Pas de veilleuse LED arrière !

[skwal31]

 

Ce ne serait pas le codage qui serait déréglé ?

 

Bonne piste en effet... Mais à part une concession AUDI, je n vois pas qui peut le paramétrer. L'ancien proprio n'était pas équipé de VAGCOM.

Pas de soucis on se contact par mp

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

 

ok. Merci !

[Gigi95]

Bonjour,

Voici un test facile à faire pour savoir si les feux sont fonctionnels :

 

1- Il faut disposer d'une alimentation 12V en continu.

2- Enlever le porte-ampoule noir où se trouve l'ampoule du feu de recul

 

La partie orange apparaît avec le connecteur blanc comme sur la photo.

Après, il n'y a plus qu'à envoyer du +12V pour voir si les feux s'allument.

[skwal31]

Lors de mes essais, optique démonté complètement, mais resté cablé, j'ai relevé environ 5V, mais du 12V...il me semble ?

L'électronique qui se trouve dans l'optique servirait à alimenter en 5 V les LED ?

 

Merci pour ta contribution Gigi95. Tu as rencontré se problème ?

[Gigi95]

Ce n'est pas le même problème.

En fait, j'avais le feu côté extérieur qui s'éclairait faiblement en veilleuse par rapport à l'autre partie sur le hayon.

J'ai acheté un neuf car le feu n'est pas démontable pour une éventuelle réparation.

[skwal31]

Donc cela provenait de l'optique ? un fois remplacé c'était ok ?

[Gigi95]

Oui, car suite au test que j'ai décrit, j'avais le problème du coup, c'est le feu qui est en cause.

Avec la pièce neuve, tout est ok.

Mais pour ton problème, je te conseille de faire le test avant d'acheter des nouveaux feux.

[skwal31]

Oui en effet. Merci.

[Bagheera]

C'est ca que je ne comprends pas... les deux cramés au meme temps?

 

J'ai bien eu les moteurs de rétro, HS en même temps :(. Certes la probabilité est faible mais ça peut être cela aussi...

[skwal31]

En meme temps je préférerais ça plutôt qu'un problème informatique ....

[skwal31]

Echange des optiques des ailes arrières échangés avec vivian31 et ce sont donc bien les blocs optiques (partie veilleuse) qui ne fonctionnent plus...

étonnant mais confirmé.

Reste plus qu'à trouver deux feux arrière pour les remplacer...

Quid de la durée de vie réelle des feux à LED. Je reste persuadé que ce ne sont pas les LED qui sont HS mais simplement la gestion électronique des LED qui est intégré dans le feux et non démontable...probablement un problème d'alimentation.

Sachant que la fonction stop (LED) et antibrouillard du feux fonctionnent. Le clignotant aussi mais c'est une ampoule.

Merci vivian31 pour ta disponibilité.

Olivier

[Megatron]

Etonnant!

 

Voila donc cote gauche: https://www.oscaro.com/feu-arriere-valeo-043846-3125389-391-p

http://www.mister-auto.com/feu-arriere/valeo-043846_g391_a021043846.html

 

Et le coté droit: https://www.oscaro.com/feu-arriere-valeo-043847-3125390-391-p

http://www.mister-auto.com/feu-arriere/valeo-043847_g391_a021043847.html

[skwal31]

Etonnant!

 

Voila donc cote gauche: https://www.oscaro.com/feu-arriere-valeo-043846-3125389-391-p

http://www.mister-auto.com/feu-arriere/valeo-043846_g391_a021043846.html

 

Et le coté droit: https://www.oscaro.com/feu-arriere-valeo-043847-3125390-391-p

http://www.mister-auto.com/feu-arriere/valeo-043847_g391_a021043847.html

 

Megatron, tu ne me croiras pas, mais je viens de les mettre dans mon panier !!!

 

T'es sur tout les fronts... trop fort

 

Merci pour ton implication, ça fait chaud au coeur...

[AL49]

Je ne suis pas surpris que les 2 blocs feux ne fonctionnent plus en même temps, l' essai de 2 blocs feux fonctionnels était la meilleur solution pour détecter la panne. :race:

[titaa8]

Morale de l'histoire, tu viens d'économiser un bon billet, car en allant chez Audi ils ne t'auraient pas loupé :ninja:

[skwal31]

Morale de l'histoire, tu viens d'économiser un bon billet, car en allant chez Audi ils ne t'auraient pas loupé :ninja:

 

Oh ! à ce point là !

ce n'est quand même pas très rassurant, car la ce n'est qu'un problème d'optique... j'ose pas imaginer autre chose de nettement plus grave.

[vivian31]

Avec plaisir Olivier rencontre sympa et belle exemplaire d'allroad!☺

 

Le rdv chez audi t'aurai coûter le prix d'un feux deja!☺

[AL49]

Ce forum sert également à s' entraider et à se rencontrer.☺

[Megatron]

+1

[suetas]

Bravo à vous. Les 2 feux en même temps, ce n'est pas commun mais pas impossible, la preuve en est. Le mystère est levé et le portefeuille allégé. Il n'y a plus qu'à attendre et monter.

[skwal31]

En effet commande oscaro en attente de livraison. Je posterai l'orque le montage sera effectué... Espérons que le résultat soit ok !

