais que je dois extraire le codage long de mon ancien calculateur via VCDS et le remettre dans le nouveau mais vais je pouvoir le faire avec ses modeles là….?

toto52 · 17 décembre 2023

Il y a 4 heures, WareZ a dit :

Tu arriverais peut être à avoir d'autres références directement sur la pièce ?

Perso' ayant un vieux modèle A6 pour certaines pièce ou trouver des références j'utilise : Ovoko.fr (nos amis des pays de l'EST)

Sinon je pense que la meilleure chance et d'aller à la casse auto (j'ai vue que tu es pas très loin de chez moi, essaie la casse auto de Corny sur Moselle et Wagner d'amneville ils ont beaucou d'audi en stock)

J'ai trouvé d'autre référence similaire, sa pourrait le faire éventuellement

Je vais regarder avec les references que tu m’as donné. Merci à toi 😉

WareZ · 18 décembre 2023

Il y a 2 heures, toto52 a dit :

Merci pour vos reponses WareZ et le_yoyo_80.

en effet WareZ je ne suis pas tres loin je suis de Nancy. Mais j’ai plusieurs modeles de calculateurs notamment sous les ref 1K0 907 379 AN ou encore 1K0 907 379 AC. le seul truc c’est que je ne sais pas si ils sont compatibles avec ma voiture. Je sais que je dois extraire le codage long de mon ancien calculateur via VCDS et le remettre dans le nouveau mais vais je pouvoir le faire avec ses modeles là….?

La je ne pourrais pas te dire, il faut demander à plus expert que moi, y a pas de codage à faire sur les mémères des annnées 99 comme ma A6, mais je suppose que pour l'année de la tienne, je dirais qu'il y a un codage à faire (ou adaptation) mais attend que qqln plus expérimenté te réponde ^^

Je suppose que si tu as les bon outils tout est possible ?

ps: (je suis de Metz)

Modifié 18 décembre 2023 par WareZ

walterv · 6 février 2024

je me connecte a l'instant sur le site désolé je n'ai pas été averti les notifications passent en spam!

je résume il faut le même bloc avec le calculateur associé et le re coder comme je le décris dans mes posts

pour la compatibilité j'avais appellé une casse qui m'avait renseigné sur les bloc/calculateur compatibles

https://www.pieces-okaz.com/fr/vw/4686-bloc-abs-audi-seat-vw-skoda-1k0614517bd-1k0614517bj-1k0907375ad-1k0907379ad-1k0907379an-1k0907375an-100961-03073-100613-38991.html

pour moi c'était le calculateur 1K0907379 AN associé au bloc 1K0614517 BJ qui est donne compatible pour remplacer le 1K0614517 BD ont un boitier électronique 1K0907379 AD

après tu essaye de rentrer ton code et de faire les manips que j'ai expliqué

a moins que tu ai trouvé depuis la solution?

JOG_RS4 · 21 février 2024

Bonjour à tous,

j'ai eu ce problème sur mon A3 en fin d'année dernière.

sur ross tech il y a un tableau des compatibilités : https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/31859/

Les blocs avant CE et les CE ne sont pas forcément réparables et les pièces pas dispo donc je conseille de remplacer directement.

Attention le codage n'est pas strictement duplicable avec l'ajout de 00 en fin de codage d'origine. J'avais trouvé un site qui permet d'avoir le code en fonction du VIN mais je ne le retrouve pas.

Perso j'ai du remplacer un bloc 1K0907379CE par un bloc 1K0907379BL (la ref partie méca n'a pas d'importance)

voila la prog possible pour ce bloc:

1142401249220000881002E592200052380800
1142401209220000881002E590200050390800 HHC no TPMS DIFFLOCK
323B401609220E004C1002E590207051350150 HHC TPMS
Il faut ajuster les derniers bit en fonctions des options du véhicule.

Par contre la purge du circuit est une vrai merde...

toto52 · 2 mai 2024

Rolala j’ai honte!!!!

désolé je n’avais pas vu vos reponses.

@JOG_RS4 et @walterv excusez moi 🙏🏻.

j’en suis toujours au meme point. Entre mes deplacements pro et le manque de temps je n’ai pas avancé….

J’ai un collegue qui m’a parlé d’une boite sur Dijon qui repare les blocs ABS.

