problemes moteur 1.9 tdi 130cv

[granphilou]

Bonjour,la serie noire continue sur mon audi a3 1.9 tdi 130cv de 55000kms et du 12/2001 :

apres un choc lateral avd et remise en ligne du longeron droit, j'ai un injecteur pompe qui a lacher.

Remplacer par audi avec une prise en charge de audi france a hauteur de 40%.

Au moment de récupérer le véhicule toujour a froid j'ai demander pour etre sur de la réparation un dernier controle et la le moteur tourne mal a froid mais sans la fumé.

Audi garde donc le véhicule et diagnostique ce matin une perte de compréssion sur le cylindrer n°=2 celui ou l'ip a été changer.

Tous les autres cylindres donnent aux environts de 34bars (ou kilos je m'en souviens plus) et le 2 meme pas 15...

Donc rappel de l'expert qu indique une procédure a suivre pour savoir si cela peut venir du choc.

A savoir controle apres dépose du cache culbuteur du haut moteur et si rien d'anormal dépose de la culasse avec moi meme et l'expert au moment de la dépose.

On a vu des traces de frotements d'une poulie sur le longeron ce matin avec audi .

Rien n'indique sur le raport d'expertise qu'une poulie a été endomagée.

peut etre le carossier a rien vu ?

a votre avis ça peut venir de quoi ????

merci

toutes sugestions seronts les bienvenues car la je sais plus comment faire avec cette voiture....

Modifié 21 octobre 2005 par granphilou

[nick09]

Quel est le longeron touché le demi avant droit?

[granphilou]

Quel est le longeron touché le demi avant droit?

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Oui c'est bien celui la (coter passager)

j'avoue que je sais plus comment réagir face a tous ces problemes qui se suivent .... suis un peu perdu .... completement meme.

a+

 

[granphilou]

Bonjour,toujour aucune nouvelle des gens de chez audi

je sais plus comment faire !!!!!

hellllpppp svp .

a+

[nick09]

Je suis désolé, mais il faudrais un spécialiste mazout.

La poulie qui a frottée, c'est laquelle ?

Alternateur je suppose, je ne vois pas le rapport avec l'invecteur pompe.

[granphilou]

Salut pour la poulie ça doit etre l'alternateur ou le compresseur de clim qui a marquer le longeron.

Pour l'ip je vois pas non plus le raport,surtout que audi diagnostique un probleme sur un ip que je fait changer et la y a plus de compression sur le cylindre ou l'ip a été changer.

 

Alors d'après audi il peut y avoir eu: un manque de compression donc l'ip a gavé le cylindre pour compensser le manque de compression et c'est déterioré...

 

ou bien

 

l'ip quand il a rendu l'ame est rester en ouverture et aurais pu gaver et endomager quelque chose comme piston,segments,soupapes...

 

ou encore

 

un corps étranger qui aurais pu rentrer dans le moteur .

 

 

Mais moi je maintient que mon véhicule fonctionnait parfaitement avant cet accident.

Donc j'essaie de faire réouvrir le dossier par l'expert pour qu'il mme prenne en charge les réparations mais la je vais surement avoir recour a une asso comme par exemple 60 millions de consomateur ou tout organisme qui va pouvoir m'aider sur ce dossier .

merci

A+

 

[granphilou]

Bon j'arrive du garage audi et d'après le test a l'air qu'ils ont effectuer une soupape fuit.

Donc déculassage obligatoire pour voir d'ou vient le probleme.

Ils ont aussi tester la compression a chaud et c'est encore pire que a froid meme pas 9 bar sur le 2 et les autres sont a 35 bars a chaud.

Mon véhicule fonctionnait parfaitement avant l'accident donc a mon avis le moteur a du aspirer un truc vu que le circuit de suralimentation a été très endomager dans l'accident et que le probleme viendrais de la soupape d'addmission...

Maintenant je vais pas lacher l'affaire comme ça de toute maniere j'ai pas le choix j'ai pas les moyens de payer toute la réparation si l'expert veut pas me le prendre sur l'accident je suis vert je sais pas comment je vais faire.

Donc je vais surement etre obliger de demander une contre expertise ou de voir 60 millions de conssomateur ou un truc du genre.

A votre avis ?

Merci a+

[nick09]

Salut pour la poulie ça doit etre l'alternateur ou le compresseur de clim qui a marquer le longeron.

Pour l'ip je vois pas non plus le raport,surtout que audi diagnostique un probleme sur un ip que je fait changer et la y a plus de compression sur le cylindre ou l'ip a été changer.

