![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
tronin
-
Compteur de contenus
83 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par tronin
-
Salut à tous, je dois changer mes amortisseurs arrières. Je sais que d'origine c'est du Sachs (Ref 313 365). Y a t-il des marques autres sympas à me conseiller (Monroe, Bilstein,...?). Merci à tous.
-
Bonjour à tous. Mon audi a4 multitronic arrive bientôt au kilométrage de vidange de la boîte auto. C'est la deuxième fois que je vais le faire mais sur certains magazines automobiles nous trouvons tout et son contraire. Certains disent qu'il faut absolument vidanger les boîtes autos et d'autres le déconseillent formellement. Quel est votre avis ? Bonne journée.
-
En effet j'ai pensé à ça (je la testerai demain). J'ai aussi vu des histoires de relais a côté du lave glace, ainsi qu'un capteur de pédale de frein sous le volant. Donc test batterie en 1er puis je fais par élimination. D'autres idées?
-
Salut. J'espère que tu vous allez bien. Cela fait 2 fois que, en démarrant, mon A4 m'affiche DEF a la place du kilométrage avec plusieurs voyant allumés (de mémoire préchauffage, ABS, ESP, airbag, voyant moteur et voyant frein). Je coupe le contact, redémarre et plus rien. Cela me l'a fait 2 fois en 15jours. Une idée? Aucun autre symptôme. Merci à tous.
-
Voyant du système échappement allumé
tronin a répondu à un(e) sujet de willorp dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Autant pour moi j'ai oublié un zéro, 100€ je voulais mettre bien évidemment. A l'époque (2016) je l'avais payé 58,36€ TTC exactement. -
Merci pour ta réponse. Question sûrement très bête mais tant pis je me coucherai moins bête. Comme j'ai dit jusqu a maintenant je ne remplissait pas le nouveau filtre de gasoil, la pompe de remplissage jouait son rôle. Mais donc, l'air qui est chassé du filtre neuf part dans le circuit, ok mais il ressort par où (injecté avec le gasoil dans les cylindres lors du 1er démarrage d'où les petits a coup et ratés les 1ere secondes??) ?!! De plus, avant de sortir par je ne sais où, cet air passe dans les injecteurs, donc c'est pas top j'imagine... Merci a tous en tout cas pour vos conseils.
-
Je comprends mais je n'ai pas de valise, une méthode alternative à proposer peut être? Car jusqu a maintenant je faisais comme ça (contact 5 fois) et jamais eu de soucis... Merci a toi.
-
Bien d'accord avec toi, moi vidange tous les 15000km avec changement filtre huile, mais changement filtre à gasoil toutes les 2 vidanges soit 30000km... je vais peut être passer à 15000km du coup. Par contre je ne le pré rempli pas à la main, je le monte puis je met 5 fois le contact sans démarrer afin que la pompe de remplissage joue son rôle, mais est ce bien de faire ainsi?
-
Bonjour a tous. Audi préconise le changement du filtre à gasoil tous les 60 000km... cela me semble un peu beaucoup qu'en pensez vous? Perso je change tous les 30 000km max. Bonne journée.
-
Tu es le champion sur ce coup!!!!
-
Bonjour à tous. Étant à la recherche d'huile moteur pour faire ma vidange je me suis amusé à comparer les prix chez 4 enseignes. Huile : total Activa ineo long life 5w30. (Norme 507) Quelle ne fut pas ma surprise sur les écarts de prix. Pour un bidon de 5L, le moins cher 39.90€ et le plus cher 69.90€ soit 30€ d'écart!!! Je sais que chacun est libre de faire ses prix mais si là on se fait pas e........!!! D'ailleurs à titre d'info que pensez-vous de cette huile ? J'ai l'habitude de mettre de la Castrol mais celle ci est aussi norme 507 et quand même moins chère que la Castrol... Bonne journée
-
Voyant du système échappement allumé
tronin a répondu à un(e) sujet de willorp dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour. Meme soucis il y a 2 ans. J ai changé le capteur de pression différentielle du FAP (sous le cache moteur) ça prend 5 minutes, il coûte 10€ chez Audi et plus,aucun soucis... Mais depuis le temps tu as du trouver le problème. -
Bonjour à tous. J'espère que vous allez bien en cette période estivale. J'imagine que la question a déjà été posée mais je n'ai pas réussi à trouver sur le forum. je dois changer la barre LED de mon cligno côté passager et je n'ai pas trouvé de tuto. est-ce pénible ? Est-ce difficile ? J'imagine qu'il faut enlever le miroir puis le support puis on y accède. Vu le prix chez Audi (140€ pièce et main d oeuvre!!!). Merci a tous.
