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Posté(e)

Va chez KSF

On verra on va déjà la réceptionner et on avisera c'est surtout une reprog de boîte qui me tenterai bien pour que ça se rapproche d'une pdk :D
Posté(e)

C'est celle de Sausheim ? Je suis passé la voir. Superbe :)

Posté(e)

Oui et pourtant je me souviens comme si c'était hier de la sortie de cette monstrueuse RS4, à la fois sublime et monstrueuse ! 😍😍 D'ailleurs suis encore totalement fan, c'est LE break de chasse par excellence (pour moi en tout cas)

Posté(e)

J'ai testé une RS3 400 Berline, mais faute de rodage, pas pu tester la bête à fond! Cela dit, j'ai remarqué dans le menu en individuel qu'on pouvait régler le Quattro maintenant également (en mode dynamique). Quelqu'un en sait plus ? notamment les influences sur la répartition du couple et de la puissance ?

 

Sinon, la sonorité est tout de même moins marqué que sur la version précédente, vraiment dommage. Le moteur semble aussi plus linéaire et moins démonstratif.

Posté(e)

 

Belle vidéo :D

 

La RS4 reste toujours superbe

Posté(e)

J'ai testé une RS3 400 Berline, mais faute de rodage, pas pu tester la bête à fond! Cela dit, j'ai remarqué dans le menu en individuel qu'on pouvait régler le Quattro maintenant également (en mode dynamique). Quelqu'un en sait plus ? notamment les influences sur la répartition du couple et de la puissance ?

 

C'est de ca dont je parlais dans mon topic sur le TTRS. Ce mode est obligatoire je trouve des qu'on attaque un peu pour enrouler d'avantage

Posté(e)

"2017 dream shoot. 14 hours in a desert airplane boneyard with a TT-RS, 2018 R8, and RS3." Au cimetière des avions aux US.

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Posté(e)

Au garage Audi de Kehl, 3 RS3 :
1 Berline et 2 SB dont cette RS3 Bleu (Ara ?) pack Black :malelovies:

 

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Posté(e)

Une full black chez mon concess :D68032bfd5b1b81132190848712e346de.jpg

 

Ainsi que ça... 8fbdcad08356f7933d49a367d321823d.jpg

 

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

A ceux qui ont la chance de voir une RS3 FL dans un hall , j'aimerais pour mon ami julien , chef d'atelier chez Audi Orléans , une photo d'un N° de chassis (VIN) présent vers le bas du parebrise , par MP pour éviter tout usage frauduleux .

 

Seulement le N° d'une RS3 avec freins aciers , pas de céramiques .

Je vous en serait reconnaissant , par avance merci .

Posté(e)

Niveau mécanique vous pensez quoi de se nouveau bloc? parce qu'en cas de prépa a mon avis il sera moins fiable que celui en fonte ....

Posté(e)

A ceux qui ont la chance de voir une RS3 FL dans un hall , j'aimerais pour mon ami julien , chef d'atelier chez Audi Orléans , une photo d'un N° de chassis (VIN) présent vers le bas du parebrise , par MP pour éviter tout usage frauduleux .

 

Seulement le N° d'une RS3 avec freins aciers , pas de céramiques .

Je vous en serait reconnaissant , par avance merci .

Ah mince tu me l'aurai dit avant, j'aurai regardé :/
Posté(e)

Niveau mécanique vous pensez quoi de se nouveau bloc? parce qu'en cas de prépa a mon avis il sera moins fiable que celui en fonte ....

Non encore plus fiable

Le travail sur ce bloc est impressionnant

Posté(e)

Carrément!

La voiture et la couleur sont plus sympa.

Posté(e)

j'ai vu ce matin dans le magasine "sport auto" qu'ils ont passé le TTRS au banc et qu'il sort 420 ch et surtout 550 nm de couple, le tout d'origine bien sur.

Le 0-100 en 3,5 sec.

 

Etant donné que c'est le même bloc que la RS3 on peut espérer voir sortir +- la même puissance :race:

Posté(e)

C'est de ca dont je parlais dans mon topic sur le TTRS. Ce mode est obligatoire je trouve des qu'on attaque un peu pour enrouler d'avantage

 

Ah oui, j'étais étonné quand je l'ai vu ... ça existait pas sur la version 367cv.

Posté(e)

C'est nouveau sur les modèles S et RS Fl. 😉

Posté(e)

 

Oui c'est ça :D Mais je les ais eu à 700€, ce n'est pas beaucoup moins cher mais c'est vrai que psychologiquement 1000€ pour 4 boutons ce n'est pas très rationnel... Mais bon la raison de notre présence ici pour la plupart est avant tout quelque chose d’irrationnel :)

 

A mon goût les boutons de gestions prennent du sens lorsque l'on a pas l'advanced key, sinon on se retrouve avec 2 boutons démarrer, et je trouve ça assez spécial...

Tu as réussi a monter tes boutons sur ton volant ?

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