L'Esquirette V8.

[Frix]

+1 c'est de l'échange avec ton mécano que la solution peut venir. 

Surtout s'agissant d'un bruit... Les claviers de téléphone ou d'ordinateur ne sauront pas dire laquelle des solutions est la meilleure 

 

Mais sans précipitation !!

[LeoRS4]

Pour les ponts qui font du bruit chez BMW, on met de l’huile avec FM Booster… la dépense étant finalement assez faible, ça peut valoir le coup d’essayer s’il t’a remis une huile standard type 75w90 sans fm booster….

https://www.fast-bmm.com/produit/bmw-castrol-saf-xj-fm-booster/

[Bap33]

Encore faudrait-il être sûr que le bruit vienne bien du pont... Quant à savoir si ce qui est utilisé par BMW convient aux Audi... 

[AL49]

Un roulement de roue ou un roulement du pont peuvent être une piste ?

[lamarmote]

Salut Marcel  

En additif  qui  peut  bien aider, il y as le MCR de X-1R

 

[FrancisYam]

Bonjour Marcel,

 

Ton bruit se produit à la décélération au dessus de 60 km/h. OK

Questions :

- Y compris débrayé ?

- Y compris au point mort, embrayé ? Débrayé ?

- Sur tous les rapports de boite pouvant correspondre à ces vitesses ?

 

Tout ceci pour essayer de donner des éléments de reflexion ...

Et je pense aussi que ton mécano a plus de chances que nous de trouver la cause réelle, sauf coup de chance extraordinaire.

[bluenitro]

Si sa se produit à la décélération au dessus de 60km/h je viserais plus pour un roulement Est-ce qu'en vitesse stabilisé le bruit s'écoute (genre à 80) ?

 

Le bruit s'entend au point mort ou pas ? si il s'écoute au point mort tu peux écarter la boite.

 

Essaye aussi de passer tes pneus avant à l'arrière pour voir si le bruit change de "zone" ("C'est gratuit")

 

Moi je donne des pistes par mon vécu

[Esquirou]

Le 10/07/2025 à 22:54, Frix a dit :

+1 c'est de l'échange avec ton mécano que la solution peut venir. 

Surtout s'agissant d'un bruit... Les claviers de téléphone ou d'ordinateur ne sauront pas dire laquelle des solutions est la meilleure 

 

Mais sans précipitation !!

 

Malheureusement, il n'est pas certain à 100 %, c'est pour cela que je me renseigne, mais il était plutôt favorable à changer le pont.

 

Le 11/07/2025 à 12:56, AL49 a dit :

Un roulement de roue ou un roulement du pont peuvent être une piste ?

 

J'ai de plus en plus tendance à penser à un roulement. Je connais pas grand chose au pont, mais ceux des S5 sont des engrenages. Je sais pas si il y a des roulements à l'intérieur. Si l'engrenage était abîmé, il y aurait présence de limaille et c'est pas le cas.

Le 11/07/2025 à 12:59, lamarmote a dit :

Salut Marcel  

En additif  qui  peut  bien aider, il y as le MCR de X-1R

 

 

Je prends note des références de l'additif. On verra si il peut en mettre.

 

Le 11/07/2025 à 13:49, FrancisYam a dit :

Bonjour Marcel,

 

Ton bruit se produit à la décélération au dessus de 60 km/h. OK

Questions :

- Y compris débrayé ?

- Y compris au point mort, embrayé ? Débrayé ?

- Sur tous les rapports de boite pouvant correspondre à ces vitesses ?

 

Tout ceci pour essayer de donner des éléments de reflexion ...

Et je pense aussi que ton mécano a plus de chances que nous de trouver la cause réelle, sauf coup de chance extraordinaire.

 

Pour le moment Francis, je n'ai pas les réponses à tes questions que je me note sur une feuille de papier. Je répondrai après avoir fait un essai à différents kilomètres heures et rapport de vitesse engagé.

 

Il y a 21 heures, bluenitro a dit :

Si sa se produit à la décélération au dessus de 60km/h je viserais plus pour un roulement Est-ce qu'en vitesse stabilisé le bruit s'écoute (genre à 80) ?

 

Le bruit s'entend au point mort ou pas ? si il s'écoute au point mort tu peux écarter la boite.

