michdav

Je me doute qu'il sera marqué mais surtout pas trop griffé

Merci à toi. Demain, elle commence sa nouvelle vie de bétaillère: ma femme commence à l'utiliser pour le boulot, assistante maternelle.... J'ai acheté sur Amazon des protections qui se mettent sur le dossier et l'assise afin de ne pas marquer le cuir avec les sièges auto https://www.amazon.fr/gp/product/B078JK87RK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Ils sont bien epais, ça va bien protéger je pense.

Merci. Pour la différence de prix, Paris la main d'oeuvre est hors de prix je suppose, le Gard, c'est un petit garage à l'ancienne, peut-être moins de passage, et Toulouse dans une zone industrielle avec BR performance à côté, plus de passage sûrement. Tout cela reste bien sûr des suppositions...

J'ai contacté 3 centres ZF : Antony, AAT dans le Gard et legend Cars à Toulouse. pour les mêmes services on a dans l'ordre : Antony 630€, AAT 600€ et Legend Cars 480€. Je pense aller à Toulouse, c'est moins cher et plus cool pour attendre, zone commerciale à proximité, et en repartant pourquoi pas faire un tour dans la ville rose. Maintenant, reste à caler tout cela mais rien ne presse. N.B.: ils me proposent tous de faire la vidange des 2 ponts aussi pour 100 - 120€ en plus selon les garages.A voir tant qu'on y est...

Ca, question prix de la boîte, je sais que ça pique, et pas que les yeux. J'ai une garantie complète pour 5 ans mais si un problème survient à l'issue de celle-ci, faute d'avoir pris la précaution de faire la vidange ce serait vraiment idiot. Camloom, merci pour le lien, je vais contacter les 2 centres (Gard et Antony) pour voir la durée, le coût et si c'est faisable dans la journée. Merci à vous.

Ça fait loin pour une vidange ! C'est pas comme celle d'une S-tronic ?

Et du coup Ludo, tu la fais faire où cette vidange, chez Audi ou tu as une adresse ? On n'a pas de centre ZF par chez nous, dans la Loire c'est l'usine, ils ne font que de la production.

Merci. A ce que je constate,nous sommes assez nombreux en BiTdi je trouve. Au fait, avez-vous vidangé vos tiptronic malgré les recommandations d'Audi ?

J'ai connu ces temps là aussi mais tout est bien fini maintenant. Sans parler de la nouvelle grille de malus.... Les automobilistes sont juste bons à payer. Vivement que l'on roule tous en Zoé, quel pied on va prendre sur nos routes de campagne...

bonjour, je ressorts un peu le post mais le lien pour l'image de la signature ne doit plus fonctionner. Quelqu'un sait comment on l'actualise. Merci.

Avec modération si possible, je suis un délinquant routier en sursis, que dis-je, un tueur motorisé : 180 km/h sur autoroute, ligne droite de 7 kms sans embranchement, ni voie d'insertion.... Pas facile dans une auto où on ne sent pas la vitesse. Le jeune gendarme avait une demi-molle en m'arrêtant ! Enfin, c'était il y a 4 ans, les points sont revenus et tous sont encore présents depuis.

Ludo : oui on finira par se croiser un jour !!! AL49 : elle vient de passer les 100000 kms Camloom : Merci. Ça change un peu, j'ai eu pas mal de voitures blanches. Celle-ci est pour Madame. Je change mon A3 blanche en décembre pour un nouveau Q3 orange !!

petit retour sur la couleur, je n'en avais jamais vu en vrai de cette couleur mais franchement je ne regrette pas, ça lui va bien je trouve. Les reflets changent selon l'éclairage. Enfin, un seul regret, ce sont les sièges ventilés et le réglage confort de l'ancienne avec les réglages pneumatiques de dossier et d'assise. Mais attention, les sièges sports sont très biens : à la fois bon maintien et confortables.

Merci voisin de l'Allier !

Oui bien sûr mais je pensais que c'était de série. Je ne m'en sert pas beaucoup à vrai dire.