D’apres lui c’est plus simple, moins cher et cela evite tous problemes au niveau du réencodage, mais apres avoir lu ton message @JOG_RS4 concernant les soucis de reparation des blocs CE je me sens moins confiant 😂😂

toto52 · 2 mai 2024

Donc si j’ai bien compris ce modele là serait compatible

https://www.b-parts.com/fr/pieces-automobiles/electrique-et-electronique/pompe-abs-skoda-octavia-ii-combi-1z5-16-tdi-4x4-1k0907379bl-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-15812570?reference=1K0907379BL&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIv4-h8pHwhQMV66loCR2JIQZUEAAYASAAEgKiWfD_BwE

toto52 · 3 mai 2024

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2413358530

JOG_RS4 · 3 mai 2024

Salut,

oui vu que tu as un bloc qui termine en ***CE.

je viens de voir que ton bloc est toujours consultable avec VCDS.

Je te suggère de récupérer le codage long de ton bloc.

sur ce site : https://diagnostics.vis4vag.com/ où tu peux créer un compte gratuit car si tu as un VCDS (officiel) il donnent 1 an gratuit.

tu trouveras les codage compatibles avec ton bloc.

au pire je te donne le mien qui devrait marcher et apres il faudra ajuster en fonction des options de ta voiture : HHC, TPMS, DIFFLOCK.

Par contre la purge est une vrai merd*. Je n'ai réussi à m'en sortir qu'avec un bocal de liquide sous pression : https://www.amazon.fr/dp/B0B36D5YS4/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1&pd_rd_i=B0B36D5YS4&pd_rd_w=BuJuY&content-id=amzn1.sym.67940124-f33c-4507-afdc-9e790fb9d33b&pf_rd_p=67940124-f33c-4507-afdc-9e790fb9d33b&pf_rd_r=5DT6W6GSRR4MEZRDYRXC&pd_rd_wg=NXZFY&pd_rd_r=8ebb2759-bb5c-4c86-ae1d-5349202a9cab&s=automotive&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWxfdGhlbWF0aWM

et il faut une chiée de liquide frein mais tu peux recycler le liquide à condition de virer les premiers litres qui seront mélangés avec du vieux liquide.

PS: faut tomber le FAP sinon le bloc ne sort pas.

toto52 · 3 mai 2024

Salut @JOG_RS4,

merci encore pour tes reponses qui me sont de grande aide, meme si parfois ca me casse un peu le moral de savoir que ca va etre la galere…😩😂

Pourquoi c’est toujours compliqué?????

Du coup je vais partir sur le modele à 140€ sur leboncoin et je vais m’occuper de tout ca…

j’ai effectivement un VCDS mais non officiel. J’ai tout de meme extrait le codage long de mon calculateur et mis de coté pour le prochain. Je reviendrais faire un retour une fois l’operation effectuée. ( ca ne sera peut etre pas pour tout de suite ayant un emploi du temps assez chargé)…

De plus je suis sur une autre panne qui me prend pas mal la tete, meme avec les forums, impossible de trouver le probleme. Perte de puissance, voiture en mode degradée…

capteur de pression de suralimentation changé, vanne egr nettoyée, electrovanne (n75) changé, débimetre changé, pas de durite percée…. J’en peux pu 😡😡

là j’ai commandé une wastegate on va voir ce que ca donne….

Encore merci et bon week end 😉

le_yoyo_80 · 5 mai 2024

Géométrie variable dans le sac, à voir, pour ton bloc ABS, normalement tu peux le sortir sur le côté de l'endroit ou il est installé, je l'ai fait, et normalement ca passe au MM, et le moteur de la voiture du fiston est un BMN donc le plus gros de la gamme A3, en quatre cylindres (125 KW / 170 CV)

toto52 · 5 mai 2024

Désolé la galère pour télécharger la video

Modifié 5 mai 2024 par toto52

toto52 · 5 mai 2024

Salut @le_yoyo_80, j’ai fait le test de la wasgate en aspirant l’air du tuyau qui va à ma N75 et d’apres le tuto que j’ai vu sur ce forum ma Wasgate serait HS ( peut etre pour cela que ma N75 neuve siffle autant) nf video.
Sinon la géometrie se détaille sur ce modele?
Ah une bonne nouvelle si je peux demonter le Bloc ABS sans tout faire tomber… 😀😉

Merci pour ton message 👌

le_yoyo_80 · 6 mai 2024

Si wastegate HS, la changer attention toutefois, il va falloir la régler pour qu'elle fonctionne correctement avec ton turbo.

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