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jfg

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  1. jfg
    Il reviens après quelque centaines de mètres la voiture dors en garage et non a priori pas d'eau sous le tapis Je vais vérifier les connection de boite : c'est au niveau du carter de boite c'est ça? Le calculateur de boite est sous le tapis cote passager ?
  2. jfg
    Y a t'il un moyen de contrôler les capteurs via le vagcom?
  3. jfg
    Bonjour a tous J'ai depuis 2 jours la boite qui se met en sécurité le matin au démarrage! Après vérification des code défauts et suppression j'ai un code qui persiste: 01119 défaut capteur de vitesse je crois : intermittent Je suis dégoûté! j'ai contrôlé mes capteur abs et rien de spécial sauf un que je n'ai pus démonté a vrai dire je ne crois pas trop a cette piste ! Des idées ? Pour l'instant j'en suis rendus a regarder les voiture de local pour 15 jours et je pleure devant le prix et surtout de devoir laisser la rs6 au garage
  4. jfg
    Sur les rs4 cela fait un bruit de diesel pendant 2 a 3 secondes après le démarrage. Sur rs6 par contre? C'est quand même beaucoup moins courant .
  5. jfg
    Et ça donne quoi de vous le position haute? Des photos? Impression sur la route?
  6. jfg
    D'un autre cote tu atteignait la puissance maxi 1000trs/min plus tôt : étonnant!
  7. jfg
    Salut a tous je n'aurais pas cru que sortie sur la Bretagne puisse se faire Je serais moi aussi intéressé suivant mon emploi du temps et suis de Nantes
  8. jfg
    Il faut juste éviter d'emmener les plaquettes d'origine a plus de mi-usure car des rivets apparaissent et bouffe les disques!
  9. jfg
    Content pour toi
  10. jfg
    Chez oscaro :fabrication allemande et vu la différence de prix!
  11. jfg
    Petit retour d'expérience : Donc pour moi ça a l'air ok après changement des bras supérieur droite et gauche! Plus de vibration ni a froid ni a chaud! Je n'est pas encore essaye le freinage appuyé
  12. jfg
    Pour ton bocal c'est sûrement la pompe Et finalement avant de changer des pièces ,vérifie l'Etat des câble au niveau du souflet de porte car cela pourrait être ça!
  13. jfg
    Pour ta serrure quand tu ouvre la porte as tu l'indication au tableau de bord ou pas? Si de plus ta lumière de seuil ne fonctionne pas il n'y a rien d'autre a faire que de la changer! C'est du vécu!
  14. jfg
    Je pense qu'il faut que tu prennes les problèmes un par un car sinon tu vas dépenser une fortune rapidement Fait ce que te dit simples refait un diag c'est le seul moyen de ne pas changer des pièces qui sont bonnes (peut être changer sans facture et surtout sans effacer les défauts)
  15. jfg
    Au freinage ou en roulant normal?
  16. jfg
    Vérifie tes bougies si BMW les a démonter et que cela ne fonctionne pas depuis ce moment il y a sûrement un lien Genre une qui s'est desseree et la ça urge pour préserver la culasse!
  17. jfg
    Et au niveau symptômes cela faisait quoi sur le touareg?
  18. jfg
    Et donc personne n'a tenté de changer le palier de l'arbre de transmission et a des retour?
  19. jfg
    J'ai essayé regarder cette histoire de palier mais je n'ai pas de pont et il faut descendre la ligne ,alors ,avant de faire cela j'aimerais autant être sur du diag!
  20. jfg
    Pour moi pas de déposé boite mais démontage berceau et dépose ou plutôt légère descente du moteur pour changer les sonde lambdas l'année derniere mais je n'est pas vu forcément de corrélation !
  21. jfg
    Je suis moi aussi confronte au même symptomes : Vibrations a froid Tremblement en freinage appuyé Ce que j'ai fait : Disques et plaquettes avant neuves Équilibrage Reste a faire : Bras de suspension supérieurs fatigués Sans y croire vraiment !
  22. jfg
    Et: Pour le premier il n'ya pas de problème pour enlever la vis côté ressort mais sur cette photo je ne sais pas si c'est très clair mais elle ne peut pas sortir car elle buterais dans le passage de roue! Ma question est simple:faut il démonter la suspension? Ou juste le support coupelle-tête d'ammortos? Merci d'avance
  23. jfg
    Bonjour a tous J'envisage de changer mes bras superieurs Et:
  24. jfg
    prend peut etre les compressions avant de te lancer dans les frais?! les problemes de culasse n'arrive pas que sur les rs4 b5
  25. jfg
    moi j'avais changer les 2 sondes et les 4 lambdas a 120000 km apres qu'une de mes lambdas a laches car n'ayant jamais ete changer ! pourtant les trois autres avez ete faite a l'occasion du changement du turbo et vu la mains d'oeuvre necessaire je te conseil de tout faire :nixweiss:
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