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Posté(e)

Ok, je ne pensais pas que ça joue autant, mais tant mieux!!!

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Posté(e)

C'est une bonne idée ça de checker tous les ans.

Quand je vois la courbe, j'imagine la poussée....

Posté(e)

3 cas de figure pour la mienne

 

Sois elle marche plutôt bien bien sois elle a eu une reprog soft

Sois elle es reprog mais un truc mèrde

 

 

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Ca me coûte 50€ pour la passer au banc, de plus courant juin je vais faire un très gros entretien dessus, et je pense la repasser juste apres voir ce que cela donne

 

 

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Posté(e)

Je le disais dans le sens où, elle es peut être reprog mais que une pieces es défaillante ;) genre dump ou électrovanne etc

 

 

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Posté(e)

A ma connaissance pas de reprog sur la rs6 mais toutes les défauts corrigés !

Par contre c'est vrai que les chiffres sont bon mais ça fait yoyo!

Ça doit se ressentir non?

Posté(e)

La courbe tu peux la lisser ci tu souhaite avec les logiciel ;)

Je sens juste le couple arriver fort au début et redescendre pour rester stable (overboost??)

 

 

 

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Le mec du banc été super étonné du résultat pour le kilométrage

 

 

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Posté(e)

La concrètement quand tu vois ce TDB, tu te dis que tu vas passer une bonne journée

Posté(e)

En théorie, le couple max arrive à 1750 tr/min. Après, je n'ai jamais vu de courbes d'origines. En tous cas, elle a la santé!

Posté(e)

Beau score 😉👍

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

 

Quelqu'un sait la périodicité de la courroie de distri sur rs6

J ai vu 90000km ca me semble plutôt honnête

 

 

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Posté(e)

Y'a deux sons de cloches: 60 ou 90 000 kms...

 

Me semble que dans mon carnet c'était 60 000 kms...

Posté(e)

L'aurais tu dépassée l'échéance ? 😊

Posté(e)

Tu fais le remplacement de la courroie par toi même ?

Posté(e)

C'est le meilleur moyen d'être sûr que c'est fait correctement 😊

Posté(e)

Ca c'est bien vrai, je vais faire en plus les chaine et tendeur d arbres

Tu les vends pas tes outils par hasard une fois que tu as fait ta distri?

 

 

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Posté(e)

MP envoyé 😉

Posté(e)

Non du tous, aucun rapport ;)

J ai juste contrôler en même temps

Par contre j ai des vibrations aux freinage je pense que ca vient de ca + que des disques en eux meme

 

 

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Posté(e)

Sympa le shampooing de cette dame 😄 Ça décrasse assez ?

 

Point positif ton soufflet est remplacé. Mais tu vas devoir remplacer ton roulement. Quel symptôme t'a fait douter de lui ?

C'est rare des disques voilés. Souvent il s'agit de jeu dans le train avant.

Posté(e)

C'est du shampoing de station de lavage que je passe dans ma lance à mousse, et pour les roulements j'ai contrôler à cause du souffler hs sinon c'est vrai j aurai jamais démonter

Disque voiler ca arrive souvent sur rs6 et vu comment je tape dedans

 

 

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J'ai aussi remplacer la tête du cardan c t un kit

 

 

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Posté(e)

J'ai aussi commandé la tête de cardan, pour repartir sur une bonne base ;)

Pour les disques, en effet si tu conduis fort, avec le poids "léger" de la rs6 ça n'aide pas :D

Posté(e)

En effet tu freines :D

Posté(e)

En ce moment j'apprécie leur couleur bleutée / violacé et les failles de la taille de celle de st Andreas entre les trous

 

 

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Posté(e)

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Reprise des moyen travaux

 

Échange du 2eme souffler qui n'a pas dû apprécier que son pote sois changer, il a claquer lors du s/Rs ce week end mdr

 

Échange du coup des roulement des 2 côté

 

Plus dépose du pare choc avant / dépose des phares

 

Ouverture des phares pour changer la parabole du xenon et sa lentille, au passage peinture en noir des masques sous la vitre du phare et vernissage des vitres pour remise à neuf complète

 

 

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Posté(e)

Une photo des ses yeux avec le mascara 😄 ?

Posté(e)

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Pour le moment c'est juste poncé

 

Peinture dans la

Journée

 

Mais j'en ai déjà fait un sur 307 je te post la photo

 

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Posté(e)

Ça rend bien m😉

Posté(e)

ça a l'air sympa ta modif, hâte de voir le rendu final !!! Tu poli les glaces de phares avant de les vernir ?

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