A7 BiTDI SLine 313ch Gris Daytona

Shynoka · 26 octobre 2019

Il y a 11 heures, alexverd a dit :

Moi j'ai les 1 en jantes hiver. Je vous poste les photos montées bientôt

Je veux bien les photos une fois montés en effet

Il y a 12 heures, joebar10 a dit :

c'est l'active lane (pour qu'elle reste entre les lignes blanche, la correction ce fait toute seule dans la direction) il me semble

Sinon Shy, pareil: option 2

Par contre j'ai peur de l'effet visuel 21 pouces VS 19 pouces

befa17 · 30 octobre 2019

Le 25/10/2019 à 23:37, joebar10 a dit :

c'est l'active lane (pour qu'elle reste entre les lignes blanche, la correction ce fait toute seule dans la direction) il me semble

bizarre j'ai l'option aussi mais je n'ai pas cette icone sur le HUD + la vitesse est affichée en beaucoup plus gros chez moi : on ne doit pas avoir la même version

AUDI A5 du 57 · 2 novembre 2019

Salut,

oui c’est bien le lane assist. En fonction des lignes détectées ou franchies on voit les trait (changement de couleur si on dépasse) et y a un petit logo d’une voiture devant quand l’ACc détecte une voiture devant.

Par contre dans mon cas c’est un retrofit je n’avais pas le hud de série. De mémoire j’avais activé dans le green menu des éléments pour accéder dans le mmi au réglage des éléments qu’on souhaite afficher.

Shynoka · 9 décembre 2019

Bonjour à tous,

Peu de modifications de faite par manque de temps... Mise à part les jantes hiver en 19 pouces

Sinon depuis ce matin j'ai un bruit suspect en provenance du volant et de la direction, une sorte de frottement lorsque je tourne les roues...

Je suis passé chez Audi Espace 3000 à Pontarlier (pas trop le choix dans le coin...), ils l'ont emmenée à l'atelier, et eux pensent à une crémaillère HS \o/

J'ai rdv vendredi pour un diagnostic.

Certains ont-ils déjà été confrontés à ça ? Une crémaillère HS à 93 000km ça me semble très tôt...

joebar10 · 9 décembre 2019

ouille ... à par des braquages sur places à répétition ça me parais aussi "très tôt"

**vrolland** · 9 décembre 2019

Tu as toujours un bruit quand tu braques a fond, c'est le Quattro qui fait ça.

Tu as le bruit quel que soit l'angle de braquage ?

Shynoka · 10 décembre 2019

Il y a 8 heures, vrolland a dit :

Tu as toujours un bruit quand tu braques a fond, c'est le Quattro qui fait ça.

Tu as le bruit quel que soit l'angle de braquage ?

Oui ça je sais

Là c'est dès que je tourne le volant, comme deux parties en plastique qui frottent l'une sur l'autre. À vitesse plus élevée on entends rien (bon on tourne moins le volant aussi... )

Après j'ai pas d'autres symptômes, genre bruit métallique ou claquement dans la direction.

Je posterai une vidéo, ça sera plus parlant.

AUDI A5 du 57 · 10 décembre 2019

Mon patron a une Audi A6 et quand elle devait avoir 30 000km ils lui avait remplacé la crémaillère sous garantie à cause de ce type de bruit. Elle était sous garantie donc il ne s’est pas posé de question et n’a pas regardé les pièces qu’ils ont remplacé .

Shynoka · 13 décembre 2019

Hello à tous,

Résultat du diagnostic : devis de 3100€ pour le changement de la cremaillière (2000€ la pièce hors taxe...)

Demande de prise en charge faite chez Audi mais vu que le dernier entretien des 90 000km n'a pas été fait chez eux (les autres oui), j'ai un doute sur la prise en charge...

Ma protection juridique me dit que de toute façon si la prise en charge est refusée, je peux me retourner contre le vendeur pour garantie de conformité non respectée, à voir...

AL49 · 13 décembre 2019

Aie, te voilà parti pour une longue procédure car Audi ne prendra rien à sa charge si l' entretien n' est pas réalisé chez eux (même un seul).

AUDI A5 du 57 · 15 décembre 2019

Dommage, curieux de voir quel va être la prise en charge. Même si ils prennent 50% tu pourrais peut être mieux t’en sortir en trouvant une occasion.
bonne continuation

Shynoka · 18 décembre 2019

Bon bonne nouvelle, 90% de pris en charge par Audi (pièce et main d'oeuvre).

Reste à faire prendre en charge les 10% restant pour le vendeur...

AL49 · 18 décembre 2019

Super nouvelle.

AUDI A5 du 57 · 18 décembre 2019

👍

joebar10 · 18 décembre 2019

ouf !!!!!

Matdream · 19 décembre 2019

Ouah! Et sans un "mais...."

Super pour toi!!!

