Présentation A6 C6 3.0 tdi tiptro

[wil 14]

il y a 3 minutes, remi_rco a dit :

  elles sont ou les photos ?

Je l’es voit moi mais le site beug un peu pour poster les photos 😬

[remi_rco]

ça y est, je les ai vues !... (sinon, il me faut une canne blanche ou un labrador ...)

[wil 14]

😆 

merci remi

[113]

T as donc démonté ton pc pour remonter la plaque?Belle face avant 

[wil 14]

Oui Jérôme , dépose du pare choc et ça va faire 4 ou 5 fois que je le dépose depuis et ça devient une formalité ( 15 à 20 min ) 

 

Oui merci je la trouve beaucoup plus belle avec le Sline facelift 

Tu en chercher un il me semble un Sline, c’est dur à trouvé en occasion ?? 

[SamZ-69]

Le 06/09/2018 à 12:02, wil 14 a dit :

Sinon je vais faire mes coques de rétro en covering noir brillant un peu pailleté de chez 3M série 1080 ! 

Au passage le rendu du noir et quand même bleuffant pour un film ...

 

 

 

Heu attention, la c'est l'envers du papier covering...

 

Sinon, bonne chose pour l'accoudoir centrale, depuis le temps que je dois faire le mien, il faudrait peut-être que je me mettes un coup de pied au derrière...

J'adore ta face avant...

 

@staphidoo56: je te l'avais dit qu'il fallait les couper...

[wil 14]

Mdr Sam 

 

merci pour la face avant !! 

 

ah , tu a aussi cette clanche de l’accoudoir cassé ! 

Cette clanche et vraiment de très mauvaise qualité vu le nombre de personnes  qui ont ce soucis 

 

pour  les compresseur de ressort, c’est clair qu’il faut pas hésiter à les couper un peu car c’est vraiment une galère à faire sur l’A6 et les couper facilite grandement la tâche 

 

 

[SamZ-69]

Oui je l'ai depuis l'achat pour te dire...

Pour les compresseurs de ressort, oui obligé de les couper pour qu'ils puissent s'insérer sans problèmes... 

[wil 14]

Lol comme moi , 2 ans quelle était cassé !! Je me suis enfin décidé... 

 

d’ailleurs je sais pas quelle modèle les professionnels utilisent pour les sortir ces ressort arrière !! 

[Pauldaddy]

Procédure atelier Audi :

 

 

http://

[wil 14]

Quand même, sacrée compresseurs de ressort 

il coûte pas 20 balles celui là 😀

 

par contre  ça lui prend pas longtemps avec cette outils 

[staphidoo56]

@SamZ-69 : Je pensais aussi à ce type de compresseur de ressort qui lui doit pouvoir passer par le trou sous la butée basse :

 

Lien

 

Possible que ce type soit moins utilisé pour des questions de sécu?

[SamZ-69]

Pas sur que ca passe, ils sont bizarre...🤔

[wil 14]

Peut-être qu’il passerais , c’est meme fort probable mais parcontre vu ça forme, il y a de grandes chances qu’il ripe du ressort par l’arrière ou par l’avant mais je doute qu’il reste en place car le ressort arrière,il faut le compresser pas mal pour qu’il sorte ..

[ghiso2b]

Oui je c onfirme une belle galère a comprimer , et en coupant les tiges filtées du compresseur de ressorts , et avec l'aide aussi de l'outil fait "maison" !!!

[wil 14]

Personnellement c’est la première voiture ou c’est autant galère à sortir les ressort arrière ! 

 

J’ai eu plusieurs bmw avant et du gâteau comparé au A6 

[ghiso2b]

ouais , sans compter la casse du maudit boulon à l'avant !!! 

Modifié 10 septembre 2018 par ghiso2b

[wil 14]

Ah cette saloperie de vis !! ( je compatis )

J’ai eu le même cas que toi , j’ai un côté ou elle a cassé mais j’ai réussi à la sortir avec un chasse Goupil et l’autre côté....ou j’ai du l’attaquer au chalumeau . 

Je péter littéralement les plombs sur ces vis 😤du coup , je les es remonté à la graisse les nouvelles.

[ghiso2b]

comme je savais que derrière c'était une grosse misère j'ai attaqué par la , ensuite premier coté à l'avant nickel , le deuxième !!! . ceux à qui s'est arrivé savent combien on se sent seul au monde quand elle pète

[113]

Il y a 21 heures, wil 14 a dit :

Oui Jérôme , dépose du pare choc et ça va faire 4 ou 5 fois que je le dépose depuis et ça devient une formalité ( 15 à 20 min ) 

 

Oui merci je la trouve beaucoup plus belle avec le Sline facelift 

Tu en chercher un il me semble un Sline, c’est dur à trouvé en occasion ?? 

Bah oui quand tu connais 15,20 mn pour la depose du pc.

