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Posté(e)

il a trouver la panne je pense qu'il est en chemin

Posté(e)

oui mais la voiture est toujours en rade dans mon jardin

Posté(e)

Samedi soir, on va s'en occuper.... il y aura du stock pour trouver des pièces et la rendre encore plus jeune AP-Smiles_u1F60B.png

Posté(e)

Exactement. Au pire, il paraît qu'en pièces détachées, elle a plus de valeur sur le marché...

J'apporte mon marteau, on pourra en avoir besoin.

AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Elle fonctionne donc on range les marteaux et les clefs

Posté(e)

T'avais oublié de rebrancher la batterie ? AP-Smiles_u1F60B.png

Posté(e)

je l'avais vu celle là excellent 🤣🤣

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Alors Windows XP ou pas ? 

Posté(e)

Encore un grand merci a Nej pour sa dispo.

 

Et non avec Vag-Eeprom toujours le même pb sous W10 mais par contre Vag Commander fonctionne très bien.

 

C'est effrayant de simplicité le changement de compteur et la reprog.

 

Il ne reste plus qu'a installer le Color MFA.

 

Et oui Franck j'y est pense à Mamadou VW

Posté(e)

Xavier Vag-Eeprom / Vag commander 1.4 & 2.5  fonctionne très bien sous Windows 10 mais version X86 pas sur la version X64.

Au pire installer une VM sur VirtualBox avec Windows 7 X86  avec bridge du port USB fonctionne aussi.

A+

Posté(e)

Alors la je ne te suis plus :AP-Smiles_frappadingue-12839:

Posté(e)

Pour faire simple, 

il faut utiliser un Windows en 32 bits = X86, pas en 64 Bits = X64

Car nos voiture dialogue en 16 bits qui est natif en X86 (32 bits)

Windows 10 64 bits (X64) n'émule que le 32 bits sur la couche haute, donc il ne peut pas dialoguer en 16 bits.

Pour la VM = machine virtuel, te permet de faire fonctionner plusieurs Ordinateur avec OS sans réinstaller ta machine physique. (PC ou Mac)

Virtuelbox

Vmware

Etc..

Voila, 

A+

Posté(e)

merci pour cette explication

 

Posté(e)

Finalement la comptabilité c'est hyper simple...

AP-Smiles_u1F60A.png

Posté(e)

Un petite photo du résultat ?

Posté(e)

Avec le color MFA?

 

Posté(e)

Oui , je suis curieux ( j ai vu celui de Dinozzo en photos , j adore ) .

Posté(e)

j'ai même pas pris le temps de voir ça dimanche... faut que je me rattrape le mois prochain...

Posté(e)

ET bien pour le MFA il va falloir attendre encore un peux car il part aujourd'hui de russie.

 

 

Posté(e)

J'ai acheter hier un compteur pour refaire la manip avec le MFA cela devrais m'éviter une longue immobilisation.

Posté(e)

Ça me plairait bien pour mon B5 , mais j arrive déjà pas a me inscrire sur leur forum ...

Alors la suite semble compliqué

Posté(e)

le problème avec eux c'est que cela dure très très longtemps

Posté(e) (modifié)

Plus simple avec offre d'installe https://dashboy.de/index.html (en plus d'avoir une interface des voitures en 3d)

Car entre MFA et MFD produit identique, sauf software plus aboutie chez MFD sur 2 a 3 trucs

A+

 

 

 

Modifié par stinger
Posté(e)

Pas plus simple a installer j'y ai laisser un compteur de S3, il y a des résistances et pas mal de pièces à remplacé, le remise à l'origine en cas de soucis et non possible et ça il ne dise pas. L'installateur français référencé par Diaz et est sur Biarritz si besoin.

Écran trop chargé a l'affichage et seulement compatible avec une version 920 de compteur c'est a dire full Bus Can

Posté(e)

Pour ce qui est de l'interface je recherche justement un autre compteur pour faire l'essai et comparé les deux produits

Posté(e) (modifié)

La modification du compteur en soit reste une action non réversible (sauf le fis control qui lui se plug en intermédiaire )

Par plus simple je parle de le faire installer par un pro

A+

Modifié par stinger
Posté(e)

Retour à l'origine sans soucis avec le MFA, seule 3 pistes sont à couper net sur le circuit imprimé mais retour à l'origine sans aucun soucis.

Posté(e)

Oui c'est une vrai plaie, pour le coup il vaut mieux payer les 125€ pour le faire installé

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