 

Essaye aussi de passer tes pneus avant à l'arrière pour voir si le bruit change de "zone" ("C'est gratuit")

 

 

Je suis quasi certain que le bruit se fait entendre uniquement en phase de décélération, mais comme dit au dessus, je vais faire un vrai test sur une route tranquille.

 

Je m'écrit sur papier plusieurs questions soulevées par certains pour répondre au fur et à mesure de mon essai.

 

Je revient très vite vers vous avec les réponses.

 

Cela fait chaud au cœur de votre implication à mon problème. 

PS J'ai récupéré ma Polo, en fait c'était un gros fusible qui n'a pas aimé le coup de chaleur visiblement.  

 

[Esquirou]

Si l'un d'entre vous à un lien pour voir le schéma intérieur du pont, je suis preneur.

[Frix]

Dans le SSP 476 peut-être.. 

[Daniel]

Bizarre ce bruit, tu ne l' entendait pas avant de la vendre ? ! Je comprend mieux l' acheteur !

[bluenitro]

Le SSP476

SSP 476 Pont arrière 0BF - 0BE Différentiel sport.pdf

 

Essaye vraiment au point mort, mais effectivement sa fait du bruit mais j'ai l'impression qu'a l’accélération il y a pas de bruit

[Esquirou]

Il y a 18 heures, Daniel a dit :

Bizarre ce bruit, tu ne l' entendait pas avant de la vendre ? ! Je comprend mieux l' acheteur !

 

Pour ce genre de remarque, passe ton tour. J'ai préféré reprendre la voiture sans chercher à comprendre. Donc pour moi ce sujet est derrière moi et je préfère avancer sur la résolution du problème pour pouvoir la vendre sans craindre un nouveau retour.

[Esquirou]

Il y a 19 heures, Frix a dit :

Dans le SSP 476 peut-être.. 

 

Il y a 17 heures, bluenitro a dit :

Le SSP476

SSP 476 Pont arrière 0BF - 0BE Différentiel sport.pdf 6.07 Mo · 2 téléchargements

 

Essaye vraiment au point mort, mais effectivement sa fait du bruit mais j'ai l'impression qu'a l’accélération il y a pas de bruit

 

Pour mémoire, ma S5 n'a pas l'option différentiel sport.

Merci Sylvain pour le PDF. Effectivement à l'accélération aucun bruit.

[Daniel]

Il y a 3 heures, Esquirou a dit :

 

Pour ce genre de remarque, passe ton tour. .....

 

Ok ok, mais je n' avais jamais entendu ton bruit.....

[Taisnej.]

à ta place, je fais la vidange de pont avec un aditif type Mecarun P18, et je refais quelques tests

 

tu peux passer au neutre en roulant sur la BVA ? pour isoler la boite de  l'équation...

 

ça me conforte dans l'idée de faire les vidange de pont et boite de transfert à la prochaine révision !

 

Modifié 14 juillet 2025 par Taisnej.

[Esquirou]

Ce matin, en ce jour de fête nationale, avec mon épouse qui a une bien meilleure oreille que moi (avec mon métier j'ai hérité d'accoufens), on a été testé  la S5.

 

Vidéo avec le compteur :

 

Video téléphone posé sur le dossier des sièges arrière rabattus : 

 

 

Taisnej, la vidange du pont est faite, est il possible de mettre l'additif sans revidanger ?

 

Je vous laisse écouter les deux vidéos, mais ma chérie et moi même restons perplexe sur un bruit anormal.

 

Demain, je téléphone pour prendre rendez-vous pour un test sur banc de puissance pour 4 roues motrices.

[lamarmote]

Salut Marcel 

En dévissant un peu la vis de vidange , tu laisses un peu s'écouler l'huile  et tu peux remettre ton additif.. 

Ce n'est pas de grosse quantité.  

Sur le volume d'huile du pont  ce doit être environ 5 à 6 pour cent

 

[bluenitro]

Lance toi à 90 km/h débraye laisse au point mort et contrôle si le bruit est la car sur ta première vidéo (a 32-33 secs) tu fait cette action et j'ai l'impression qu'a ce moment la il y a plus de bruit ... Si c'est vraiment le cas tu a un roulement de BVM qui est en train de lâcher rien à voir avec ton pont

 

Quand tu fait tes essais coupe la ventilation/radio pour vraiment isoler le bruit

 

[Nic79000]

Salut

Nous au garage pour détecter ce gendre de bruit nous on lève la voiture on fait tourner les roues à la vitesse voulu (là en l’occurrence à plus de 60) et on a un stéthoscope pour mécaniciens...

