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jfg

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Tout ce qui a été posté par jfg

  1. jfg
    Pour le correcteur d'assiette il suffit d'enlever un boulon sur le capteur situé sur l'essieu arrière et le faire s'incliner pour revenir à des valeurs admissibles au boitier
  2. jfg
    Une mise en sécurité par exemple d'utilisation à un problème de détection de clé, j'ai eu ça et tu as tous les voyant, la voiture démarre et s'arrête tout de suite ! Par contre moi j'essayerai de mettre la batterie sur une autre masse en direct sur le coffre ,ça mange pas de Pain!
  3. jfg
    Moi je dirait alternateur mort ! Il y a des postes la dessus fouine un peu
  4. jfg
    Je suis content que c'est quelqu'un comme toi qui en profite Je pense que je l'ai entretenue en passionné comme le proprio avant moi et je suis content que le proprio d'après en face de même. T'es motifs sont juste dosée comme il faut Et elle font mouche Ca a été déjà un crève coeur pour moi de changer les jantes par des non origine ,alors tu vois le niveau !
  5. jfg
    Les jantes c'est un demi pouce de moins que l'origine 8,5/19 de mémoire car impossible de trouver du 9/19
  6. jfg
    A ma connaissance pas de reprog sur la rs6 mais toutes les défauts corrigés ! Par contre c'est vrai que les chiffres sont bon mais ça fait yoyo! Ça doit se ressentir non?
  7. jfg
    Cela fait toujours de revoir mon ex rs6 Content qu'elle soit en de bonnes mains et bichonnee comme quand je la possédait ! Par contre pour les consos si tu regarde l'econometre après verif il faut rajouter un litre de conso ! J'ai vérifier plusieurs fois
  8. jfg
    Il faut tourner en même temps que tu pousses
  9. jfg
    Il faut bien de graisser au nettoyant frein avant de reassembler
  10. jfg
    Le bruit est en effet très feutre a l'intérieur Non je rigole a vitesse constante et disons en dessous 3500trs oui mais des que tu appuis sur la pédale de droite cela envahis l'habitacle ! C'est un concert mécanique et a priori de l'extérieur aussi mais bon la je m'en fous un peu plus!
  11. jfg
    Oui j'ai changer de marque j'avoue ! Mais remplacer une rs6 n'est pas facile sinon par une rs6 ! Et les c6 se touche un peu plus cher qu'un c63 mais la carte grise a 4500€ m'a dégoûté La rs4 il faut en trouver une qui fasse sa puissance et c'est boite manuelle ! Donc c63 break !
  12. jfg
    1000€ oui mais il l'a gardé même pas un mois ! J'ai eu l c63 le premier weekend de septembre Dire que j'ai galère a la vendre cette rs6 (6mois) et que lui 15 jours après il l'a vend 1500€ de plus!
  13. jfg
    Je l'avais vendue 15500 il me semble ou 15000 Elle va finir ou ?
  14. jfg
    Le gps faisait des siennes ,il m'arrivait d'arriver a le faire fonctionner en devissant l'antenne
  15. jfg
    Si tu as des questions n'hésite pas ! (Avec un peu de retard)
  16. jfg
    Ha Désolé pour le mp mais comme j'ai changer de marque j'avoue que j'ai aussi changé de forum Mais je reviens avec plaisir de temps en temps Celui qui me l'a acheté en a sans doute profite pour se faire un billet! Tu l'a acheté combien ? En mp si tu veux Je pense que tu peux voir qu'elle a été entretenue avec soins !
  17. jfg
    Salut Cela fait plaisir de revoir mon exrs6 Toujours aussi propre et bichonnée cool!
  18. jfg
    Moi je penserais a un problème de réserve de charge de la btterie,elle peut afficher 13 v et n'avoir que 40% de charge et au demarage elle passe a 10% ou moins mais se recharge immédiatement ,il faut la faire contrôler dans un garage C'est connu chez audi pour faire des défauts sur les calculateurs de boite
  19. jfg
    Pour exemple et pour ajouter du piment a ce sujet je viens de vendre la mienne: Boite auto changées a 60000km Turbo a 90000 Dis tri alternateur... a 110000 Sondes lambdas les 4 et et egt a 115000 Bras de suspension neuf Joint de sortie de boite il y a 15 j Bilstein b14 échangeur wagner 142000 km Noir black série 3 petit défauts carrosserie Cuir blanc propre (Je passe sur la n5 durites dépression bougies...) Défaut : plaquette mintex bruyantes mais disque avant neuf Trou historique avant 60000 Mais après verif aurai aucun problème 5 entretiens en Allemagne a intervalle régulier et 2 en France à partir de 30000 Sauf que chez audi il ne veulent pas faire d'écrit! LE PRIX ???? 14000 j'ai pas pu la vendre plus presque aucune touche lorsqu'elle etait a 16900 par contre une volée d'offre a 13- 14000!
  20. jfg
    Merci krouny ,je me suis reconnu Je pense moi que développer et vendre un véhicule de cette puissance se fait avec des compromis et de ce fait pour réussir a "passer"niveau prix de vente il faut tirer un peu sur certaine pièce peu commune aux autres modèle: drc(en 2002) échangeur (que sur rs6)boite (un compromis car boite 5 a priori moins fragile que boite 6) L'alternateur ?? Pour ma part 697€ la piece
  21. jfg
    Moi aussi je regarde ce modèle pour remplacer la rs6 ! C'est quoi tes premières impressions?
  22. jfg
    Bienvenue a toi
  23. jfg
    Et merci
  24. jfg
    Des news: après nettoyage des contact du calculateur de boite plus de défaut et 100 km parcourus ! Ouf!
  25. jfg
    Il y avait un code que j'ai effacé et qui n'est pas revenu mais je ne l'ai pas sauvegardé !
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