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Posté(e)

Est-ce qu'on peut aussi faire le covering noir des barres de toit?

Posté(e)
Il y a 2 heures, Ludo45 a dit :

J'ai trouvé des photos sur Instagram d'une personne qui a quasiment les mêmes jantes que toi mais de couleur noir

Sa voiture est noire mat mais le rendu est pas mal avec les jantes plus foncés et les étriers rouges

https://www.instagram.com/blackhawkdown_rs3/

 

 

 

J'aimes , mais je suis pas déçu par le rendu , de ce que je viens de faire , sauf de ne pas avoir pensé à ces satanés couleur de plaquettes bleu .

Eh oui le covering sur les barre de toit doit être possible , quand tu vois le taf réalisé sur la mienne sur les baguettes et autres .

 

Il y a 4 heures, CroustillonR7 a dit :

La lumière te rattrape mon Patrice ne cède pas !  Elle est tellement belle du côté obscur de la force avec tout son carbone :love: , l'alu c'est pour les tapettes ahah AP-Smiles_u1F61C.png:AP-Smiles_u1F602:

J'avoue que pour les jantes le gris anthracite d'avant me manque, Les superturismo anthracite lui vont tellement bien :love: 

  

C'est le soleil qui m'a ébloui , après tout ce mauvais temps . Mais non , du coup , je mets juste les insignes chromé RS3 devant et MRC derrière .   

Posté(e)

Bonsoir Patrice,

Elle est vraiment belle, et quel bruit !

Francis

  • Adore 1
Posté(e)
Il y a 3 heures, Deadpool-45 a dit :

 

C'est le soleil qui m'a ébloui , après tout ce mauvais temps . Mais non , du coup , je mets juste les insignes chromé RS3 devant et MRC derrière .   

 

A la bonheur ! :bien: 

  • Adore 1
Posté(e)

Magnifique ton missile noir!!!

Parfait pour les réglages!

 

Pour ma culture, la LEON c’est une 4 RWD (c'est marqué dans la légende de la vidéo)? Sur le banc y a que le train avant motrice... 

 

Posté(e)

Il désactive l'haldex pour les passages au banc.

Posté(e)

Exact , et elle a été acheté déjà transformé en 4 roue motrice , avec le 3.2 turbo ,si j'ai bon souvenir en roumanie . Quand mon mécano l'avait , je crois qu'il tournais autour de 650/670 cv .

Posté(e)
Il y a 3 heures, Goodwood a dit :

Il désactive l'haldex pour les passages au banc.

Quel intérêt ?  

Éliminer les pertes du 4RM? 

C'est un peu de la "triche", non?

 

[Edit] Sauf si on cherche la puissance moteur, ce qui est le but... 😄

 

Posté(e)

Non , car à l’accélération , les arbres arr vont absorber de la puissance tout comme l'avant , comme un torsen

Mais contrairement à un torsen , lors de la décélération , lors du calcul de la perte dû au roulage , le train arr va être en roue libre comme une traction , et donc fausser la mesure qui permets d'établir la puissance corrigée .  

Posté(e)

Bonsoir à tous,

Selon ma façon de penser, désactiver les Haldex pour mesurer la puissance est effectivement un peu de la triche.

Mais peuvent-ils faire autrement ? Sinon il faut que l'empattement des bancs soient réglable pour s'adapter à chaque voiture.

Francis

Posté(e)

Très clair Patrice! 

Merci. 

La décélération leur permet de connaître les pertes dans la transmission et donc avoir la puissance corrigée au moteur ?

Posté(e)

Oui , et contrairement aux idées reçu , je crois que la passer en 4 roues au lieu de traction fausse la mesure plutôt dans le sens puissance majoré . Il me semble que c'était @Minerve qui m'avait expliqué .

 

Au fait chris , très satisfait de mes bouts de bois qui me servent d'amortisseurs :icon_lol: :icon_lol:

Posté(e)

Vone Racing m'avait expliqué un truc du genre pour les Haldex lors de l'achat du S4. Mais je ne l'écoutais pas trop, je pense à mes premiers tours de roue en V8. 

  • Adore 1
Posté(e)
il y a 24 minutes, FrancisYam a dit :


Mais peuvent-ils faire autrement ? Sinon il faut que l'empattement des bancs soient réglable pour s'adapter à chaque voiture.

Francis
 

Des bancs 4 RM que j'ai vu ils étaient tous réglables et heureusement. 

Posté(e)
:AP-Smiles_u1F60D: :AP-Smiles_u1F60D: :AP-Smiles_u1F60D:
 
33896751_607417656291046_4125428023245668352_o.jpg?_nc_cat=0%26oh=7408146d8171044a0dad1661a3704a57%26oe=5B7EFBBD&key=2eb4dbec4b16dee631a18d4704b08c0d4d960d026737ff6ba914c1f47db179b8
Combien tu me donnes tes origine????

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Soit plus précis . J'ai pas tout compris .

 

:sms:   :icon_lol:

Posté(e)

Les étriers vont bientôt passer à l'orange Lambo !!!

Posté(e)

Bah une fois ceux-là installés, faudra bien une âme charitable pour venir te débarrasser des encombrants sièges d'origine!

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Non , les sporter CS .

 

@Vaglife , quand ce sera le moment  , je mettrais en prévente comme mon volant . Mais j'ai déjà mon idée du prix , vu que je vends complet AV/AR .

 

Posté(e)

ça va changer l'ambiance à bord, je trouve que dans le RS3 l'espace n'est pas assez confiné.  

Posté(e)

Orange comme ça, il faudrait changer le sigle Audi contre KTM... ce serait dommage :D

Posté(e)

AP-Smiles_u1F61C.png

 

Ils sont magnifiques... Tu vas passer sur une banquette "classique" d'a3?

Posté(e)

Oui , quand je le ferais ( quand j'aurais fini mon extérieur chez moi ) , j'aurais plus de chance de revendre AV/AR et reprendre une banquette A3 , et harmoniser le tout .

Posté(e)

ça à la convenance de l'acheteur , mais de toute façon , ça passera aussi par la case sellerie a 

Posté(e)
AP-Smiles_u1F61C.png
 
Ils sont magnifiques... Tu vas passer sur une banquette "classique" d'a3?
Y a une banquette "spécifique" rs3?
Posté(e)

3280 euros d'option pour des traits au stylo bille sur des sièges !?!?!?

Posté(e)

3280 ? Je me rappelles pas que c'était ce prix là .

C'est pas pire que sur les 8P , où il fallait prendre l'option F1 à je ne sais plus combien , et ensuite encore rajouter pour avoir les losanges .

Posté(e)

Oui c'est juste les losanges en relief la différence?

Posté(e)

Cher, très (trop) cher payé la différence mais...magnifique.

Posté(e)

J'ai regardé , les sièges sport S , 900 euros l'option . 

Posté(e)

Il y a aussi des sièges recaro. 😉

 

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