RS4 by benji6

[Vince67]

NON! j'allais pas prendre ça chez cdiscount lol j'ai taper sur Google et j'ai mis les premiers lien qui venais.

 

Merci Cyril pour le lien

pour les 2 pré cata je prend combien de mètre ?

 

c'est pas Cyril mais Vince mais c est pas grave ;-)

 

Pour la longueur, je me rappelle plus bien mais au min 1 m par côté comme tu enroules la longueur monte vite. Tu fait pas aussi les admissions? C'est surtout là que tu auras un gain

[benji6]

 

c'est pas Cyril mais Vince mais c est pas grave ;-)

 

Pour la longueur, je me rappelle plus bien mais au min 1 m par côté comme tu enroules la longueur monte vite. Tu fait pas aussi les admissions? C'est surtout là que tu auras un gain

Pardon désolé Vince.

 

Ah quel niveau faire les admissions ?

[benji6]

Coucou les passionnés 👋😀

Le RS est redescendu sur ses roues.

Pré cata vidé, tôles pare chaleur enlevés, bandes thermique installés (2 couches).

Avant



Après
 



Rénovation d'un support d'échappement (pas trouvé en neuf rapidement).



J'ai contrôler sous le châssi, il y a quelques endroits où il y a des points de rouille mais ce sont des pièces qui ce changes (triangles arrière, barre anti roulis, et le support d'échappement) les sangles de réservoir sont nickel et le reste du châssi est sain.
 

[dupal]

Le top .

du coup repro obligatoire après le vidage Des pré cata ?

 

[LUDOVIC65]

PAS MAL TOUT CA Benji!!!!

 

C'est quoi le ressenti?

[benji6]

Il y a 10 heures, dupal a dit :

Le top .

du coup repro obligatoire après le vidage Des pré cata ?

 

 Non pas nécessaire, une gestion est fortement conseillé quand tu supprime les cata.

Après c'est mon avis... 😉

 

Il y a 10 heures, LUDOVIC65 a dit :

PAS MAL TOUT CA Benji!!!!

 

C'est quoi le ressenti?

J'ai ressenti une meilleure réponse de l'accélérateur mais ça faisait un moment que je l'ai pas conduite.

[benji6]

Comme certains on pu le voir sur Facebook ou sortie entre amis, je participe à un Road trip Suisse Allemagne en partenariat négocié avec Audi Sterling de Toulouse.

Vous pouvez nous suivre sur la page Facebook dédié au Road trip:
https://www.facebook.com/RoadTripAudiToulouse/

J'espère que tout se passera bien pour nous et la voiture.
Je vais contrôler tout les fluides, passage au Vagcom et nettoyage avant le départ.

Je posterai des photos 😉
 

[dupal]

J’avais tout fait chez Michel d (vidage pré cata ,repro)de mémoire tu élimine une source de chaleur pour les turbos et un bon gain de puissance si repro.

Au diag tu va avoir des défauts logiquement. 

 

[toto-74]

Le vidage des precatas c’est le top , et ça passe le contrôle 👍

[benji6]

De retour du Road trip.

Pause des stickers et Départ de la concession Audi Sterling Toulouse
 

Salon de Genève
 
 
 
 

Moteur 2.9 TFSI de la new RS4
 
 

Collection Schlumpf a Mulhouse
 
 

Musée Porsche Stuttgart
 
 

Musée Audi ingolstadt
 
 

Usine Audi neckarsulm
Interdiction de prendre des photos dans l'usine.
 

Et beaucoup de routes et 1 seul grand bouchons aussi
 

Je me suis régalé mais le RS pas trop !

Arrivé à Mulhouse j'avais un léger bruit de ferraille au niveau des collecteurs d'échappement pas de défaut mais un bruit de casserole.
Ça viens des collecteurs je pense.

Et le lendemain au moment de prendre la route plus de turbo mais legers bruit de ferraille toujours présent.
Vagcom pas de défauts, et pas de voyant moteur.

La voiture tourne très bien température ok niveau ok, consommation en baisse (logiques sans les turbos) mais plus de turbo ni de sifflements.

Bizard je pensais à une durite dé-manchoné mais ça la fais du jour au lendemain

Debimetre branché ou débranché c'est pareil.

[s4_ludovic]

Sympa ce roadtrip, par contre j'imagine la frustration que des soucis arrivent dans ces moments précis

[benji6]

Ouai surtout que je sais pas d'où ça pourrai venir !!

[cdtkoenig]

Surement collecteur, j'ai acheté la mienne pas cher car le proprio croyait que c’était un bruit de bielle. Pas de défaut moteur car la double enveloppe évite d'avoir des fuites d'air. Pas de bol, défaut récurent sur ce foutu V6.

 

Sinon belles photos, tu as bien donné envie  

[Vince67]

Sympa.ta ballade. Moins pour tes pbs... Ça peut être aussi une tôle  pare chaleur des descentes mal fixée. Il me.semble que tu les as  démonté/remonté non?

[benji6]

Merci 

 

Tôle parechaleur supprimé.

 

Donc ce serai les collecteurs qui ne font pas tourner les turbos et que je tourne en atmo ?

Les turbos ne sifflent pas.

