tronin
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Bonjour à tous. En faisant quelques vérifications, je constate ce matin que ma courroie d'accessoires est fissurée (elle a 4ans pile et 60 000km, je trouve que ça fait tôt...). En faisant tourner (rapidement!!) je constate ce jeu lateral faible du galet tendeur (avec une légère strie sur le galet que l'on ne sent pas au toucher). Pensez vous que ce jeu est normal? Ou cela pourrait il expliquer la deterioration que je trouve prématurée? Bonne journee à vous. 20220301_180856~2.mp4 20220728_085907.heic
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Bonjour, personne...? Merci à vous
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Bonjour. J'ai ce bruit au niveau du train avant côté conducteur depuis 1 semaine. Je n'ai pas réussi à le localiser. Aucun bruit voiture levée, uniquement les roues au sol... Une idée? Merci à tous bonne soirée. 20220710_191939.mp4
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Renseignement pris dans 2 garages + attelier audi : aucune géo a faire (On n'enlève pas les bras supérieurs, on enlève qu'un côté donc quand on remet la rotule se remet comme au depart)
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Bon, opération réussie sans encombres. C'est vraiment pas compliqué. Pour sortir le cardan une fois dévissé, il suffit d'enlever la longue vis qui retient les 2 bras de suspension supérieurs. Ainsi le porte fusee se desaxe tout seul et le cardan sort niquel. Quel plaisir de ne plus avoir ce bruit en tournant 😁😁 Bonne journée à tous.
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Je m y colle cet aprem, et j en profite pour changer mes plaquettes... Bonne journée.
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Je veux bien te croire, pourtant entte temps je suis allé chez Audi (cher comme partout, mais sérieux ici a Agen) et ils m'ont dit non aucune géométrie a faire...
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Par chance je dirais il a été dévisseéil y a à peine deux mois pour changer les soufflets j'imagine donc que je devrais moins m'embêter j'ai une grande rallonge métallique... Merci en tout cas pour tous ces conseils. En cherchant sur internet j'ai vu pas mal de sites où on parle de couple de serrage à 230 nm est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer ?
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Connais tu le couple?
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Merci pour ta réponse complète. J ai en effet une clé dynamometrique. Tu parles du serrage de la vis centrale (moyeu)?
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Merci. Quelqu'un pour me dire quoi démonter? Bonne soirée.
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Bon, je vais me lancer dans le changement des mes 2 cardans avant. Mais j ai 2 sons de cloche. Un mécano me dit qu'il n'y a rien a demonter, juste dévisser le moyeu, dévisser le cardan côté boite et ca sort tout seul. Un autre me dit qu'il faut démonter le triangle de suspension car sinon ca ne passe pas... Qui a raison...!? Merci à vous.
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J'en profite pour une autre question : échange standard des 2 cardans (CEVAM) + main d'oeuvre = 527€ TTC (sans géométrie du coup). Correct selon vous? Bruit des cardans uniquement au démarrage ET en braquant légèrement (si je braque a fond, aucun bruit). Merci
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Claquement lors de passage sur route dégradée
tronin a répondu à un(e) sujet de Hellas6001 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
J'avais le même problème. J'ai changé les silent bloc de barre stabilisatrice et les deux biellettes de barre stabilisatrice et plus rien aucun bruit ça fait plaisir!! C'est très simple à faire et le tout m'est revenus à 50 € -
Bonjour à tous. Je ne sais plus quoi penser. 2 devis pour changer mes 2 cardans : l'un me dit geometrie obligatoire, l'autre non... pour info boite auto multitronic Vos avis? Merci à tous.