On le met sur t'ont pont arrière et on écoute le bruit...

Ils n'ont pas ça à ton petit garage?

Mon avis perso ça ressemble fort à un roulement de pont mais je ne suis évidemment sûr de rien 

On a régulièrement des pont de BMW serie 1 qui pète et ça ressemble quand-même bien à ça mais encore une fois ce n’est que mon avis....

[Esquirou]

Nicolas, le premier diagnostic qui a été réalisé l'aurait été à l'aide d'un stéthoscope.

Toi qui utilise ce type de matériel, peux tu me dire si vous avez dans votre garage un résultat à 100%. Je m'explique à la détection du bruit à l'aide du stéthoscope, lors du démontage de la pièce d’où le bruit semble provenir est elle toujours endommagée ou bonne à changer ? Ou vous arrive t'il de devoir chercher finalement ailleurs la provenance du bruit ?

[Nic79000]

A ma connaissance depuis qu'on l’utilise ça trompe pas on a trouvé pour ma boîte et sur les ponts c'est sûr ça fonctionne 

Le bruit est flagrant à l'oreille 

Maintenant je n'ai pas entendu ton bruit au stéthoscope mais le mécano qui l’à fait doit bien entendre si ça vient du pont ou la boîte ou l’arbre ou tout autre endroit

Le stéthoscope c'est bien mais il faut que le gars a l'autre bout soit un minimum compétent 

[Nic79000]

 

Tu as contrôlé ta poulie d’ampère ? 

Je dis tout ce qui me passe par la tête mais au téléphone elle le fait aussi en accélération 

[Esquirou]

Merci pour ta réponse.

Je vais voir pour trouver un garage qui dispose d'un stethoscope, car pour les bancs de puissance comme cela a été suggéré ceux que j'ai contacté c'est négatif.

 

[Bap33]

Sur les 2 dernières vidéos, j'ai plus de mal à entendre le bruit que sur la vidéo que tu as faite toi-même.

Je repose ma question, sinon, est-ce que ça pourrait pas être un flector de l'arbre de transmission qui va au pont AR :

Il y a cette pièce sur les Quattro Haldex entre l'arbre de transmission central et le Haldex. Je me demandais si'l n'y avait pas une pièce similaire sur le Torsen de ta S5 (la photo est apparemment pour une S5 8T )...

J'ai vu notamment dans un numéro de Vintage mecanic sur la restauration d'une BMW Z1 qu'il changeaient cette pièce, car une fois rincée, ça génère du bruit et des accoups... Mais comme d'autres, je ne suis sûr de rien. J'essaye de te suggérer des pistes . A force de "ratisser", tu vas bien finir par trouver.  

[Nic79000]

Pas de flector sur nos S5 mais ça pourrait aussi venir du roulement de l’arbre de transmission...

[Taisnej.]

Le 14/07/2025 à 13:37, bluenitro a dit :

Lance toi à 90 km/h débraye laisse au point mort et contrôle si le bruit est la car sur ta première vidéo (a 32-33 secs) tu fait cette action et j'ai l'impression qu'a ce moment la il y a plus de bruit ... Si c'est vraiment le cas tu a un roulement de BVM qui est en train de lâcher rien à voir avec ton pont

 

Quand tu fait tes essais coupe la ventilation/radio pour vraiment isoler le bruit

 

BVA...

[Nic79000]

Non c'est une manuelle

Question con mais tes pneus ils ont quel âge ? 

Ça fait aussi le bruit de pneus déformés...

C'est vrai que si tu fais l’essai en roulant puis que tu te mets au point mort tu élimine le problème de la boite(ou pas)...

[Nic79000]

J'en ai parlé à un collègue passionné par ce modèle et qui m'a posé deux questions 

La première est ce que tu as une vibration quelconque dans l’habitacle et plus précisément sur l’accoudoir si c'est le cas contrôler ton roulement d’arbre

Est-ce que le bruit s’intensifie lorsque tu mets la voiture en appuie dans une courbe(gauche ou droite)

Roulement de roue

Merci de ton retour😉

 

[Nic79000]

Je n'ai pas essayé sur la mienne mais si tu la mets sur un pont et que tu déconnecte l’ESP y a des modèles ou tu peux la faire rouler dans le vide sans qu'elle ne freine

[bluenitro]

C'est une BVM et même en BVA tu peux mettre au neutre

[Esquirou]

Je me répète, mais ma S5 est une BVM.