Shynoka · 23 décembre 2019

Bonjour à tous,

Je voudrais désactiver l'activation du frein à main électrique lors de la coupure du contact, mais je trouve pas de tuto :(

Vous avez des tuto sous le coude ?

**vrolland** · 24 décembre 2019

Tu as essayé ça ?

https://ankk-vagcom.com/a6-4g-activer-automatiquement-le-frein-a-main-electrique/

À l’envers

Shynoka · 25 décembre 2019

@vrolland Je crois avoir déjà testé ça, mais je vais retester pour vérifier merci

Sinon est-ce que tu connais un moyen de vérifier le taux de suies du FAP ? Il me semble que tu avais donne la procédure mais plus moyen de retrouver ça...

Shynoka · 31 décembre 2019

Et une crémaillère toute neuve !

Je vais pouvoir attaquer sereinement la nouvelle année

AL49 · 31 décembre 2019

Et le vendeur va assumer sa part de la garantie ?

Matdream · 31 décembre 2019

Top!

Comme @AL49, que dit le vendeur?

Shynoka · 1 janvier 2020

Bonne année à tous

Non finalement c'est la garantie qui a pris en charge le reste.

Plus qu'a attaquer les dernières modifications au VCDS

Shynoka · 20 mars 2020

Bonjour à tous ,

Je viens de recevoir le courrier de la mort pour la remise aux normes antipollution suite au dieselgate...

Quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà fait cela sur sa voiture ?

Je ne voudrais pas me retrouver avec 50ch de moins

Reste sinon la solution de réinjecter l'ancienne cartographie si il n'y a pas eu de modification mécanique....

Matdream · 20 mars 2020

Je viens de la recevoir aussi!

Vue les avis, je ne pense pas la faire!

AL49 · 20 mars 2020

Le courrier du rappel vient d' être envoyé à tous les possesseurs de BiTdi.

nn6 · 30 mars 2020

Je peux vous dire que sur ma passat cc le courrier est arrivé pendant 2ans et je l'ai toujours refusé et je ferai pareil si je la recois.

Vos voitures sont de quelle année ? je n'ai rien recu mais peut être les 320 ne seront pas concernées

Shynoka · 2 avril 2020

Normalement c'était toutes les phases 2 qui étaient concernées uniquement à la base, donc les 272ch et 320ch

https://www.google.com/amp/s/www.largus.fr/amp/actualite-automobile/rappel-audi-30-v6-tdi-les-dessous-de-laction-technique-9557390.html

Moi c'est une phase 1 donc 313ch sans adblue.

Modifié 2 avril 2020 par Shynoka

Shynoka · 12 juin 2020

Bonjour à tous,

Voyant moteur allumé ce jour... Passage au VCDS dans la foulée :

2 Codes défaut trouvés:
18661 - Transmetteur 4 de tempér. des gaz d'échappt; banc 2
P2474 00 [096] - Signal non plausible
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:

5257 - Température de gaz d'échappement; B1 S3; Défaut
P242A 00 [175] - -
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilometrage: 99060 km
Date: 2020.06.12
Temps: 16:47:11

Tests passés: 1 1 0 0 0

Quelqu'un a déjà eu le cas ?

Gaby29 · 12 juin 2020

Oui, sonde de température echappement... si sa valeur est fausse, elle n'est plus en "coherance" avec les autres sonde ( fap, catalyseur) et donc voyant moteur allumé

Shynoka · 15 juin 2020

Pour répondre à moi même, panne identifiée et pièce à changer trouvée.

C'est le capteur 11 sur la photo, capteur de température après filtre à particules.

"Temp 4 bank 2" correspond au capteur côté conducteur.

Facile d'accès, il est au milieu de l'échappement sous la voiture, uniquement la plaque de protection à démonter pour accéder à la prise.

182€ la pièce chez Audi.

Modifié 15 juin 2020 par Shynoka

Shynoka · 17 juin 2020

Je cherche désespérément des support pour tablettes pouvant être fixés sur les sièges type SLine (donc sans appuis tête mobile...)

Certains d'entre vous ont-ils déjà vu des support pour ce type de siège ?

Shynoka · 18 juin 2020

Bon sonde d'échappement changée, je n'ai plus d'erreur sur la sonde en elle même ni de voyant moteur, mais il reste une erreur que je ne parviens pas à effacer :

1 Code défaut trouvé:
5257 - Température de gaz d'échappement; B1 S3; Défaut
P242A 00 [039] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilometrage: 99232 km
Date: 2020.06.18
Temps: 17:16:36

Tests passés: 0 0 0 0 1

Des idées ?

Shynoka · 29 décembre 2024

Bonjour à tous ,

Après 4 ans et 184000 km au compteur, la belle se porte comme un charme à part un début de rouille sur le train arrière, mais bientôt traité.

Un petit nettoyage de l'admission à venir pour la laisser respirer correctement.