 

Alors d'après audi il peut y avoir eu: un manque de compression donc l'ip a gavé le cylindre pour compensser le manque de compression et c'est déterioré...

 

ou bien

 

l'ip quand il a rendu l'ame est rester en ouverture et aurais pu gaver et endomager quelque chose comme piston,segments,soupapes...

 

ou encore

 

un corps étranger qui aurais pu rentrer dans le moteur .

Mais moi je maintient que mon véhicule fonctionnait parfaitement avant cet accident.

Donc j'essaie de faire réouvrir le dossier par l'expert pour qu'il mme prenne en charge les réparations mais la je vais surement avoir recour a une asso comme par exemple 60 millions de consomateur ou tout organisme qui va pouvoir m'aider sur ce dossier .

merci

A+

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Si tu as un problème sur le cylindre dont ils ont changé l'IP, ils ont obligation de résultat......le changement est garanti 2 ans non?

[granphilou]

c'est pas l'ip qui est en causse ....il sagit de la soupape d'admission du cylindre n°=2.

L'ip ils l'avaient diagnostiquer mais pas la perte de compression!

Le dignostic etais :default d'allumage cylindre 2 donc probleme sur l'ip.

Et vu que c'est l'admission je supose q'un corps etranger est rentré par le circuit de suralimentation qui a ete endomager dans l'accident donc va faloir que je fasse admetre a l'expert que ça vient suite a l'accident mais la a mon avis c'est pas gagné.

Rendez vous pris jeudi matin avec l'expert et moi meme chez audi pour demontage de la culasse devant les 2 parties.

Pour le moment j'en sais pas plus.

 

Merci a+

[Sangoku]

Cela ne serait-il pas une erreur de diag du garage audi ?

 

Ils ont changé les IP mais le problème persiste donc ils t'ont fait une répération inutile ce qui implique remboursement et éventuellement remise en place de la pièce changée (le tout à leurs frais) de plein droit.

 

Ne perd pas de vue l'obligation de résultat du garagiste (si tu habites en France ce n'est pas précisé dans ton profile)

 

Si tu n'obtiens pas ce que tu veux avec l'assurance tu pourras te retourner contre ton garage.

[jms]

bon courage en tous cas

[granphilou]

oui je suis en france le véhicule a été acheter chez ce concessionnaire a 9000kms et a été suivit chez lui pour chaque révision et intervention et j'ai encore rien payer le receptioniste a l'atelier m'a indiquer que lui avais arreter pour l'instant la facture a la moitié de l'ip donc dans les 500€ que j'ai pas encore payer puisque on ne sait pas si cela viens du choc .

Par contre il m'as dit avoir besoin de mon accord pour deposer la culasse et que cela me serais facturer environ 3 heures de mo.

merci a+

[jossier.fa]

Cela ne serait-il pas une erreur de diag du garage audi ?

 

Ils ont changé les IP mais le problème persiste donc ils t'ont fait une répération inutile ce qui implique remboursement et éventuellement remise en place de la pièce changée (le tout à leurs frais) de plein droit.

 

Ne perd pas de vue l'obligation de résultat du garagiste (si tu habites en France ce n'est pas précisé dans ton profile)

 

Si tu n'obtiens pas ce que tu veux avec l'assurance tu pourras te retourner contre ton garage.

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je pense que le cheminement du diag fait par audi n'est pas à remettre en cause...il est vrai que tu peux demander à remettre l'ancien I.P. , mais si quelque chose à endommagé une soupape , il y a fort à penser que l'injecteur ai pris un coup lui aussi! ce n'est donc pas à eux que revient la charge des réparations de la culasse , mais l'assurance devrait prendre en charge les réparations etant donné que le defaut est survenu suite à l'accident.

 

 

[granphilou]

oui je fait tout pour le faire reconnaitre par l'expert mais la c'est pas gagner j'attend la confirmation du rendez vous avec l'expert pour la dépose de la culasse ça devrais se faire vendredi matin a 11h

a+

[granphilou]

Bonjour,après dépose de la culasse:

soupape d'admission du cylindre n°=2 tordu et piston légérement marquer sur un bord le cylindre a pas de trace et le poussoir a des traces sur le dessus et le coté.

Pour moi ça s'explique par un corp étranger je pense qu'un morceau de l'intercooler (plastique et alluminium) a été aspirer par le moteur.

