La A5 B9 arrive

[Antislash]

Ça c'est un bon choix....

Bon ça coûtera un peu plus cher en carbu. Surtout que je conseille fortement le 98 pour ces moteurs optimisés. Pour obtenir le max des chevaux et du couple.

 

J'ai lu que la S5 avec ses 354 ch développe elle 500Nm.... Pas mal pour un essence.

 

Quel est le couple annoncé du 2l 252 ?

[kaes]

Vu les délais annoncés (5-6 mois) je ne voulais pas perdre de temps et puis j'ai fait les 2 concessions de ma région donc j'avais juste à choisir la meilleure offre. Quand je suis lancé je n'aime pas que ça traîne trop longtemps, je suis très impatient de nature

Après 25 ans à rouler au diesel je vais enfin profiter du doux son d'un moteur essence, ça va changer !

En signant vite tu asévité le gros malus qui arrive ou pas ?

 

Tu as eut une remise de combien de % si ce n'est pas indiscret ?

[Rammst3in]

A priori non pour le malus, il est déterminé lors de l'immatriculation...

[steph power]

On a jusqu'au 31/03/2017 pour bénéficier du malus 2016. Passé cette date ça craint sérieusement pour les voitures qui dépassent les 150g/km

[Kingpine91]

Ah bon l'application est au 31/03 ? C'est intéressant cette infos j'étais passé à côté.

[steph power]

http://www.caradisiac.com/bonus-malus-voici-le-nouveau-bareme-pour-2017-110593.htm

 

C'est à la toute fin de cet article. Pour les voitures commandées avant le 31/12/2016 et livrées au plus tard au 31/03/2017 la malus 2016 reste applicable. en dehors de ces dates se sera le malus 2017

[Thomas08]

Il me semble que c'est uniquement pour le "bonus" la date du 31 mars.

[hereyougot]

Bonjour, je vous avoue un peu ma déconvenue sur le prix du Sportback, aujourd'hui calqué sur le Coupé, ce qui n'était pas le cas auparavant.

Prix Sportback vs Coupé

En fait, la raison n'est pas tant la nouvelle politique tarifaire, mais plutôt la stratégie de vente choisie par la marque à l'égard des importateurs de la marque.

Auparavant, si je ne me trompe, le A5 sportback était proposé en 140CV, c'est ce qui rendait l'accès au modèle sportback (à priori) moins cher que le coupé.

Aujourd'hui, l'entrée de gamme commence avec le 2L 190CV. 190 CV, c'est gai, mais cela gonfle directement la facture de 2.500 EUR alors que tout le monde n'a pas besoin de faire du 0-100 en moins de 7 secondes.

L'importateur belge m'a confirmé que des moteurs 2l en 140 CV sont prévus, mais ne prévoit pas de disponibilité à la commande avant mi 2017 !

Non l'offre A5 actuelle ne séduira pas les sociétés

Je balaie également l'argument entendu plus haut dans le fil que le prix prohibitif actuel de la nouvelle A5 est dirigé vers les sociétés et non les particuliers. Pas du tout, ici Audi vise d'abord les passionnés de la marque qui ont un fort pouvoir d'achat.

La raison est que la déductibilité fiscale de l'automobile et le bonus/malus écologique ont une importance capitale pour la flotte des véhicules de sociétés, et donc ne pas proposer de moteurs moins puissants ferme l'accès au modèle à de nombreux cadres et consultants.

Je suis indépendant en société, et en ce qui concerne la fiscalité belge de ma voiture, si j'avais un moteur 140CV au lieu de 190 CV, le coût de l'automobile, tous frais et impôts compris me permettrait d'économiser fiscalement pas moins de 30.000 EUR sur toute la durée d'utilisation du véhicule (carburant non compris). Et 30.000 c'est le prix d'une A3... A un tarif de 50.000 TVAC (quelques options pas folichonnes comprises) et le malus écologique, il me coûte tout autant si pas moins cher d'acheter par exemple une Tesla model S à 85.000 TVAC bien mieux lottie en équipement (électricité non-comprises mais charges gratuites aux stations de la marque).

g-tron

Pour information, la propulsion g-tron est un moteur essence adapté au gaz. On a donc deux réservoirs, un de 30 litres d'essence (principalement utilisé au démarrage ou en réserve) et des réservoir de gaz dans le fond du coffre, à la place de la roue de secours.

