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cats62880

Bras inférieur suspension

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Bonjour je ppossède une a4b8 2.0 tdi 120cv année 2011, j'ai un soucis de claquement côté passager, je vais voir un mécano qui après inspection me dit que c'est le bras inférieur de suspension qui est HS ,il me dit que j'ai pas de chance car c'est le plus grand et qu'il me coûte 210€ et 60€ en main d'oeuvre en declarė,  qu'en pensez vous ? J'ai regardé sur internet mais il y a pleins de modèles ,avez vous des bons plans avec des photos du modèle pour mon audi ,merci d'avance 

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Hello !

Tu regardes, tu met ton modèle, ton année, et tu cherches la ref de tes bras. Ensuite, avec la ref, tu demandes à google, il va te trouver ça ....

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Salut ,merci pour ta réponse ,j'ai bien regardé sur ton lien mais j'ai peur de me tromper dans le modèle du bras inférieur car moi elle date du 10/2011 sinon quelle marque conseilles tu pour un bras inferieur car il y en a des dizaines ( si j'ai trouvé la bonne référence )

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Je suis perdu dans ma recherche quand je regarde sur le lien la référence oem est 8KO407152F est je viens de regarder sur mon audi et le numéro est 8K0407156C or avec ce numero je ne trouve rien 

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Je reviens sur mon problème de bras inférieur, il y en a 2 sur l'audi ,un longitudinal parallèle au cardan et un en forme de boomerang, le mécano me dit que c'est le plus grand qui est HS donc celui qui ressemble au boomerang ,je demande un avis à une autre personne et elle trouvé rien d'anormal ( aucuns caoutchouc craquelés) sur les bras inférieur et supérieur, je sais pas quoi faire malgré que j'ai un bruit côté passager 

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Salut, même voiture, meme moteur, meme année et ... meme problème à mon avis.

 

Pour ma part, j'ai fait les réparations chez Audi, la pièce qui a été changée est celle-ci : 8K0407694AD. 

J'ai eut le problème coté droit à 100 000 km et coté gauche 20 000km plus tard....

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salut gré

j'ai aussi un bruit avant gauche (de temps en temps , pas en permanence ) comme je devais changer les amortisseurs et coupelles , je pensais régler le souci , mais hélas , le bruit est toujours présent

après l'inspection lors du changement des 2 amortisseurs et coupelles , je pense avoir identifier la causse , ==> le bras longitudinal coté gauche n'est vraiment pas top et celui de droit commence à être fatiguer

sinon tous les autres éléments sont correctement en bonne état , dans un 1er temps, je vais changer les 2 coté ( réf : MAPCO - 51898 pour  Avg et MAPCO - 51899 pour Avd ) et on verra par la suite , vu que le prix est vraiment correct

voilà les info si ca peux t'aider , je te tiens au courant , je pense les changer vers le début aout

IMG_6606.JPG

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Hello la mienne est du 10/2011 aussi et moi le mécano me dit que c'est le plus grand de bras inférieur ( celui qui ressemble à un boomerang ) par contre il est cher celui la

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Salut, même soucis pour mon A4 de 2011, changement hier du bras (forme de boomerang comme tu dis) et impeccable, plus de bruit, ne tire plus a droite... 

 

Par contre, faut il tout de même faire une géométrie?

 

Bonne journée caniculaire !!

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salut yo47

le changement n'est pas trop compliqué ? pour le bras en forme de boomerang ?

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Non ce n'est pas compliqué. Il faut par contre enlever la tôle anti-chaleur car sinon la vis du fond (interieir voiture) ne passe pas, je vais dire que c'est ça le plus galère

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ok merci pour l'info

dans un 1er temps , je vais changer le bras longitudinal ( D+G ) vu l'état AP-Smiles_u1F61B.png , et après je verrais si je dois changer celui en forme de boomerang , c'étai quoi comme bruit que tu as eu ?

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Ça faisait des "clong" quand je passais sur les nids de poules.

Même chose quand je freinais en marche arrière ça faisait un gros "clong" je pensais que cela venait des plaquettes de freins qui se décalaient légèrement mais depuis le changement plus aucun bruit à ce niveau-là non plus, il faut dire que mon bras droit avait pas mal de jeu.

 

Là j'ai rendez-vous dans 30 minutes pour faire la géométrie je préfère faire contrôler

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Le 22/07/2019 à 18:10, cats62880 a dit :

tu en as eu pour cher chez audi ?

 

580 pour la gauche et 490 pour le droit que j'ai fait 1 an après. Le prix de la pièce a baissé entre temps.

 

Pour le changer soi-meme, j'étais tombé sur cette vidéo

 

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Cool le tutoriel, par contre je suis nul en mécanique, j'ai vu sur webdealauto le bras inférieur de marque meyle HD a 155€
 

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Merci j'ai vu un febi à 110€ par contre c'est pour une 143cv et moi c'est 120cv donc je pense pas que c'est le même, et quand j'avais regardé sur yakarouler j'avais pas pour année 10/2011

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Le tuto vidéo est bien... par contre ça refroidit un peu quand même de voir comment ils galèrent a démonter tous les trucs grippés...

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Hello sur ton lien c'est pas une 120cv je sais pas si c'est le même, car souvent quand je recherche ça s'arrête sur fin 2010

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Le ‎24‎/‎07‎/‎2019 à 08:57, tronin a dit :

Ça faisait des "clong" quand je passais sur les nids de poules.

Même chose quand je freinais en marche arrière ça faisait un gros "clong" je pensais que cela venait des plaquettes de freins qui se décalaient légèrement mais depuis le changement plus aucun bruit à ce niveau-là non plus, il faut dire que mon bras droit avait pas mal de jeu.

 

Là j'ai rendez-vous dans 30 minutes pour faire la géométrie je préfère faire contrôler

salut yo47

elle est de quel mois en 2011  ta audi ? tu pourra nous donner la réf de pièce que tu as acheté mon ami ? ca pourra aider gré dans sa recherche , vu que les sites propose plusieurs modelés et références !!!AP-Smiles_u1F61B.png 

( jusqu'à  mai / 2011 pour certain pièces ) nos audi sont en 10/ 2011 !!

merci

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Le 24/07/2019 à 21:55, Jayxee a dit :

Le tuto vidéo est bien... par contre ça refroidit un peu quand même de voir comment ils galèrent a démonter tous les trucs grippés...

Merci ^^ Après franchement, on a moins galéré sur la S4 que sur mon ancienne A4 Cab' où on avait carrément dû mettre un coup de disqueuse à travers la vis d'en haut (qui pince les deux bras supérieurs) tellement c'était grippé. Mais on y a quand même passé 9 heures. C'est pas le genre de tafs qu'on veut avoir à faire tous les 3 mois AP-Smiles_u1F609.png

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