 

Désolé pour mes réponses un peu tardives, mais hier c'était tour de France dans la montée finale d'Hautacam avec ma deuxième fille passionnée. Au passage un spectacle de folie et énormément de monde.

 

Nicolas pour répondre à tes questions : 

Mes pneus sont neuf ils ont 2500 kms à tout casser.

 

Au point mort : pas de bruit donc non c'est pas la boite.

 

Aucune vibration dans l'habitacle et encore moins sur l'accoudoir central. Non pas plus de bruit en appuis gauche ou droite.

 

D'après vous une CC Audi prendra combien juste pour une recherche par stéthoscope ? Je pense que je l'ai appellerai début de semaine prochaine. 

 

[Funkhy]

J'avais fait faire un diagnostic pour mes rotules axiales chez Audi, en CC donc, et rien que cette opération et la rédaction du devis, 217.44€ à Mâcon (71).

Déductible de la facture finale si on leur confie les travaux.

Modifié 18 juillet 2025 par Funkhy

[s4_ludovic]

Il y a 1 heure, Esquirou a dit :

D'après vous une CC Audi prendra combien juste pour une recherche par stéthoscope ? Je pense que je l'ai appellerai début de semaine prochaine. 

au bas mot, un rein.

[Nic79000]

Je bossais à la concession audi volkswagen il y a moins de 2 ans et on était déjà à 130 euros de l’heure....

Par contre obligation de resultat....

Je ne sais pas d’ou tu es je suis désolé j'ai pas tout lu😅😅

Je sais qu'ils ont mauvaise réputation et à juste titre mais ils ont un gars spécialisé dans les audi qui est très bon mais je suis sur Niort...

Ça te fais loin peut-être 

[Esquirou]

Niort, cela fait trop loin du sud des Landes.

 

[Nic79000]

Qh oui d’accord 🤣🤣

[jdmax]

Salut Esquirou,

J'ai lu ton dernier message dans le post de recherche du Q5, ce qui m'amène ici!

J'ai eu un problème similaire sur une A5 Quattro, le bruit ne s'entendait qu'en décélération, c'était le roulement du demi arbre de transmission avant gauche (l'arbre le plus long) mais c'était sur une Stronic et pas sur une boite méca

Cela dit, en écoutant le bruit sur tes vidéos, ça ressemble fort à un roulement, quand on décélère le facteur de charge change et le bruit peut être plus fort.

Le problème c'est qu'il y a pas mal de roulements... roulements de roue, roulements de pont, roulements d'arbre, et bien sûr roulement de boite.

Tu dis qu'au point mort il n'y a pas de bruit (en roulant au dessus de 60km/h ? )( pédale d'embrayage enfoncée ou en position haute ?)

Parce que si tu roule dans les mêmes conditions (avec le bruit) et que tu passe au point mort (plus de bruit) ça peu changer le diagnostique! car tout continue de tourner y compris le pont

Si c'était lui, le bruit ne s'arrêterait pas! tout comme l'ensemble des trains roulants, arbre de transmission etc..

Du coup, le fait que tu sois embrayé ou débrayé à son importance car ça peut être la butée d'embrayage ( qui est aussi un roulement) ou un roulement de boite.

 

Bien évidement ce n'est que mon analyse personnelle, je suis peut être à coté de la plaque! mais en tout cas pour affiner un diag il faut faire plein de tests avec des scénarios qui vont diriger les recherches.

Bon dimanche

[Esquirou]

N'ayant pas trouvé un garage de confiance, j'ai pris rendez vous chez mon concessionnaire. 

Ce sera mercredi 30 juillet.

Il est convenu que je serais présent lors de l'essai routier.

Pour le prix, 250 euros, cela pique un peu mais à ce prix j'espère être définitivement fixé sur le mal dont souffre ma S5.

[s4_ludovic]

J'ai bien peur qu'en concession, tes 250€ vont se transformer en "il y a peut etre un bruit, mais pour aller plus loin il faut mettre la voiture sur le pont ..." et re devis ...