[URGENT] - Conseils avant sortie révision

[loub69]

Bonsoir à tous,

 

Désolé d'ouvrir ce post en parallèle de mon autre (http://forums.audipassion.com/topic/193207-informations-avant-changement-c6-avant-pour-c7-avant/), mais j'ai besoin de réponses rapides (et donc de plus de visibilité sur le forum) avant de récupérer la voiture de mon père qui est en révision.

 

Bon mon père à déposé la voiture (A6 C7 Avant 3.0 TDI V6 S-Tronic de 2015) le 15/01 pour la révision en concession et a parlé des deux soucis principaux, les sièges arrières et le bruit moteur.

 

Ils ont déjà gardé la voiture un bon petit moment et aujourd'hui coup de fil pour dire que le souci des sièges arrières qui grincent est réglé wahou bravo..

 

Par contre concernant le bruit du moteur, ça serait... les galets tendeurs d'une courroie, je pense qu'ils parlent de la courroie accessoire (aussi appelée multiprise sur ELSAWin), jusque-là pas trop d'inquiétude, mais c'était pour annoncer le prix de la réparation avant de faire quoi que ce soit...

 

Et là vous allez rire je pense, enfin mon père a plutôt faillit tomber dans les vapes, environ 2000€, bah oui Monsieur, il faut tomber le moteur et la boîte pour changer ça...

 

Autant vous dire qu'après l'expérience vécue avec sa C6 précédente et ses 2 casses moteurs, ça passe pas.

 

Evidemment hors de question de payer 2000€ pour une voiture qui n'a même pas 100.000km, qui est garantie 5ans et qu'on a acheté il y a un an et qui n'a pas fait tant de bornes que ça (il faut qu'on regarde précisément) avec soit disant une centaine de point de contrôle effectué avant la vente (qui à mon avis n'ont jamais été effectués), c'était une occasion :plus, donc je vous laisse imaginer le ton de la discussion...

 

La concession est en discussion avec Audi d'après ce qu'ils lui ont dit et mon père doit être rappelé demain..

 

Normalement je dois aller la chercher demain, mon père étant en déplacement et croyez moi que je me laisse pas faire non plus je bougerai pas du garage tant qu'on aura pas trouvé une solution.

 

Qu'en pensez-vous ? Avez-vous des retours sur de tels soucis ? Le prix de la réparation ne devrait-il pas être prit en charge par Audi et surtout c'est pas du foutage de gueule 2000€ pour des galets tendeurs ????

 

 

Je précise également que le jour où mon père est allé chercher la voiture, la préparation n'était pas totalement terminée, il devait la ramener pour refaire la quelques accros sur la carrosserie qui n'avaient pas été faits. Moi je lui avait déjà dit que son moteur faisait un bruit bizarre et quand il l'a dit au vendeur, évidemment il avait répondu "Non non, tout est normal" et comme par hasard le jour où tu l'emmènes en révision c'est plus normal du tout.

 

Franchement, c'est des p****** d'escroc cette marque ou quoi ??? on paie pas assez cher leurs véhicules et l'entretien pour être pris pour des c**** à ce point ??

 

Merci par avance pour aide..

[couettecouette]

Je n'y connais rien en mécanique mais une chose est sûr, si elle est sous garantie il faut absolument que tu fasse une demande de prise en charge!!

[AL49]

Bruit de tendeur de chaîne plutôt. :nixweiss:

[113]

D accord avec Alain car logiquement la courroie multipiste possède 1 galet tendeur et heureusement qu'il ne faut pas tomber le moteur et boîte et ce n est sûrement pas une opération à 2000 euros.tu ne dois rien lacher par rapport à cette opération car t es sous garantie de plus d après ce que tu dis,y avait ce soucis lors de l achat.fidele à leur réputation.

[loub69]

Ouai mais justement leurs garanties c'est l'arnaque du siècle, a chaque fois c'est une usure normale donc pas prise en charge enfin tu rentre jamais dans le cadre de la garantie, mais là je peux vous dire qu'on va rien lâcher, tout a été fait dans les règles de l'art y'a aucune raison que ça ne soit pas le cas ici.

 

Ca sera protection juridique s'il le faut, en tout cas LR à Audi France et Allemagne au siège, y'en a marre !!

