le_yoyo_80
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Tout ce qui a été posté par le_yoyo_80
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AUDI A3 8P TDI 170 BMN Erreur P2146 et P1040
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Ales dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
ECU moteur = Calculateur -
Au secours les artistes
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de garret dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Anti démarrage en fonction, vin calculateur et compteur différent donc antidémarrage actif. -
Probleme DSG6 DQ250
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Macadudim97 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
VCDS ou ODIS (Ce dernier est mieux, mais il faut être à deux pour la faire) -
Probleme DSG6 DQ250
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Macadudim97 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Faire un adaptation de ta boite. -
Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de tgeant57 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Un capteur dans ton réseau GPL qui met la mouise mais qui ne remonte pas de défaut, genre une soupape ou autre capteur de sécurité qui n'est pas raccordé directement à l'électronique CAN ce qui expliquerait pourquoi tu n'as aucun défaut, c'est une hypothèse, as tu un inverseur qui te permet de e fonctionner qu'avec de l'essence ? Si oui, essaie de passer uniquement en essence manuellement, si tu as la possibilité. -
Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de tgeant57 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Il faut savoir que tes calculateurs fonctionnent sur un réseau CAN Bus, c'est un peu l'autoroute principale et chaque calculateurs un village en périphérie, de plus le bus can propulsion est un can prioritaire et à haute vitesse, c'est à dire que quand un défaut intervient sur le can bus propulsion par un un calculateur connecté à ce can bus (ECU moteur / ABS / ESP / Aibags) cela à une répercussion sur les autres calculateurs normal ils sont tous connectés entre eux et le défaut et signalé dans chacun d'eux histoire qu'il soit sur d'être vu avec certitude, c'est pour celà que tu as des défauts qui n'ont rien à voir avec certains calculateurs, mais qui sont signalés malgré tout par ces derniers. -
Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de tgeant57 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Télécharge les images et grossis les avec la loupe windows -
Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de tgeant57 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Voici de quoi investiguer sur le réseau de ton véhicule, vérifie le motronic (ECU moteur) en terme d'alimentation. -
Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de tgeant57 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Cela semble se corroborer, avec ton soucis d'ESP/ABS, qui sont avec le calculateur moteur et la climatisation, les plus gros consommateurs d'énergie. -
Impossible de démarrer : démarreur fonctionne 1 seconde, puis tout se coupe !
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de tgeant57 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Tu dois avoir un relais de démarrage de mise sous tension (Borne 30 et 15) voir si ces derniers sont efficients, et si oui inspecter les contacts du relais pour savoir si ils ne sont pas charbonnés, ce qui entrainerait ton soucis de tension. Pour te faire une réponse plus précise, il faudrait avoir une photographie de ton étiquette dans le puit de coffre ou dans le carnet d'entretien, 1ère ou 2ème page. Ensuite avec Elsawin, on pourra "tracer" la mise en tension, et essayer de trouver la cause de ta baisse de tension brutale, car outre le soucis de batterie faiblarde que tu as changé, et que tu as recodé, ton MMI t'indique d'ailleurs que c'est OK (Il n'y a aucune raison de le mettre en doute), je pense à un soucis de relais de mise sous tension. -
Transmetteur position volet de tubulure d'admission
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de lorien dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu laisse le moteur, et tu vires les volets plus de soucis de grippage et autre, et tu n'auras aucun défaut puisque le moteur tourne dans le vide, sans rien actionner, tu laisse la connectique branchée par contre sinon défaut assuré. -
Voyant fap en cours de nettoyage reste allumé
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Christophecris dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Oui je sais, c'était histoire de la boutade, pour le fun, bon si ton signal de fap ne s'éteint pas correctement, il faudrait faire un diag VCDS, histoire d'identifier le soucis, capteur, actuateur, fap. -
Voyant fap en cours de nettoyage reste allumé
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Christophecris dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Ta régénération ne s'est pas terminé correctement, fait un trajet autoroute à allure soutenue (140 km/h) et ton signal de fap devrait disparaitre. Si rien il faudrait faire un diag avec VCDS et le poster afin d'identifier clairement le problème. PS: Sur ta deuxième photo, attention tu as l'indication de Beuh d'HOLLANDE et la première avant la douane, tu es un trafiquant ou quoi ? -
démarrage difficile.