Bonjour à tous, je suis très heureux de revenir dans cette section après un moment d'absence. Je possédais une belle A6 Avus TDI 245cv dont nous avons dû nous séparer à contre cœur mais Madame souhaitait 7 places pour le travail (assistante maternelle). Après un passage chez Seat et un Alhambra (sans commentaires), nous revoilà donc en Audi. Après quelques recherches dans les concessions uniquement (je vouais une extension de garantie, obligatoire vu le prix des pièces...), je suis tombé sur ce modèle qui concordait à la fois niveau budget et à la fois niveau options : c'est donc une A6 Allroad Avus TDI 320cv tiptronic, couleur brun java métallisé. niveau équipement : * finition Avus * intérieur cuir Valcona brun santos *affichage tête haute * adaptive cruise control * sièges électriques à mémoire et chauffants AV et AR * caméra de recul * MMI GPS + touch (MIB2) * phares à LED mais pas matrix avant et arrière * attelage * éclairage d'ambiance * vitres arrières assombries * Audi connect et Phone box *rétros extérieurs jour/nuit auto Par rapport à notre ancienne A6, il ne lui manque que les sièges ventilés et le toit ouvrant. Dommage pour les sièges ventilés car c'est vraiment une option géniale pour faire de la route sans suer comme un bœuf... La vente s'est toute faite à distance avec la concession et tout s'est bien déroulé. Le commercial était sérieux et disponible. Livraison chez moi pour 350 €, je ne pouvais pas faire les 1000 kms aller retour, niveau planning. Venant d'une A6 245cv, mais étant passé depuis par un Alhambra 150cv, comment vous dire, les 320cv de cette Allroad sont plutôt agréable . Je retrouve enfin une voiture confortable (suspension pneumatique oblige), puissante, avec laquelle prendre la route sur de longs trajets ne sera plus un calvaire. Je n'ai reçu la voiture que depuis une semaine mais c'est un vrai plaisir. Niveau modification, pas grand chose en vue, j'ai installé des tapis de sol caoutchouc à l'arrière pour les marmots que garde mon épouse ainsi que le tapis de coffre assorti. J'ai aussi installé les pédales et marche-pied aluminium. Pas de reprogrammation en vue, 320 cv suffisent largement à mon bonheur (déjà pris 45 jours de retrait avec l'A6 245cv) au vue du peu de liberté qu'il nous reste sur nos routes... Enfin voilà, tout ce long monologue pour vous faire partager mon expérience et ma joie de revenir dans cette belle section. Voici qq photos de notre ancienne A6 et enfin les photos de la nouvelle, soyez indulgents, elle est sale mais il a flotté tout le WE...

Merci pour l'information. Pas de version française pour le moment ?

Merci. A voir si je prends le risque ou si je pars plutôt sur un nouveau modèle d'occasion, on en trouve dans les 40000€...

Félicitations belle bête ! Je me laisserai bien tenter aussi mais j'ai peur des soucis électriques qui déchargent la batterie... Bcp ont-ils eu ce problème ?

bonjour je suis de Maringues, à 30 kms de Vichy.

bonjour, j'arrive peut-être un peu tard, je suis du 63 et je possède un VAGCOM si besoin.

Bonjour Sava, concernant les eproms, je crois bien qu'il faut faire monter un porte eprom, Memphis te le confirmera, seuls les TDI en sont directement équipés. Quant à la perte de puissance, sur la mienne, cela venait de mes sondes de températures d'eau et de mon thermostat qui étaient HS et du coup le calculateur croyait que le moteur n'était pas chaud et donc pas la puissance totale. Une fois changés, j'ai retrouvé les 230 cv.. A voir J'ai trouvé bcp de renseignements sur ce site : http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/15184.phtml

Bonjour, belle S4 qui a l'air saine. Par contre, sur la photo du moteur, on dirait que le liquide de refroidissement est bleu alors que c'est normalement c'est du G12 rose. Concernant les freins, un copain a monté des jambes de force d'A6 TDI et ça passe, je pense que ça doit être ce que vous nommez HP2. C'est ce que je dois avoir sur ma S6.

Salut, ils en ont aussi chez V/A Motorsport, un peu plus cher. voici le lien : http://www.vamotorsport.fr/fr/4-train-avant-differentiel-direction/37974-jambe-de-force-avant-droite-91-97.html

Bienvenu à toi et belle A3.