Mais comme on a pas retouver de corps étranger dans le moteur l'expert veut rien entendre et dit que ça vient pas du choc mais d'un poussoir qui c'est griper!!!

Les mécanos maintiennet que non c'est pas un poussoir mais un copr étranger qui se serais mis entre la soupape et le siège et qui aurai empecher la fermeture de la soupape ce qui aurais pu marquer légerement le poussoir sous la force du piston qui a pousser la soupape non fermée!!

Comme il s'agit surement de plastique ou d'alluminium ça peut expliquer qu'on ai rien trouver dans le moteur (de plus j'ai rouler environ 1000kms entre la sortie du carrossier et le diagnostic de audi)fondu surement par les temperatures de fonctionnement et la combustion.

Le default de compression aurais endomager l'injecteur pompe qui pour compensser le manque de compression aurais envoyer plus de gazole pour essayer d'équilibrer les cylindres j'usqu'a sa destruction....

L'affaire suis son cour et je vais pas m'arreter la !!!

merci a+

[granphilou]

 

Appel de l'expert a l'instant: apres reflexion je prend en charge la réparation avec une vétustée sur la distribution.

A mon avis il a vu qu'il disait une connerie plus grosse que lui et qui tenais pas!!!

Ma distribution a été remplacer le 4/2004 lors du remplacement de ma pompe a eau a 35000kms! la j'en ai 55000kms!

Je suis corriace et j'ai pas l'intention de deboursser un seul euros!

Retour a l'assurance pour demander des explications la dessus!!!

Une chose est sure je vais dormir cette nuit car depuis 1 mois je suis imssomniaque

a+

 

[jammin]

bon courage a toi

lache pas l'affaire

sacré truc ton affaire

on a souvent l'impression que c'est l'expert qui sort le pognon de sa poche

ca doit arroser sec du coter des assurances

[granphilou]

oui oui je suis corriace et je vais rien lacher du tout

faut savoir l'ouvrir de temps en temps mais etre sur de ce que l'on avance comme argument et preuves pour que ça tienne !

merci a+

[granphilou]

Bonnes nouvelles:

j'ai menacer de faire expertiser mon moteur par en expert d'etat agrée ,vga et aupres de la cour d'appel de montpellier (il est aussi expert en motorisation) et la l'expert m'a rapeller le soir meme en me disant qu'il rouvrait le dossier et prendrait en charge les réparations!!!

j'ai eu le devis de chez audi et c'est pas donner: 2598.76€

L'expert veut me metre une vétustée sur ma distri qui a que 1 an et 20000kms !

J'ai pas dit mon dernier mot car je compte pas payer plus,j'ai deja payer la franchise au maximun donc je suis passer a l'assurance qui va surement payer la totalitée de la réparation ouffff je respire deja beaucoup mieux!!!!

je dort aussi sur mes 2 oreilles depuis hires au soir

merci a+

Modifié 1 novembre 2005 par granphilou

[jammin]

saloute

content pour toi !

[TDI 130]

Salut,

pour la vetuste de la distribution je crois que tu sera obligé de la payé car j'ai eut le même soucis sur des pneus lors d'un accident.

Je m'explique :

J'ai acheté une audi A3 d'occase en concession avec 4 pneus neuf (changer avant livraison),

3 jours aprés et 300 km plus tard sur l'autoroute un camion se rabat sur mon aile arriére gauche, resultat 8000 € de reparation dont 4 pneus à changer (plat sur les 4). Bien que 100% en droit l'expert me reclame dans un premier temps 10 % de vestuté de pneu (qui n'on que 300 km) soit 100€, aprés reclamation l'expert n'a rien voulut savoir et m'a dis qu'une fois monté il n'était plus neuf.

Aprés une longue discussion les 10% sont ramené à 5% que j'ai du payer malgrés que je n'y été pour rien dans l'accident.

J'espere pour toi que ça se passera mieux

Bon courage.

 

Modifié 2 novembre 2005 par TDI 130

[granphilou]

Salut,dixit par mon assurance: meme si l'expert nous dit que non sur le raport c'est nous qui payons donc c'est nous qui décidons!

De plus on a une caisse qui nous permet de prendre des payemnts sur des choses qui ne sont pas prévus dans les contracts donc....

J'ai bon espoir de rien payer vu que j'ai argumenter que si il y avais pas eu le probleme sur le moteur il y aurais pas eu besoin de remplacer la distribution avant 70000kms.

Donc ça devrais passer .....

Mais j'attend de le voir pour le confirmer on sait jamais.

a+