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guyana

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Tout ce qui a été posté par guyana

  1. guyana
    Pas vraiment car tu peux reprogrammer ton auto et ne pas touché à ton ouverture, du coup avec ta pedal box + tu gères ta réactivité comme tu veux Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. guyana
    Non non ...nickel mamat Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. guyana
    Il existe des kits pour les pompe hp à 300 euros ( donc 600 ) pour les fiabiliser , après apparement les pompes n'ont pas de faiblesse en passant à l'ethanol Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. guyana
    Retour donc sur le v10, bien Il va vraiment falloir se voir quand tu l'auras Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. guyana
    On voit bien le côté gauche avec le bas de caisse enfoncé oui Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. guyana
    Non non homelink, le keyless est associé au demarrage sans clef je crois Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. guyana
    Mikatiger bien vrai, déjà la première pas de toit ouvrant solaire donc, pas de chauffage additionnel, mémoire de siège? Xénons directionnels non plus, homeless... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. guyana
    Contacte moi si tu veux tu as mon numéro, n'hésite pas Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. guyana
    Elle a beaucoup d'options manquantes, et j'avais demandé à zf, du coup ils me disaient 120000....il.faut savoir que les blocs fsi ont un souci de calamine ce qui engendre une perte de puissance ....beaucoup le font sur rs4 v8 mais rarement sur les S6....je l'ai fais sur la mienne et grosse différence, si tu as un mail je te donne le dossier photo [emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. guyana
    Pour la boîte c'est tous les 120000 , Après elle est avare en options , le souci de casse moteur est plus légende que concret , ce serait un défaut d'usinage qui se prononce eu égard aux entretiens peu scrupuleux.... A vérifier si les bielettes sont ok, les barres aussi ( à ce kms changement déjà fais ou à prévoir ) , pense que tu devras la decalaminer, tu vas aussi avoir la courroie d'accessoire à faire si pas faites Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. guyana
    Si besoin d'un coup dispo [emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. guyana
    Classique, du coup ils se suppriment car Audi vends la tubulure complète, pour ma part supprimé sur mon S6 et comme ça ce souci ne m'arrivera pas. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. guyana
    Je conseille mc motorsport sans souci, super professionnel et méticuleux comme peu de mécanos de nos jours.... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. guyana
    Pour ma part vidange complète ( changement des durits en même temps ) puis remplissage avec du rbf660 en reactivant le boîtier abs. Et impeccable depuis Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. guyana
    Prends du motul rbf 600 ou 660 tu seras tranquille et tu verras une différence au mordant, pour ma part avec un montage comme toi ( durits hell, plaquettes brembo devant et ferodo ds2500 derrière, liquide motul rbf660 ) gros changement...et in fura que nos voitures se ressemblent mon ami latin Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. guyana
    Je ne suis pas d'accord sur le fait que le 5.1 est supérieur, le dit 5 lui est à base de silicone donc différend, mais tu prends un motul dot 5.1 il a un point d'ebulition à chaud de 270°, alors que le rbf 660 à lui un point d'ebulition à chaud de 325° c'est un dot 4. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. guyana
    Pas le dot5.1 je parle du dot 5 Perso je suis passé en motul rbf 660, qui est un dot 4 et comme ça respecte les normes constructeurs tout en ayant une tenue à chaud supérieur à un standart. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. guyana
    Tu es de la région bordelaise? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. guyana
    Pour les durits j'ai du hel très bien, en liquide de frein évite le dot 5 car trop agressif pour tes pièces, tu as le motul rbf 600 ou 660 qui est en dit et largement supérieur en tenue chaud. Pour les disques et plaquettes pas de pagid pour notre freinage, tu as du ebc en plaquettes , sinon brembo ou ferodo ds 2500 ( uniquement pour l'arrière ). Quand aux disques hormis des disques standart à l'avant tu n'auras rien hormis si tu pars sur du brembo gt séries....pas de zimmermann, ebc etc.... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. guyana
    Un de ces jours je pense me faire un séjour en Allemagne et aller lui rendre visite Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. guyana
    Bien amusés apparement Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. guyana
    Un tel supplémentaire ? Tu as la fixation dans l'accoudoir ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. guyana
    Du après contact pris hier avec la personne qui a géré ma carto, il a vérifié et il a donc modifié au niveau de ma pédale et donc de l'ouverture des volets, du coup je lui ramène afin qu'il rectifié et il va adapter des cartons à chaque mode de la pedalbox en prime . Merci deadpool de ta lumière Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. guyana
    Boulet moi c'était une question, après comme dis par deadpool ta pédale à était mappee ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. guyana
    C'est une question Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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