 

Honnêtement j'ai pas eut la personne au téléphone mais mon père m'a bien parlé d'un galet tendeur de courroie et non de chaîne car c'est bien une chaîne de distri effectivement mais là visiblement c'était pas de ça qu'il parlait. Et s'ils comptent se faire du beurre sur notre dos pour un galet tendeur de courroie, je peux vous dire qu'il va m'entendre

 

Mon père me l'aurait dit juste après l'appel, je serai allé à la concession dans la foulée pour qu'il me montre tout ça, on n'a plus aucune confiance dans cette marque franchement je pense que c'est la dernière qu'il aura (c'est au moins la 6ème).

 

Merci pour vos retour en tout cas, ça me conforte dans l'idée qu'ils nous prennent pour des buses

[loub69]

Et même un tendeur de chaîne de distri, c'est pas normal il me semble à un tel kilométrage et ça ne fait pas partie de l'usure normale, on est loin de l'époque où on mettait 400.000km à une Allemande !!!

[zycral]

Malheureusement il y a un très gros soucis de fiabilité au niveau des tendeurs de chaînes et énormément de personnes sont touché par ce problème sur les A6 C7 et il faut évidemment le faire passer sous la garantie car le prix est effectivement au dessus des 2000 euros

[loub69]

Heureux de te l'entendre dire :) merci pour l'info, et c'est vrai que le bruit métallique ça pourrait ressembler à une chaîne détendue.. j'ai une vidéo dans mon autre post. Moi je pensais que ça venait des injecteurs car ça peut faire des cliquetis quand l'avance est mal réglée mais vu ce que tu m'annonce je penche plus pour ça maintenant.

 

Leurs pratiques commerciales sont plus que honteuses, sachant pertinemment que la voiture est sous garantie pendant encore 4 ans !!! Ils devraient d'eux-même le faire passer sous garantie mais bien évidemment ce n'est pas le cas, on tente, ils pensent sûrement que leurs clients, vu qu'ils ont les moyens de s'acheter une telle voiture ne sont pas à 2000€ près j'imagine...

 

Et limite s'il nous annonce que c'est pris en charge, on devrait le remercier et puis quoi encore !!??

 

Et je vais aller plus loin, je vais leur faire noter tout ça par écrit et inspecter les autres pièces qui auraient pu être endommagées pendant l'année où on a roulé avec la chaîne détendue..

 

 

Je viens d'avoir mon père au tel et effectivement il lui a peut-être bien parlé d'un tendeur de chaîne plutôt qu'un galet de courroie..

 

Et quoi qu'il arrive il y aura des recommandé au vitriol destinés à la concession et à Audi France pour leur expliquer ce qu'on pense de leurs pratiques et quitte à avancer des sous, on mettra peut-être notre protection juridique en route pour voir si une tentative d'escroquerie n'est pas envisageable, faut que la peur change de camp, on est pas des procéduriers mais prendre les gens pour des c*** ça va 5 minutes

 

Il faut pas nous faire croire qu'ils ne sont pas au courant de tels problèmes si c'est aussi répandu que tu le dit, ils ont des outils de mutualisation des problèmes et sont donc parfaitement au courant.

 

Déjà quand on a acheté la voiture ça aurait dû être fait et ça ne l'a pas été donc c'est une faute de leur part et je pense même qu'un rappel à leur frais est envisageable mais bien évidemment ça leur coûterait cher...

[bpawaa]

Salut,

 

Tu peux faire jouer la garantie contre les vices cachés et demander dans un premier temps à ta concession de rappeler le service garantie.

Si ça ne donne rien, effectivement LRAR etc...

 

Va jeter un oeil là dessus, je m'en suis déjà servi pour un défaut de clim pris à 100% en charge à 80k kms :

http://service.autoplus.fr/prise-en-charge-ce-que-vous-pouvez-reclamer/

[loub69]

Je te remercie pour les infos, ça pourra nous être utile en temps voulu :), mais je t'avoue que là on est plutôt dans une optique de non-négociation, à partir du moment où la voiture a été achetée en occasion :plus censée être contrôlée, qu'elle est garantie 5ans (4 désormais), qu'elle a toujours été entretenue chez Audi en temps et en heure par l'ancien proprio et qu'elle faisait déjà ce bruit là quand on l'a achetée c'est un manquement (grave) de leur part et indigne d'une telle marque à mon avis...

