Présentation A6 C6 3.0 tdi tiptro

[lip44]

Bon nettoyage alors 😁

[dirtdiver40]

Bon courage

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[wil 14]

Merci les gars !! 

 

2 ou 3 photos 

 

la crasse

Tubulures gauche enlever 

La droite 

 

Vue d’ensemble 

 

 

 

[dirtdiver40]

Ha oui effectivement ! Pas super propre.. Ça peut pas lui faire du mal un bon nettoyage

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[wil 14]

C’est clair !! Et ça tu en a partout dans l’admission à cause de l,egr en particulier...

 

quand il faut faire le nettoyage de tous en une seul fois , ce qui est mieux, il faut prévoir plus de temps de nettoyage que de démontage et ça c’est la partie la moins bien à faire car vraiment chiant à enlever cette suie gluante 

[dirtdiver40]

En désactivant cette egr... Ça ne règle pas le problème ?

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[wil 14]

Ci ci , ça empêche d’avoir 2 fois plus de saleté !

[dirtdiver40]

Ce qui est déjà franchement pas mal

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[113]

Il y a 3 heures, wil 14 a dit :

C’est clair !! Et ça tu en a partout dans l’admission à cause de l,egr en particulier...

 

quand il faut faire le nettoyage de tous en une seul fois , ce qui est mieux, il faut prévoir plus de temps de nettoyage que de démontage et ça c’est la partie la moins bien à faire car vraiment chiant à enlever cette suie gluante 

C'est l egr mélangé à l'huile du reniflard qui crée cette suie grasse.Il est dit que l'huile du reniflard servirait à lubrifier l'axe des papillons,j'ai des gros doutes

 

[dirtdiver40]

Mouai.. J'y crois pas trop non plus.. Quand je vois toute cette crasse entrée dans nos moteurs...

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[Philippe C]

J'avais démonté l'admission de mon ancienne A6 3.0 tdi 240, c'était dans le même état. J'avais passé un produit pour les inserts de cheminée, magique !

Ces satanées normes Euro 4, 5 6, ça tue nos moteurs à la longue.

[wil 14]

@113 je crois que le papillion a pas besoin de c’est graisse collante pour fonctionner !! 

 

J’en es profité quand les tubulures étaient déposés pour regarder par les orifices des culasse pour essayer de voir comment été l’état des soupapes.... et y’a pas de mystère, ils sont bien calaminés aussi !! 

 

@Philippe C oui les normes tue la mécanique  

[wil 14]

Voici quelques photos de la suite 

 

  Voici toute propre 

 

 

Franchement, il faut pa être pressé pour les récupérer comme ça car il en faut des nettoyages, rinçage, nettoyage etc 

 

 

 

 

 

[wil 14]

Apparemment, il y a déjà eu un côté de remplacer avant que je la récupère 

 

Un côté 

 

Puis l’autre 

 

Sinon , j’ai bien fais de commandé les joint car les vieux été pas cassé mais il était bien raide ( cuit ) comparé au neuf bien élastique !

Modifié 23 septembre 2018 par wil 14

[dirtdiver40]

C'est beau quand c'est propre

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[wil 14]

Ah oui ça n’a plus rien avoir 😃

[dirtdiver40]

C'est clair ! Mais pour combien de temps...

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[wil 14]

Ma voiture a 250 000 km est à mon avis les volets  ça n’a jamais été fais !!

Et j’ai ma plaque egr depuis environ 30 000 km mais une fois bien propre comme la et avec la plaque egr en place ...tu es au moins tranquille pour  quasi 100 000 km facile 

Pour donner une idée, j’avais nettoyer le Y de l’admission à 217 000 km et j’avais ainsi mis la plaque egr !! Quand j’ai re démonter y’a 2 semaines donc plus de 30 000 km après , le Y est resté bien propre ( juste une ou deux coulures d’huile à l’intérieur )

Pour conclure, la plaque egr joue très bien sont rôle est minimise vraiment l’encrassement de tous ça .

 

[dirtdiver40]

Top ! Dès que mes joints sont arrivés, je prendrais du temps pour le faire

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[wil 14]

👍🏼

[zalemluca65]

Superbe boulot

[zalemluca65]

Avec quel produit tu l'as nettoyé?

[Selecta Kungfu]

Mais quelle crasse !!’ Respect pour le nettoyage, tu as remarqué une différence depuis ?

[wil 14]

Merci 

Avec du decapfour... très efficace 

 

@Selecta Kungfu j’ai pas encore fini de remonter, il me reste le Y en plastique à posé que je finirais demain matin !! 

J’ai passé beaucoup de temps sur le nettoyage ( c’est coriace comme crasse )et j’ai commencé le démontage un peu tard 14h 

Modifié 23 septembre 2018 par wil 14

[lip44]

bon @wil_14 t'es dispo quand ?? je viens chez toi mdr

[wil 14]

Lol lip tu en es capable aussi ,j’en suis sûr !!! Franchement c’est de nettoyer la merde le plus dur sinon le démontage ce fait super bien .🔧🔧🔩

[dirtdiver40]

Mon sac est déjà prêt !

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[wil 14]

😁

tient en parlant de ça, tu a pas reçu tes joint ? 

[dirtdiver40]

Non pas encore.. C'est long

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[La Menace]

Parait-il que ce serait la solution aux problèmes d'encrassement

[wil 14]

Oui ça améliore aussi l’encrassement mais il faut que la vanne egr soit limitée ou désactivée 

[lip44]

Notre ami @113 en a installé un et on attend son retour après un certain nombre de km parcouru

[dirtdiver40]

Ha, ça m'intéresse aussi

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[wil 14]

il y a 26 minutes, dirtdiver40 a dit :

Non pas encore.. C'est long

Moi je les avais reçu en 2 jours.

 

il y a 10 minutes, lip44 a dit :

 

Notre ami @113 en a installé un et on attend son retour après un certain nombre de km parcouru

 

Oui j’ai vu ça sur sont post !! 

 

Apres c’est sûr que c’est bénéfique pour le moteur mais pour être bien , il aurait fallu qui nettoie toute l’admission puis après installé le catch oil tank puis après un long moment faire une verification .... mais de toute façon, c’est sûr que ça a sont effets ! 

[dirtdiver40]

Ha ba puisqu'on en parle.. Je vient de recevoir le mail comme quoi le colis est parti..

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[J-road]

Bon courage en effet ca va pas lui faire de mal

[wil 14]

👋🏻

J’aurais un petit service à celui qui veut bien et qui a un 3,0 tdi qui pourrait faire un relevé au vcds de ça valeur de débitmètre ( MAF ) au ralenti ...

 

j’ai vu sur le forums un 3,0 qui avait 300 m/g et des bananes au ralenti à chaud mais j’aimerais aussi avoir une autre source car moi au ralenti à chaud , mon 3,0 me sort 513 m/g ce qui apparemment serait beaucoup comparé à ce que je trouve a droite et a gauche en comparaison !! 

 

Donc ci quelqu’un passe par là et aurais la gentillesse de me faire ça quand il a 5 min ça serais super cool 😉

Modifié 27 septembre 2018 par wil 14

[dirtdiver40]

Je l'aurais bien fait mais pas encore reçu mon vcds.. Si d'ici là personne n'a pu le faire, ça sera avec plaisir

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[AL49]

Tu vas dans quel groupe de mesure au niveau du VCDS ?

[wil 14]

@dirtdiver40 merci ta proposition 😉

 

@AL49

moteur 

groupe de mesure 

bloc 3 

 

 

Modifié 27 septembre 2018 par wil 14