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S3 : probleme au démarrage


manuel

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smile.gif Bonjour à tous !

 

je viens chercher vos conseils éclairés et avisés car étant plutôt inquiet de nature et follement attaché à ma voiture, ce phénomène parasite commence à m'agacer sérieusement.

 

A froid (le matin ou lorsque la voiture n'a pas tourné pendant un assez long laps de temps, style 5-6 h) lorsque je démarre le ralenti se situe à un régime moteur d'environ 1350 t/min et reste ainsi environ 1 minute, ensuite le régime commence à baisser mais pas de manière constante, l'aiguille fait des oscillations, et ainsi de suite jusqu'à se stabiliser enfin vers les 800-900 t/min.

 

L'opération peut ainsi durer entre 1 et 2min.

 

Avez-vous connaissance de ce phénomène, sachant qu'à la dernière révision (60000km) j'ai parlé de ce problème au responsable de l'atelier qui n'a bien sûr rien trouvé d'anormal et n'a pas pu constater le phénomène car la voiture était chaude.

 

De toutes façon, je ne fais pas spécialement confiance aux garagistes en règle générale et je préfére converser avec de vrais passionnés comme il y en a beaucoup ici.

 

Je suis ouvert à toutes vos suggestions et remarques et vous remercie par avance.

 

A+ coucou.gif

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dry.gif

Salut !

J'ai eu ce problème ( ralenti instable à froid et stable au bout de qq minutes)

pour moi, c'était le débimètre HS . fait le mesurer au VAG COM pour voir si il est encore bon !

dry.gif

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Débimètre pour moi aussi smile.gif

336444[/snapback]

 

 

tongue.gif

Quand je pense qu'il a été mesuré à 40 grs le mien, je trouvais le comportement de la voiture " bizarre" !

biere.gif

 

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Pour moi ce comportement à froid est normal, peut-être est-il un peu trop accentué dans ton cas et moi je chercherais aussi du côté de l'encrassement du boitier papillon, c'est pas grand chose à faire pour le nettoyer et on y gagne vraiment en stabilité de ralenti bien.gifcoucou.gif

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J'ai un débimetre neuf et j'ai sensiblement la méme chose lors des démarages a froid, je pense qu'il n'y a rien d'anormal !

Par contre si une fois le ralenti atteint, l'aiguille oscille un peu, alors un bon décrassage du boitier papillon peut s'avérer necessaire, comme le dit trés justement Tophe coucou.gifbien.gif

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J'ai le meme probleme, mais meme à chaud l'aiguille oscille et ça depuis un ans tongue.gif

Au vag.com rien d'anormal, j'ai nettoyé papillion et débimetre et il ma sortie 175mg/s, peut etre en nettoyant les echangeurs j'aurais du mieux ? unsure.gif

J'ai remarqué qu'il y avait tout le temps une trainé d'huile dans la durite qui remonte aux papillion. sad.gif

Vous pensez que c'est normal à ce stade coucou.gif

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Merci à tous de vos réponses rapides.

 

J'essaierai de passer rapidement dans une concession afin de me faire faire un diag...à moins que quelqu'un sur la région de bordeaux ait un VAG Com et soit dispo pour me faire cela.

 

Mais bon je suis déjà un peu rassuré, a priori, il n'y a pas de gros problème caché derrière ce phénomène.

 

Je vous tiendrai au jus dès que j'en saurai plus.

 

Bonne route à tous ! smile.gif

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