Je regarde également pour faire la vidange des ponts avant et arrière et du torsen, mais je bute pour trouver les références hors VAG...

Sur les différents ETKA, je trouve la référence "VAG G 052 145 S2" pour l'huile des ponts AV et AR, et la référence "VAG G 055 145 A2" pour le torsen.

Est-ce que quelqu'un aurait les références hors Audi ?

Si il y a deux références différentes, j'imagine que la viscosité ne doit pas être la même, mais souvent on me propose que de la 75W90 pour le tout.

Bap33 · 29 décembre 2024

Hello,

Est-ce que tu as regardé sur des sites comme Oscaro ou Autodoc ?

Avec ton immatriculation, ou ton VIN, ils devraient te proposer différentes huiles compatibles. Il faut simplement bien faire attention sur la fiche technique des huiles qu'ils te proposent qu'elles correspondent bien aux numéros OEM que tu as relevés sur ETKA.

Sinon, j'ai tapé la référence de l'huile de pont AV / AR sur Amazon par curiosité. ça sort 3 huiles : De la Motul et de la Castrol en 75W90 effectivement et de la Yacco en 75W140, plus étonnant pour le coup...

J'ai fait de même avec la référence de l'huile du Torsen, rien sur Amazon...

Mais plus simplement et directement avec le moteur de recherche, les 2 références renvoient vers d'autres sites de pièces détachées dont vagdiscount.com, wagen-shop.com, tecmotor.fr, illparts.fr ou encore germanautoparts.com. Certains vendent d'ailleurs directement les références OEM. A voir s'ils les vendent moins chères qu'en concession... :AP-Smiles_44:

Shynoka · 31 décembre 2024

Le 30/12/2024 à 00:23, Bap33 a dit :

Hello,

Est-ce que tu as regardé sur des sites comme Oscaro ou Autodoc ?

Avec ton immatriculation, ou ton VIN, ils devraient te proposer différentes huiles compatibles. Il faut simplement bien faire attention sur la fiche technique des huiles qu'ils te proposent qu'elles correspondent bien aux numéros OEM que tu as relevés sur ETKA.

Sinon, j'ai tapé la référence de l'huile de pont AV / AR sur Amazon par curiosité. ça sort 3 huiles : De la Motul et de la Castrol en 75W90 effectivement et de la Yacco en 75W140, plus étonnant pour le coup...

J'ai fait de même avec la référence de l'huile du Torsen, rien sur Amazon...

Mais plus simplement et directement avec le moteur de recherche, les 2 références renvoient vers d'autres sites de pièces détachées dont vagdiscount.com, wagen-shop.com, tecmotor.fr, illparts.fr ou encore germanautoparts.com. Certains vendent d'ailleurs directement les références OEM. A voir s'ils les vendent moins chères qu'en concession...

Hello,

Oui sur autodoc je trouve la référence "VAG G 052 145 S2" (même prix qu'en concession), par contre la "VAG G 055 145 A2" est introuvable, et c'est 150€ HT en concession ...

Le soucis c'est que je trouve tout et son contraire sur internet...

Par exemple sur vagdiscount, on me donne cette référence compatible pour le torsen : https://www.vagdiscount.com/huile-de-pont-75w-90-sturaco-gl5-1l-p-4946.html

Mais sur le site de RAVENOL, c'est celle-ci : https://www.ravenol.de/en/properties/empfehlung/vwaudi-g-055-145-a2

Je pense partir sur la dernière du coup...

Bap33 · 31 décembre 2024

OK. Je ferais quand même plutôt confiance à un site spécialisé sur les pièces VAG, comme vagdiscount ou wagen-shop, non ? :AP-Smiles_57:

Shynoka · 12 février

Bonjour à tous,

On attaque les 210k km et plus

Mais voilà qu'une fuite d'huile est apparue au niveau du carter d'huile.

Ça ne vient pas du bouchon ni du capteur, mais de la jonction arrière entre moteur et boîte...

Après diagnostic en garage, on me dit que c'est le join spi de villebrequin qui est mort, donc dépose de la BVA.

Mais le garage veut me changer le convertisseur de couple en même temps, ce qui monte la facture à plus de 4k€ .

Est-ce que vous avez déjà eu à changer ce joint spi et ce convertisseur de couple en même temps ?

Frix · 13 février

De ce côté de mon clavier, cela ne me paraît pas délirant.

Qui dit fuite du joint spi, dit forte probabilité que le convertisseur n'en ait profité aussi... (ça reste à confirmer lors du démontage) :AP-Smiles_57:

Shynoka · 6 avril

Du coup quelques news...

Au bout de 5000km j'ai dû refaire l'appoint d'huile (jauge MMI passée de la moitié au mini), avant même en 15000km, le niveau ne bougeait que très peu voir pas du tout.

Devis en attente pour remplacer le joint spi et le convertisseur de couple (avec un modèle remis à neuf).

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