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guyana

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  1. guyana
    Pour les disques prends des ATE , les brembo dans la gamme origine., les ate sur oscaro je les avait payés 189e Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  2. guyana
    Voila la facture....et 5jours de travail Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  3. guyana
    C'est clair ils abusent Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  4. guyana
    Oui oui exactement , a 2040e la facture en octobre 2017 Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  5. guyana
    Merci beaucoup [emoji6] Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  6. guyana
    Salut, ça va, du coup tous mes rdv jusqu'à fin avril annulé donc pour le boulot plus compliqué mais bon , sinon tout va bien merci, j'espère que pour toi aussi. L'adresse de vittoreli Parc Aktiland, 5 Rue de Lombardie, 69800 Saint-Priest. Tel 06.76.97.91.74. Tiens moi au courant Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  7. guyana
    Oups pas vu la première a 1800.....la pour le coup ça pique un peu beaucoup Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  8. guyana
    Il y a aussi 10 injecteurs 2 pompes HP ( déjà les standards en échange chez audi 480e pièce il y a 3 ans ) Le gros de la facture est sur les pièces Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  9. guyana
    Pas de siège F1 sur les S6 C6.... ce sont ces sièges la que vous avez Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  10. guyana
    Les sièges F1??? Tu aurais des photos intérieurs? Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  11. guyana
    @georgerfred , valves fermées tu es quasi à l'origine, sur you tube tu tapes S6 vittoreli exhaust et tu verras la mienne quand ils l'ont faites avec les 2 valves fermées et ouvertes Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  12. guyana
    @georgefred , il vient de vittoreli à côté de lyon, j'ai la facture ligne, valves , sorties ovales type rs6, montage et extension de garantie de 2 ans , 2040euros , apparement il a augmenté ses tarifs Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  13. guyana
    Va voir Laurent Dupuy, dlp performance Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  14. guyana
    Voilà, mais 90% des pros qui font des lignes ne chambrent pas les soudures ..... Je ne me permets pas de critiquer sans connaitre [emoji6] Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  15. guyana
    Surtout le sur mesure est dans 90% du temps mal soudé, fait par des pseudos soudeurs .....qui font des cordons plus ou moins jolis mais sans vrai pénétration et surtout avec des soudures rochées....même des enseignes avec pignon sur rue font en réalité de la merde Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  16. guyana
    Pas de rappel, les bougies sont à faire tous les 90000 max, perso le prix est bas.....attention car si un souci les frais seront à la hauteur du V10. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  17. guyana
    Question bête mais roules tu beaucoup? Si tu fais un plein par mois , perso l'e85 n'est pas le mieux....je viens de revendre mon S6 V10 malgré un appétit de carburant relativement élevé j'ai préféré éviter l'e85....pourtant 12000kls par an sur une 4 ème voiture Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  18. guyana
    Je suis d'accord mais ce qui est agaçant est d'entendre crier au scandale une céramique c'est cher chez un pro.....quand tu bosses 30/40h sur le véhicule que tu rajoutes la "matière" et tous les frais ....désolé mais le travail n'est pas gratuit, un maçon qui te monte un mur en une semaine il ne te prends pas 300e.... la remarque n'était pas pour toi mais en général on l'entends par des gens qui pose une mr fix à 10e et après pleure car il y a des traces, etc etc [emoji6] Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  19. guyana
    Désolé mais la céramique d'entrée coute 60e et encore...une vrai ceramique de haute qualité comme une igl kenzo, une kamikaze zipang coute bien plus cher (4× ) ce tarif a un pro....donc déjà le coût de départ est supérieur....ensuite il faut plus de 2 jours car pour préparer la voiture il y a de nombreuses étapes avant d'arriver à la pose d'une première couche...dessus les temps de sechage entre les passes et le temps de séchage final avant de sortir le véhicule.... Donc forcément il y a un coût pour un travail de qualité.... Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  20. guyana
    Pour le S6 tu es obligé de sortir ton échappement pas d'autres possibilités Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  21. guyana
    Entre une phase 1 et 2 très facile tu regardes les feux arrières, après beaucoup soulève ces soucis moteurs mais très peu ont été impacté, le souci est bien souvent du a un entretien hasardeux et un non-respect de la mécanique, quand j'ai acheté la mienne je me posais cette question et j'en ai parlé avec de vincy qui n'as lui jamais eu ce souci ....quand on sait le nombre de S et RS qui passent chez lui [emoji6]. Apres les moteurs dont les séries sont officiellement fiabilisés ont commencés à arriver en 2008 sur les dernières phase 1 Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  22. guyana
    Tu peux décaler ton radiateur et donc accéder à ta courroie Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  23. guyana
    Non non pas du tout il a fallu changer les pompes HP Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  24. guyana
    Si tu as un compte WhatsApp je peux t'envoyer la vidéo de mon S6 Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
  25. guyana
    Si tu es proche de lyon je te conseille vittoreli, ils sont super compétents , la ligne de pont S6 a été faites la bas, avec des valves , garantie 4 ans , ligne après catalyseur sans silencieux inter , et sortie ovale type rs6, 2040e, la sonorité était geniale Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
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