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Posté(e)

Bonjour à tous, ça fait un moment que je n’avais rien mis.

J’ai résolu quelque soucis dont le troisième feux stop, non sans mal, compliqué a sortir, il a finit en morceaux…..

Feux de recule sans soucis.

Tout récemment j’ai fait refaire les jantes, la peinture partait dans tout les sens….

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Plus jolie désormais.

Un bon lavage complet lui ferait du bien !


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Posté(e)
il y a 56 minutes, nico7241 a dit :

il a finit en morceaux…..

Tu verra, au 3° démontage, on arrive à le démonter sans casser (au début, on ne sait pas comment ça tient et on "force" un peu)

Je vais bientôt y repasser, le mien (qui a été changé pour un neuf) me fait des caprices (un coup oui, un coup non ...)

 

Sinon, ça rend bien la teinte des jantes ! :AP-Smiles_20:

Posté(e)
Il y a 4 heures, remi_rco a dit :

le mien me fait des caprices (un coup oui, un coup non ...)

 

 

 

C'est oui quand on freine et c'est non quand on relâche la pédale de frein !!  :AP-Smiles_131::AP-Smiles_131:

 

@nico7241 +1 avec les copains les jantes ont repris de la jeunesse :AP-Smiles_20:

Posté(e)

Oui et encore la photo est bof….

Je sais pas si la prochaine fois j’y arriverai mieux pour les feux stop….

J’ai plus de patience à usiner des moteurs que changer un feux ^^


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  • 8 mois plus tard...
Posté(e)

Ça faisait longtemps que je n’étais pas venu, des problèmes de connexion sur l’appli et l’entreprise qui ce développe. 

j’ai actuellement à l’atelier un 3.0tdi pour une réfection complète.

je passe derrière des bricoleurs donc hélas beaucoup de problème, et de pâte a joint! 
 

Petit aperçu 

 

 

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Posté(e)

Je ne voyais pas très bien comment était foutu une distribution de 3.0L, et maintenant grâce à toi je vois très bien.

Sacrée usine à gaz.

 

Good job :bien:.

Posté(e)

Oui c’est sacrément bien imbriqué les unes dans les autres, mais facile quand on prends le temps, et les bon outils. 
 

dans un premier temps je vais reprendre le calage, contrôler si c’est correct, puis ensuite tout en morceaux pour faire la métrologies et les divers usinage. 

 

 

Posté(e)

Aperçu des travaux en cours sur le moteur, 

rien de bien méchant à première vue, beaucoup de nettoyage en perspective, et une bonne métrologies. 
 

ps: le forum ne fonctionne plus sur l’appli? 

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Posté(e)

Bonjour.
Whaou, quel taff, il ne faut pas avoir peur d'y mettre les mains.

Bon, après, si c'est ton métier, au moins, il y a moins de risque qu'un bricoleur "du dimanche" comme moi !!!!!!

 

Bon courage.
 

Posté(e)
Le 22/01/2023 à 13:07, nico7241 a dit :

hélas beaucoup de problème, et de pâte a joint! 

Ben oui, c'est pas cher la pâte à joint ... :AP-Smiles_131:

Au moins, c'est un boulot intéressant ! (plus que de batailler avec le 3° feu stop !)

Posté(e)

Oui je préfère démonter un bloc que de remplacer mon 3ème feu stop :) 

je te sent taquin remi 😝

Posté(e)
Le 01/02/2023 à 12:51, caloulou89 a dit :

Bonjour.
Whaou, quel taff, il ne faut pas avoir peur d'y mettre les mains.

Bon, après, si c'est ton métier, au moins, il y a moins de risque qu'un bricoleur "du dimanche" comme moi !!!!!!

 

Bon courage.
 

Ça dépend de ton niveau de « bricolage » lol 

en prenant son temps et consciencieusement il n’y a pas de raison. 
pas comme ce qui à été fait ou soit disant fait sur ce bloc 3.0 tdi. Le client à de la chance, entre la pâte partout, des morceaux dans la pompe à huile, des pissettes colmater et j’en passe, le bloc est nickel les pistons quasiment neuf. Je comprends pourquoi il est si robuste ce moteur. 
pas comme un bloc de S4 alu que j’ai également 😂 lui aura le droit à un chemisage…..

Posté(e)

Bonjour Nicolas.
Je ne me considère  pas pour un très bon mécanicien, mais j'ai quand même changé le turbo sur ma titine  (2L TDI 136) qui n'est pas du tout pratique à changer, il y a des vis innacessibles qui tiennent ce turbo, et donc démontage du support moteur inférieur pour pouvoir y accéder.
Fait plusieurs distributions sur d'autres véhicules ainsi qu'un joint de culasse sur une C3 citroen (bon ce n'est pas un moteur d'audi non plus).
Vidange de BVA (4 ou 5 fois)  et démontage du distributeur hydraulique sur une Peugeot BVA.

Voila, ce genre de mécanique pour ma part.
Plus toutes les vidanges des véhicules de la famille, soit 5 au total !!!!!!

 

J'ai pas mal de matériel tout de même, ainsi qu'une fosse qui facilite grandement le travail.

 

Bon courage à toi en tout cas.
 

 

  • Adore 1
  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous,

 

petite question, certains ont déjà eu subitement plus de son ? Je n’ai plus de radio ni de média ou de nav , j’ai tenté un reset mais rien, j’ai bien les bips de recul, donc les haut parleur sont vivants.

j’ai roulé normalement, puis après un arrêt et redémarrage plus rien… 

 

Je suis preneur de vos astuces ou conseils, merci

Posté(e)

Sacré boulot sur ton moteur, j’aimerais pouvoir avoir le temps et l apocryphe pour en faire autant.

bravo à toi 😉

plus 1 avec @remi_rco pour le vcds….

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