Perspective intéressante pour la Belgique, la motorisation g-tron est déjà annoncée pour la A5 Sportback, elle est intéressante car très bon bonus écologique tout en bénéficiant de la sécurité d'un moteur essence TFSI de 170 CV qui atteint 100km/h en 8 secondes.

Néanmoins, l'importateur, qui n'a reçu aucune nouvelle d'Audi, rejète toute disponibilité à la commande avant le deuxième semestre 2017, en restant très hypothétique.

Conclusion

Bref, de nouveau, Audi fait des annonces, mais prend son temps pour joindre les actes aux paroles. On sert d'abord les riches qui veulent se faire un caprice, et montrer fièrement leur véhicule aux autres, mais qui vont aussi servir de cobaye pour tester en grandeur nature la fiabilité de la voiture, puis les autres attendront ou achèteront ailleurs ^_^

[MarcT]

Bon ça coûtera un peu plus cher en carbu. Surtout que je conseille fortement le 98 pour ces moteurs optimisés. Pour obtenir le max des chevaux et du couple.

 

J'ai lu que la S5 avec ses 354 ch développe elle 500Nm.... Pas mal pour un essence.

 

Quel est le couple annoncé du 2l 252 ?

 

Tu es sûr de ton coup pour le SP98 ?

Oui l'essence est plus cher que le gazole (jusqu'à quand ?) mais tous les TDI sont désormais équipés de réservoir AdbLue, pas envie de m'embêter avec ça :P

Le couple annoncé est 370Nm avec un 0 à 100 en 5,8s, déjà pas mal.

 

 

Tu as eut une remise de combien de % si ce n'est pas indiscret ?

 

Un petit 5% mais avec une belle reprise de mon A5 actuelle et surtout un très bon crédit à petit taux qui offre 3 ans d'extension de garantie. Et bien entendu pas de frais de livraison ou autre. Donc difficile de chiffrer la remise réelle.

L'autre concession m'offrait 7% de remise mais uniquement si pas de reprise de mon A5. Si reprise, 0% de remise. Et en plus un crédit Volkswagen Bank au taux plus élevé...

 

 

Il me semble que c'est uniquement pour le "bonus" la date du 31 mars.

 

Exact.

[Antislash]

 

Tu es sûr de ton coup pour le SP98 ?

Oui l'essence est plus cher que le gazole (jusqu'à quand ?) mais tous les TDI sont désormais équipés de réservoir AdbLue, pas envie de m'embêter avec ça :P

Le couple annoncé est 370Nm avec un 0 à 100 en 5,8s, déjà pas mal.

 

 

Ce dont je suis sûr, c'est qu'après le reparamétrage de mon 2.0 211ch (mesuré avant à 221) et 350Nm (mesuré avant à 360) elle est passé à 261ch et 410Nm (plus sûr exactement pour le couple), et j'étais en 95E10. Le gars m'a montré les courbes, qui n'étaient pas assez linéaires et m'a dit que là je devais passer en 98 pour optimiser la courbe et gagner encore un peu au max.

 

2 mois de 98 plus tard je suis repassé au banc, et elle développait 275ch et 429 Nm...

Alors est-ce que le rapport est le même sur une voiture non reparamétrée, je ne sais pas..

 

Mais ce qui est sûr c'est que même si je ne reparametre pas ma future voiture et que je reste dans la même gamme, je ne roulerai plus qu'au 98 !

[WiZe]

"On sert d'abord les riches qui veulent se faire un caprice, et montrer fièrement leur véhicule aux autres"... Mon Dieu, on en est encore à ces stereotypes? Si je devais raisonner de la sorte, je dirais invérsement "Qui veut de 140ch dans une A5, juste pour faire semblant et se faire enrumer par la première Clio diesel venue?" Non, je ne dis pas ça et je respecte les choix des autres.

Chaqun achète et configure sa voiture comme bon lui semble; mon A4 est full options, a 302ch, je ne suis pas riche pour autant et je me fou de la montrer aux autres...

La A5 se positionne au dessus de la A4 en terme de marketing et cible client; c'est donc tout-à-fait logique que les tarifs soient un peu plus "élitistes", maintenant je sais qu'en Belgique il y a toujours eu des motorisations et finitions d'accès mais il semblerait qu'Audi aille decide de relever l'entré de gamme A5.

[hereyougot]

" maintenant je sais qu'en Belgique il y a toujours eu des motorisations et finitions d'accès mais il semblerait qu'Audi aille decide de relever l'entré de gamme A5.

