4.0 TFSI - Problèmes de turbos

[Xav91]

Le 18/09/2020 à 19:02, Buddy Guy a dit :

Oui, Julien de JM Cars Passion à qui j'avais demandé son avis avant de passer commande.

 

Bonjour,

Peut-on connaitre le tarif de la main d'œuvre  ? as tu fais le PCV en même temps ? Merci

Xavier

[Buddy Guy]

Difficile de te répondre précisement car j'en avais profité pour changer la courroie d'accessoires, la PCV et les pressostats de mes turbos. Il faut compter une dizaine d'heures pour installer le kit seul, soit un peu plus de 1000€ TTC.

 

Tu peux ajouter une heure ou deux pour la PCV et la courroie d'accessoires avec son galet. 

 

Il me semble que le temps de démontage et de remontage est un poil plus long pour la RS6, 1h ou 2h de plus. 

 

 

Modifié 12 janvier 2022 par Buddy Guy

[Xav91]

Ah oui en effet, autant prévoir le changement de la courroie accessoire. Il y a d'autres consommable qu'on peut changer lorsque tout est démonté ?

Merci

[Etolip]

Le 09/01/2022 à 22:08, Etolip a dit :

Dans tes liens j'ai trouvé ces 2 références, je vais y aller avec ça et on verra ce qu'ils vont me dire :

pour la dernière crépine type G : 079115175G

pour le clapet anti retour : 079103175C    

 

J'ai un devis à 1200€ chez Audi.

[Thomas6702]

Il y a 1 heure, Etolip a dit :

 

J'ai un devis à 1200€ chez Audi.

1200€ de pièces ou avec la MO ? A ce prix il ne change pas la PCV ou bien ? Je viens de le faire sur la mienne en y allant tranquille c’est 12-13h

[Etolip]

C'est le montant qu'ils m'ont communiqué par téléphone pour les pièces que j'ai cité en référence dans mon post plus haut, MO comprise.

Ils doivent me le renvoyer par mail Lundi car envoyé mais pas reçu.. Je le posterai ici dès réception.

D'ailleurs j'attendrai ton avis sur la question.

[Buddy Guy]

Au tarif Audi, c'est très raisonnable je trouve. Ils ne vont quand même pas oser facturer 1200€ pour la pièce uniquement à moins quils n'aient sorti une nouvelle version en or massif.

[Thomas6702]

C’est vrai que la question était maladroite 🤣

 

Ca me paraît peu chère au vu du taux horaire des concessions Audi. Ou alors la seul pièce sur le devis c’est le tamis 

[frans4]

Question con c'est quoi la "PCV" ?

[Xav91]

C'est ce qui régule la pression généré par les vapeurs d'huile dans le bloc.

[Etolip]

Le 16/01/2022 à 13:24, Buddy Guy a dit :

Au tarif Audi, c'est très raisonnable je trouve. Ils ne vont quand même pas oser facturer 1200€ pour la pièce uniquement à moins quils n'aient sorti une nouvelle version en or massif.

 

Le 16/01/2022 à 13:59, Thomas6702 a dit :

C’est vrai que la question était maladroite 🤣

 

Ca me paraît peu chère au vu du taux horaire des concessions Audi. Ou alors la seul pièce sur le devis c’est le tamis 

 

Voici le devis pour les pièces citées dans mes postes précédent :

 

 

 

[Buddy Guy]

Vraiment étonnant. Fonce à ce prix-là. 3h de MO, c'est des surhommes dans ta concession...

[Etolip]

Le rendez-vous est déjà pris mais je vais éviter de leur parler de vous 

[Thomas6702]

Si c’est vraiment le prix qu’il te facture fonce 🤣 le temps barème pour déposer le collecteur d’admission c’est 6h… la ils ont pas utiliser le code de MO ils ont balancer 3h en méca 🤣

[IzzY]

Fait le et après file nous l'adresse. 

Je pense qu'il ne vont le faire qu'une fois à ce prix🤣

 

Ils changent qu'un tamis?

Modifié 17 janvier 2022 par IzzY

[Etolip]

hey les gars, ça vous aurez échappé qu'ils m' aient fait un prix..?  Je fais une bonne révision en plus et je viens de sortir un autre véhicule avec un peu de frais.

ça fait un petit moment qu'on se connait maintenant, ils m'ont arrangé plusieurs coups et notamment lorsqu'ils m'ont adapté le volant du TTRS sur le RS3, le chef d'atelier venait bosser 1h avant le matin pour bosser dessus, les heures n'ont pas été comptées et sans parler du casse tête car pas adaptable à la base et très peu pratiqué à l'époque. Sur ce coup là j'ai raqué 900€.. à peine croyable  

 

[Buddy Guy]

Je vous remets le dernier TSB sur le sujet à la demande de certains.

Vous trouverez les n° VIN concernés par ce souci de tamis.

2044640 - Turbos - Turbo Failure.pdf

[kique]

Il est nul part question de RS6 dans cette note. 

