Un autre RS6

[wireliner]

Après tu peux aussi regarder ce que te dis ton ordi de bord quant à la prochaine vidange.

Le mien m'indique 9.200km ou 72 jours (jours qui de se décomptent pas beaucoup si tu ne roules pas). 

[ogpimp]

oui pas faux

[ogpimp]

Aubert voici le tuto sur la vidange du RS6...

 

relativement facile, juste la quantité à ne pas négliger

 

 

 

 

 

 

 

[wireliner]

nous voilà bien avancé 

[guyana]

Certes pour ma part une S6 v10 mais je vidange tout les ans en Mobil fs x1, que j'achète par 20l, ( ancienne pikes peak) 5w50 soit 7000kms environ et mon filtre a huile systématique avec nettiyage et graissage des filtres itg...
Très facile juste le pont est vraiment pratique voir obligatoire...

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[matt92]

 

Oui mais nos S6 sont à carter humide alors que la RS6 est a carter sec...

[marxa]

tres bon le tuto Jerem

[ogpimp]

non je plaisante, mais je m'y colle, ca ne sera pas pour tout de suite 

[ogpimp]

Alors, le démontage des bougies avance.

je ne m’y suis pas mis depuis 1 semaine(pas de temps)

 

les 2 du fond sur chaque banc côté pare brise sont déposées.

cest du temps ...

le moteur est très bien fourni en tout jors lol les joies du V10

 

je valide bien qu’il faut démonter le bocal reniflard pour accéder à la dixième bougies sur le 2ème banc

 

prochaine etape

depose des caches culbuteurs et changement des joints fatigués 

 

 

Coming soon

[wireliner]

[zackinou]

good job, on attend la suite en photos !

[ogpimp]

Yes

 

excellent le bocal intégré dans le cache culbuteur 👍

[ogpimp]

Ça se remonte 😉

 

 

[AL49]

Alors, tu en es où Jérémy ?

Déçu de ne pas avoir pu te rencontrer à l' ASAP 2019.  

[wireliner]

il a perdu des vis et doit tout démonter 

[Deadpool-45]

Nan , il a virer un banc , ce sera plus simple la prochaine fois 

[ogpimp]

Il y a 22 heures, AL49 a dit :

Alors, tu en es où Jérémy ?

Déçu de ne pas avoir pu te rencontrer à l' ASAP 2019.  

 

 

salut Alain,

j'ai tout remonté hé hé, tout fonctionne correctement, un coup de clé depuis 4 mois et un démarrage au quart de tour  

sauf que…..

j'ai le problème de jauge à essence qui se trouve être une maladie sur les séries A6/S6/RS6

Donc, j'ai commencé le travail mais j'ai eu quelques soucis du à un connecteur du retour de la pompe à essence immergée dans le réservoir… J'ai perdu beaucoup d'essence en allant me balader, j'ai bidouillé un truc pour faire le retour à la maison, en pleine campagne… sans prendre feu lol

 

Du coup, j'ai une durite avec les 2 connecteurs à acheté, c'est celle qui part de la pompe au filtre à essence (lui aussi je vais le changer  )

 

Voila pourquoi je n'ai pas pu venir au rassemblement dans les Yvelines le 21, snif

 

Il y a 17 heures, wireliner a dit :

il a perdu des vis et doit tout démonter 

 

non du tout lol, j'ai pas remonté comme un meuble IKEA le V10

 

Il y a 16 heures, Deadpool-45 a dit :

Nan , il a virer un banc , ce sera plus simple la prochaine fois 

 

ça va pas? lol        

 

 

Je vous ferais un tuto sur le changement des joints de cache-culbuteurs

[wireliner]

Cool
Bonne idée.

[ogpimp]

E85 pour rs6 v10 développé chez KSF maintenant

 

on avance lol

[bk56190]

Super ça va te donner des idées 

[Deadpool-45]

1111 nm , le truc de malade 

[ogpimp]

il y a 33 minutes, Deadpool-45 a dit :

1111 nm , le truc de malade 

 

Ca c'est du V10....😜....bi-turbo 

 

 

il y a une heure, bk56190 a dit :

Super ça va te donner des idées 

 

Je vais les appeler demain pour connaître le tarif pour la multimap 😉👍

[wireliner]

Bonne idée.

 

[bk56190]

J'estime a 1200€, tu nous firas.

 

Vite vite, tu vas te faire doubler par les 8V 

 

[wireliner]

ça devient dinguo des puissances comme ça 

[bk56190]

Ouais plus de 200cv/L c'est monstrueux.

[ogpimp]

Pour les nostalgiques 

[Deadpool-45]

Avec 100 balles , à cette époque , je faisais 200 kms avec ma G2 16S , aujourd'hui , avec 15.23 , je penses que je ne ferais que 56 kms environs , il est vrai pas en G2 . 

[guyana]

Moi de nos jours avec 15,23e je ne fais même pas 45kms

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[AtO]

MRC est passé a l E85 ? C'est nouveau ?

[ogpimp]

salut à tous,

 

je vous partage le travail que j'ai effectué sur le RS6 concernant l'electrovanne N249, les joints de cache culbuteurs et du tube d'aération d'huile

 

 

[ogpimp]

[ogpimp]

[matt92]

Joli boulot !

[ogpimp]

voilà pour ce travail de réalisé avec succès

 

N'hésitez pas à mettre du chiffon dans le fond entre le moteur et le châssis au cas ou vous feriez tombé des vis, cela aide

 

pour le remontage, procédez dans le sens inverse

 

n'hésitez pas pour des infos 

 

Prix du tube d'aération : 110€

2 x joint cache culbuteur : 30€ environ pièce

N249 : 110€

10 x Bougies : 9€ la pièce

 

 

[ogpimp]

il y a 1 minute, matt92 a dit :

Joli boulot !

 

merci matthieu

[ogpimp]

Prochaine etape

 

le filtre à essence

 

[AL49]

Beau reportage. 

Compliqué à remplacer le filtre à essence sur le RS6 ?  

[ogpimp]

Non, c’est tout con

 

je ferais un reportage😉

[matt92]

Tiens ce me fait penser que j’ai le mien à changer aussi... allez je ferai ça ce week end. 🤗