C'est bien là le problème, en Belgique un moteur de 304 chevaux comme le tien c'est environ 250€ mensuels non-déductibles rien qu'en taxes, et on ne compte pas le prix de la voiture. Je ne cherchais absolument pas à stigmatiser, mais soyons pragmatiques, en Belgique, seuls des personnes financièrement aisées peuvent se permettre ce luxe là où le salaire médian est de 1.900€ mensuels.

 

C'est tout de même 3.000 € par an rien que pour profiter d'un tel moteur.

 

Ceux qui ont moins de moyens préféreront diminuer le coût de la voiture et se tourner vers le marché de l'occasion.

 

Après, je préférerais cloturer cette discussion car on s'éloigne du réel sujet, la voiture, je suis juste déçu que la marque n'ait pas sorti de moteur plus petit dès le début :-)

[MarcT]

250€ par mois c'est clair que tu y réfléchies à deux fois avant de signer le bon de commande !

[Kingpine91]

Euh comparé à la français c'est rien du tout. Sur une voiture à 73 000€ il y a environ de 9000€ de réintégration annuelle non déductible. Je vous laisse faire le calcul.

[bruno19652]

http://www.caradisiac.com/bonus-malus-voici-le-nouveau-bareme-pour-2017-110593.htm

 

C'est à la toute fin de cet article. Pour les voitures commandées avant le 31/12/2016 et livrées au plus tard au 31/03/2017 la malus 2016 reste applicable. en dehors de ces dates se sera le malus 2017

La tu te trompes, le malus sera applicable des le 1er janvier 2017 même si tu as commandé en 2016 alors que le bonus pourra être applicable jusqu'au 31/03/2017

[steph power]

Oui au temps pour moi, j'ai dis une bêtise, merci d'avoir corrigé.

[hereyougot]

Euh comparé à la français c'est rien du tout. Sur une voiture à 73 000€ il y a environ de 9000€ de réintégration annuelle non déductible. Je vous laisse faire le calcul.

Oui le budget que je citais était l'impact en impôts côté conducteur employé (avantage nature), mais après pour la société, il y a la déductibilité, et pour le 190CV diesel c'est 80% de la valeur d'achat.

[Kingpine91]

En France la déductibilité se limite à 18300€ pour un véhicule de tourisme tout ce qui est au dessus c'est réintégration fiscal. Et 9900€ seulement pour les véhicules a plus de 200g de CO2.

[cedric2]

Euh, en france, les stés récupère 80% de la TVA sur le Gazole e 0% sur l'essence.

Donc pour un véhicule de sté, le gazole reste plus intéressant ( et je parle même pas de l'effet TVS)

 

A+

[kaes]

Soirée de présentation de la nouvelle a5 et du Q2 chez Auto concept Rouen dans une dizaine de jour. Ça va permettre de voir à quoi elle ressemble en vrai.

[michdav]

Bonjour, je dois faire un essai du Q2 et de l'A5 jeudi matin lors du remplacement de mon pare brise chez Audi, je vous en dirai plus par la suite.

[michdav]

Bonsoir, voilà petit retour des essais du jour. Le Q2 ce matin, en 190 cv TDI, bonne auto, bien suspendue, j'ai une A38V S-Line, et vraiment le châssis du Q2 est bon, on ne ressent pas de roulis et pourtant le parcours que le pilote avait choisi selon mes choix comportait que des virages en montagne sur des routes bien pourries. Je n'ai pas signé car il ne rentrait pas dans mon budget mais j'aurais pu si tel avait été le cas.

Ce soir, j'ai donc essayé la nouvelle A5 Coupé, en V6 TDI 218cv, finition S-line et bien sûr je ne suis pas déçu car d'énormes progrès ont été réalisés sur cette A5. J'ai possédé avant une A4B8 Avant et un Q5, aujourd'hui en voiture de courtoisie, Audi m'a prêté une A5 B8 SBK, et vraiment on sent la différence. Le châssis est encore plus dynamique, le moteur répond très bien même en mode auto (franchement, que reste-t-il aux versions plus puissantes, hormis du malus en plus). Mais le progrès le plus flagrant est bien sûr l'équipement intérieur qui passe du minitel à la tablette ! Que d'équipements.(j'ai d'ailleurs hâte de recevoir ma nouvelle A3 qui sera équipé pareil!). Tout l'intérieur a été revu de fond en comble et vraiment j'ai pu comparé les 2 versions aujourd'hui, il y avait vraiment besoin.

