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Posté(e)

En fait ,comparé à oscaro je gagne qu'une centaine d'euros .et tout le monde peut commander chez eux.

C'est sur qu'on est pas a l'abri d'un problème de pièces ...mais bon , c'est du neuf et ça serai vraiment pas de cul.

Et puis comparé au prix qu'il te vendent les pièces dans un garage, c'est un "petit risque à prendre".

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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Oui mais peu de garages acceptent que tu viennent avec tes pièces...

Posté(e)

Euh, apparement j'ai le même symptôme de tremblement depuis hier soir en arrivant sur paris..... Je m'en suis aperçu en arrivant sur senlis....

 

La maintenant je sens surtout la vibration quand je monte dans les tours.... mais ce matin, même à bas régime ça tremble horrible.

 

Vous croyez que ça peut rouler 250 bornes comme ça pour rentrer jusque chez moi ou alors je vais encore me taper un "remorquage"?

 

 

 

 

J'suis même en train d'hésiter à aller chercher un range en VO en concession et demander une reprise de la mienne en espérant qu'il l'essaye pas

Posté(e)

Déjà dès le début de mon trajet hier soir, j'entendais déjà un petit ronronement.... donc j'ai déjà au moins fais 250.... C'est juste que c'est trop chiant les remorquages, en plus à chaque fois c'est sur paname que ça m'arrive.... trop lourdingue


après les 3h de route sans courroie d'alternateur (et une batterie dans le coffre) je crois que mon prochain défit sera de ramener la b6 dans le nord sans découper le carter de boite


j'vais demander a un pote de brancher sa valise quand meme....

Posté(e)

Ce pote est en vacanceS.....

 

 

 

Y-a t'il quelqu'un en région parisienne (94 eventuellement) avec valise pour un petit diag? --> grande récompense à base de boisson de houblon fermenté promise

Posté(e)

En fait, moteur allumé, pas de vitesse engagée, j'embraye... Je met un coup de gaz, et ca commence a trembler a 1200/1500 tr/mn.... ! Ca peut etre le volant moteur dans ce cas la ?

Posté(e)

Oui

Pour mon cas, même sans embrayer ça tremblait.

Posté(e)

169000 km en meme temps...

 

J'ai eu mon mécano au téléphone, il pense que c'est soit une bougie, soit l'arbre de transmission centrale..

Posté(e)

Oui moi aussi, sur mon ex, il y a deux mécanos qui ont passé plusieurs heures sur les bougies et les bobines... Au final, j'avais raison!

Posté(e)

ca peut se trouver rapidement à l'achat ? sur paris ? dans un magasin ou chez un spécialiste?


je parle d'une valise ?

Posté(e)

Trouve un garage indépendant qui puisse te la passer au diag, même une multimarque...

Posté(e)

Oui ça se trouve bien sur la toile. Ou regarde sur le forum dans la partie vag com. J'ai acheté le miens à un gars du forum.

Sinon le kit embrayage + VM sur la mienne : 2125€ début 2013.

VM : 954€
Embrayage : 360€
Joints : 15€
MO : 448€ (8h à 56€/h).
Tous les prix sont HT.

Posté(e)

chez audi ?


a la limite si c'est 2000 boules chez audi, j'me prend même pas la tête à la rapatrier, j'la fais prendre en charge chez audi sur paname

Posté(e)

Non non chez un petit indépendant. Mais audi était à peine plus cher. Regarde mon message précédent.

Posté(e)

Tout dépend des concessions... A valence, c'était mini 5000 euros...

Posté(e)

pedale d'embrayage enfoncée, ca vibre bien dans la pédale maintenant....

Posté(e)

Le plan : Demain soir faire un Paris - (quasi lille) par la nationnale en 6eme à 1000 tr/mn

 

Le prix : Chez Audi, 1900 euro TTC pour VM + EMBRAYAGE / 750 Euros TTC de main d'oeuvre. 7 h de montage-démontage, ils font tomber que la boite.

 

 

Donc je la met chez audi pour la réparation et après je la vends et je passe au Range Robert

Posté(e)

ben au début je serai parti sur un range rover HSE.... Mais niveau fiabilité.... C'est pas ce qu'on appelle fiable...

 

Donc je crois que je vais prendre un Land Cruiser KDJ125.... En tout cas je vais essayer de me trouver une petite Ax pour le temps ou l'autre sera réparé... sniff sniff j'aurai pas du vendre mon b5 il y a 3 semaines....

Posté(e)

Le terme HSE est une finition...

 

un Range sport ou le "vrai" Range?

Tu visais quel bloc? Diesel/Essence V6/V8atmo/V8compressé?

 

C'est vrai que la fiabilité laisse a désirer... Pourtant mon père a un TDV8 sans trop de soucis majeur.

Posté(e)

lol!

 

Bon j'ai réussi a rentrer de paris a lille a 60 km/h sur la nationnale. Le vm fait un tout petit peu plus de bruit. Les vibrations je les sens plus de trop puisque je monte pas au dessus de 1800tr/min.

 

Heureusement que mon vm m'a laché, sinon j'aurai été bloqué comme tout le monde sur l'A1 par les gitans....

 

En meme temps j'ai eu des centaines et des centaines de bagnoles a mon cul sur la nationale. Sur le moment j'ai pas compris pourquoi il y avait autant de monde sur une route Nat a 1h du mat...

 

 

Demain direction audi pour savoir quand est ce qu'ils pourront me la prendre en charge.

 

Pour le Range, le vrai j'aurai pris un TDV8. Mais je crois que je vais rester sur un land cruiser et sa fiabilité légendaire en d4d 3.0

Posté(e)

Eh benji je vois que sur ta photo t'as le S et le Range ....

 

Inconditionnel du 4RM ? :race: :race: :race:

Posté(e)

J'ai eu le Range à 18ans, et je l'ai toujours (27ans maintenant).

Donc j'ai toujours eu des 4RM.

Pour moi c'est obligatoire où j'habite, et il est hors de question que je chaine lors des grosses pétées! :p

Posté(e)

eh ben si je viens cet hiver a montvalezan faudra aller se faire une raclette genep' !!!

Posté(e)

franchement t'as déjà reussi a te bloquer dans la neige avec un S4 ? Moi jamais.... ;)

Posté(e)

bon c'est déposé chez audi, ils commandent les pièces et feront la réparation à partir de la semaine prochaine.... Nickel pour les vacances.... :(

Posté(e)

Je viens de récupérer l'audi, plus de vibrations les vitesses passent nickel.

Donc pour ceux qui on des symptômes similaire à celles que j'ai eu,

perte de puissance = sonde de température

Vibrations + vitesses qui passent mal = volant moteur + embrayage.

 

Et quel bonheur de reprendre le volant d'une s4 après presque 1 mois d'apstinence !! :)

Posté(e)

C'est quand même la saison des VM en ce moment

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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