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de panaswan dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Comme l' indique @Manu_Quattro, vérifier la batterie, puis ensuite l'antenne autour du neimann (Le rond noir), les connections qui sont juste derrière, puis ensuite, savoir si d'autre connecteurs et autres fils n'ont pas été consommés par des rongeurs, faire un diag lorsque le soucis arrive, ou un autoscan, ont peut avoir d'autre soucis d'ordre électrique. -
Démarrage à froid compliqué et tremblement moteur
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de flagada08 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Il faut savoir que si ton moteur ne tourne pas assez vite via ton démarreur, ben aucune injection ne se fera en dessous d'un certain nombre de tour moteur, c'est à dire à 250 tours/minutes, tu n'auras aucune injection, il faut qu'elle tourne au démarrage au moins à 300 tours minutes, donc quand tu la démarre tu la monitore pour voir à combien elle tourne et tu postes le résultat. -
[3.0 V6 TDI 272] - Perte de puissance
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de JLB44 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Soit ton débitmètre est à nouveau défectueux soit le câblage est atteint d'une rupture quelque part. Ton radiateur de recyclage des gaz est out. Si tu veux une aide vraiment précise, indique ton code moteur, ton code boite, ou poste une photo de ton étiquette de puit de coffre ou dans le carnet d'entretien. -
Superbe achat @Bap33
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Visserie pour nos vieilles TT
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de jech dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Chez https://www.rosepassion.com/ un choix important du moment que tu as la référence, en sachant que Porsche fait partie du groupe VAG. -
Code 18072 / p1664 activation de soupape / pompe
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Flix dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu as beaucoup de soucis d'ordre électrique, change ta batterie car même si elle affiche 12 volts, il se peut qu'au premier coup de démarreur elle perde son efficacité ce qui entraine des soucis en cascade. -
Contrôle angle de synchro et ré-alignement distribution
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de firesun dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
@Juju8606 a tout dit. De plus celà permet d'augmenter la longévité de tes injecteurs puisqu'ils fonctionnent pile poil quand il faut. -
Q7 ne démarre plus après remplacement alternateur...HELP!!!
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de edof dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
As tu fait un diag avec un logiciel adéquat. -
Supprimer le régulateur adaptatif
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Zarkinwar dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Ton boitier CAN n'est pas ce que tu appelles un enrouleur de ceinture, c'est un boitier qui relient tous les réseaux CAN avec tes différents calculateurs, bref c'est la gare de triage de ton véhicule, donc un boitier indispensable pour le fonctionnement de ton véhicule. Pour ODIS c'est l'outil de diagnostic de concession officiel du groupe VAG. -
Sur ce site > https://rutracker.net/forum/viewtopic.php?t=6409585&start=1380 Tu postes simplement sans formule de politesse ou quoi que ce soit, après t'être inscrit, et tu auras ton fichier VIN dans un délai de 7 jours, ensuite tu pourras le décoder sous ETKA.
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Supprimer le régulateur adaptatif
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de Zarkinwar dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Tu as une protection des composants activée, c'est à dire que ton boitier can ne correspond pas à ta voiture (Boitier changé, remplacé, occasion) et de ce fait tu peux avoir des fonctionnements intermittents, il faut résoudre ce soucis avant de t'attaquer à ton ACC. Malheureusement pour lever le défaut de protection des composants, il te faut un ODIS, sinon tu ne pourras pas avec VCDS. -
Compteur défaillant
le_yoyo_80 a répondu à un(e) sujet de loic 812 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Poste un autoscan de ton véhicule. Au préalable, efface tous tes défauts, tu coupes le contact, tu le remets, et tu refais un autoscan, afin qu'on ne voit que les récents. Il faudrait également que tu postes une photo de ton étiquette dans le puit de coffre, ou dans le livret d'entretien, elle contient toutes les informations nécessaire pour identifier formellement ton véhicule.
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