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Ça se précise, en tendant l'oreille, dans un rond point, vitre ouverte, tête dehors, contorsions pour que la pointe du pied reste sur l accélérateur... clac clac clac caractéristique du cardan côté conducteur. Bon je doute que cela soit à l origine des klong long sur route a faible allure... J ai changé mes soufflets y a 15j (ils étaient percés) et les mecs ont même pas vu ça
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audi a4 2.0 tdi 143ch boite auto
tronin a répondu à un(e) sujet de jfrduval dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, le prix me semble correct. Vérifie que la vidange de la boîte à bien été faite à 60 000km. Tu devras la refaire a 120 000km (compte dans les 200euros). Idem pour la distribution, elle doit avoir été faite. Moi j'ai la meme motorisation en berline, je n'ai jamais été embêté par la boîte. Quelques soucis avec le capteur de pression différentiel du FAP, mais rien de méchant ca coute 50e et ça te prend 5minutes a changer si ca t arrive. Apres, comme la plupart des audis, le train avant risque de faire des siennes a ce kilométrage... vérifie les silent block si tu peux... Voilà ce que je peux te dire de mon expérience. Bon achat. -
Bonjour à tous. Quelqu'un aurait-il un document avec les couples de serrage pour le train avant ? Si vous avez des documents pour le reste je suis preneur aussi Merci à tous. Bonne journée.
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Merci pour vos réponses. Antoine, mon train avant était sur chandelles (a droite et à gauche) donc les 2 roues avant levées.
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En mettant ma voiture sur chandelle je constate 2 choses : - jeu de translation, mais pas en rotation du cardan (voir video) sur 2mm. Est-ce normal d'avoir un petit jeu en translation ? - jeu au niveau de la rotule de direction (voir video) en rotation mais pas haut-bas. Bon je pense que par définition pour une rotule c'est tout à fait normal puisque c'est sa fonction mais pouvez-vous confirmer ? si ces deux choses ne sont pas normales à votre avis cela peut il expliquer mes Klong klong à faible allure sur la route, ou rien à voir ? merci a tous. 20210512_142158.mp4 20210512_143306.mp4
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J'ai réussi à enregistrer le bruit. Surtout aux alentours des 20 secondes c'est très audible. Surtout côté droit. Et en rentrant chez moi en voulant remettre le volant droit j'ai entendu un bruit métallique venant de dessous. En voulant le reproduire cela ne s'est pas refait. Ça fait comme si une pièce s'était remis dans l'axe... Merci à tous et bonne soirée. Bruit.m4a
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Rebonjour, petite précision, il semblerait que quand je suis chargé (ma femme et mon fils), ce bruit soit beaucoup moins audible. Avant de me faire chambrer, le poids n'est pas conséquent (ma femme est d'un petit gabarit de 50kg et mon fils a 12ans) Bonne aprem à tous
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Bonjour à tous. J'espère que vous avez bien profité de cette chaleur. Moi ça a été vidange et changement de tous les filtres. Petite question qui a souvent été traité mais je n'ai jamais trouvé de réponse... Depuis quelques mois, à faible vitesse (20-30km/h) sur route bosselée, j'ai des bruits sourds du train avant (Klong Klong), qui disparaissent quasiment à allure normale. Contrôle technique RAS. Amortisseurs et coupelles changés. Bras de suspension inférieur changé. Aucun jeu dans la roue en testant a la main. Avez vous des idées? Je pensais aux silents blocs de la barre stabilisatrice et la biellette de la barre stabilisatrice mais au visuel ils semblent bons... Merci à tous.
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Ça faisait des "clong" quand je passais sur les nids de poules. Même chose quand je freinais en marche arrière ça faisait un gros "clong" je pensais que cela venait des plaquettes de freins qui se décalaient légèrement mais depuis le changement plus aucun bruit à ce niveau-là non plus, il faut dire que mon bras droit avait pas mal de jeu. Là j'ai rendez-vous dans 30 minutes pour faire la géométrie je préfère faire contrôler
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Non ce n'est pas compliqué. Il faut par contre enlever la tôle anti-chaleur car sinon la vis du fond (interieir voiture) ne passe pas, je vais dire que c'est ça le plus galère
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