Voilà mon humble retour d'expérience sur cet essai mais franchement je ne suis pas déçu car autant je trouve que la ligne de la B8 n'a pas trop vieilli, autant l'intérieur avait impérativement besoin de changements.

Je n'ai pas pris de photos mais il en circule de bien plus belles que ce que j'aurais pu faire.

Dernière chose concernant ma CC, ils ont organisé cette journée d'essais sur RDV pour le Q2 et l'A5 coupé avec la présence de pilotes comme passagers pour fournir des explications sur le comportement des voitures, les systèmes de sécurité embarqués... Les mecs étaient vraiment sympas et surtout indépendants de la CC, donc ouverts aux critiques.

Bonne soirée à tous.

[steph power]

Merci pour le retour sur ces deux produits. C'est intéressant d'avoir l'avis des vrais gens et pas que celui des journalistes essayeurs.

 

Pour résumé tu serais plutôt client pour la new A5, bien sur si l'occasion se présentait?

 

Je dois aussi passer en CC pour faire l'essai de la A5, je ferai un petit feed back à l'issue.

[michdav]

Bien sûr que je serai client pour une sportback par contre mais ce n'est pas au programme, je roule en A3 sbk pour le boulot ( je viens de commander la prochaine) et mon épouse a vendu notre A6 C7 pour un Alhambra 7 places pour son boulot ( assistante maternelle) alors même en sportback elle n'est pas assez grande !pour un couple en coupé ou une famille de 4 en sportback c'est une super auto.

[kaes]

Il y a un article concernant le cabriolet sur autoplus

[Thomas08]

Une galerie de photos du cabriolet :

https://www.netcarshow.com/audi/2017-a5_cabriolet/

[Jos-31]

 

 

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[Jos-31]

 

 

 

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[Antislash]

J'aime pas trop. Je trouve qu'on perd le caractère coupé et qu'on se retrouve avec une A4....

Et puis ça lui fait un gros c.l...

[Jos-31]

Représentation de la RS5 cabriolet :

 

 

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[Antislash]

Pire... Avec le bouclier arrière qui descend plus bas :(

[Grobwins]

Bonjour à tous

 

Actuel propriétaire d'une TT 230 Quattro, je lorgne la nouvelle A5 que j'ai pu essayer pendant une petite heure.

Il s'agit d'une 3.0 tdi 218 CV, s-tronic, finition s-line, pack s-line. Jantes de 19, amortissement classique.

Pas habitué au diesel, j'ai été agréablement surpris par celui-ci : silencieux même à froid, couple omniprésent dès 1 000 tours/min. Conso à 6,5 avec un parcours nationale départementale ville (un peu de ralentissements). Boite douce, rapide...

Direction un peu le gere autour du point milieu (les gros pneus, le réglage en confort ?) mais tout rentre dans l'ordre après. Évidemment, elle est hyper stable et meme en châssis sport avec les jantes de 19, elle absorbe tout sans secouer (hormis les plaques d'égout en ville).

Les sièges en cuir alcantara m'ont paru plus moelleux que ce que fait Audi d'habitude. L'alcantara est superbe, au passage. finition RAS mais ça n'est pas une surprise.

 

J'ai donc repris RDV pour une offre sur une 190 tfsi design luxe avec quelques options (amortissement piloté, B&O, etc.)

[steph power]

Bonjour,

 

une petite nouvelle sur le configurateur la 1.4l 150cv. pour l'instant il n'y a pas encore le tarif de cette entrée de gamme essence.

[kaes]

1.4l ? C'est pas un peu léger ?

 

Je l'ai vu aujourd'hui à la présentation de Rouen et elle est pas mal.

[steph power]

J'ai reçu une invit et un mail de la CC pour venir l'essayer.

 

Je pense aller faire le déplacement pour voir la belle ailleurs que dans les salons de l'auto où je l'avais découverte pour la première fois.

[cedric2]

Bonjour à tous,

 

Bon j'ai commandé.....depuis le temps que j'attends !!