Pour le pc s-line,à un bon prix,oui c est difficile à trouver.sur ebay Angleterre j en ai acheter un,faut que je m occupe de ça dès que j ai un moment 

[wil 14]

il y a 34 minutes, ghiso2b a dit :

on se sent seul au monde quand elle pète 

Oh que oui ! 

 

il y a 25 minutes, 113 a dit :

j en ai acheter un,faut que je m occupe de ça dès que j ai un moment 

Ah super ça !! 

Tu a trouvé un Sline face 1 ou facelift ? 

[113]

Face 1 avec les trous pour capteurs avant donc 2 modifs en 1.

[wil 14]

Ok , tu va donc passé le faisceau pour le pdc av ?! 

Chose que je voulais faire aussi comme j’ai aussi l’es capteur sur mon pare choc av...

mais comme tu sais j’arrête les frais ( apart peut-être un Petit downpipe, ci il arrive à temps😉 ) 

tu a acheté un faisceau d’occasion sur eBay ou un neuf genre kufatec ? 

Modifié 10 septembre 2018 par wil 14

[113]

Kufatec.un faisceau pour les 4 capteurs et un autre qui part de derrière qui va aux capteurs et tableau de bord.Au passage le tuto de neodiv est vraiment bien fait.

 

[wil 14]

Oui le tuto est très bien, je l’avais parcouru ! 

 C’est une modif sympa et pas exorbitante ...

[lip44]

Mais assez longue xD

[wil 14]

Oui pour passé le faisceau à l’arrière 

[staphidoo56]

Pas de crainte à avoir pour ce point, ça se fait sans souci...

[wil 14]

Oui staphidoo c’est du simple démontage, remontage ! 

[wil 14]

J’ai enfin déplacé ma plaque de restriction egr au bonne endroit !!

 

voici quelques photos 

la vanne egr après démontage 

 

 

 

le papillion des gaz 

 

Tuyau de l’egr après nettoyage 

 

 

vanne egr nettoyer 

 

 

 

papillion nettoyer 

 

 

 

Nettoyage admission 

 

 

 

Nouvelle emplacement pour la plaque de restrictions, la bonne place celle qu’il faut mais souvent on la place en sortie de tuyau près dû papillon car beaucoup plus simple que de la mettre en entrée de vanne

Voici

 

 

le 3,0 sans ça vanne egr 

 

 

puis remise en place 

 

 

et terminer 

 

 

 

 

 

[wil 14]

Sinon voici les collecteur d’admission 

pas très propre là-dedans !! 

Mais le fonctionnement des volets ce fait très bien 😊 

 

 

 

Les 2 sont dans cette état....j’ai eu envie de les enlever pour les décapés mais je manquais de temps !! Dommage 

Modifié 11 septembre 2018 par wil 14

[remi_rco]

Beau reportage !

Dis voir : cette vanne EGR est à commande par dépression ? (si j'ai bien vu)

Si c'est le cas, remède comme sur mon A6C5 : boucher la durite de dépression et ainsi neutraliser la vanne (presque 300 000 km dans cette config !)

[wil 14]

Oui elle es bien a dépression et j’ai toujours fais ça sur mes auto mais cette A6 ci on bouche la durite , il y a un défaut !! 

Meme ci la plaque pour la neutraliser a un trou de 6 ou 7 mm , défaut ! Seul un trou de 9 mm chez moi ne déclenche pas de défaut 

[remi_rco]

Merci pour l'info, ça évitera de faire une manip pour rien !

[RABITO]

joli boulot comme d'hab , avec quoi tu as nettoyé  l'intérieur de tes conduits d'admission ? 

[wil 14]

@remi_rco de rien 😉 

 

@RABITO , decapfour ... super efficace 

[wil 14]

Tient bagherra ci tu passe par la , voici une photo ou l’on voit les petite barrette du bandeau que j’ai refait en noir brillant 

 

 

 

[Bagheera]

oui pas mal....

 

Mais perso, je ne saurai pas faire... il y aura une différence soit de couleur, soit de texture et je ne verai que ça du coup  

[wil 14]

Pour avoir une texture lisse , il faut poncé avec un papier à l’eau très fin entre chaque couche et le rendu n’est pas texturé !! 

Parce que les barrettes grise , moi aussi j’avais du mal avec ce bandeau RS6 ...par contre les  barrette noir brillant doivent existé chez Audi car sur le fofo il y avait une personne qu’il les avait acheté sur eBay pour une trentaine d’euros  ! 

Donc bizarre , tu as demandé à ta concession ci il les détaillé ? 

[Bagheera]

euh non, vu que le bandeau à lui seul est à 800 €, j'ai tente même pas de leur demander le prix de ces pièces... 

 

Et pour les peindre, tu prends de la peinture en bombe "noir brillant" ?