-
salut à tous, je viens donner des nouvelles. On a réussi à la ressusciter!! Je m'en sors , je pense, pas trop mal... Donc arbre a came, soupapes (les 16), poussoirs, linguets, pompe direction assistée, tous les galets et poulies, courroie distri et accessoire, pompe a eau... pour 3000€ piece et main d'oeuvre, et elle tourne comme une horloge... Merci à tous pour votre soutien
-
Super merci à toi ;)
-
Pompe DA 650€!!!??? On l'a à 200€ neuve d'origine!!
-
Ce n'est pas chez Audi que je le fais... mais le mécano bosse chez Audi..... Le prix est bien celui que j ai indiqué pièces et main d'oeuvre
-
et autre question, combien d'heures de main d'ouevre faut-il compter (j'en ai strictement aucune idée) pour tout ca? dans les 10h? 20h? 30?....? Merci à tous
-
et j'ai oublié pompe de direction assistée aussi
-
Bonjour à tous. Je viens donner des nouvelles. Casse assez importante : - arbre à came - linguets + poussoirs - soupapes La culasse et le bas moteur son en diag pour voir si ils ont chargé ou pas (croisons les doigts) J'ai mon idée mais j'aimerais la votre. Que pensez vous de 2800€ (pièces neuves et main d’œuvre) pour : - changement arbre à came - changement des 16 soupapes - changement des linguets et poussoirs - changement courroie accessoire + poulies + galet tendeur - changement distri + galets Bon dimanche
-
Je n'ai pas L'IMPRESSION
-
Après re-observation, la fuite se situe derrière le galet sur l'axe entre le galet et le corps de pompe. Ce qui n'est pas étonnant car en se decalant la courroie d'accessoire a dû tirer sur l'axe de la pompe de DA...
-
Bonjour a tous. J'ai trouvé une connaissance qui bosse chez Audi qui va deculasser et voir les dégâts. En attendant hier j'ai aperçu sous la voiture côté conducteur une tâche d'huile... Après avoir cherché en vain l'origine, j'ouvre le bocal d'huile de direction assistée et il est vide!!! C'est donc une fuite (pompe???) de la direction assistée. Ma question est la suivante d'après vos connaissances. Est-ce que la casse de la courroie d'alternateur, qui a entraîné le décalage de la distri à pu causer cette fuite ou à l'inverse, cette fuite était déjà présente ce qui a entraîné le décalage de la courroie d'accessoire qui a fait bouger la distri ? Car après avoir bien observé le décalage de la courroie d'ccessoire semble s'être fait autour du galet qui entraîne la pompe de direction assistée. En effet j'ai pleins de morceaux de courroie enroulée sur l'axe. Merci a tous.
-
A mon avis même pas la peine d'attendre ce kilométrage ou ce laps de temps... quand je suis allé essayer la nouvelle a4 (il y a 2ans, mon actuelle a4 avait donc 5ans et 80000km) le mec de chez Audi a discrédité a plusieurs reprises ma voiture (vieille, dépassée, ne vaut plus rien...). Bon il veut vendre ok, mais discréditer sa propre marque c'est moyen...
-
Salut. Voici la photo de la plaque avec code moteur. Pour le code de boîte de vitesse je ne sais pas s'il est dessus ni où le trouver... Mise en circulation 05-04-2011 Merci a tous pour votre aide
