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jfg

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Tout ce qui a été posté par jfg

  1. jfg
    moi je viens de changer mon drc pour du bilstein pour les meme raison que toi et en fait j'avais un ammorto arriere qui fuyait et une tete damorto avant qui faisait du bruit car devissee!
  2. jfg
    merci pour vos conseil rendez vous est pris pour lundi amon garage pour faire les 4 lambdas et les 2 EGT sans descendre le moteur j'ai precise! j'ai commande 4sondes lambdas bosch a priori en recherchant sur le forum et sur oscaro les 4 ont une meme reference contrairement a audi? finalement mon probleme de detecteur de cliquetis venait de la fredturbo :marcelpoire: En effet je n'ai plus de defaut g61 il ne me reste plus qu'un defaut de lambda!
  3. jfg
    tu l'as vendue le prix que tu l'esperais?
  4. jfg
    tu estimes a quel duree de vie tout ca?
  5. jfg
    rs6
  6. jfg
    ca c'est pour les lambdas apres catas ou pour les 4?
  7. jfg
    je voudrais savoir en prévision de changer les miennes si quelqu'un l'a déjà fait soi même et si il a fallu "tomber" le moteur, defaire un support ou si les 2 avant catas sont toutes les 2 inaccessibles ou seulement une merci d'avance
  8. jfg
    bonne année a tous
  9. jfg
    a priori on est pas beaucoup du secteur :nixweiss:
  10. jfg
    si tu as indentifie le bruit a l'avant inverse les roues arriere et avant et tu en auras le coeur net des pneus!
  11. jfg
    funzy74 tu n'as pas eu trop de problème pour changer tes lambdas?tu en as bien 4 comme sur les rs? elles sont accessibles?
  12. jfg
    Alors vu que c’est le capteur arrière qui est en butée en attendant de remonter encore l'assiette arrière j'ai légèrement incliné la patte de fixation pour qu'en réglage median il y ai de la marge et refait le réglage en baissant les feux! :icon_biggrin:
  13. jfg
    mon problème maintenant est que j'éclaire toujours un peu haut et que mon capteur arrière est au "taquet" Cela peut se régler au vagcom?
  14. jfg
    alors j'ai réussi enfin à rentrer les réglages en l a mettant sur le cric a l'arrière en descendant en dessous les 3.8v ! :race: cela ne règle pas mon problème initial mais ça efface le défaut au TDB
  15. jfg
    bon alors j'ai tout remonté (1cm)et pareil je ne peux accéder au groupe 0 mes valeurs sont passée a 2.11v et 4.5v il me reste plus qu'a retourner au garage :mur:
  16. jfg
    merci je vais tout simplement monter la hauteur de caisse et réessayer par contre il faut démonter les roues?
  17. jfg
    il y en à 1 a 4.75v et l'autre à 1.74v il me semble (du moins l'inverse) Etant donnée qu'elle est bien assise derrière (trop) cela pourrait m’empêcher de faire les réglages?
  18. jfg
    je viens d'essayer mais il n'accepte rien dans le groupe 0 contrairement au groupe 1 ou 2
  19. jfg
    bonjour Suite a la suppression de mon drc par des bilstein :malelovies: j'ai des problème d’assiette de xénon j'ai bien trouvé des post sur le forum pour régler ce problème(merci simplex) le problème c'est que j'arrive bien a rentrer dans le bloc de mesure mais dans réglage de base, le groupe 1 ne donne rien : "not availble" je précise qu'au départ il n'y avait pas de codes défaut mais quand j'ai fait cette manip j'ai un défaut récurant: mauvais réglage des phares Et c'est impossible a effacer :meanie: Je sais pas si j'ai été clair problème 1 : phare qui subitement descende en bas puis remonte donc réglage oblige problème 2 défaut lié a ma tentative de réglage +voyant au tableau de bord problème 3 impossible de rentrer dans le groupe 1 ou 2 ou 3 pour régler ps: j'ai un vagcom 311.2 :marcelpoire:
  20. jfg
    je n'ai pas regardé car cela fait 3 semaines que la voiture est au garage je viens de la recup :malelovies: Au programme: Echangeurs wagner distri pompe a eau calorstat(surtout pour lui) alternateur bilstein b14 + geo niveau de boite donc maintenant que tout ça est OK (5500e quand même)je vais attendre de voir si le défaut revient!!! :marcelpoire:
  21. jfg
    ok merci donc tes problème venait de la! la mienne a eu a priori 3 lambdas sur 4 de changées celle avant cata coté gauche ou peut être droite n'a pas été changée
  22. jfg
    bonjour Je reviens vers vous car je compte me mettre a changer ou du moins regarder le serrage de mes g61 parce ce que ce défaut ne me dérange pas du tout dans la conduite mais m’insupporte!!! :mur: D'après mon mécano il y en a 3 sur etka!! :nixweiss: Ça vous parle? Vous n'auriez pas un plan etka du haut moteur, :marcelpoire: ?
  23. jfg
    ok
  24. jfg
    et quel serais le problème si tout etait dans l'autre sens?
  25. jfg
    sur les 4 ammortos?
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