[skwal31]

Ce qui est étrange pour le moment, c'est que je n'ai pas de défaut sur l'ODB !!

[skwal31]

Pour ceux qui ont suivi ce topic, j'ai reçu les deux optiques de chez oscaro que je viens de monter.

j'ai retrouvé un fonctionnement normal des blocs optiques arrières latéraux.

 

Bravo à AL49 et d'autres qui ont immédiatement incriminé les feux...perso je n'y croyais pas du tout, surtout qu'aucun défaut remontait.

Et merci à tous pour votre contribution.

[suetas]

Parfait. Bien vu, et désormais tu l'es de l'arrière 😜

[AL49]

:bien: Bon taf.

[vivian31]

Good👍

[SamZ-69]

Cool content pour toi que tous soit résolu...;-)

[zechot]

Je remonte ce topic, car je suis concerné aussi par ces feux à leds.

Il y a un mois, le bloc gauche sur l'aile ne s'allumait plus en veilleuse, mais normalement en stop.

 

Depuis deux jours, c'est la me^me chose à droite... bel ensemble de ce qui me fait penser à de l'obsolescence programmée....

 

Dommage que la platine électronique ne puisse pas s'enlever du bloc, parce que ça se répare une platine.

 

Car les leds ne sont pas grillées, elles fonctionnent normalement en stop.

[skwal31]

Je confirme que l'électronique n'est pas accessible sans détériorer le bloc...

Environ 100 euros le bloc chez OSCAR

Mon A6 est aussi de 2009 (mars)

[Cri83]

Depuis deux jours, c'est la me^me chose à droite... bel ensemble de ce qui me fait penser à de l'obsolescence programmée....

 

C'est exactement cela. Je viens de changer mon 3ème feu stop et quand je regarde le forum, il claque tous (platine électronique UNIQUEMENT) entre 80 et 120000kms !!!

[zechot]

Comme j'ai déjà changé le gauche, je vais l'autopsier, le disséquer ( foutu pour foutu hein ?) et tenter de confier la platine à un réparateur

de circuits imprimés. On verra sa réponse.

 

Qu'est-ce que je risque après tout....

[skwal31]

Tiens nous au courant des composants remplacés. J'ai déjà ouvert un bloc pour découvrir comment il était constitué. Mais il m'en reste un HS mais intacte pour le moment.

[J&C]

Bonjour

 

J'ai eu quelques soucis cet été quand j'ai retouché mon pare choc AR. J'ai juste mis un coup de nettoyant contact, il y avait un début de vert de gris.

 

Donc nettoyant contact, un petit coup de tournevis miniature pour gratouiller ces derniers et c'est reparti !

 

[zechot]

J'attends la réponse d'une boîte de Bordeaux qui fait dans la réparation de circuits imprimés et autres platines électroniques,

puisque j'ai accédé à la platine interne.

 

J'ai ouvert le feu arrière, pas simple mais on y arrive. Il faudra recoller avec de la pâte à joint silicone.

 

Je ferai des photos.

[skwal31]

Ok merci. C'est sympa.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[zechot]

Voici quelques photos du démontage d'un feu à Leds Audi A6 Avant 2009.

Après avoir tourné le feu dans tous les sens pour comprendre comment avait pu rentrer la platine électronique, il a bien fallu se rendre à l'évidence

qu'elle avait été insérée au cours du processus de fabrication.

 

Donc, au départ, nous avons le feu sur l'établi:

 

 

Se munir d'un gros tournevis large pour décoller la partie externe du feu, en choisissant un endroit ou l'intervalle laisse le plus de place:

 

 

Puis oin insère un morceau de plastique qui servira de coin pour écarter les deux parties sur toute la circonférence du feu:

 

 

On arrive donc à ôter la "vitre" du feu, il faut forcer un peu pour ça. En effet, je pense que ce n'est pas collé à proprement parler, mais plutôt soudé. De sorte que des parties de la vitre restent sur le bloc, il faudra nettoyer tout ça en grattant ou en meulant gentiment.

 

Bref, on obtient ceci:

 

 

Le porte-Leds est retenu en trois points: à l'intérieur du feu, il faut déclipser un petit ergot, c'est très facile, ici au centre de l'image:

 

 

Vous n'oubliez pas de débrancher la prise évidemment:

 

 

Du côté Leds, l'ensemble tient par deux ergots plats que l'on fait sauter assez facilement aussi:

 

 

On extrait très simplement le porte-Leds, et ça laisse des traces de doigts qu'il faudra ôter avec un chiffon sec:

 

 

Pour finir, voici le point ultime ( à mon avis) du démontage. En effet, je ne crois pas qu'on puisse débrancher les nappes , elles me paraissent solidaires de la carte électronique.

 

 

 

La suite, c'est le retour d'information de la boîte bordelaise questionnée. Si c'est réparable, ce post continuera avec la partie remontage, si ce n'est pas réparable, les morceaux partiront à la poubelle... :pleure2:

[skwal31]

Du nouveau de la boite Bordelaise ?

[zechot]

Tiens c'est vrai.

Il faut que je les relance, ils ont dû me mettre sous la pile....