 

Les chaînes de distri ne sont par contre pas indiquées dans le tableau, c'est donc que ce n'est pas une pièce d'usure classique donc je pense pas qu'il y ait de débat à avoir dans le cas présent.

 

Mes (relativement faibles comparé à un pro) connaissances en mécanique moto me font dire que si la chaîne était détendue, il faudra peut être changer la chaîne elle-même mais aussi certainement les pignons qui ont dû s'user plus rapidement que prévu et évidemment le(s) tendeur(s) de chaîne qui je l'espère règleront définitivement le souci et qu'à la fin de la garantie, on va pas se retrouver dans la même situation..

 

Ca sera du 100% sans broncher, sinon ça passe au juridique et je pense qu'une petite LRAR à la concession et à Audi ne peut pas faire de mal pour éviter que ça se produise à nouveau pour une autre personne bien que j'en doute..

 

Après avoir mis près de 10.000€ de réfection moteur sur la précédente, qui, je le reconnais n'était pas entretenue aussi scrupuleusement que celle-ci mais tout à fait correctement quand même et n'avoir jamais rien pris en garantie, là on ne lâchera rien sur celle-ci et si faut passer à une autre marque on hésitera pas longtemps, c'est plus ce que c'était Audi, après l'herbe n'est peut-être pas forcément plus verte ailleurs..

 

Merci pour vos retours en tout cas, ça va nous être utile car ils sont coriaces

[Christo90]

Salut @Loub69

 

Je suis d'accord avec ta vision globale de ce que devraient (idéalement) être le SAV et la prise en charge par une marque dite premium de tout problème rencontré sur nos voitures :marcelpoire:

 

Je ne peux que t'encourager à ne pas lâcher le morceau :yell_1_prv:

 

Par contre, et là j'ai du mal à comprendre :ripeer: Pourquoi être reparti à nouveau chez Audi après les mésaventures couteuses survenues avec ton précédent véhicule ? Si comme tu le dis, l'herbe n'est peut être pas plus verte ailleurs (que chez Audi) elle n'en est pas pour autant moins clinquante chez les marques à l'hélice, à l'étoile ou autres... ;)

 

Je reste convaincu que si les "déçus" ou les "floués" des 4 anneaux (et plus globalement VAG) de part le monde allaient systématiquement voir en dehors du groupe VW pour leur future voiture, nous aurions de meilleures autos et surtout un meilleur SAV. Certains l'ont fait (il y a des exemples sur l'ensemble du forum) mais d'autres indécrottables continuent contre vent et marée à rester fidèle à une marque qui les déçoit, c'est limite masochiste :spanking: non ? ;)

 

Ma façon de voir les choses, est aussi bien entendu, transposable à tous les conducteurs déçus d'autres marques automobiles.

 

Je suis convaincu que faire part de son mécontentement (comme tu le fais ici :marcelpoire: ) et changer de crèmerie de tant à autre ne peut que contribuer à avoir de meilleures voitures et un meilleur SAV à l'avenir. Au prix où l'on paye ces autos, il faut, c'est une évidence, se montrer exigeant :roi:

 

Sinon voir ici pour des problèmes de tendeurs de chaîne de distribution sur A6/C7

http://forums.audipassion.com/topic/193275-bruit-de-chaine-au-demarage-a-froid/page-8?do=findComment&comment=4154903

[loub69]

Salut, merci pour tes encouragements ^^

 

Alors plusieurs raisons expliquent ce choix :

 

- Sur l'ensemble de nos Audi précédentes, une seule a rencontrée de graves problèmes et comme je l'ai dit l'entretien n'avait pas été aussi scrupuleux, on avait pas tout l'historique, ici ce n'est pas le cas

- Mon père à besoin d'un break pour transporter du matériel volumineux et le coffre des A6 Avant est l'un des plus gros d'après ce qu'il avait vu

- Le confort Audi est aussi un gros plus pour ses problèmes de dos, il n'a jamais été aussi bien installé que dans les sièges Audi, après c'est vrai qu'il n'a peut être pas assez essayé les autres marques

- Le tarif est également légèrement en-dessous de ceux de Mercedes pour une voiture avec des finitions équivalentes, après tu me dira que si on rencontre plus de problèmes chez Audi au final ça revient plus cher.