[IzzY]

C'est exact

[Buddy Guy]

Normal la RS6 C7 n'a jamais été commercialisée aux USA. C'est un TSB édité par Audi USA. 

[shreck]

Il faudrait savoir à quelle date on ete produite les dernières RS7 dont le n° de serie est indiqué.

[Buddy Guy]

Peut-être la réponse ici

 

https://www.clearvin.com

 

[Phil-du-lac]

Le 11/02/2022 à 22:48, Buddy Guy a dit :

Normal la RS6 C7 n'a jamais été commercialisée aux USA. C'est un TSB édité par Audi USA. 

En parcourant ton post, je n’ai pas trouvé le TSB Europe concernant la RS6 C7… as-tu ça please ?
 

[Buddy Guy]

Je ne me souviens pas avoir vu de bulletin Europe sur ce sujet, Phil.

[Phil-du-lac]

Ça veut dire que en Europe ce sujet n’intéresse personne… que rien de sérieux ne remonte à Audi ???
Etrange, non ?

[Dinozzo]

Il y a surement eu des cas, mais sans doute pas assez pour que le TSB soit ouvert.

Sur le nombre de RS6 présent sur le forum combien on fait le remplacement, histoire de voir un peu la tendance

[Phil-du-lac]

Pour l’instant, RS6C7 de 2014, 120 000km, pas de remplacement…

je croise les doigts 

[Mimil rs3]

De nous tous ! Y en a t ils qui ont eu des gros soucis sur leurs Rs6 ? Apparemment non si ?

[kique]

Pour info : 

 

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=rappel-probleme-de-turbo-sur-les-v8-tfsi-audi-20220330&fbclid=IwAR2wYzq41WRXSQOaEIjk_Dha8jmBC0-4LdSjPsY37FxpOp006ipntwHC4Wo#:~:text=Selon nos informations%2C Audi devrait,à la destruction du turbo

 

Peut-être une bonne nouvelle ? 

 

[Mimil rs3]

Je.le vois un peu partout se truc ! Mais est ce qu ils rappelleraient vraiment des véhicules de 2013 ? 26000 exemplaires c est  peu non ?

[shreck]

26000 S6,RS6,RS7,S7,S8 entre 2013 et 2017 ca me paraît pas délirant si on parle que l'europe

 

LA question maintenant c'est qui va recevoir en premier son petit A/R parmis les membres du forum 

Il serai interessant de récupérer la note technique audi pour voir à partir de quel numéro de série le tamis a été changé et n'est plus un problème. 

Dernière chose : combien la maison mère va donner aux concessions pour faire cette réparation en comparaison du tarif demandé au client... je pense que sur ce dernier point nous n'aurons jamais la réponse...

Modifié 1 avril 2022 par shreck

[Buddy Guy]

Eh bien! Il serait temps depuis que le problème est connu. Ça arrive trop tard pour moi. Tant mieux pour les autres.

[lclerc69audia8]

pas de pannique ce n'est que pour les USA et le CANADA

 

[Mimil rs3]

J ai envoyé un mail à ma CC si ils avaient entendu parler ! Qui tente rien n a rien 

[shreck]

Il y a 2 heures, lclerc69audia8 a dit :

pas de pannique ce n'est que pour les USA et le CANADA

 

Je ne vois pas pourquoi tu dis ca : l'article cité en lien n'en parle pas 

[Phil-du-lac]

Je rêve ou bien la RS6 n’est pas dans cette liste ?

 

les modèles Audi équipés du V8 4.0 TFSI, à savoir la S6 produite entre 2013 et 2017, l'A7 entre 2013 et 2017, la RS7 de 2014 à 2017 ainsi que les A8 et S8 également sur la période 2013 à 2017

 

 

Et ne dites pas que c’est un poisson d’avril !!!

Modifié 1 avril 2022 par Phil-du-lac
1 avril

[lclerc69audia8]

Il y a 11 heures, shreck a dit :

Je ne vois pas pourquoi tu dis ca : l'article cité en lien n'en parle pas 

l'article reprend un article americain 

pour le moment l'europe n'est pas concerné

ca va venir je pense

 

[shreck]

Il y a 11 heures, Phil-du-lac a dit :

Je rêve ou bien la RS6 n’est pas dans cette liste ?

 

les modèles Audi équipés du V8 4.0 TFSI, à savoir la S6 produite entre 2013 et 2017, l'A7 entre 2013 et 2017, la RS7 de 2014 à 2017 ainsi que les A8 et S8 également sur la période 2013 à 2017

 

 

Et ne dites pas que c’est un poisson d’avril !!!

Si effectivement l article a pris comme source le document officiel US c'est logique puisque la RS6 n'est tout simplement pas vendue en Amérique du Nord. 

[lclerc69audia8]

c'est pour tous les 4.0 tfsi

rappel 21H7

mais pas encore en europe

 

[lclerc69audia8]

https://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/audi-recalls-older-40l-v8-models-over-blocked-oil-strainer-185179.pdf