 

A5 Sportback SLine TDI 218 Quattro Stronic

Couleur Argent Fleuret

Quelques options:

PCN Pack assistance Route

QQ2 Eclairage d'Ambiance

KS1 Affichage Tete Haute

UH2 Audi Hold Assist

FK2 Augmentation Reservoir Ad Blue 24Litres

9VS Bang & Olufsen

PRR Jantes en Alu 15 branches

PXC Phares Audi Matrix Led

N7K Sellerie Cuir/Alcantara

 

J'espère que j'ai rien oublié d'important en options indispensables ....

 

Super remise quasi sans négocié. Super reprise aussi...très agréablement surpris par Audi qui m'avais souvent déçu sur la négo financière. Le vendeur m'a dit que les ventes étaient mauvaises cette année, ca aide peut être...

 

Délais contractuel 15 mars....il pense déjà pouvoir livré début janvier en modifiant un véhicule en pré commande !

 

Impatient de l'avoir, ca va me changer de ma TDI170

 

Merci à tous pour vos conseils, notamment ceux qui m'ont fait renoncé à la phone box !

 

A bientôt

[steph power]

Félicitations pour cette commande,

 

Pas mal pour la remise et reprise, tu as été en France? Et si c'est possible tu peux nous dire , ou me dire en MP, les conditions actuelles en matière de remises ?

 

je suis passé en CC, il y avait une S-Line bien optionée, c'est vraiment une très belle voiture. Je l'avais découverte à Paris mais elle est encore plus belle en "vrai" que sur le salon.

Quel intérieur, on a vraiment l'impression de monter dans une voiture en avance sur son temps, le virtual cockpit y est pour beaucoup mais aussi la présentation générale, les matériaux sont très bien choisis, les coloris top,on se sent tout de suite bien a son bord, c'est de la vrai Audi quoi :)

 

Je dois recontacter ma CC pour faire un essai dynamique, j'ai hâte. :race:

[kaes]

Félicitations pour cette commande,

 

Pas mal pour la remise et reprise, tu as été en France? Et si c'est possible tu peux nous dire , ou me dire en MP, les conditions actuelles en matière de remises ?

 

je suis passé en CC, il y avait une S-Line bien optionée, c'est vraiment une très belle voiture. Je l'avais découverte à Paris mais elle est encore plus belle en "vrai" que sur le salon.

Quel intérieur, on a vraiment l'impression de monter dans une voiture en avance sur son temps, le virtual cockpit y est pour beaucoup mais aussi la présentation générale, les matériaux sont très bien choisis, les coloris top,on se sent tout de suite bien a son bord, c'est de la vrai Audi quoi :)

 

Je dois recontacter ma CC pour faire un essai dynamique, j'ai hâte. :race:

Ça m'intéresse également de savoir les conditions de remise et reprise que tu as eut ;)

 

Félicitations pour ton achat

[cedric2]

Merci les gars,

 

Ils me proposent un essai d'une A5 coupé cette semaine, mais bon je vais pas changer d'avis...ayant une charmante adolescente, le coupé c'est trop juste...d'ailleurs, il m'a avoué ne plus avoir vendu de coupé depuis 2 ans!

Aussi vu le new TTS mais bon, ca sera ptetre quand j'aurai plus d'enfant à charge ;-)

 

Il a fait direct 9,8% sans négo (c'est un véhicule de sté il parait que ca joue , d'ailleurs cela figure sur le bon de commande ).

Après il a encore fait un geste , et à 10,5% j'ai signé... je trouve ca correcte pour un véhicule a peine commercialisé.

 

Pour la reprise, c'est dur de se faire une idée....mon A5 TDI 170CH sline à 7ans (c'était une des premières), 140 000Km reprise à 14000€ ...pour ceux qui ont suivi mes déboires avec Audi, à l'époque il y a 4ans ils me proposaient 17500, et ca c'était du foutage de G........

 

Les temps changent et le comportement du concessionnaire à radicalement changé...je n'en revenait pas !

 

Des infos en MP pour ceux qui en veulent plus

 

Bon weekend !

[steph power]

Je suis étonné d'un tel changement.

 

Beaucoup de clients sont passablement agacés de l'affaire du diesel Gate, l'impression d'être pris pour des pigeons et de payer pour les Americains doit commencer à se ressentir sur les ventes.

 

Enfin bref, je verrai bien chez mon CC. Pour ma part je prévois le remplacement de mon A3 pour fin du premier semestre 2017 et pour l'instant cette A5 me plait bien tout comme la Alfa Giulia en version veloce 280cv. Pas les mêmes voitures certes, c'est le choix de la raison face à la passion :)