[benji6]

Il y a 2 heures, cdtkoenig a dit :

Surement collecteur, j'ai acheté la mienne pas cher car le proprio croyait que c’était un bruit de bielle. Pas de défaut moteur car la double enveloppe évite d'avoir des fuites d'air. Pas de bol, défaut récurent sur ce foutu V6.

 

Sinon belles photos, tu as bien donné envie  

 

J'avais vu sur ta présentation la tronche des collecteur d'échappement, Audi sport ont bâclé cette partie. 

 

Je dois avoir un des tuyaux qui se balade dans la protection du collecteur. 

 

Est ce vraiment ça mon souci de perte de puissance car j'ai fait 1000kms avec ce bruit de ferraille ?

[Vince67]

un défaut au vagcom qui ressort?

 

[benji6]

Non rien du tout 😔

[Audi RS4]

tu as combien de pression de turbo ?

[Audi RS4]

A mon avis tu as un bout de ferraille de collecteur qui est passé dans le turbo

[benji6]

Tu crois ? Pas de fumée a l'echappement, moteur tourne rond.

Et l'autre turbo devrait fonctionner? 

 

Pour la pression aucune idée j'ai juste une reprog.

[Audi RS4]

La pression que tu as en ce momment quand tu roules.

un turbo qui a une hélice bloqué ne fume pas aucun signe si ce n’est que la voiture a pas de pression car le turbo ne tourne pas même si l’autre marche.

Modifié 19 mars 2018 par Audi RS4

[benji6]

C'est rare de bloquer une hélice, a la vitesse ou ça tourne tu la casse normalement.

 

Façon je devrais tomber le moteur pour avoir accès au collecteur d'échappement et les changer. J'en profiterai pour refaire à neuf les turbos et tout ce qui est difficile d'accès.

[cdtkoenig]

Le 19/03/2018 à 09:31, benji6 a dit :

 

J'avais vu sur ta présentation la tronche des collecteur d'échappement, Audi sport ont bâclé cette partie. 

 

 

Je suis dessus depuis pas mal de temps. Et bien Audi a mis une solution en place qui vaut ce qu'elle vaut (pas bête) mais c'est dur de trouver une solution pérenne, à part un collecteur en fonte (s'il est bien conçu et fabriqué). C'est pas si facile que ça à optimiser. 

Le collecteur BFR joue sur la grosse épaisseur mais pas convaincu que ça tienne dans le temps. D'ailleurs j'ai des belles photos de collecteur fendu autre qu'Audi comme quoi.....

Modifié 20 mars 2018 par cdtkoenig

[Audi RS4]

Si tu as un bout de collecteur qui a

cassé il est automatiquement passé dans le turbo

Modifié 20 mars 2018 par Audi RS4

[toto-74]

Petit hors sujet , la rs2 du salon tu as pu voir son kilométrage et quelques infos dessus ? 

[benji6]

Bon bin on verra quand je tomberai le moteur.

 

@toto-74

Non pas plus de détail je sais que MTM la restauré entièrement. 

[LUDOVIC65]

Mon pauvre Benji!!! tiens nous au courant!!!

[callawayone]

oueh cette panne n’a pas été la bienvenue et surtout pas au bon moment ,
bon courage benji


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[LUDOVIC65]

il va nous refaire ça le Benji!!! et ça va tourner nickel

[benji6]

Oui je vais faire ça bien, pas envie de re-démonter le moteur tout les 6 mois.

 

Pour l'instant elle est nettoyé et sous bâche en attendant que je trouve des collecteurs d'échappement et que je m'en occupe.

[LUDOVIC65]

oublie pas que tu dois arpenter les rues de Pau en Mai

[benji6]

Question :  quelle est la difference entre tomber le moteur par le bas avec berceau et tomber le moteur par devant ?

 

Le 28/03/2018 à 21:37, LUDOVIC65 a dit :

oublie pas que tu dois arpenter les rues de Pau en Mai

Désolé Ludo mais elle ne sera jamais prête.😣

[LUDOVIC65]

ARF!!! fait chier alors cette histoire... et c'est quoi les news là???

[Vince67]

Il vaut mieux sortir le moteur par devant sans toucher au berceau sinon tu as plus de boulot

[benji6]

Le 07/04/2018 à 20:28, LUDOVIC65 a dit :

ARF!!! fait chier alors cette histoire... et c'est quoi les news là???

Bin pas bouger depuis, elle est toute propre sous ça bâche.

 

Le 08/04/2018 à 13:59, Vince67 a dit :

Il vaut mieux sortir le moteur par devant sans toucher au berceau sinon tu as plus de boulot

Et les 2 éléments qui supporte le pare choc ne vont pas gêner lors de la sortie du moteur ?

[Vince67]

il faut une chèvre pour soulever le moteur afin de le dégager du berceau et et le tirer en avant pour le sortir

 

Avant ça il faut virer la face avant sinon pas possible

[benji6]

J'ai trouvé cette vidéo, elle est en Anglais et elle date mais ça peu aider.

 

Par contre ça a l'air tellement simple lol

Aucune complication mdr !!

[LUDOVIC65]

trop facile je le fais le weekend prochain j'ai 4h à perdre PTDR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mike83340]

Hello,

Techniquement parlant, il n'y a rien de bien compliqué.

Avec de la place, de l'outillage, et de la volonté, pas de soucis...