- Tout simplement parce que les breaks Audi sont à nos yeux les plus beaux (c'est subjectif ça après) et c'est vrai que les Mercedes sont devenues également très belles comparé à ce qu'elles étaient, mais les BM, on a vraiment du mal, surtout avec l'intérieur aussi.

- La boîte de vitesse était également un argument à l'époque au niveau du confort, aujourd'hui les autres marques ont également bien progressé donc ça n'en est plus un

 

Voilà les quelques arguments que je peux évoquer, mais je pense que c'est la dernière qu'il prendra chez eux, surtout qu'il va être de moins en moins amené à transporter du matériel donc il pourra s'orienter vers d'autres modèles que des breaks et d'autres marques du coup.

 

Compte sur nous pour nous montrer exigeants et leur faire mauvaise presse autant qu'on le pourra ;)

 

Je te remercie pour le lien, je vais regarder tout ça :)

[gorke]

salut

 

problème connu et super répendu depuis les C6 , il y a un post spécifique là dessus sur le forum

 

 

bon courage !

[AL49]

Si garantie Audi Occasions Plus, pas de soucis, la garantie va fonctionner. :yell_1_prv:

[loub69]

Et bah vous allez rire, pour l'instant toujours pas de réponse d'Audi France, 4 jours qu'ils ont la bagnole, la révision n'a pas été faite car il a fallu identifier le souci qu'ils connaissent parfaitement et ensuite ils attendaient la réponse d'Audi pour pas faire 2 fois la vidange, du coup on récupère la voiture révisée ce soir mais avec toujours le même problème en attendant la réponse, il faudra donc la ramener quand ils auront eut le retour !!!!

 

Je peux vous dire que ce soir ça va chier grave dans la concession, j'espère que ça va passer l'envie aux potentiels clients d'acheter une bagnole chez eux.

 

Et bien évidemment une révision facturée 653€ TTC, j'attends de voir le détail de celle-ci pour me marrer. Y'avait plus de lave-glace et un niveau assez faible d'AdBlue, c'est la première chose que je vais vérifier et je peux vous dire que s'ils n'ont même pas fait les niveaux je l'encastre sur place ce f** ** ****

[loub69]

Ah oui et il a aussi dit à mon père que ça dépendait du type de garantie qu'on avait pris pour la prise en charge alors qu'on a rien choisi du tout on a pris l'extension de garantie Audi c'est tout, franchement ils cherchent tellement la petite bête c'est un truc de fou, sachant que peu importe la garantie dans le cas présent, c'est un vice caché, un défaut de fabrication !! Normalement c'est un rappel national à faire dans un cas comme celui-ci, il aggrave son cas le pauvre

[loub69]

Bon, la récupération du véhicule s'est plutôt bien passé, j'ai pu expliquer mon désaccord total en me contenant, mais j'ai pas l'impression qu'ils comprennent ce que je dis quand même car ils continuent à me parler de garantie qui n'est pas directement Audi mais un groupe d'assureur en gros alors que je lui parle d'un vice caché / défaut de fabrication et que c'est bien à Audi de prendre ça en charge et pas à la garantie car on ne parle pas d'un pièce d'usure et que c'est un problème récurrent qui perdure depuis plusieurs générations.

 

Il me dit qu'il est d'accord avec ça mais continue à me parler de garantie donc y'a un moment c'est un dialogue de sourd et je pense plutôt que c'est avec Audi France qu'il va falloir hausser le ton en fonction de leur proposition de prise en charge, bien qu'ils nous aient vendu le véhicule dans cet état et que ça n'aurait jamais dû arriver, mais je lui ai bien fait comprendre que l'on ne paiera pas un centime pour cette réparation, qui se fera quoi qu'il arrive.

 

On a quand même eut une légère remise sur la révision sans rien demander, c'est toujours ça de prit, le forfait de changement de liquide de frein qui a été offert, donc une révision à 570€ au lieu de 653€..

 

Voilà, je ne manquerai pas de vous tenir informé quand on aura un retour d'Audi France.

 

Bon week-end à tous et merci pour vos conseils ;)

[capitainealbator]

Hé bien bon courage, moi j'avais une garantie Audi tout court, amortisseurs arrières fuyards à 78000, malgré les LRAR à Audi France, Audi Allemagne, ils n'ont rien voulu savoir: "c'est une pièce d'usure Monsieur!"

 

Bref, je suis fort mécontent, comme je sens que tu l'es également à travers tes écrits. Il faut se battre, malheureusement, pour tout ...

[loub69]

Euh là par contre je suis pas du tout d'accord avec toi, y'a une différence entre un amortisseur et une chaîne de distri... Un amortisseur peut s'user plus rapidement selon ta conduite ou les éventuels trottoirs que tu as pris et c'est effectivement une pièce d'usure non garantie ce qui n'est pas le cas ici...

 

Après je peux me tromper mais je suis quand même assez sûr de moi sur ce coup-là

[capitainealbator]

si tu le dis...ce n'est en tout cas pas ce que le cabinet d'expertise a statué... mais bon, tu verras bien le retour d'Audi France!

Bon courage ;)

[loub69]

http://droits.leparticulier.lefigaro.fr/contrat-pieces-d-usure.html

 

Rappelons que la garantie constructeur (aussi appelée garantie conventionnelle ou commerciale) protège gratuitement l'acheteur d'une voiture neuve pendant 2 ans (pour les constructeurs européens) ou 3 ans (pour certaines voitures haut de gamme et pour les marques asiatiques) contre les défauts de construction ou les pièces défectueuses, les pannes mécaniques, électriques ou électroniques, à condition que la voiture ait été correctement entretenue. Sont cependant exclues les pièces dites d'usure (embrayage, plaquettes et disques de frein, pneus, amortisseurs, ampoules, etc.)

[shreck]

http://droits.leparticulier.lefigaro.fr/contrat-pieces-d-usure.html

 

Rappelons que la garantie constructeur (aussi appelée garantie conventionnelle ou commerciale) protège gratuitement l'acheteur d'une voiture neuve pendant 2 ans (pour les constructeurs européens) ou 3 ans (pour certaines voitures haut de gamme et pour les marques asiatiques) contre les défauts de construction ou les pièces défectueuses, les pannes mécaniques, électriques ou électroniques, à condition que la voiture ait été correctement entretenue. Sont cependant exclues les pièces dites d'usure (embrayage, plaquettes et disques de frein, pneus, amortisseurs, ampoules, etc.)

 

Oui enfin là on parle d'une chaine et de son tendeur... normalement ça se change pas, ou pas avant 300 ou 400000 km...

[loub69]

On est d’accord c’était en réponse à l’histoire des amortisseurs non pris en charge e qui est normal c’est une pièce d’usure...

[Antho68]

Bonjour à tous, petit déterrage. Des nouvelles de cette affaire ?

[-francky-]

plus de nouvelle de @loub69 , a mon avis sont probléme a dut etre résolu je pense (enfin j'espére)

moi aussi j'ai un petit cliquetit a froid comme a chaud par contre il est beaucoup moins fort et je n'est pas le claquement clac clac clac qu 'on entends derriére le cliqueti qu'on entends plus sur sa deuxieme video

video de son premier post:

 

 

Modifié 25 février 2019 par -francky-

[Antho68]

Salut Francky, c'est toujours le même cinéma avec ce bruit de cliquetis chez Audi. Certaines concessions prennent le problème en charge d'autres circulez y'à rien à voir.

Moi la concession de Mulhouse m'a dit que c'était normal (Audi A6 Allroad 3.0 204 2013). Apparement elle tourne "comme une horloge...". Je pense que je vais la faire diagnostiquer par une autre concession pour voir.

En effet, j'ai pas l'impression d'entendre une Audi (à plus de 70K)  mais plutôt une vielle voiture française. 

[gorke]

Mais ils n'ont honte de rien de dire que c'est normal !! 🤪 

 

Qu'est-ce que je me ferais plaisir devant tout le monde si on me sortait des débilités pareilles en concession.